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俄罗斯汽车配件批发商

发布时间:2022-06-28 19:48:25

1、富硒大米在俄罗斯的销售价格和前景

11月17日 19:48 俄罗斯是一个露天金矿

(2005-11-17)

□杨晓莉/文

我们公司是1993年进入俄罗斯,进入俄罗斯十几年来,我们公司打造了几个第一:1993年在俄罗斯开发了第一个中国人建的汽车配件商店;2003年建了中国人在俄罗斯的第一个批发大市场;我们还建设了第一个中国建材商品交易所,通过信息平台把我们国内的建材行业和建材企业内外连接起来。

我对俄罗斯的看法分四个阶段:首先,俄罗斯是一个露天金矿,我把它归纳为是捡金阶段,那个时期中国商人走出去也许拿一口袋泡泡糖就可以换回几千块钱,那个阶段对于我们走出去的企业来说实际上要求并不高,那时候商机确实很大。我们公司是1993年进入,我的汽车配件商店也是在那个时期建成的。第一次卢布贬值之后,由于有一些企业抵御风险的能力比较弱,就退出了这个市场,我们很多大企业也是那个阶段退出的。

第二个阶段是大浪淘沙之后剩下来的,这个阶段又涌现出一些企业,包括民营也包括国营,这个时期的企业和俄罗斯的贸易已经进入正规化经营范围。我们公司1995年在绥芬河建立一个国际货代平台。伴随着1998年第二次金融风暴,卢布贬值又淘汰了一批企业,那时候真的体现作为企业,作为企业的老板对市场的洞察能力。这时候正好赶上我在境外,我是星期五装了一个卡拉斯的货,装完之后要发的时候小道消息来了说卢布要来了,我就赶紧说这批货别放,我当即决断告诉我们的员工赶紧拿卢布换回货,这时候好多其他的同行,其他企业不明白,这样回避了当时的风险。

第三阶段是挖金阶段,自己得真正下力气,我们得干点实事儿,这个阶段金子还是满地都有,我们公司在这个阶段制定的战略就是根据俄罗斯人民生活的逐渐提高,两国领导的频繁会晤,大环境已经非常好了,俄罗斯面临固定资产的投入,包括居住环境的改善。这个阶段就给我们中国的企业家提供了很好的机会,就是房地产开发业的热潮,我认为到来了,我们在2003年的11月份动工,2004年7月21日,我们仅用了9个月的时间,我们公司建设了一个乌苏里斯克建材批发大市场。

作为我一个弱女子能在俄罗斯拼打十多年一直生活到今天,所以说大环境还是非常好的,我说实际上俄罗斯的治安环境比国内要好得多,但是往往我们好多企业一说俄罗斯都害怕,一个是舆论导向,总是报道负面的东西。我们把俄罗斯一个城市一年发案率如果和哈尔滨南岗区的发案率一比较的话应该很明显。举一个简单的例子,我们中国人在那里经商的过程当中,很多人中国人的身份都是不合法的,现在警察经常查你的护照,我的建材大市场里面就有一个业户已经10年没有护照还在那儿呆着,你作为一个外国人进入人家的国家得遵守人家的法律法规,可是我们有一部分人不遵法守法。但是他们有一点没有国内招商引资的意识那种强,他们颁布了一个外国投资法和产品分类协议法,他要求外国人在俄罗斯投资的时候和国民享有同等待遇,但是这些优惠可以通过你所在的州和所在的市和地区单独和政府谈也可给你,因为那个地方不像这么集权。

2、满洲里的汽车配件市场在那?主要做出口吗?

你可以到汽配一条街以及盛世花园附近看看,一打听就知道,非常的多,太多了,没什么市场,主要是以外贸为主,但是现在俄罗斯不景气,买卖很不好。

3、俄罗斯汽车都有什么品牌?

