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汽车电器设备维修电子教案

发布时间:2022-09-14 11:44:53

1、汽车电气系统维修人员需要掌握哪些专业技能?

汽车机械基础是汽车运用技术专业的主要专业基础课程之一。它包括机构与零件、金属材料与热处理、力学、液压与液力传动和机械识图等方面的基本知识和汽车维修的基本技能。其任务是培养学生的机械素养、掌握机械的基本常识、基本概念和机修的基本技能,具备分析和解决工程实际问题的能力,为专业课程和专业实训的学习铺垫基础。课程教学目标是:
• 具备看懂汽车零件图和简单装配图的能力 ;
• 掌握汽车(机器)常用机构的工作原理、运动特性、静力学分析及简单计算等;
• 掌握汽车典型零件、通用零件的受力、失效形式、材料及热处理、公差与技术测量、工艺、规范或标准等;
• 掌握汽车典型液压、液力元件的工作原理、结构组成及技术分析、典型液压系统分析等;
5 、了解液压泵和液压马达(缸)必要的运动参数计算和工作能力计算。
6 、掌握 钳工、焊接、钣金的基本技能;
、运用多种教学手段密切联系工程实际,激发学生的求知欲望,培养学生科学严谨的工作态度和创造性工作能力;培养学生热爱专业、热爱本职工作的精神;培养学生一丝不苟的学习态度和自觉学习的良好习惯。
4-2-2 内容模块顺序及对应的学时,课程内容选取依据
本课程内容包括结识图常识、 汽车常用机构 、 汽车典型零件 、 汽车典型液压液力元件 、 汽车机修基础实训 五个单元。
单元一 识图常识
主要内容: 正投影与三视图基础、图示与标准、零件图与装配图。
主要目标 : 能形成零件的三视图;能看懂零件图中的图示方法和标准的含义;能看懂汽车典型零件图和总成装配图。
单元二 汽车常用机构
主要内容: 机构常识、汽车四杆机构、汽车配气机构、汽车轮系、汽车回转件的受力平衡。
主要目标 : 能看懂和绘制机构或机器运动简图;能完成汽车典型四杆机构的拆装等;能完成汽车配气机构的拆装等;能完成的汽车齿轮传动系统的组装、调试等;能进行回转件的静平衡和动平衡。
主要内容: 钢材类零件;铸铁类零件;有色金属类零件;其他材料类零件。
应该具备扎实的专业理论知识 ,因为没有这些理论知识做为基础是不可能对汽车的故障做出“入木三分”的分析的,因而也就不可能将汽车诊断技术提高到“炉火纯青”的地步。一个汽车医生应该具备机械、电子、液压、汽车、计算机等多方面的理论知识,这是汽车医生必须具备的基本知识体系,它包括以下几个部分内容。
1.专业基础知识
⑴.机械基础:理论力学、材料力学、金属材料与热处理、液压传动;
⑵.机械工程:机械制图、机械原理、机械零件、机械设计、机械制造;
⑶.电气工程:电路分析、电机学、电器学、电力电子技术、电力拖动;
⑷.动力工程:工程热力学、流体力学、传热学;
⑸.控制工程:自动控制原理、自动控制系统、计算机控制技术;
⑹.电子技术:模拟电路、数字电路;
⑺.计算机技术:微型计算机原理、单芯片原理与应用、汇编语言、高级语言、计算机应用、计算机网络;
⑻.测量技术:电气测量、形位公差与测量。
2.专业技术知识
⑴.汽车工程:汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺、汽车试验;
⑵.内燃机工程:内燃机构造、内燃机理论、内燃机设计、内燃机制造工艺、内燃机测试;
