1、如何制定汽车修理公司管理制度
安全生产管理制度
加强企业安全生产管理，遏制事故的发生，是关系企业生死存亡兴旺发达的大事，各级领导务必提起高度重视，常抓不懈，掉以轻心，忽视管理，玩忽职守，必将给国家集体和个人造成重大经济损失，为此，制定此管理制度：
一、经理办公会议要对安全生产管理进行研究分析，及时调整安全生产管理机构及人员，制定可行的管理办法，将安全生产工作列入议事日程，全力抓好安全生产工作。
二、安全生产工作由企业安生生产领导小组负总责，工作实行追查制，企业下属各单位要有专人负责，并设有安全员，形成安全管理网络。
三、安全生产领导小组原则上每季度召开一次会议，对全公司的安生生产情况进行分析研究，对发现的问题责令及时整改，并将整改情况进行存档备查。
四、安生生产主管负责人要每月组织相关人员对全公司的安全生产进行检查，全面落实安全生产责任，防止事故的发生。
五、凡发生事故，安全生产领导小组都要召开专题会议，听取主管部门的对事故的报告，分析原因，进一步落实责任并提出处理意见。
六、建立健全安全生产、社会治安、事故处理、消防设施等管理制度及办法，要建档立制，认真进行管理，并落实到人，使责任分明。
七、企业安全生产设施，要定期进行检查、更换、维修，做到有备无患，备而能用，使安全生产设施管理专业化、制度化。
生产投入保障制度
一、企业安全生产领导小组是安全生产的权利机构，设立安全生产专用资金，用于安全生产设施的投入与维修。
二、加强安全生产资金的管理做到专款专用，专业管理部门要加强对安全设备的管理与维护，尽量减少不必要的投入与开支，对不能使用或过期的设备及时更换。
三、提高管理人员的工作责任心，要形成一种制度，严格按公司的管理规定去执行，要有请示与汇报，要明确资金使用去向，真正做到专款专用，以提高设备的完好率。
四、强化安全管理，及时对设备进行整改，严格按上级要求办事，在企业生产经营资金紧张的情况下，也要保障安全生产资金的投入使其在安全生产中发挥作用。
五、全面落实安全生产主体责任，充分发挥职能部门的作用，提高安全生产工作的透明度，落实各项整改措施，使有限的资金投入到安全生产中发挥应有作用。
设备维修制度
一、认真落实与建立设施的日常检查、维修制度、依照法律、法规配备安全设施，不准挪用和停用。
二、配备的安全设施有专人管理和负责，经常巡视检查，发现故障及时修复，保障正常运行，并建立检修、维修资料档案，并将有关资料存档。
三、对安全设施与设备定其测试。
四、派专人管理定期巡查，保障设施处于完好状态。
五、加强对设备操作、维修人员的技术培训，制定技术操作规程。
六、设备发生缺陷，岗位操作和维修人员能排除的应立即排除，并在工作记录中详细记录。
七、设备在管理中的各种数据要真实可靠，报表要真实准确。
八、严格执行上级主管部门对设备管理工作的要求，使之规范化、正规化，实行科学管理。
消防安全管理制度
一、认真贯彻“预防为主”，“防消结合”的工作方针，学习和掌握消防科学知识，严格遵守消防法规，积极主动做好消防安全工作。
二、实行防火安全责任制，切实做到消防工作层层有人抓，处处有人管，及时消除火灾隐患。
三、按照国家规定配置消防设施和器材，设置消防安全标志，确保消防设施和器材完好有效。
四、严格消防安全制度和消防安全操作程序的贯彻执行，定期举行消防演练，组织学习逃生演练，确保万无一失。
五、自觉保护消防设施，不损坏，不堵塞消防通道，保障企业安全出口的畅通。
六、不准携带火种和易燃易爆物品进入修理车间，严禁吸烟，出现火灾应立即报告火警。
七、定期组织全体干部职工进行消防法规和消防知识宣传教育，增强消防安全意识，提高防火灭火技能。
卫 生 规 定
为了加强厂区卫生管理，促进精神文明建设，确保我公司有一个洁净、优美的工作、生活环境，特规定如下：
一、公司的卫生实行科室、车间班组负责制。全公司的卫生工作由办公室负责布置、检查和督导。各部门做到按时清扫、整理，经常保持干净、整洁。
二、公司的全体员工，人人树立卫生意识，养成良好的卫生习惯，主动清扫工作场地，不随地乱扔纸、烟头，不乱堆杂物。
三、各科室、车间、班组，要对自己的环境卫生高度重视，做到每天班前一小扫，每周末一大扫，每月底搞一次卫生大清理。公司每年搞2—3次卫生检查评比，奖优罚差。
四、各科室、车间、班组要做到保持室内、工作场地用品、工件摆放整齐有序，严禁随意将与工作无关的物品乱堆乱放。
五、生产班组因本组场地紧张，需要在院内作业，工作完毕，应将原地杂物及时清扫干净，违反此规定，造成脏乱，影响环境，发现一次罚款20元。
安全生产逐级监察及事故隐患排查整改制度
1、公司的安全生产工作从安全生产领导小组到车间、班组各层次实行逐级监察制，即从公司法人→主管安全生产副经理→中层部门（修理车间、后勤主管）→基层班组，以此顺序对安全生产实行逐级监察。
2、公司的安全生产工作从上到下按照上级部署及公司的管理制度，从计划、布置、检查、整改各个环节，一级抓一级，每做一项工作都有登记、记录。
3、对安全事故隐患的排查与整改实行限期完成，责任落实到部门及人员，具体负责人要在安全事故隐患排查整改报告单上签字。
4、凡对排查出来的事故隐患不按时完成整改的，要逐级追查责任，对当事人给予通报批评，写出书面检查，对由此造成社会和经济损失的，给予行政处分和所造成经济损失的10%—50%的经济处罚。
安全生产奖惩与追究制度
根据上级关于进一步加强安全生产的指示精神，遏制重特大事故的发生。进一步完善公司内部的各项安全制度，加强工作责任心，真正使各车间、班组安全负责人负起责任，为此制定安全生产责任追查制：
（一）各车间、班组安全生产负责人要加强责任心，要尽职尽责及时发现问题，及时解决。要在第一时间上报，否则将追究其责任。
（二）为进一步加大各项安全生产的管理制度，使各项安全生产责任制落实到位。用责任追究制促进各项工作，促进各岗位人员的工作责任心，真正把责任落实到人，以防止各类事故的发生。充分发挥各车间、班组安全生产负责人的作用。
（三）对员工及各车间班组安全生产负责人的安全生产工作，全年无事故的，年终给予精神和100—300元的物质奖励，
（四）对违反安全管理规定，违反安全操作规程，对造成重大经济损失的视情节轻重给予按损失额的10%—50%经济赔偿直至追究法律责任。