1、GAZ

俄罗斯GAZ集团成立于1930年,是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物。GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德地区,生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle,和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型,但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。

2、Lada(拉达)

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌,2009年2月正式停产。在上世纪60年代苏联从意大利引进了车型,上世纪80年代曾一度做过北京的出租车,后因外观差被夏利取代。

3、Kamaz

KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商,主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。

4、阿维托托尔

阿维托托尔(Avtotor),俄罗斯汽车品牌,创建于1996年,公司位于俄罗斯加里宁格勒地区,是历史上最大的汽车生产商之一,品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

5、Moskvich(莫斯科人)

这是前苏联一家汽车制造厂,汽车厂成立于1930年,上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位,曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车,之后随着市场上的热销,市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。

4、俄罗斯有哪些汽车品牌?

 作为一个老牌西方工业强国,战斗民族在军工业上非常强大,坦克飞机大炮卫星样样精通,为何却没有拿得出手的汽车品牌?

 为什么在我们国内看不到俄罗斯的汽车品牌呢?由于俄罗斯对其重工业的极度重视导致了其轻工业发展远落后于欧洲及亚洲的其他国家,拖累了国家的经济发展节奏,因此现有的俄罗斯汽车厂商基本都处于半停产阶段,其产能仅限于满足国内生产生活需求,不用于出口,远东地区市场早已被亚洲品牌尤其是日产品牌的二手车代替,所以国人很少听说俄罗斯的汽车。

 在国内看不到,不代表俄罗斯没有自己的汽车品牌,虽然现在不多了,但历史上确实还出现了一些俄罗斯汽车品牌的,一猫君整理了下相关资料,带你了解俄罗斯汽车。

1.莫斯科人牌汽车


 Moskvich(莫斯科人)是前苏联一家汽车制造厂,汽车厂成立于1930年,上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位,曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车,之后随着市场上的热销,市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。

“莫斯科人”汽车制造厂有着辉煌的历史,曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。然而进入上世纪90年代,由于经营不善,该厂欠下近10亿美元的债务,2001年全年仅生产了800辆汽车,2002年干脆一辆也没生产,1500名工人近一年领不到工资。由于“莫斯科人”汽车厂60%的股份是国家控制的,而债务大部分也是欠俄财政部的,因此俄政府一直试图扶持它,但最终也未能挽救它的命运。

2.Gaz汽车


 俄罗斯GAZ集团成立于1930年,是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物,GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商,年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。

 LDV(Leyland Daf Vans)是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后一点资产,现在GAZ集团收购了英国LDV,但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。同时,GAZ全球的业务将以英国为基础,并专注于新技术的开发,与国外汽车商家建立战略合作联盟关系,征用更多高质量高素质的员工,开拓更多新的国外市场。

3.Izh汽车


 由前苏联一手建立的IZH汽车厂牌,在2005年夏季就正式走进历史。

 苏联解体后,以前国营车厂在市场化的冲击下,也开始向资本化经营之路迈进。所以,在俄罗斯与独立国协改革开放,市场资本主义全面入侵的环境下,虽然造就了俄罗斯成为“金砖四国”的无穷潜力,但是前苏联所设置的许多汽车厂,除了转型为私有企业化体制外,也必须向外另谋出路寻求合作和发展之路,其中IZH就将成为第一个放弃旧有品牌的汽车厂。

 对于俄罗斯老一辈的人民来说,IZH走入历史其实带有一些淡淡的哀愁,不过为了企业的生存与永续经营,IZH即使在今年夏季正式走入历史,但汽车厂并不会倒闭,韩国起亚汽车将正式接收纳为旗下。

4.KAMAZ卡玛斯


 KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商,1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心,选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的KAMA3汽车制造厂,该厂于1976年建成。

KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商,主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。

5.Lada拉达汽车


 拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感,是伏尔加的当家“花旦”。

 在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。

 在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场,到七、八十年代逐渐淡出的背景下,在新世纪的第二年,被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风,再次试图大举进入中国市场,只不过生产国由前苏联换成了现在的俄罗斯。

 生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说,今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐,并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点,相信会受到中国用户的欢迎和信任。

6.UAZ汽车


uaz--前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂的缩写。乌里扬诺夫斯克市距俄罗斯首都莫斯科东南875公里,地处伏尔加河中游,是一座拥有357年历史的城市。