⑶.汽车电气工程:汽车电器与电子设备、汽车电子控制原理;
⑷.汽车维修工程:汽车维修、汽车检测、汽车诊断、汽车钣金与涂装、汽车维修检测设备、汽车维修资料检索、汽车英语、汽车美容与养护、汽车燃料与润滑油、汽车金属材料、汽车故障。
3.其它相关知识
汽车维修企业设计、汽车维修企业经营管理、汽车营销、汽车保险。
五、汽车医生的应用技术体系
汽车医生与医生不同之处在于汽车医生首先应该是一个优秀的汽车护士。因此,一个汽车医生必须全面掌握现代汽车维修的各种技术和技能,必须熟练掌握应用现代汽车维修的各种仪表和设备。在理论上及实践上要全面把握现代汽车维修的整体技术,能够得心应手地处理各种现代汽车的“常见病”和“多发病”,同时对现代汽车的“疑难杂症”也有足够的解决处理能力,因此汽车医生应该熟练掌握以下实际应用技术内容。
1.基本操作技能
汽车保养工艺、汽车修理工艺、引擎修理工艺、汽车检验工艺、引擎检验工艺、汽车电气修理工艺、机加工工艺、汽车钣金工艺、汽车涂装工艺、电路检测方法、机械测量方法
2.基本工程设计
机械零件设计、机械装置设计、简单汽车零件设计、基本电气电路设计、基本电子电路设计、微机控制系统接口电路设计、计算机应用软件设计、汽车维修工具设计、简单汽车维修设备设计、汽车维修企业设计。
3.专业技术应用
汽车试验技术、内燃机测试技术、汽车检测技术、汽车故障诊断技术、电气测量技术、汽车维修工具与设备的使用维修技术、汽车检测仪表与设备的使用检修技术。
4.综合技术应用
引擎故障分析、引擎异响分析、自动/手动变速器及驱动桥故障分析、巡航控制系统故障分析、制动及防锁刹车系统故障分析,驱动防滑系统故障分析、液压气压悬挂系统故障分析、转向系统故障分析、空调系统故障分析、四轮定位系统故障分析、汽车电子电气系统故障分析。
六.汽车医生的诊断分析能力
汽车医生的综合诊断分析能力是指汽车医生在汽车故障诊断中综合应用各种知识和发挥各种能力的具体表现,它是汽车医生技术水准的最高体现。综合诊断分析能力全面的反映了一个汽车医生对现代汽车技术和现代汽车诊断技术的理解深度,同时还完整的表现出一个汽车医生对理论知识和实践经验的运用发挥能力。综合诊断分析能力的应用体现出汽车医生分析问题的思路和方法,它是汽车医生是否能正确运用思维方法的具体表现,它是上升到了思想高度上的汽车故障诊断理论,是汽车故障诊断理论研究的最高境界,在此我们仅就一般意义上的综合诊断分析能力的表现形式来加以探讨。
1.手脑并用的综合能力培养
汽车医生是一个实践性极强的职业,它要求汽车医生要手脑并用。汽车维修实践与医生临床完全可以等同,很难想象一个没有临床经验的大夫可以担当起“合格医生”的重任;同样,汽车医生必须是有着丰富实践经验和较强动手能力的优秀汽车维修技术人员。只用手不用脑修理汽车的人最多也只能被称为汽车护士,而在修理汽车时只能动嘴不会动手的人也很难成为真正的汽车医生。
2.诊断分析过程中的“悟性”发挥
汽车故障诊断过程包括:“问诊-试车-分析-假设-验证”等五个环节,其中“ 假设”这个环节不仅需要汽车医生有着坚实的理论功底和丰富的实践经验,还需要汽车医生在现场能够表现出良好的“悟性”。这个环节是汽车诊断中最具挑战性的环节。也是汽车医生最能表现自我的环节。“悟性”是汽车医生能否优选诊断路径、迅速查出故障点的职业素质体现。它首先是建立在对汽车的硇园盐蘸透行岳斫獾幕

