凤辇汽车配件怎么样

1、龙车凤辇的拼音？

lóng chē fèng niǎn。天子所乘坐的车子。

龙车凤辇是一个汽车自助保养服务平台，主营品牌轮胎、优质配件、汽车保养等，线上购买预约＋线下安装付款，一站式服务车主，良好的服务品质，保障安装！服务店入驻平台，通过平台获取更多客户和资源。

法定代表人：左学彪

成立时间：2018-01-04

注册资本：1000万人民币

工商注册号：500112010210249

企业类型：有限责任公司

公司地址：重庆市大渡口区新山村街道钢花路302号附1-1号110号

2、圆在中国的萌芽

落寞繁华

当历史的轨迹运行到我们引以为豪的盛世之时，我们却找不到太多关于车的踪迹。随着一段又一段历史的演化，人抬的辇、轿的出现，并且日益为统治者所喜用，南宋以后坐轿越来越多，到了明朝的时候，无论是文官还是武将出行都坐轿。清朝，像福康安这样的大将上前线都要坐轿。可以说，唐宋以后在一个相当长的历史阶段，车和轿是同时存在的，轿子的出现不但没有让中国的制车业寻找到应有的发展方向，相反在一定程度上抑制了车的发展。一直到近代历史揭幕前，中国古车的最高峰就停留在十三世纪那个阶段。这以后，中国古车因循原来的历史轨迹慢慢地向前走，直到1668年，比利时耶稣会传教士南怀仁在中国京都（今北京）制成了一辆布兰卡（Branc）冲动式蒸汽机汽车，车长60CM，有4个车轮和1个导向轮，车身中央安装着一个煤炉，上置盛水的金属曲颈瓶。水被加热到沸腾至汽化，产生一定压力，蒸汽由弯曲的瓶口高速射出，叶轮在蒸汽的冲击下转动，产生的动力再通过齿轮传递给车轮，驱动车辆前进。这辆车在他的《欧洲天文学》一书中有所描述，可称得上是一辆成功的蒸汽车，但它仅是一辆汽车模型而无实用价值。他构想的这种车，受启发于我国周朝时的一种用火作动力的“火战车”的记载。此车被认为是汽车的始祖。南怀仁的这辆车也是记录在案最早的汽车。

中国是世界上最早发明车的几个国家之一，但是直到二十世纪外国汽车进入中国的时候，我们也很难想象古代的马车与当时的汽车有什么联系。两轮的马车没有发展成为四轮的汽车，这对中国人来说不能不是一个巨大悲哀和历史遗憾。

慈禧御驾

谁也不会想到，让我们的这段汽车史话延续的人会是袁世凯。

1901年，袁世凯为了讨好慈禧太后，从国外购进一辆豪华气派的小轿车送给她。此车设计美观，高雅温馨，车底盘首次采用了防震技术，乘坐十分舒适，被皇宫指定为慈禧太后外出游览的专用车。一天，慈禧忙里偷闲，首次坐这辆洋玩艺儿去颐和园兜风游玩，发现司机竟然坐在她的前面，至高无上的慈禧勃然大怒，责令司机跪着开车。司机只好跪着驾驶，用手不能替代脚踩油门和刹车，路上险些酿成大祸，惊出了慈禧一身冷汗。无奈，慈禧只好被他人搀扶下车，中途又坐上她那十六抬大轿，人们前呼后拥，浩浩荡荡，直奔颐和园，而这辆小轿车被闲置起来停放在故宫内。

慈禧太后，这位在中国历史上赫赫有名的人物在对待车的态度上着实映衬出中国历史后期汽车在中国未能发展起来的种种因素。这辆传世的“老爷车”，见证了中国近代历史的百年沧桑、内忧外患，现在仍静静地停在北京颐和园的“德和园”，留给我们更多的是无尽的感慨。

学良“民生”

面对工业的落后，仁人志士开始了探索和改变的路程。

第一次世界大战后，中国民族工业有所发展。孙中山先生于1920年发表《建国方略》中提出要发展交通，修筑大路（公路）及建立自动车（汽车）工业。

张学良，这位咤叱风云的爱国将军，同时也是一位在中国汽车制造史上做出过杰出贡献的人物，他亲自指挥了中国第一辆国产汽车的生产，书写了中国近代汽车史划时代的一笔。他利用掌握的辽宁追击炮厂进行汽车仿制，并将仿制设计加工配件的工作交给了当时的民生工厂。除发动机、后轴、电气装置，轮胎等从国外进口，对其它零件均自行设计制造。经过反复试验，1929年5月在沈阳成功试制了我国第一辆国产汽车。该车为75型65马力，载重量1.82吨，时速25公里。这是中国国产的第一辆汽车，取义孙中山的三民主义“民主、民权、民生”中民生，名字叫“民生牌”75型载重汽车，这是中国人对汽车制造的第一次成功尝试，开创了中国人制造汽车的先河。

