汽车配件供应商体系

1、巧妇难为无米之炊，汽车零部件供应体系迎“大考”

新冠病毒疫情的爆发，给很多行业带来沉重打击，汽车行业更是难逃此劫。

疫情当前，汽车销量受到严重影响，从1月惨淡的销售数据不难看出。对此，很多车企推出了“上门服务”、直播卖车等策略来解决终端销售的问题。

但目前来看，比销售问题更加难以解决的是生产问题。

没有零部件供应，车企如何造车。

中国是全球重要的汽车零部件生产国，扉旅汽车通过相关资料了解到，中国汽车零部件行业产值在全球占比超过50%。

从全国汽车零部件企业的分布情况来看，此次疫情最为严重的湖北省又是重要的汽车零部件产业的聚集地。

相关数据显示，湖北省拥有汽车零部件生产企业1.2万家，注册人民币在1000万以上的企业就高达1700余家。

以十堰市为例，十堰市共有规模以上汽车零部件企业600多家，资产总额超过1000亿元，从业人员20万人；汽车总装需要的60多种关键零部件，十堰可以制造40多种。

然而，受疫情影响，目前，大多数汽车零部件生产企业还处在停工状态。

扉旅汽车看到中国汽车工业协会对部分零部件企业的调查显示，超过60%的企业将假期停产时间延长最多10天，近36%的企业延迟复工时间长达11天到20天，其中湖北省的企业延期时间更长。

更值得一提的是，即使部分企业已经复工，但复工的企业并没有完全恢复正常生产能力。

国内的疫情爆发给汽车企业生产带来的影响已经开始显现。

据外媒报道，新型冠状病毒疫情正导致日产汽车的零部件短缺，并对整个供应链造成严重破坏。

据了解，日产汽车在湖北采购了超过800种零部件，以供应全球工厂，但湖北汽车零部件企业的停工将直接影响其汽车零部件的供应。日产正在讨论在2月最后一周将日本国内的产量削减约6800辆，而且如果零部件短缺的情况持续下去，可能还会进一步减产。

有报道称，零部件供应短缺可能导致日产在日本的部分汽车生产最早于2月23日暂停，随后不久将在马来西亚停产。进一步的推迟可能意味着美国、英国、印度、墨西哥、俄罗斯和西班牙也必须停止生产。

据日产汽车2019财年的前三季度财报显示，日产汽车的净收入为7.5073万亿日元，同比跌幅为12.5%；经营利润为543亿日元，同比下跌82.7%；经营利润率从上一财年同期的3.7%下降至0.7%；净收益大跌87.6%至393亿日元。

本来业绩严重下滑的日产，更是雪上加霜。

同样受到零部件短缺影响的还有韩国现代。

据媒体报道，韩国现代汽车集团在内部会议中提到，韩国现代蔚山第一工厂在复工仅一天后再次面临部分停工，蔚山第二工厂也将于21日停工一天，牙山工厂也有可能面临再次停产，由于中国的零部件供应不足而导致停产或将持续。

此外，起亚汽车也决定，将位于韩国本土京畿道光明工厂及光州第三工厂的停工时间，延长至本月21日。

韩国汽车工业协会统计的数据显示，韩系整车厂的该零部件需求量中，有87%来自中国，目前向韩系整车厂供应相关零部件的一级、二级供应商合计有40家，其中虽然38家已经复工，但复工率仍低于60%。

由此预计，若供应持续出现短缺，仅现代、起亚两家车企在本土的产能，就将面临近5万辆的供应减少，导致的销售额损失将超过1万亿韩元（约合人民币58.8亿元）。

国际信用评级机构穆迪（Moody's）认为，受工人流动及汽车零部件供应链不畅影响，汽车生产短期内也会因停工以及生产水平下降而受限制，而这种影响不仅会出现在中国，也会影响到全球其他对于中国依赖度较高的汽车企业。

中国新冠病毒的疫情爆发，各行各业都受到了不同程度的影响。疫情已经发生，企业们唯有积极应对攻克难关，希望这场“战役”的胜利早日到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、十大汽车零部件供应商

中国十大汽车零部件供应商主要有以下公司：
1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，在2017年其收入已经被超过2200亿元，其中汽车部分应收总额超过1000亿元，是不折不扣的大型企业；
2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型与模具；
3、海纳川汽车部件股份有限公司：海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商，该公司多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌，提供铝合金零部件的开发与生产服务；
4、中国航空汽车系统控股有限公司：这家公司在2011年4月全面收购耐世特公司，中航工业通过收购耐世特后每年营收不断上涨，成为现在中国第四大汽车零部件供应商；
5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主营业务是铝车轮轮毂，同时还做铝汽车底盘，装备，模具等等。中信戴卡有一定的技术储备，同时具有很强的供货能力；
6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才成立，2017年均胜电子实现总营收266亿元。2016年均胜收购了美国KSS公司，在汽车安全系统供应商领域，均胜安全全球范围内仅次于瑞典Autoliv公司；
7、广西玉柴机械股份有限公司：玉柴集团汽车主要业务为汽车发动机生产，除了发动机之外还有机车，船舶，工程机械等等。在柴油发动机领域，玉柴有很高的国产化率；
8、福耀玻璃工业集团股份有限公司：福耀玻璃闻名世界，在世界玻璃供应商中排名第二，在中国市场福耀玻璃市占率接近60%，为绝对龙头，具有明显的成本优势，并且在各大主机厂附近就近设厂，产能布局非常完善；
9、北方凌云工业集团有限公司：凌云集团是一件有军工背景的汽车零部件公司，是中国兵器工业集团公司所属军民结合子集团；
10、宁德时代新能源科技股份有限公司：宁德时代成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发。是目前世界比较出名的电池制造商。