安全生产教育培训考核制度
一、加强对全体职工安全生产教育与培训，是提高安全生产认识的必要手段，也是安全生产最基础的工作，始终把教育培训工作放在各项工作的首位，增强自我防范意识，更加有效地落实安全生产责任。
二、积极参加上级部门组织的消防培训、安全生产教育培训等活动，主要人员都要参加，使其掌握一定的安全生产知识，为企业的安全生产工作提供保障。
三、结合上级安全生产活动的开展，有计划有针对性的对全体干部职工进行教育，学习《安全生产法》的有关内容，每年不少于1—2次，使人人懂得安全生产，维护企业的利益。
四、每年都要结合安全生产工作的实际，组织全体职工进行消防演练，掌握消防器材的使用。消防演练由上级部门接受过实际培训的人员进行讲解和现场操作，来提高职工的消防意识及实际操作要领。
五、要建立安全生产教育考核培训档案，要有培训记录与培训考核效果，使培训考核工作深入人心。
六、年底要对公司下属各部门进行培训考核情况检查，及时发现和解决安全生产教育与培训过程中存在的问题，进行及时整改，以使教育培训工作收到良好的效果，更好的为企业安全生产服务。
安全生产会议制度
一、凡公司召开的生产工作会议，经理办公会议，中层干部会议都必须将安全生产工作列入会议的重要内容，及时分析掌握公司当前的安全生产工作，解决存在的问题，对影响安全生产工作的重大问题要进行专题会议研究加以解决，把安全生产当成一件大事要抓，更有效地促进各项工作的开展。
二、要及时传达上级有关部门对安全生产工作的指示精神，充实公司的安全生产内容，阶段性安全生产工作重点，完成各项安全生产工作的任务。
三、安全生产领导小组每季度召开一次安全生产会议，通报公司的安全生产情况，听取各成员对安全生产工作的汇报和意见。每月进行一次安全检查，并做会议记录和检查记录如有问题能及时进行整改。
四、建立健全各种安全生产制度、措施和会议纪要，使安全生产工作深入实际，工作抓细、抓好、抓实。
五、在各种会议上对安全生产提出的具体要求及整改方案由主管安全生产的负责人进行安排整改，完成后反馈到安全生产领导小组。
六、实行会议落实制度，一级抓一级，把安全生产工作落到实处。使职能部门真正发挥作用。
事故报告调查制度
一、严格执行事故报告、调查及处理事故，发生事故，要逐上报，要按照“三不放过”的原则，由公司进行认真查处，并将调查及处理结果及时报告公司安全生产领导小组，领导小组根据情节轻重做出处理。
二、中层以上干部要按照公司制定的“中层以上干部造成重大经济损失”的规定严格执行该罚款的按标准进行处罚，或调离工作岗位、降职使用等相关的处理。
三、对损害安全设施的职工一经发现进行查处，并责成照价赔偿，挪用安全生产设备的处100元-200元的经济处罚，并做出书面检查，必要时通报全公司。
四、要加强事故处理调查的协助性，要有始有终，使事故处理更加完整透明，以教育本人及全体职工杜绝类似事故的发生。
五、严格按照规章制度办事，要强化责任心，对所有管理人员加强管理，充分认识安全生产的重要性，及时解决存在的问题，使安全生产工作更加个性化。
2、汽车维修车间管理制度
汽车维修管理制度
* 汽车维修过程检验制度
1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检"制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。
3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。
4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。
6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
* 设备管理及维护制度
1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。
2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。
3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。
4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。
5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。
6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
3、机动车维修管理制度
机动车维修管理制度
质量管理及质量保证期制度
1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。
2、质量保证期按以下规定执行：
A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。
d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。
e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。
3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。
检验制度
1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。
2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。
3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。
4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。
5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。