秉渊一车

支秉渊所造的中华第一车。

民生牌汽车制成后不久被送往上海展览，成千上万的上海市民争相观看，这其中有一位叫支秉渊的人，他看了这台民生牌汽车后很有触动，一方面觉得中国人自己造出了汽车了不起，另一方面他觉得这台车毕竟是采用进口的零部件组装的，而他则想造一台包括发动机在内全部国产的、真正意义上的国产汽车，这位毕业于南洋工学电机科的青年非常想改变中国人用的汽车全部从外国高价进口的局面，立志要让中国的汽车安上自己的发动机，但由于连年战乱，发动机的试制工作始终暗影伴随，断断续续，直到1937年春，新的汽车发动机才得以成形，这是中国第一部自制的高速柴油汽车发动机。1942年，在支秉渊的全力推动下，中国的第一辆汽车诞生了。

支秉渊造的这辆车，可以说是严格意义上中国人自己造的第一辆车，因为不仅这辆车的发动机是支秉渊自己造的，它的变速箱、传动器、转向机构，几乎所有的零部件都是中国人自己造的。当时，人称支秉渊为“中国的福特”，透过他，我们可以清晰地看到中华民族湮没在凝重历史下的智慧之光！

“中圆”难圆

1934年，何应钦着手拟建中国汽车制造公司，到1936年秋，以官僚资本为主的中国银行牵头，在上海虎丘路成立了中国汽车制造公司筹备处。这家官商合办的中国汽车制造公司有20名德国专家协助，与德国奔驰厂合作，购买其图纸、技术和设备，并聘请其专家技术指导。他们首先经营装配德国奔驰3t载货汽车，车名为“中圆”，标志为“中”字外加一圆圈，后来日本人入侵上海，该厂于1937年2月迁至株洲，另在上海设立分厂进行组装，3月份装配出第一辆中圆牌柴油机汽车。“八·一三”战起，上海分厂只组装汽车百余辆即被迫停产，第二次世界大战爆发，中国与德国断交，中汽公司宣告结束。

“中圆”，这个美好的愿望，在有着得天独厚资源优势的国民党手中未能圆满实现，而真正使这个理想变成现实的是领导中国人民取得开创社会主义建设新局面的中国共产党。

3、汽车该怎么养护？用什么好？

1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）
5、名车精打抛光水晶蜡步骤
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

4、SOS!!!天津津南区的历史!!急!!

津南概况

津南区是天津市四个环城区之一。位于天津市东南部，海河下游南岸。总面积420.72平方公里，耕地22万亩，人口42万，辖8个镇和地处市区的长青办事处。这里经济发达，社会繁荣，特产富饶，气候宜人。素有天津“金三角”之称。既是美丽富庶的鱼米之乡，又是正在崛起的外向型工业重地。

津南区地处沿海开放区，经济发展生机勃勃，各项事业长足进步，综合实力不断增强。2005年全区生产总值完成118.4亿元，比上年增长17.1%,是2000年的2.15 倍，年均递增15.9%；财政收入18.5亿元，比2004年增长40.15%，是2000年的4.77倍，年均递增36.7%；全社会固定资产投资35亿元，比2004年增长37.3%，是2000年的5.3倍，年均递增39.6%。业已形成机械、化工、轻工、纺织、建材、服装、铸造、金属制品，电子仪表、环保设备等20多个工业门类。工、商、建、运、服全面发展，农、林、牧、渔各具特色。“小站稻”状若珠玑、香气浓郁、久负盛名，驰名中外。“津南青韭”、“津南实芹”、“南菜”、“西菜”等名优蔬菜风味独特。

津南区坚持改革开放方针和“外向带动”战略，把发展外向型经济做为战略重点。雄厚的工业基础，发达的文化教育，良好的投资环境，优惠的投资政策，给海内外客商提供了良好的投资条件。经天津市政府批准的津南经济开发区，分设在毗邻市区的双港镇和临近天津港口的双桥河镇，是全区对外开放的窗口，海内外客商投资的基地。全区各镇建立的工业园区成为吸引内外资项目的载体。经过几年的建设，开发区和工业园区均已具备良好的投资条件，并且制定了非常优惠的投资鼓励政策。

津南区人民勤劳、淳朴、坦诚、好客，发扬团结拼搏、务实创新、抢抓机遇、奋勇争先的津南精神，正在为建设津南、发展津南而努力奋斗，津南区正迎来一个全面腾飞的新时期。我们热忱欢迎中外企业和各界人士前来投资置业，共创美好未来。

