汽车什么毛病维修时间较长

1、车在4s店维修时间太长，我该怎么办？

1.可以投诉厂家，加快车辆维修速度。
2.对于维修时间超过半月的（各汽车厂家时间不同），都有交通补助或由4S店提供代步车，交通补助每天100，具体可以咨询厂家。
3.咨询保险公司，看是否是保险公司方面耽误

2、撞的车在4S店维修时间太长，一个半月了，该怎么办

1.可以投诉厂家，加快车辆维修速度。
2.对于维修时间超过半月的（各汽车厂家时间不同），都有交通补助或由4S店提供代步车，交通补助每天100，具体可以咨询厂家。
3.咨询保险公司，看是否是保险公司方面耽误。

3、汽车常见的维修问题有哪些？

汽车是我们最常会运用到的交通工具，汽车让我们对于速度有了新的认知。当然不仅仅是速度方面还是舒适度和自由度上综合来说真的是不二之选，那么对于现在的这个炎炎夏日来说，真的是难熬啊！但是没关系我们有汽车空调，今天小编就为大家介绍一下汽车空调电子温控开关坏了这个问题吧。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车空调常见故障维修


常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：

压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

4、故障现象：

空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

5、故障现象：

空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车空调温控开关坏了维修要多少钱


你先要确定是空调开关坏了还是空调坏了，如果是开关坏了有条件就去4S店修，方便一点的就去汽修厂修就可以了，如果是空调坏了，修理方法如下：

如果是漏雪种，用不了多少，如果压缩机坏了，换全新压缩机 冷媒 工时=1200元

发现空调已经不制冷了。这主要的原因是在经过较长时间的停用后，空调制冷剂已经漏完，只要补充制冷剂即可解决问题了。制冷效果和正常情况比仍有较大差距。所以一般只要清洗空调滤芯就可以了。明明致冷档，当车辆使用空调时出现出风口出热风的情况，当然这种情况出现得比较少，须要用专用的汽车空调清洗剂将蒸发器表面的滤网填满来解决问题。如果停车后再关空调，空调管道容易产生冷凝水，滋生细菌，再开空调时会有异味。空调如果出现了比正常情况大得多的声响，很有可能是空调压缩机出了问题。最好开到修理厂，请专业人员解决为宜。

汽车空调·故障类型分析

汽车空调一般会出现的故障现象有：没有冷气、冷气间断、冷气不足、冷气风小、有异响等。根据汽车空调的结构来说故障原因可分为三方面：空调机械性故障、空调电器故障、空调冷媒以及冷却液故障。

汽车空调·冷媒以及冷却液故障

制冷液不足或过少、杂质过多等脏堵，以及制冷液中如含水，在通过膨胀阀气流孔时，因温度降低导致水分子冻结导致的制冷液无法顺畅流通的冰堵现象，通常是冷气不足的根源所在。通常情况下只需更换或者增加制冷液即可解决冷气问题。

汽车空调·电器故障

汽车空调内有诸多电器，电磁离合器、温控器、温度传感器、压力传感器、高低压开关、膨胀阀感温包等。此类故障通常较为复杂，出现的故障类型较多，且不易修复，需专业人员进行排查才能够进行确认以及修复。

汽车空调·机械故障

压缩机、冷凝器、风扇、鼓风机、储液干燥器、膨胀阀等机械性固件异常。此类异常通常由材质使用时间过长而导致的老化现象，内部零件磨损、破裂，灰尘油污过多，通道滤网堵塞等引起。故障体现一般为空调异响、冷气间断、冷气风小等情况。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车温控开关坏了会出现什么情况


汽车上的温控开关坏了会出现以下问题

1：发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇却不工作。

2：发动机的冷却液没有达到设定的温度，不需要启动电子风扇。电子风扇也会打开，一直工作，直到耗完电瓶的电量为止。

3：由于高发动机冷却液得不到散热，会导致水温持续升高，升到一定的温度，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。再也启动不着了。

所以。在开车的时候，要观察一下水温的。发现问题要及时去检查并维修。以免造成不必要的维修费用

4、修车时间长一般是修什么

机电一体维修，钣金修复，汽车喷漆。
机电一体维修，主要包括，发动机、电路、底盘，这几个部分，通常需要专业的机修师傅来检查与维修。2.钣金修复，比如车辆发生刮擦，导致车身变形，这时就需要钣金工出场，用修复机或校正台恢复其原有形状。通常一些拆拆装装的工作也由钣金工来做。3.汽车喷漆，喷漆的职责是把钣金修复好的板件用原子灰把它填平、塑形，然后根据原车的颜色进行喷涂工作，恢复其光泽度！然后抛光打蜡。
交付车辆。上面只是介绍个大概，要细分的话会要很长的篇幅。

5、为什么汽车维修的等待时间这么长？

手续繁琐啊，一般在4S店需要等的时间长
还要看你是维修什么，有的需要喷漆 烘干
还有需要更换零件的话，如果有配件还好，没有的话还要等着发货

最关键的是每个汽修厂不可能只是修你这一辆车，还有很多别人的车

另外，每个维修工负责的也不一样，比如，由钣金工，只负责他这一步，修车的时候，每个地方的负责是不一样的，好像一个工厂的生产线，要一步一步的来，小毛病还好说，大毛病的话一般要等的时间较长的

6、修车什么事故需要修的时间长点

修车的时间长短都不是固定的，不过需要最长的时间应该是大修发动机了吧！发动机本来就是车辆的核心，难度又更高，相对来说会需要的时间较久。其它的维修只要不需要等配件，修理起来还是快的！