2、汽车专业课程有哪些?

课程设置:

1、公共课程:
高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等。

2、主修课程:
机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术。
以及汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。(需要说明的是,专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。)(2)汽车电器设备维修电子教案扩展资料
培养目标:
培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
技能考证:
电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证、气液电控操技术证书、全国公共英语等级证、全国计算机等级证等。

3、求汽车电器构造与维修的毕业论文

第一部分

摘要:随着电子技术在汽车上的普遍应用,汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前,大部分汽车都装备有较多的电子控制装置,其技术含量高,电路复杂,让人难以掌握。正确识读汽车电路图,也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料,了解汽车电路的类型及特点,各车系的电路特点及表达方式,各系统电路图的识读方法、规律与技巧,指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。

汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

关键词:电路 单行线制 系统 导线 各种车灯

目录:(1)全车线路的连接原则

(2)识读电路图的基本要求

(3)以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读

a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路

d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路

(4)全车电路的导线

(5)识读图注意事项

论汽车电路的识读方法

在汽车上,往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线,密密麻麻令人难以分清它们的走向,加上电是看不见摸不着,因此汽车电路对于许多人来说,是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性,汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电,实行双线制的并联电路,用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看,从负载(用电器)引出的负极线(返回线路)都要直接连接到蓄电池负极接线柱上,如果都采用这样的接线方法,那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况,设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极,例如大梁等。因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同:汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可。

蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上,也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接,电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多,现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性,即将负载的负极线接到接地网络线束上,接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统;信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统;仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统;启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统;充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的,构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加,例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等,各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单,一般情况下,它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接,负极线(俗称地线)共用,重要节点有三个,保险丝盒、继电器和组合开关,绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关,另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下,线束将会越来越多,布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展,现代汽车电路已经与电子技术相结合,采用共用多路控制装置,而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

使用多路控制装置,各用电负载发送的输入信号通过电控单元(ECU)转换成数字信号,数字信号从发送装置传输到接收装置,在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置(参阅广州雅阁后雾灯线路简图)。采用多路控制线路系统可。

第二部分

第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习,为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则
全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但其线路一般都以下几条原则:
(1)汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制;
(2)汽车上装备的两个电源(发电机与蓄电池)必须并联连接;
(3)各种用电设备采用并联连接,并由各自的开关控制;
(4)电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此,凡是蓄电池供电时,电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是,对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外,即启动电流不经过电流表;
(5)各型汽车均陪装保险装置,用以防止发生短路而烧坏用电设备。
了解上面的原则,对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。

二、基本要求

一般来讲全车电路有三种形式,即:线路图、原理图、线束图。
(一)、识读电路图的基本要求
了解全车电路,首先要识读该车的线路图,因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的,容易识别。此外,线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的,容易认清主要设备在车上的实际位置,同时,也可对设备的功能获得感性认识。
识读电路图时,应按照用电设备的功用,识别主要用电设备的相对分布位置;识别用电设备的连接关系,初步了解单元回路的构成;了解导线的类型以及电流的走向。
(二)、识读原理图的基本要求
原理图是一图形符号方式,把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列,便于从原理上分析和认识汽车电路。
识读原理图时,应了解全车电路的组成,找出各单元回路的电流通路,分析回路的工作过程。
(三)、识读线束图的基本要求
线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上,就完成了连接任务。即使不懂原理,也可以按次接线。
总上所述,掌握汽车全车线路(总线路),应按以下步骤进行:
(1)对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解,知道他的规格。
(2)认真识读电路图,达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置;设备所用的接线柱数量、名称等。
(3)识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连;该设备分线走向;分线上开关、熔断器、继电器的作用;控制方式与过程。
(4)识读线束图应了解该车有多少线束,各线束名称及在车上的安装位置;每一束的分支同向哪个电器设备,每分支又有几根导线及他们的颜色与标号,连接在那些接线柱上;该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。
(5)抓住典型电路,触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的,都是性质相同的基本回路,不同的只是个别情形。
三、全车线路的认读
下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例,分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。
(一)电源系统线路
电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器,东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器,电源线路如图。其特点如下:
(1)发电机与蓄电池并联,蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极,电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接,用电设备的电流也由电流表+端引出,这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。
(2)蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低,输出电压没有达到规定电压时,由蓄电池向发电机供给磁场电流。
(二)起动系统线路
启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器(部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器)组成,系统线路如图。
启动发动机时,将点火开关置于“启动”档位,启动继电器(或复合继电器)工作,接通起动机电磁开关电路,从而接通起动机与蓄电池之间得电路,蓄电池便向起动机供给400~600A大电流,起动机产生驱动转矩将发动机起动。
发动机起动后,如果驾驶员没有及时松开点火开关,那么由于交流发电机电压升高,其中性点电压达5V时,在复合继电器的作用下,起动机的电磁开关将自动释放,切断蓄电池与起动电动机之间的电路,起动机便会自动停止工作。
根据国家标准GB9420--88的规定,汽车用起动电动机电路的电压降(每百安的培的电压差)12V电器系统不得超过0.2V,24V电器系统不的超过 0.4V。因此,连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固,防止出现接触不良现象。
(三)点火系统线路
点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图,其特点:
(1)在低压电路中串有点火开关,用来接通与切断初级绕组电流;
(2)点火线圈有两个低压接线端子,其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子,“+”或“15”端子上连接有两根导线,其中来自起动机电磁开关的蓝色导线,(注:个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同)应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”;白色导线来自点火开关,该导线为附加电阻(电阻值为1.7欧姆左右)所以不能用普通导线代替。起动发动机时,初级电流并不经过白色导线,而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈,使附加电阻线被短路,从而减小低压电路电阻,增大低压电流,保证发动机能顺利起动。
(3)在高压电路中,由分电器至各火花塞的导线称为高压导线,连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。
(四)仪表系统线路
仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器,系统线路如图所示。其特点如下:
(1)电流表串联在电源电路里,用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联,并由点火开关控制。
(2)水温表与燃油表共用一只电源稳压器,其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用,保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。
报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器,分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时,油压过低报警开关触电闭合,油压过低指示灯电路接通而发亮,指示发动机主油道机油压力过低,应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统,当制动系统的气压下降到340~370kpa时,气压过低蜂鸣器鸣叫,以示警告。
(五)照明与信号系统线路
照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号,系统线路如图所示。其特点如下:
(1)前照灯为两灯制,并采用双丝灯泡;
(2)前照灯外侧为前侧灯,采用单灯丝,其光轴与牵照灯光轴成20度夹角,即分别向左右偏斜20度。因此,在夜间行车时,如果前照灯与前侧灯同时点亮,那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明,即使在汽车急转弯时,也能照亮前方的路面,从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件;
(3)前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制;
(4)设有灯光保护线路;
(5)制动信号灯不受车灯总开关控制,直接经熔断丝与电源连接,只要踩下制动踏板,制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮;
(6)转向信号灯受转向灯开关控制;
(7)电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制