地理位置：

津南区位于天津市东南部，海河下游南岸，是天津市的四个环城区之一，是联接市中心区和滨海新区的重要通道。东与塘沽区接壤，南与大港区毗邻，西与河西区、西青区相连，北与东丽区隔海河相望。西部的长青办事处坐落在河西区界内，东部的葛沽镇是滨海新区的重要组成部分。区政府所在地咸水沽镇是天津的卫星城镇之一，距天津市中心区12公里，距天津港30公里，距天津滨海国际机场20公里，距铁路天津站27公里，距京津塘高速公路12公里，到北京仅需用1小时车程。

历史传统：

津南区古为退海之地，境内两条贝壳堤是沧海桑田变迁的历史足迹，现已被确定为国家自然保护区。渔业、制盐业是先民赖以生存的主导产业。葛沽镇以“九桥十八庙”和“辇会”、“花会”为特色的民俗文化而著称于世。小站镇以驰名中外的小站稻、袁世凯小站练兵等闻名遐迩。津南大地孕育出著名红学家周汝昌、电影艺术家田方、曲艺表演艺术家田连元、著名作家邢野等一代名流。建国初期，涌现出张玉伦、张凤琴、姜德玉、李吉顺等一批全国劳模，改革开放以来涌现的劳模、企业家更是数不胜数，津南大地可谓人杰地灵。

自然环境：

津南区属海积及河流冲积平原，现代的津南地貌是4000年以来，在古渤海湾滩涂及水下岸坡区，经黄河、海河携带泥沙与古渤海潮汐、风浪搬运海底物质共同堆积而成的。境内地势低平，河道纵横，极富垦殖之利。津南区气候属暖温带半湿润季风型大陆性气候，光照充足，季风显著，四季分明，雨热同期。春季多风，干旱少雨；夏季炎热，降雨集中；秋季天高，气爽宜人；冬季寒冷，干燥少雪。年平均日照时数2659小时，年平均气温11.9度，年平均无霜期206天，年平均地面温度14.5度，年平均降水量556.4毫米，年平均相对湿度64%。

自然资源：

全区东西长25公里，南北宽26公里，总面积420.72平方公里。2004年，发展畜牧养殖小区2500亩，累计达8000亩；改造鱼池7000亩，水产养殖面积达5.5万亩；新增无公害蔬菜种植2000亩，累计达到1万亩。全区地下水净储量8700万立方米，地下蕴藏着热水矿、石油天然气矿、煤和煤成气矿等资源。年平均风速3.7米/秒，有一定开发利用价值。

人口与行政区划：

全区辖咸水沽、葛沽、小站、双港、辛庄、双桥河、北闸口、八里台、8个建制镇和长青办事处，173个行政村，总人口42万人。

基础设施：

（1）境内交通便利，水陆运输发达。现有公路总长度500多公里,丹(东)拉(萍)高速、津晋高速联通四方；李港铁路、蓟港铁路横贯全境；海河二道闸码头可停泊3000吨级货轮，是海河下游物资运输的重要水上通道。

（2）邮电通信设施齐备，有邮电支局、所4个，邮程达850公里；有电话支局4个，装机容量12万门，可直拨全国及世界各地。

（3）津南政务网目前已经成为拥有政务专（外）网、政务内网、政务网站的综合信息平台，实现了与全区各委、办、局及主要社会团体的联网，网络出口带宽100M，具有ISDN小号拨入、8位专用电话号码拨号及VPN拨号等多种接入方式，局域网用户150多个，ISDN小号用户70多个。能够提供SQL Server和Access数据库、邮件服务、DNS、FTP、Web等服务。

（4）津南区是全国农村能源建设100个试点县（区）之一。全区电力供应充足，接用方便；成品油及煤炭的供应网点多，规模大，能够满足生产和生活需要；风能和太阳能利用、工农业节能技改等取得多项成果。

（5）市政公用设施初具规模。大沽排污河自西向东横穿全境，排污排沥十分方便。天然气、液化石油气已为群众普遍采用。

经济发展：

（1）农业历史悠久，是驰名中外的小站稻的发源地，著名的“鱼米之乡”。已经国家工商总局批准，获得小站稻证明商标。津南区农业已形成以“一优三特”（优质小站稻、特色蔬菜、特色畜禽、特色水产品）为主导的农业生产结构。拥有总库容3000万立方米的中型平原水库--津南水库。拥有“日思牌”小站稻、“神农”牌蔬菜种子、“宏程”牌蔬菜种子等农业名牌产品。天津津南国家农业科技园区、海河沿岸名特优水产品养殖示范园区、水库周边生态农业示范园区、港田蔬菜工厂化科技示范园区、小站稻开发公司、津南区种子公司、双港蔬菜配送中心、北洋烧鸡有限公司、畜牧水产特色养殖服务公司等重点项目已经取得了很好的经济和社会效益，正在进一步完善建设。