6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。
7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。
技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。
3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
机具设备管理及维修制度
一、设备管理
设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。
1． 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。
2． 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。
3． 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。
4． 职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。
二、设备维修与保养
1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。
2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。
3．例行保养：
（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。
（2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。
4．季度保养：
（1）全设备清洁，润滑。
（2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。
（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。
（4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。
5．年度保养：
（1）执行季保养的全部内容。
（2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。
（3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。
（4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。
6．设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。
安全管理制度
1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。
5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
9、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
10、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。
安全操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物
维修企业环境保护制度
1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
车辆维修档案管理
1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。
6、维修车辆实行一车一档制，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
维修质量检验制度
1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。
2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。
3、设专职检验员，对承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。
4、对承修车辆进行进厂检验工作。
5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。
6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。
7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。
8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。
标准和计量器具管理制度
1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。
2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。
3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。
4、 使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。
5、 不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。
4、车辆维修保养管理制度
同学你好，没有做过专门的车辆维修保养管理制度，只有设备维修保养管理制度，既然属于车间的维修保养，给一份车辆管理制度供你参考，里面也有关第车辆维修保养的部分，希望能够帮助到你。
1.目的
为加强本公司车辆管理，充分发挥车辆资源利用最大化效应，特制订本制度。
2.适用范围
公司所有车辆。
3.工作规定
