汽车维修质量改善计划

1、汽车保养与维修

汽车的维修保养项目主要包括机油和机油滤清器的更换，空气体滤清器、汽油滤清器和花粉滤清器的更换，火花塞、变速箱油等相关系统检查项目的维护和更换以及保养。
而机油滤清器的更换主要是针对润滑系统的维护。润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是清除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常。更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。正常情况下，汽车需要每5000公里保养一次。
空空气滤芯用于在空气进入气缸之前对其进行过滤空并清除其中夹带的杂质、灰尘、沙子等异物。空空气滤清器滤芯的清洁和保养取决于使用环境。行驶到20000-25000公里时，一般更换汽油滤芯。
火花塞是消耗品，每20000公里更换一次。此外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油嘴、刹车片等部件都是日常维护时的检查项目，根据使用情况进行维护保养。

2、汽车维修质检员

您好！

1、 熟悉机修、电工、钣金、喷漆工种的基本操作过程，掌握其技术要求、标准。及时、有效地指导车间生产。
2、 协助服务站长拟订并督导实施质量指标、质量改善计划。
3、 对完工受检车辆，对照相关技术标准逐一检查，把好质量关，查出未施工项目或不达标作业。
4、 组织技术人员对返修车辆的返修原因进行分析、总结，制作质量分析报告。
5、 协助维修班组制定维修方案、解决技术难题，提高工作效率。

6. 维修好，需要你签字验收。

3、2019年汽车检测与维修专业教学改革措施都有什么呢？

为了更好地满足汽车行业的发展需求，在开展职业教育的过程中，必须要加强对汽车检测与维修专业教学的改革，针对目前教学过程中存在的不足，采取有效的应对措施，为汽车维修行业的发展培养优质的技术人才。

在开展汽车检测与维修专业教学改革的过程中，必须要对当前的课程体系进行优化，对传统的专业课程进行整合，构建以行业需求为导向的课程模式，强化校企合作，保障自身的教学工作能够满足企业的发展需求。在进行汽车检测与维修教学的过程中，应该建立在实际故障情况的基础之上，结合不同汽车零部件的故障情况，开展针对性的教学工作，结合故障产生的原因，形成相应的教学方案。

这就需要对现有的课程体系进行优化，帮助学生形成完善的专业知识架构，发挥工学结合的教学优势，将实际任务融入到具体的教学活动中，实现学生综合技能的改善。在实际教学过程中，教师应该重点讲解一些维修技巧以及操作技能，引导学生在不断的实践中，形成知识体系的完善，提升自身的实践操作能力。

汽车检测与维修专业教学工作的开展，需要对现有的实训教学模式进行改革，通过应对当前教学工作中存在的不足，及时的采取有效的应对措施，为学生提供更为科学合理的教学服务，实现教学质量的提升。

在这一过程中，应该以行业实际操作工作过程为教学工作的主导，在每一个教学环节中，都应该重视理论知识在实际工作中的指导作用，让学生在充分掌握理论知识以后，实现理论与实践的结合，更好的提升自身的业务能力。

在实训教学环节中，应该尊重学生的主体性，教师在围绕具体教学任务的基础上，设置良好的教学情境，提升学生的学习积极性，帮助学生对各种汽车故障形成正确的认识，将实际工作与课堂教学相结合，提升教学质量。

4、汽车维修的未来趋势怎样?

智能化加现代化。

5、新能源汽车售后服务的重要性和改进方法是什么？

新能源汽车是我们生活还早呢常见的交通工具，那么新能源汽车售后服务的重要性和改进方法分别是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，售后服务水平是一个重要的战略基石

在金融危机来临之际，许多购车者都面临着压缩预算和节省开支的压力。购车成本的降低直接导致了汽车市场的萎缩。尽管如此，市场上仍有许多车型的销量逆势上升。在金融危机的影响下，销售却在倒退。一些品牌的良好销售业绩给汽车行业市场带来了很多启示。市场环境正在萎缩，市场低迷无法遏制该行业的发展。然而，汽车行业中高端和中端产品的份额正面临新一轮调整；只有质量可靠，血统纯正，才能立于市场之巅；销售网点和售后服务标准是最重要的战略基石。以MPV瑞丰为例，他们的服务办公室是人性化的，主要实现以下几点：(1)提供新车试驾和试驾(2)免费办理牌照手续(3)免费贷款购车手续(4)24小时24小时救助服务(5)“电话对电话”维修服务、提醒维修服务、预约维修服务、车辆保险赔偿服务等。公司还率先推出“30万公里无忧保修服务”，让更多客户享受更便捷、更安全的服务。