（2）乡镇企业已成为国民经济的支柱。现已形成环保、基建关联产品、交通运输工具、金属制品、机电制品、服装、食品、化工等支柱行业。力字牌阀门、东仪牌仪表、宝成牌锅炉、凤鸣牌锅炉、甘泉牌电泵、港田牌摩托、启明牌螺杆钻具等7个产品获市级或国家级名牌产品称号。个体私营经济成为我区重要经济增长点。

（3）第三产业网点多，领域广，门类齐全，近年来保持了较快的发展速度。何庄子蔬菜批发市场是全国十大蔬菜批发市场之一。呈三足鼎立的咸水沽、葛沽、小站三镇的集贸市场按“三三制”合理分配时间，成为个体流动商贩的经营载体，形成了群众稳定的消费习惯，市场交易极为火爆，常盛不衰。近年来三产发展呈现综合化、规模化、设施化他、高档化的趋势，月坛商厦、长青消闲岛娱乐城、同济温泉康乐中心、长青温泉宾馆、京津高尔夫俱乐部等的建设为满足群众的消费需求提供了物质条件。科技、信息、中介服务等新兴行业和超市、连锁店等新型业态也有新发展。

（4）招商引资长足发展。累计开发土地2.2万亩，基础设施投入14亿元，建设标准厂房76万平方米，进驻企业510家，引资规模70亿元。工业继续成为经济增长的重要拉动力量。2005年规模以上工业实现总产值150亿元，销售收入146亿元，分别比上年增长42.85%和44.55%。形成了节能环保、电子信息、现代冶金、机械设备、金属制品、精细化工等支柱行业，创市级名牌产品7个，“力”字牌阀门被评为中国驰名商标。五年共完成“六个五”项目491个，总投资65亿元，其中千万元以上项目162个。五年累计新批三资企业403家，直接利用外资合同额7.4亿美元，到位额4.2亿美元。三资企业实现销售收入209亿元，出口创汇17.6亿美元，税收12.47亿元。180家企业获自营进出口权。内引内联取得新成绩,引进内资企业691家，吸引内资协议额138.2亿元，到位额88.5亿元。津南经济开发区招商步伐加快，新批企业108家，形成电子信息、汽车配件、塑料等主导产业。

社会事业：

大力实施科教兴区战略，积极推进经济和社会统筹协调发展。2004年，组建产学研联合体20家，开发填补市级以上空白新产品42项。大站阀门总厂“力”字牌商标荣获中国驰名商标。我区被中国科协命名为全国科普示范区，科技进步对经济增长的拉动作用进一步明显。教育事业稳步发展。启用了新实验小学，建成了双港中学示范高中校。基础课程改革、“双高普九”稳步推进，基础教育的质量进一步提高。南洋职业技术学校被批准为国家级重点职业技术学校，职业教育、成人教育协调发展。卫生事业取得新成果，咸水沽医院老年康复病房主体工程竣工，妇幼保健院综合楼投入使用，农民健康查体顺利完成。文化体育活动广泛开展，群众性精神文明创建活动、公民道德建设和诚信教育扎实推进。严格落实计划生育基本国策，保持低生育水平。社会保障制度日益完善，提高了农村低保标准，实施了新型农村合作医疗试点工作。“十一五”规划编制、“351”农民素质培训、经济普查等工作进展顺利，双拥、民族宗教、外事侨务、妇女儿童、国防教育、国防动员、民兵预备役、残疾人、老龄、慈善、档案等各项工作都取得了新进展。

5、皇帝乘的车称为什么？

自古以来，皇帝出巡乘的车称为龙辇。

文莱苏丹的现代龙辇于1968年8月1日现任苏丹哈桑纳尔?博尔基亚登基时建造并使用，全长22米，高宽均为3.5米，整体颜色是金黄色。底部为6个现代汽车大轮，中间部分是重心车身，长约10米，车身前面左右两边是虎头凤身雕刻，长约2米,两边全是镶金雕刻，精致非凡，尽显尊贵与雍华。

龙辇只用于苏丹陛下的加冕礼，平时摆放于首都斯里巴加湾的皇室博物馆。
秦朝皇帝乘坐的为金根车，其后有属车。金根车的规制比属车豪华，前驾6匹马。《史记·秦始皇本纪》中有“乘六马”的记载，《后汉书·舆服志》中也有“天子所御驾六，余皆驾四”的记载，充分说明当时秦始皇所乘之车驾有6马。之所以把皇帝乘之车称为金根车，是因为根是载养万物的，只有皇帝才配得上乘这种车，加之用金装饰，显得豪华富丽。金根车是秦始皇首创的，《中华古今注》云：“金根车，秦制也。秦并天下，因三代之舆服，谓殷得瑞山车，一曰金根，故因作金根之车，秦乃增饰而乘御焉。”