3.1司机必须服从公司的工作安排，如没有特殊安排，必须在司机室内等候；
3.2车辆应停放在厂区指定车位待命。下班车辆返回以后，一律停放在指定位置；
3.3司机必须严格遵守交通规则。若因违章被罚款，费用由司机本人自理（特殊情况除外）；
3.4因司机本人违章或操作不当造成车辆故障或损坏，损失在2,000元以下的由司机自付3%，损失在2,000元以上的由司机自付2%；
3.5司机必须爱护车辆，并且利用平时在公司的空闲时间对车辆进行维护、保养；
3.6车辆的附带资料，除行车执照、汽车钥匙、加油卡、保险卡由使用人携带之外，其余均由行政部保管并分别按车号设册登记管理档案；
3.7汽车钥匙由当值司机保管，出车时司机凭批准后的《出车申请单》交保安确认后方可放行；
3.8司机需在安检日期到期前自行前往指定监理所受检。如因逾期未受检验而遭罚款处分者，费用由行车司机本人自理；
3.9 车辆如需送厂维修，由司机填写《维修申请单》，说明修理项目，经司机班班长证实，报行政部批准后方可送修；替换后受损零部件应带回公司复验作为当次维修费用报销相关依据。
3.10新司机上岗前，由司机班班长负责培训。培训内容包括业务训练、车辆性能及车辆管理规章制度等；行车时速严格按照路标所规定的速度行驶。
3.11.司机全年未被违章罚款、未超出行车日志的里程数、未出交通事故的，给予安全奖励400元。
4.行车规定
4.1.出车申请:
4.1.1申请程序:用车部门申请→部门主管审核→行政部批准→送单司机班长
4.1.2需用车部门，应提前一天填妥《出车申请单》（紧急情况除外），经行政部批准后，统一派车，未填写《出车申请单》的，司机有权拒绝出车；XX市内用车由行政部批准即可；超出XX市区外用车必须经总裁助理批准方可生效。
4.1.3行政部将审批后的《出车申请单》统一交司机班班长处，再由司机班班长根据实际情况统筹安排派车，如出车时间有调整，须通知用车部门具体的出车时间；
4.1.4约车人必须在出车前3分钟到一号岗等候以便能准时出车。
4.1.5派车原则:一人单独外出办事无特殊情况都不予派车，个人乘公交车出行，特殊情况须经总裁助理批准；坚持一车多用原则，同一方向不同目的地用车者同行，先近后远或先急后缓送达；外出（广州以外地区）用车2日以上者不予派车。
4.2.司机每次行车返回后必须根据《出车申请单》的资料每日填报《行车日志》并由约车人签名确认，《行车日志》作为油费、路桥费、餐费报销的依据，未填写日志则费用不予报销；
4.3.司机班班长每周需对《行车日志》所载里程数与车辆里程表的实际里程作不定期抽查；
4.4.司机班班长需在每月三号之前提交上月《行车日志汇总表》到行政部，如所载里程数超出车辆里程表的实际里程视为司机违规，对超出里程的汽油费应由司机负责缴纳并在当月工资中扣除；连续违规三次以上者予以辞退。
4.5.保安值班人员如发现无《出车申请单》或出车人数与《出车申请单》不符，必须拒绝车辆外出，并将详细情况报行政部；
4.6.用车人员应坚持当日返回原则，如有特殊情况，司机应及时通知司机班班长。
4.7.员工工伤或疾病，出车申请单可凭医院证明延后补签，行车司机不得以任何理由拒绝或延误出车。
4.未经行政部批准，禁止擅自将车辆借与他人驾驶，一经发现将处以当事司机辞退处理，并处罚款200元。
4.9.司机处出行车其间，未经许可不得擅自搭载与当次工作目的无关的人员或公车私用，一经发现处以当事司机罚款200元/次，累计违规三次以上者处以辞退处理。
5.肇事过失的处分:
5.1.经本公司鉴定其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定予以过失处分。
一次理赔总数 肇事处分 备注
第一次 第二次 第三次 第四次
1000元以下 司机自付4% 司机自付8% 司机自付20% 除名 1年内
1000~3000元 司机自付3% 司机自付6% 除名 2年内
3000~5000元 司机自付2% 除名 3年内
5000元以上 除名 4年内
5.2.肇事后经法院判决缓刑者，准予留用，经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇，并令其赔偿肇事应付的金额；
5.3.肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，即予解雇。
6.加班时间的计算
6.1.平日临时加班（周一至周六）填写《加班申请单》交行政部汇总留存；
6.2.休息日加班:值班司机以考勤记载时间为准，如跨越中餐或晚餐，则扣除1小时/次。
7.附则
7.1.本制度由行政部负责解释和修改，自颁布之日起生效施行。
8. 附表
<行车日志>、<行车日志汇总表>、<出车申请单>、<车辆维修申请表>。
5、汽车修理厂管理制度
汽车维修管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；
二、工作时禁止吸烟；
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。
汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验；
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验；
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；
四、作外观检查应完好清洁；
五、整车外观检查和试车；
六、路试后要填写试车技术卡存档；
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
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6、车辆的修理如何制定维修方案？
汽车由上万个零部件组成，一般的故障都是由某个零部件或装配原因造成的，因此这类故障可以通过对零部件的更换或修理等方式排除，这种方式能够快速恢复汽车原有的相关性能，既便捷又经济，所以在未达到更换总成、退换车条件的情况下，应由4S店制定合理、有效的维修方案。