3、汽车行业的供应商可以分为一级二级三级几个级别，那一级供应商、二级供应商分别是指供应的汽车的哪一部分呢

就不是,汽车零部件供应商一般都是总成件供应

4、汽车配件供应商有哪些？

在全球五百强企业中，与汽车相关的行业都占相当大的一个比例，但是造出一辆好车都离不开汽车公司的独具匠心的设计，但是零部件的选用是实现设计的重要一环。所以汽车零部件供应商往往才是汽车行业的命脉之根本，像博世、麦格纳等品牌大家都耳熟能详，今天，依斯倍环保小编就给大伙盘点一下全球十大知名汽车零件供应商，里面可是有不少世界五百强企业，看看大家认识几个！

德国罗伯特·博世
1.德国罗伯特·博世（Bosch）

博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位，无愧为德国汽车产业的支柱。准确说，博世不仅仅是汽车零部件供应商，乘用汽车零部件的营收只是其总收益的一部分。另外博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案

德国采埃孚
2.德国采埃孚（ZF）

采埃孚作为最知名的生产变速箱厂家，像宝马/奥迪用的纵置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。作为德国重要的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名263位，今年他们集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元，用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。

德国大陆集团
3.德国大陆集团（Continental AG）

马牌轮胎我想大家应该都知道吧，但是说到德国大陆，大家可能不太清楚是啥，小编今天就告诉大家，马牌轮胎就是德国大陆轮胎，包括汽车行业的很多领域，像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。集团在自动化及自主驾驶领域，和未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。

加拿大麦格纳
4.加拿大麦格纳（MAGNA）

加拿大麦格纳是全球最多元化的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名第290位，他们可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车，这是很多一线知名车企都做不到的本事，加拿大麦格纳还为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验多年，麦格纳的综合实力着实惊人。

日本爱信精机
5.日本爱信精机（Aisin）

日本爱信精机是专业生产横置6AT变速箱的厂商，我们所熟知的日系、法系、德系、自主车上的6AT变速箱其实就是他们造的，所以他们靠自己就可以在2017年世界500强企业中排名324位。作为日本车巨头丰田控股的零部件供应商，在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。

日本电装
6.日本电装（DENSO）

日本汽车作为全球知名的汽车厂商，在全世界有很高的汽车保有量，自然他们的汽车零部件供应商也同样不容小觑，日本电装作为日本第一大的汽车零部件供应商。在2017年世界500强企业排名236位，虽然其在民众中的知名度不如上面提到的日本爱信，但是他们的公司体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备，电装共有21种产品都是日本电装做的，均排名世界第一。

韩国现代摩比斯
7.韩国现代摩比斯（Mobis）

作为广大韩系车的背后最强后盾，韩国摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供专业零部件产品，而且摩比斯公司还是韩国现代起亚集团的全资子公司，其品牌标志是魔比斯环，又名麦比乌斯圈，是一种单侧、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百强企业中排名323位。值得一提的是，韩国摩比斯也和加拿大麦格纳一样，业务覆盖全车体系，也几乎能用自家的产品造出一辆完整的汽车。

法国佛吉亚
8.法国佛吉亚(FAURECIA)

佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业，是全球第六大汽车零部件供应商。法国佛吉亚的业务主要涉及在汽车座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统等等。佛吉亚在大家心目中出名的是汽车座椅技术，其座椅机构件业务居全球第一，整椅居全球第三。

美国李尔
9.美国李尔（Lear）

美国李尔公司作为全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一，也同样是世界500强企业之一，最早成立于1917年，由于他们发展速度惊人、一路飞驰，美国李尔公司已经成为这些年来美国发展最快的生产企业之一，已经被美国专业的《财富杂志》评为汽车配件行业中最受欢迎的企业。

法国法雷奥集团
10.法国法雷奥集团（Valeo）

法雷奥集团（Valeo）作为一家世界领先的汽车零部件系统、模块设计、开发、生产的工业集团供应商，他们为如奔驰、宝马、丰田等世界上主要的汽车厂商提供相应的配套服务。法雷奥集团总部位于法国，公司业务涉及广泛，包括售前及售后业务服

5、Tier1是什么意思

Tier 1 的意思是第一梯队。如果是游戏意思的话应该出自荣誉勋章2010，指的是美军位阶最高的特种部队之一，专门从事那些“不可能完成的任务”，比如2001年在阿富汗东部山区险些抓获基地组织精神领袖，本·拉登。第一梯队（Tier 1 Operator）一般还意味着他们具体执行任务的能力，拥有最高的技能、精湛的经验和铁一样纪律的战士组合。
在《荣誉勋章》中，这个部队名字被称为AFO，分为”AFO海神“与“AFO狼群”，从队伍臂章图像中的“1”字可以看出来，他们就是这个第一梯队（Tier 1 Operator）。在后面某关卡中，玩家扮演“AFO海神”中绰号为“野兔”的角色的时候，听到直升机上的机组人员说了一句：“你们‘海豹’部队真是疯狂！”可见，这个“AFO / 第一梯队（Tier 1 Operator）”是由来自不同作战单位的精英组成的队伍。其中“AFO海神”是由“海豹”部队队员组成（野兔、巫毒的四人小队），“AFO狼群”是由三角洲’部队队员组成的一个狙击小队（楼主扮演的杜斯，用巴雷特狙人扮演的那个家伙所在的四人小队）。