汽车维修诱导系统

1、修车主要学习那些部分？

培训内容：
一:基础课：机械制图、传感器原理学、工程力学、汽车制造工艺、电工技术、电子技术、汽车工艺材料、公差配合与测量技术、汽车拆装与调试、汽车4S店经营与管理、汽车保险与理赔、汽车零部件管理、4S店前台接待、汽车维修质量检测、汽车前台接待、汽车驾驶、计算机应用技术、汽车专业英语、高等数学、汽车可靠性研究、汽车机械设计基础、汽车营销、各种测量仪器的使用等内容。
二、专业课：发动机部分
1.汽油机：主要学习汽油发动机的构造与维修、发动机综合分析仪的使用方法与故障排除等内容。
2.柴油机：学习各种类型柴油机构造与维修、柱塞喷油泵、转子分配泵的构造维修及调校、调速器的检修与调试等内容。
3.发动机新技术：学习混合动力发动机构造与维修、可变排量发动机构造与维修、可变配气相位技术、双燃料发动机构造与维修等内容。
三：底盘部分：
主要学习通用、福特、丰田、现代、本田、三菱、标致、雪铁龙等及主要国产车系底盘构造与维修、各种手动变速器原理维修、悬架系统构造与维修、电动助力转向系统(EPS)、电控悬架等内容。
四：电控发动机部分：
系统学习各种传感器的构造与作用、传感器的故障判断技术、数据流分析技术、各种故障解码仪的使用方法、电控柴油机技术、柴油共轨喷射技术等的故障诊断与维修。
五：汽车电气部分：
学习电源系（蓄电池、发电机）、起动系、点火系、照明信号、仪表及警报系统、电动座椅、中控门锁、汽车防盗器、电动后视镜、倒车雷达、音响防盗、汽车空调等的构造原理与维修、电动汽车基础等内容。
六：汽车电子控制技术：
深入学习并掌握有关防抱死制动系统（ABS）、汽车防滑控制系统（ASR）、巡航控制系统(CCS)、安全气囊系统（SRS）、电控悬架系统(EMS)、电子稳定程序（ESP）、电子制动力辅助系统（EBA）、电控自动空调（A/C）、电子助力转向系统（EPS）、汽车GPS卫星定位系统、倒车诱导显示器、智能钥匙匹配等的构造原理与维修。
七：自动变速器（AT）：
系统学习前轮驱动自动变速器、后轮驱动自动变速器、全液压自动变速器、电控自动变速器、双离合自动变速器(DSG)、手自动一体变速器、和无级自动变速器及定轴轮系的自动变速器的构造原理维修。 希望我的回答能够帮助您解决问题。

2、汽车车库的视线诱导器怎么安装

汽车车库的视线诱导器的安装方式是逆时针旋转卸下透明罩上盖外罩和黑色遮光罩与透明罩是扣在一起的对着显示器上的图像来调节车位检测器的镜头，将图像调至所需要的场景，稍微用力转动镜头组件可调整镜头垂直方向视角0至75度在视场的垂直方向，尽量让车牌在视场垂直方向的中部。

汽车车库的视线诱导器的作用

充分利用自身的核心技术优势，为广大建筑商，物业公司提供智慧社区，智慧工地一站式解决方案，视线诱导设施可分为轮廓标，分合流诱导标，线形诱导标，轮廓标，分合流诱导标的设置方式可分为柱式和附着式，线形诱导标的设置方式一般为柱式。

车位引导系统不仅为人们的出行提供便捷的方式，还给小区的安全带来了一定的防护作用，智能化人脸识别门禁不仅能够避免手动登记信息可能引发的聚集感染情况，更有助于减轻卡口工作人员的值守压力，方便更快捷。

3、停车诱导系统的优势特点

1、车位引导功能： 控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。
2、固定车位保护功能： 通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。
3、实时监控车位状态： 系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。
4、统计功能： 能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。
5、停车时间检测功能： 汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。
6、权限控制功能： 多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。

4、关于汽车的gps是什么意思，请详述。

GPS是全球定位系统英文名词Global Positioning System的缩写。该系统是美国布设的第二代卫星无线电导航系统。它是在地球上空布设24颗GPS专用卫星，卫星轨道即每时刻的精确位置由地面监控站测定，并通过卫星用无线电波向地面发播；地面上用GPS接收机同时接收4颗以上卫星信号，根据卫星的精确位置以求得地面点位置。它能为用户提供全球性、全天候、连续、实时、高精度的三维坐标、三向速度和时间信息。 GPS具有精度高、速度快、全天候、距离远等特点，促使大地测量的作用大大向外扩展延伸。其作用可归纳如下一些：（1）为飞机、船舶、运载体提供定位和导航信息；（2）布设城市、矿山、海洋等各类控制网，不需造标观测，可灵活方便又廉价的满足经济建设和国防建设的需要；（3）布设地面监测网，可监测地壳形变、板块运动、固体潮、海平面升降等地球动力学现象；（4）可用于标定国界、海疆和联测沿海岛屿；（5）用于建立以地球质心为坐标系原点的地心坐标系，为建立大地测量参考框架提供资料；（6）利用GPS和水准测量资料精化大地水准面；（7）应用在已知点上的GPS观测资料，可反求大气对流层的气象元素等等。

5、车辆控制系统的应用是怎样的？

车辆控制系统是对车辆本身而言的，辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。主要包括行车安全警报系统与行车自控和自动驾驶系统两大部分，该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推智能交通系统是现代交通的发展方向。目前的研究主要集中在交通控制与管理、车辆安全与控制、旅行信息服务、交通中的人为因素、交通模型开发、行政和组织问题、通信广播技术与系统方面。出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。公共交通系统包括公共交通车辆定位系统、客运量自动监测系统、和管理上。系行驶信息诱导系统、自动调度系统、电子车票及视野支持系统等。西方国家首先将该技术用于在公共交通优先道和公交优先信号等领域的控制从其重中之重的车辆方面看，智能交通系统的开发前景首先是，开发能够从道路设施上直接接受交通信息的车辆，然后是利用控制技术，开发具有高度安全技术的安全车辆，最后实现自动驾驶车辆。通过智能交通系统技术的开发和应用，使人、车、路、环境充分协调，使人与车、车与车、车与路等各交通要素互相协调，从而达到交通系统化，进而建立起快速、准时、安全、便捷的交通运输体系。

6、交通诱导系统的系统组成

<