UAZ-452于1966年由乌里杨诺夫斯克汽车制造厂开始生产,开始用于民用目的,后来该车及其变型车大量用于军用目的,主要作为救护车、轻型工作车和指挥车。UAZ-452采用54 kW四缸水冷汽油发动机、4前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂。最高车速95 km/h,最大爬坡度57%,涉水深度0.55 m。

7.AvtoVAZ汽车


 俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVaz 2015年亏损额增长两倍,受此打击该公司近日请求股东伸出援手帮助其避免破产。据悉,AvtoVaz目前由雷诺日产控股。

 Avtovaz公司总部位于伏尔加河沿岸的陶里亚蒂市。雷诺-日产公司自2013年以来掌握了多数股权,该公司目前拥有员工4.4万人。得益于该公司的存在,当地供应商也创造了不少工作岗位。

8.阿维托托尔Avtotor汽车


 阿维托托尔(Avtotor),俄罗斯汽车品牌,创建于1996年,公司位于俄罗斯加里宁格勒地区,是历史上最大的汽车生产商之一,品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

 俄罗斯Avtotor公司将联手麦格纳国际集团,在俄罗斯加里宁格勒(Kaliningrad)地区打造汽车产业集群。

 据悉,俄罗斯的Avtotor组装公司与不少世界众汽车巨头有合作关系。Avtotor是宝马在俄罗斯的合作伙伴, Avtotor的加里宁格勒工厂自1999年以来就为宝马公司组装了多款车型,包括宝马5系列、宝马X1、宝马X3、宝马X5和宝马X6等。

9.俄罗斯车企TagAZ

 俄罗斯当地媒体报道称,该国汽车厂塔甘罗格(TagAZ)因债台高筑,法院已冻结了TagAZ公司的资产和银行账户,可能会导致TagAZ公司倒闭。

 但金融危机发生后,俄罗斯汽车销量快速下滑,外国车企的扩张计划纷纷搁浅,导致TagAZ经营遇到困难。

 由于俄罗斯当地关税政策制约,外国汽车公司通常倾向于与当地汽车厂合作,组装生产汽车,TagAZ即是提供该项服务的公司之一。奇瑞、现代、起亚均曾是TagAZ的合作伙伴。

大概就这些吧,俄罗斯的汽车工业整体来说发展的不如中国好,所以俄罗斯品牌的汽车也很难进入中国市场,上面的这些汽车品牌或者厂家,有些都已经破产成为了历史。

5、问:汽车配件销往俄罗斯具体需要怎么办理

汽车配件出口到俄罗斯是必须要报关的,首先还应该通过商检。不知道你的汽车配件是不是有自己的注册商标,到了俄罗斯是使用俄方的商标还是不需要更换。强烈建议你走正规清关,现在跟俄罗斯的货物运输不是很正常,你要是还有别的方面的问题可以再问我。

6、汽车配件出口俄罗斯怎样才能找到客户?

这得问公司的经营部和外联部。

7、吉利汽车在非洲和俄罗斯出口最多的汽车配件有哪些?

你好,我在职单位就是外贸单位,也是出口小车配件,两者相对而言非洲市场比较宽广,俄罗斯这一块主要是重汽,根据我单位的走货量来看,吉利配件除了驾驶室内饰件和底盘件销售量较低外其他部位的配件走量都还可以,其中走量最火的有:三滤、发动机部分的有气门、轴瓦、活塞、连杆,变速箱部分的有一轴及周边齿座,外饰件部分有前盖、灯类、后视镜、保险杠、车门相对少一些。基本就这个情况,希望对你有用。

8、请问哪里能买到配件齐全的乌拉尔汽车配件?要详细的联系方式。

哈尔滨乌拉尔汽车修配有限公司 南岗区辽阳街1号 批发零售俄罗斯乌拉尔汽车的各种配件及从俄进口的汽车 张伟 3607000

9、俄罗斯有哪些汽车漆厂家

俄罗斯油漆线制造厂家,普瑞特[197ge6],环保、节能、精密度和自动化程度高。
俄罗斯和德国的合资企业——)IeKapT公司也生产专业油漆涂料产品.该公司营销经理德米特里?特列巴科夫指出:"俄德合资的)IeKapT公司是具有。
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