1、2020款别克英朗三缸发动机水温表行驶中一会儿四格一会儿五格正常吗？
根据你说的情况可能是在发动机温度高的时候风扇转动散热照成水温表一会高一会低
2、三缸四轮燃油代步车水温过高怎么办
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
3、长安CS35大修后水温没有起来时发动机走的正常，水温一起来二三缸就不
您好，'只要水温不高，风扇转就没问题，可能水温感应器不准，或仪表不准
4、别克gl8发动机水箱窜气且水温高时5缸就缺缸是什么原因，缸垫换3个了，缸头也洗过平面还是不行跟之
你好，朋友
这个不行就是缸盖严重变形了
只要把缸盖换掉即可
祝您用车愉快
如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
5、别克凯越1.5的发动机，冷车时二缸三缸喷油嘴不喷油，热了车就喷油了。是哪个地方的毛病。用电脑读水温
该清洗发动机积炭了
6、易咖X5三缸汽油发动机水温多高
造成发动机水温高有以下几种原因：
一：冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二：冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
三：节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四：水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五：水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
六：汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
七：点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。
7、丰田佳美20的发动机水温高，大修了后有多个缸失火，换了四点火线圈和火花塞，现在3缸带速还是失火是什么
可能是3缸的混合器太稀了，引起点火电压高而失火。检查喷油嘴，把它换到其他的缸上面试试。发动机水温高，大修了后有多个缸失火，检查一下水温传感器。
8、夏利三缸发动机粘缸怎么办
呃。我估计用的方法可能解决了不了发动机的问题。发动机温度过高，很可能造成不可修复的损害。不过依旧希望你的发动机只是一般的故障。发动机温度过高，汽缸或进气道温度过高，进入汽缸的可燃混合气受热膨胀，造成充气减少，使发动机动力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，从而破坏了发动机的正常工作，同时促使零部件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏，各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙，造成摩擦阻力增大，严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，使发动机不能运转，机油因温度过高变稀，使润滑效能降低加速机件磨损。
你重新换下发动机的机油吧，试试。也许是发动机机油燃烧了，造成内壁摩擦太大，无法启动，或者特别沉。如果换机油不好使，那就不知道了。如果你不换机油，硬是拖动发动机，反而加剧磨损。祝你好运吧
9、夏利n53缸发动机正时皮带折了以后换正时皮带气门水温怎么还高？
你好，如果更换正时皮带，以后出现高温的现象，需要重点检查一下正时是否错齿，正时错齿会导致车辆点火提前或者是延后。从而引起车辆发动机高温
10、五菱之光08年6400b 3发动机水温高！水泵已更换！水管都通了，水温传感器也换了。缸头也换了，
那你的故障只剩调温器及水箱故障而已，你先要将调温器拆下放水里煮同时放一支100度以上的温度计，煮到79～85度间调温器会开始打开，到了92～98度间它会是全开，如果不是就要换调温器，如果它都正常那就检查水箱了，将水加好发动车子等热车后排出水道中空气，等水箱上水管閇始热一般这时水温会将进红色位置然后会下降等到水箱风扇开始转时检查下水管水温度应该会有温热感至少要有50度左右会有点烫手，如果没有表示水箱已经有阻塞了，此时要拆下水箱清洗如果无效就要换新的水箱，否则车子是无法修好的。