二， 售后服务将成为汽车经销商新的战场

对于汽车市场而言，虽然行业潜力依然存在，但销售增长放缓和“有限”拥堵控制方案的推出，使得过去依靠销售来提高业绩的汽车经销商模式变得不利。适合汽车流通行业的营销模式、经营方式、流通方式和服务方式将面临重大调整和变化。售后服务市场远远落后于售前市场，无疑将成为汽车行业新的商机和新的战场。

三，售后服务的改进方法

制定标准化的操作流程。在当今快节奏的生活中，人们不喜欢花很多时间排队等待不必要的维修。对于客户来说，客户不仅需要维修的质量，还要在保证质量的前提下改进自己的操作。这使得经销商不得不制定一套标准的售后服务核心流程。为了提高售后服务质量，提高运营效率，克莱斯勒品牌制定了一套标准流程，如图1-1所示:在这一套程序中，所有环节的设置都充分考虑了客户对售后服务质量和维修效率的需求，如预约等。主要是通过电话预约。通过预约环节，可以减少客户的等待时间，对于分销商来说，可以合理安排一天的工作量，提高工作效率，提高客户满意度。

6、如何写4S店售后的改善与计划

如何写4S店售后的改善与计划
1、整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋，4s店售后工作计划。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务

业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；

（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨询服务；

（7）走访客户

售后服务工作规定

1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。

3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。

5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。

6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。

7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。

8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。

（四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。

（五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存。

（六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。

计划二：汽车4s店售后工作计划

一.售后总体目标。

“优化管理，稳步发展。”

20xx年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。

建议新一年工作可以从下几个方面着手：

（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题， 明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。

（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。

（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。

（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。

（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。

二.售后经营发展目标。

1.人员定编。

2.产值计划

（一）营业指标。

1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万。

2.实现客户满意度CSI全年至少93%以上。

3.基盘客户数1500人。

4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台。

5.车辆返修率低于2%。

6.开展风行汽车讲堂不少于四次。

7.保修索赔通过率不小于95%。

8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。

9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到xx万。

10.精品销售达到30万以上，基本精品配件库存达到10万以上。

（二）管理指标。

1) 主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作，部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。

2) 开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力，提升集体凝聚力。

3) 提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。

计划三：汽车4s店售后工作计划

众所周知，目前娄底的4S店如雨后春笋般迅速增长，随之人们消费观念的越来越理性及成熟，对要求也越来越高。弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为娄底宇森汽车

销售有限公司也在经受着市场的严峻考验，但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各项工作任务。

以下是我对我部2010年上半年业绩的的分析报告：

一、别克售后的经营状况

20xx年别克售后的年终任务是xx万，截止20xx年6月底我们实际完成产值为xx元,，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。

其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元(机修:xx元,钣金:xx元,油漆:xx元),我们的配件销售额为xx元,其中材料成本(不含税)为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。

二、物业维修成本

为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。

三、人才资源现状

现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人（除管理人员外，前台接待为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人）以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。

20xx年上半年所存问题及下半年的工作计划：

一、总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水 平；在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。