4、汽车电路维修专业培训什么?

首先基本的电工知识,交流,直流电路的原理,接线,简单分析,故障处理都要应知应会。
其次,因为汽车电器是以低压直流电路为主,所以基础的电子知识也是必须的,二极管,三极管,电阻,电容的性能,使用方法,检测方法必须掌握。
基本的电子电路必须懂得,比如放大电路,开关电路,延时电路等。
由于电子技术的飞速发展,控制电路的电子集成化越来越高,所以必须至少对基础的运算放大器,比较器要知道原理和运用。
还需要一定的继电器和电动机的知识,因为有发动汽车用的启动器(启动电机),启动电源又靠继电器控制主电源,雨刮器电机,还有给蓄电池充电用的发电机等。
这些都是基础的,更高级的主控板,ABS,安全气囊检测控制,运动部件的工况监测,卫星定位,汽车音响,倒车雷达等就需要以后的进一步学习了。

5、汽车电路维修怎么样?

就现在汽车的发展前景来看,汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。
目前市面上的车型,不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车,乃至家用的小型轿车,电器在汽车上的应用已经非常广泛!
汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向,未来的车型可能完全由电脑控制,那个时候电会是汽车的心脏,甚至发动机就可以省略了!完全由电来带动,就像电动轻轨,地铁,电磁浮列车……
汽车电器设备包括:汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与日常保养。

希望我的回答对您有所帮助,望采纳,谢谢!

6、汽车4S机电维修专业主要课程学习内容有哪些?

汽修选修课程视学校开设课程而定。
汽修专业分类:
主要有汽车电路,汽车钣金,汽车喷漆,汽车空调,汽车机械,主流项目是汽车机电,汽车钣喷,汽车美容三大类,相关学校也会这样设置。
课程设置
公共课程
高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等
主修课程
机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。
需要说明的是,专业课程尤其是主修课程的设置,不同的学校也会有相应的调整。

7、汽车电器的主要维修内容?