7、车在4s店维修时间太长，我该怎么办

车在4s店维修时间过长可以要求4s店提供代步车，或者给予合理的交通费用补偿。

根据国家质检总局在2013年10月1日发布实施《汽车三包规定》，其中第十九条规定：在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

修理者义务

第二十条

在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

第十四条

修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间。

第十五条

用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。

第十六条

在家用汽车产品包修期和三包有效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的，应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。

以上内容参考：网络-汽车三包规定

8、汽车维修保养时间最长的是什么项目？

汽车维修与保养项目有哪些 一、 1, 定期更换机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯， 2, 检查轮胎是否有“吃胎”现象，视情况决定是否要做四轮定位。检查下球头，上球头是否有间隙，有间隙的话，最好更换！ 3. 检查制动液，玻璃清洗液，水箱中的水箱宝等是否在规定范围内， 4，检查是否有“吃机油”的现象，如有的话，需密切注意发动机的各项性能表现、 5，如有必要，可清洗节气门，对发动机有一定的好处， 6，查看刹车片是否有磨掉的现象，如有要更换。 7，查看汽车底部是否有漏油，漏水的现象，并做好堵漏， 8，正时皮带与空调皮带制动皮带等到了一定的公里数一定要更换，还有张紧轮，不管它有多么好看，麿损是看不到的，要是正时皮带断了，那可不是几百块钱能搞定的！正时皮带绝不能贪便宜，用高仿的，那样的话，只能是害自已，宁愿多出百把块钱。 9，检查汽车在发动时与行车时，是否有异响或异振的，如有彻底检查， 基本就这些了，你开去店里做维修的话，上面的基本要做到才行 二、 1：汽车怠速的时候，踩力合和油门，让发动机空转，这样不好，首先受损的是离合系统，因为你空加油门，离合压盘处于受力状态，时间久了容易引起离合压盘的变形，加速了离合片的磨损，降低了离合系统的使用寿命。 2：空挡的时候，无意没有踩到力合，踩到油门了，使发动机空转，只要不是经常这样，对发动机没有大的危害，只要注意轻加油门，对发动机会有很大的利处。 其实平时驾车只要注意以下几点即可： 三、 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 5：一般来说，车辆每跑5000 公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命。

9、汽车出了什么故障最难修？

汽车出故障很正常，但出了故障后是否能修好才是关键，故障现象越明显，故障越严重，越容易修好。比如打不着火了，故障现象很明显，原因也就那么几种，电路、油路、信号，用排除法就能够轻松找到故障。但有的故障就不是这么简单，原因非常多，甚至无法维修，真的另维修大师傅都很头疼，大约有这么几种。

1.偶发性故障。不管什么故障，只要是偶发的且没有规律的，都是很难修的。故障出现了，还没到修理厂，又正常了。不管曾经发生过多大故障，只要到了维修厂没有故障现象了，那么就不容易检查出来，因为测量和检查肯定都是一切正常。除非特别明显的电子元器件坏了，会存有明显的故障码，否则数据流一切正常，是无法准确查明故障的，只能靠猜。机械方面的故障那就更无从查找了，也不会有故障码。

如果车有偶发性故障，车主最好能够总结一下故障出现的规律，在什么情况下出现。比如有的车只有早上第一次不好打火，之后一天都是好的。比如在特定的时速下故障灯会亮，会有异响，大约多久会出现一次等等。早上才有的故障可以前一天晚上把车放到维修厂，第二天再让维修人员检测。不一定什么时候才能出现的故障只能多试车，直到故障出现。有的故障虽然出现了，但是只有短短几秒钟时间，这种是最难的，因为时间太短了，数据还没看完就正常了。

2.发动机抖动。特别是不是一直抖动，过一会抖一下过一会抖一下这种情况，是不容易维修的。既没有故障灯亮，发动机的各项数据指标也都正常，如果要维修，也是只能靠猜测，做各种项目也不一定能修好。如果出现了这种情况，建议首先更换燃油，最好换一下汽油品牌。即使车辆一直抖动，特别是老车，也是不容易维修的，或者说维修的成本非常高。所以很多老车都是不维修的，怠速抖的严重，至少跑起来后就好多了，凑合开。

3.车内异响。不只是车内异响，大多数异响都比较难查，查异响是维修技师最不愿干的工作，很浪费时间又赚不到钱。但车内异响是最不好修的，尤其是中控台内部响，因为看不见摸不着，就算听到里面有响声，也不知道是哪里响。车内异响一般是卡扣松动，或者因为共振而引起的，可以自己拍打几下，可能就不响了，甚至有的异响过几天自己就好了。基本没有必要大拆去解决，因为即使拆开了，也同样不知道是哪里响的，白花冤枉钱。

4.油耗变大。有很多人到维修厂就是修油耗变大了的，以前开车8个油，现在怎么要10个油了，也没有故障灯亮，开起来也没有异常。这种也很难维修，因为可能车子根本就没有故障。一般检测车辆没有故障码，数据流一切正常，就说明车本身没有问题。影响油耗的因素很多，驾驶习惯、行驶路况、胎压、车辆载重，都是影响油耗比较大的因素。

5.出了大事故后引起的操控性下降。有的车出了大事故，虽然修好了，但开起来总感觉有点异常，与事故之前不一样。比如感觉转弯后方向自动回正不太灵敏、方向也变沉了、转向指向性也不好了，高速车辆抖动严重等等，总之就是感觉开起来不舒服。这有两种原因，一是心里因素，二是确实车有问题，但也不太容易修好。如果车身有扭曲，某个拉杆有少许变形，虽然通过调整定位也是正确的，但操控性的确会变得没有原来好，但也无法查找是哪里的问题，所以就无法维修。