二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。

三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你”。

四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。

五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。

六、加强5S管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。

七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。

最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。

7、关于质量管理体系在一个汽车车站如何建立，需要做什么准备工作，是否先需要将各部门规章

有本书可以帮助你逐步建立,系统建立: 内容多,建议去看看
<汽车站服务质量体系>

本系列丛书包括下列六本书：

1.《汽车客运服务质量体系》；

2.《汽车货运服务质量体系》；

3.《汽车站服务质量体系》；

4.《公交运输服务质量体系》；

5.《出租车服务质量体系》；

6.《汽车维修服务质量体系》。
书目录如下
第一章 道路运输企业应该尽快实施iso 9000族标准，建立运输服务质量管理体系
第一节 社会主义市场经济环境中的生存需求
第二节 广大顾客的殷切期望
第三节 道路运输法规的强制要求
第四节 21世纪道路运输业发展的客观要求
第二章 加入wto对汽车客运企业的严峻挑战
第一节 wto及其服务贸易总协定(gats)
第二节 加入wt0对我国汽车站的挑战和对策
第三章 汽车站服务质量管理体系的策划
第一节 汽车站服务质量管理体系策划的原则和依据
第二节 汽车站服务质量方针、目标和职责的策划
第三节 汽车站服务质量管理体系过程要素的策划
第四章 汽车站服务质量管理体系文件
第一节 汽车站服务质量手册
第二节 汽车站服务质量管理体系程序文件
第三节 管理规范
第四节　服务规范与作业规范
第五节　质量记录
第六节 客运服务质量计划
示例一 ××汽车站企业标准 记录控制程序
. 示例二 ××汽车站企业标准 旅客售票、检票、上车、发车过程控制规范
示例三 ××汽车站企业标准 售票员服务规范
示例四 ××汽车站企业标准 五一节假期运输质量计划
第五章 汽车客运站服务质量管理体系的建立
第一节 建立汽车客运站服务质量管理体系的过程模式
第二节 建立汽车客运站服务质量管理体系的两种方式
第三节 建立汽车客运站服务质量管理体系的八个步骤
第六章　汽车站服务质量管理体系的运行
第一节 旅客满意度测评
第二节 内部审核
第三节 管理评审
第四节　质量体系认证
第五节　服务质量管理体系的经济性评价
第六节 文明车站和质量管理奖创评
示例五 ××汽车站 内审检查表
示例六 ××汽车站 2001年度第一次内审报告
示例七 ××汽车站 管理、评审报告
附录1 汽车客运站质量管理体系标准实施指南
附录2　服务质量手册

8、帮帮忙好么？

介绍一个例子：

2003年镇江市行政事业单位汽车定点维修管理实施办法

根据镇江市政府采购管理委员会要求和2003年镇江市政府采购工作计划要求，我市行政事业单位汽车维修采购仍为2003年政府集中采购项目。我市行政事业单位车辆定点维修通过邀请招标的采购方式，已评定出六家定点维修厂家。为使定点维修工作正常开展，确保定点维修取得成效，特制定如下实施办法。

一、本办法所称行政事业单位是指在我市市直、京口、润州、镇江新区的行政事业单位、社会团体（含中央、部、省驻地方代管各行政事业单位）。以上单位汽车维修保养一律在下列六家定点维修厂家进行维修保养。

二、汽车定点维修厂家及价格：
（一）镇江市东方进口汽车维修中心（地址：镇江市润州路镇扬桥西侧，24小时服务电话：5625431）。工时单价：4.5元、材料管理费：5％、配件价格优惠率：18％；

（二）镇江福田汽车销售服务有限公司（地址：镇江市丁卯桥路228号，24小时服务电话：8899333）。工时单价：4.5元、材料管理费：5％、配件价格优惠率：18％；

（三）镇江市天翼汽车销售服务有限公司（原江苏省镇江经济开发区汽车大修厂。地址：丁卯桥路215号，24小时服务电话：8882502）。工时单价：4.5元、材料管理费：5％、配件价格优惠率：16％；

（四）镇江京鹏车辆服务有限公司（地址：镇江市朱方路营房街86号，24小时服务电话：5625316）。工时单价：4.5元、材料管理费：6％、配件价格优惠率：8％；

（五）上海大众汽车镇江特约维修站（地址：镇江市戴家门，24小时服务电话：5723454）。工时单价：4.5元、材料管理费：8％、配件价格优惠率：15％；

（六）镇江新新工厂汽车修配厂（地址：丹徒路7号，24小时服务电话：44221111）。工时单价：4.5元、材料管理费：5％、配件价格优惠率：18％；

各行政事业单位可根据各自车辆型号情况相对稳定地从上述定点修理厂中选择厂家，对汽车进行维修、保养。

三、汽车定点维修保养审批程序：各行政事业单位汽车需安排进行维修、保养时，首先填制“汽车定点维修项目申报单”盖章后，直接到选定的定点修理厂，交该修理厂负责政府采购定点维修的人员审核，审核后开具“汽车定点维修通知单”。