咱们常见的汽车修理有:发动机系统的故障(漏油漏水,异响,怠速不稳,加速不良等);电器线路短路或断路引起的故障;电脑控制系统的电子元件故障(汽车电脑,传感器);汽车变速系统故障(变速箱,差速器);底盘系统故障(刹车,异响 ,);车身稳定系统的故障(车子跑偏,方向盘不正,方向盘发抖);安全系统故障(安全气囊,ABS等);车子耗油大故障;钣金喷漆;空调系统(不制冷,不制热);娱乐系统(收音机,CD机等);车身防盗(门锁及遥控器,防盗报警)等等。

8、汽车维修培训内容有哪些

汽车电器电子设备原理与检修、汽车空调原理与维修、发动机电子控制技术、汽车电脑维修技术、车身与底盘电控技术、汽车中央门锁防盗系统、汽车音响维修技术、汽车钣金维修技术、进口汽车维修英语、汽车运用工程基础、汽车维修企业管理、汽车配件管理与代换知识、汽车保险与理赔及计算机应用基础等。

9、汽车修理培训将哪些内容?

方法/步骤
1/9 分步阅读
汽车发动机机械系统检修
量具(塞尺、千分尺、内径百分表等) 、专用工具(公斤扳手、花键扳手、花键套筒等)的认知及规范使用
整体结构拆装要领、零部件认知和更换
曲柄连杆机构和配气机构的构造、检测、拆装的标准流程及故障原因、现象、维修排除方法
燃料系统、润滑、冷却系统的构造原理、检测、拆装的标准流程及故障原因、现象、维修排除方法
2/9
项目实训-汽车发动机整车
三滤、进气系统、燃油系统、冷却系统的检查、调整、清洗、更换
3/9
汽车发动机阶段达标考核
发动机整体分解、清洗、部件检测、装配工艺及发动机常规保养规范操作
4/9
汽车底盘机械系统检修
手动工具(常用扳手、套筒)、气动工具(风炮)、举升机等专业维修工具及设备的正确使用
手动变速器、底盘传动、行驶、转向及制动系的拆装、检测和维修
轮胎认知、车轮拆装的方法、自动扒胎、补胎、轮胎动平衡、四轮定位的认知
5/9
项目实训-汽车底盘整车
常规保养、维修、调整等项目的规范操作
6/9
汽车底盘阶段达标考核
部件检测与更换、底盘常规保养规范操作
7/9
汽车电气系统检修
万用表、蓄电池检测仪、充电机、冷媒回收机等工具仪表的规范使用
电源、起动、点火、照明、仪表、辅助电器的检查维修
8/9
项目实训-汽车电气整车
汽车常用电器部件的检测、维修、调整等项目的规范操作流程

9/9
汽车电器阶段达标考核
电器部件检测与更换,电器常规保养规范操作流程望采纳,谢谢!

10、汽车电子技术专业与汽车电器维修专业的区别

汽车电子技术专业:
本专业主要培养具有相应的理论知识,良好实践技能,掌握汽车构造性能,熟悉汽车电路和电控系统,故障检测和修理的专门技术人才。培养适应我国汽车工业和现代汽车电子技术发展需要的,即掌握汽车电子装备实物的使用、维护和修理的操作技能,又具有较宽的汽车电子及汽车电子设备制造理论知识的复合型人才,其技能与知识达到国家规定的中高级职业标准水平。
学生毕业后可在汽车运用、修理、管理行业;也可在汽车及汽车电子产品的生产制造企业从事各类汽车的电子控制、电控喷射发动机、车载音响、汽车电子防盗系统和汽车电气设备的检测、安装及维护工作;也可从事汽车电子产品的生产管理,质量管理与产品的销售等工作。部分学生可从事汽车电子产品的辅助性设计研发工作。

汽车电器维修专业:
本专业培养具备现代汽车结构、原理、检测、维修等方面的基础知识和基本技能,能从事现代汽车检测、故障诊断与维修、技术管理和组织管理等方面工作的高级应用型人才。通过学习和实训熟练掌握国内最新车型的检测与维护技术,使学生能够适应汽车检测与维护的最新要求。
学生毕业后可在汽车运用、维修、管理行业;也可在汽车制造企业从事车辆检测、故障诊断、测试等汽车保养仪器、设备的操作养护、部分学生可从事车辆工程领域内的辅助性设计与研发工作。


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