各定点厂家根据“汽车定点维修通知单”确认的项目维修车辆，维修结束后，填制“车辆定点维修结算清单”一式五联单（市政府采购中心一联，送修、承修单位各执二联用于记帐建档。五联单需送修人签字确认），以确保车辆单位、维修厂家、政府采购中心三个部门汽车维修档案的一致性。

四、汽车定点维修结算方法：各承修单位填制“车辆定点维修结算清单”后应将一、二、三联随同汽车维修专用发票，交政府采购中心审核盖章，并经送修单位领导审批签字，属于财政预算内安排维修费用的单位(仅指市委、人大、政府、政协、行管局)，其费用结算由采购中心定期与各定点单位结算，其他则由各定点修理厂与单位自行结算，单位凭政府采购中心审核盖章后的结算清单及盖有“镇江市行政事业单位汽车维修定点专用章”的汽车维修专用发票入帐、结算。交车管所的年检费用由用车单位自理。

若单位汽车发生道路交通事故确需维修的，待交巡警、保险部门的有关程序办理后，到定点修理厂维修发生的费用仍按上述规定办理。

五、各行政事业单位必须建立健全车辆技术档案。由政府采购中心委托镇江市运输管理处指导各单位建立和完善车辆技术管理制度，以符合全市行政事业单位汽车实行“定期检测、强制维护、视情修理、节省费用、适时更新和报废”的要求。

六、各行政事业单位汽车不允许擅自到非定点修理厂维修（包括汽车美容、内部装修等），因公出差，车辆发生故障，首先要求定点厂出诊救援，无法救援确需在外修理的，要从严控制，事后将费用到政府采购中心核实登记。如无正当理由，擅自到非定点修理厂维修，单位财务对其费用不得报销。凡各行政事业单位汽车维修不按规定在以上6家定点维修单位维修的，一经发现按维修的总金额100％扣罚单位经费，并按《政府采购法》及财政部门相关文件的有关规定追究该单位领导及相关人员责任。

七、各定点维修厂家必须认真履行服务承诺，实行24小时全天候服务，对行政事业单位汽车维修切实做到四优，即：“时间优先、质量优良、服务优秀、价格优惠”，接受送修单位的监督。各定点修理厂家要严格执行招标合同中规定的各项维修工时定额和收费标准及配件价格，如遇合同中未列出的总成件及主要部件价格超过500元（不含税）的，应事先向政府采购中心报价，经书面询价认可，方能更换。定点修理厂必须按时定期向政府采购中心如实报送报表。

八、政府采购管理部门将加强长效管理，加大检查监督力度，2003年制定了《镇江市汽车定点维修企业监管办法》，成立了汽车定点维修监理工作组，工作组的成员包括未中标维修企业的技术工程师、采购中心的监理以及其他业内人员，采用交叉检查的办法进行监督。《办法》中明确了检查的范围、查处的标准。采购管理部门将定期组织监理工作组对定点修理厂承诺的价格、服务、档案等情况进行检查评分，对扣分达到一定分值的将取消其定点资格。同时经常组织工商、物价、技术监督、汽修行业管理部门对定点厂家的汽车配件、维修质量、等方面进行检查，一旦发现有伪劣配件、虚报冒领、弄虚作假等问题将严格按招标合同有关条款进行处罚。

九、政府采购中心必须广泛征求各送修单位意见，促进定点厂家提高维修质量，改善服务态度。同时设立举报电话，任何人都可以对汽车定点维修过程中每个环节不良行为进行举报。举报电话：政府采购中心：4424815（或登录镇江市政府采购网站：www.zjzc.gov.cn的“在线咨询”栏目进行网上投诉）；市廉政办：4420972。

十、本办法自二○○三年九月一日起施行，执行期限为一年。
www.xtcg.cn/Article_Print.asp?ArticleID=360