汽车维修厂机电工体力要求

1、汽车维修工的岗位要求

随着我国人均汽车保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技师的需求也随之增加，技能型汽车维修技师成为了较为抢手的人才之一。作为一名汽车维修人员，除了懂得专业的维修技术外，还应具备以下基本素质:

①正确思考。既然从事这一行，就要脚踏实地，潜心研究这一行，不要急于求成，怕苦怕累。

②有一定的文化基础。
现代 的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。具备一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。

③具有一定的自学和逻辑分析能力。从事汽车维修工作，要不断学习，多向有经验的师傅请教。对于故障车辆，需要根据故障现象判断故障原因，然后进行故障分析和检测。一个不会逻辑推理分析的修理工，只能是一个普通的汽车修理工，却不能成为汽车维修人才。

④具备钳工、焊工、铆工等应具备的基本操作技能，能正确使用各种常用维修工具，动手能力强。

⑤具有一般的机械和液压知识。汽车是由各种零部件组成的复杂机械系统，所以修理工要了解平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺纹连接、键连接、销连接、联轴器、离合器和制动器、轴、轴承、皮带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、轮系和减速器、液压泵、液压缸、液压控制阀、液压附件、液压基本回路等。⑥掌握汽车结构基础知识。汽车结构是汽车维修人员必须掌握的基础知识。没有结构方面的知识，就不可能诊断出汽车故障，毫无疑问，维修存在很大的盲目性。这不仅会延长维护时间，还会造成维护错误，增加维护成本。⑦能吃苦耐劳。汽车维修既是脑力劳动，也是体力劳动。修车有时需要很大的体力。修车的姿势可能是长时间站立，也可能是猫在腰。一天下来，结果可能是腰酸背痛，手脚酸痛。有些汽修店可能不规范，工作时间长。有时，为了赶上时间，他们不得不随叫随到，尽快修理车辆。所以腰车难修，要能吃苦耐劳。刚进入汽车维修行业的修理工很容易失去职业新鲜感。入职一两个月后，他们很容易对这份又脏又累的工作产生一些负面情绪，甚至不想再干下去了。新人需要调整情绪，看职业发展空。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳。只有坚持下去，不断学习和积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。 @2019

2、汽车修理工有哪些从业要求

汽车修理工有哪些从业要求

汽车修理工就是使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。下面，我为大家讲讲汽车修理工的从业要求，快来看看吧!、

基础知识

钳工基本知识

(1)钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。

(2)测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识。

汽车常用材料

(1)汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。

(2)燃料的牌号、性能及应用。

(3)润滑油(脂)的牌号、性能及应用。

(4)汽车常用工作液的牌号、性能及应用。

(5)汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。

(6)轴承的类型、结构与代号。

(7)螺纹的种类与代号。

液压传动

(1)液压传动的基本知识。

(2)液压传动在汽车上的应用。

汽车维修机具的性能和使用

(1)举升机。

(2)机械拆卸、安装工具。

机械识图

(1)机械制图的国家标准。

(2)公差配合的基础知识及标注方法。

(3)识读简单的零件图。

电工基本知识

(1)电路。

(2)电磁感应。

(3)正弦交流电基础知识。

(4)电功与电功率基础知识。

(5)电路基本元件的名称与代号。

(6)常见电子元件的名称与代号。

汽车构造

(1)汽车的总体构造。

(2)发动机的总体构造。

(3)发动机的工作过程。

(4)曲柄连杆机构的功用和组成。

(5)配气机构的功用和组成。

(6)燃料供给系的功用和组成。

(7)冷却系的功用和组成。

(8)润滑系的功用和组成。

(9)传动系的功用和组成。

(10)行驶系的`功用和组成。

(11)转向系的功用和组成。

(12)制动系的功用和组成。

(13)车身的结构与作用。

汽车电气设备与电子控制装置

(1)蓄电池的功用。

(2)交流发电机与调节器的功用与组成。

(3)起动机的功用与组成。

(4)汽油机点火系统的功用与组成。

(5)汽车电器辅助装置的功用。

(6)晶体管与晶体管电路的基础知识。

(7)汽车常用传感器的基础知识。

(8)车用电控单元的基本知识。

(9)执行元件的基本知识。

安全生产知识

(1)钳工作业安全操作规程。

(2)汽车维修作业安全操作规程。

质量管理知识

(1)质量管理的性质与特点。

(2)质量管理的法规与方法。

环境保护知识

(1)汽车排放法规。

(2)汽车修理环保知识。

法律法规知识

(1)公民的权利与义务。

(2)劳动法常识。

职业道德基本知识

职业守则

(1)遵守法律、法规和有关规定。

(2)爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。

(3)工作认真负责，严于律己。

(4)刻苦学习，钻研业务，努力提高思想和科学文化素质。

(5)谦虚谨慎，团结协作，主动配合。

(6)严格执行工艺文件，保证质量。

(7)重视安全、环保，坚持文明生产。

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3、机修电工岗位职责介绍

机修电工岗位职责介绍

岗位职责指一个岗位所要求的需要去完成的工作内容以及应当承担的责任范围。岗位，是组织为完成某项任务而确立的，由工种、职务、职称和等级内容组成。职责，是职务与责任的统一，由授权范围和相应的责任两部分组成。接下来我为你带来机修电工岗位职责介绍，希望对你有帮助。

篇一：汽车机修工岗位责任制

1、严格遵守机工安全操作条例，保证持证上岗；

2、接到施工单后，首先进行项目确认、故障确认，如发现与施工单位标注不同的项目，立即与前台业务联系，征得确认后，方可施工；

3、严格按工艺、质量管理程序施工，加强自检、互检；

4、爱护车间的一切设备，并按其技术要求使用，不得超范围使用，不得超负荷使用；

5、妥善保管与使用公司配置的个人使用的工量器具；

6、文明生产，杜绝野蛮操作，作到有水不落地，配件不落地；

7、认真作业，准确判断，提高维修质量；

8、工作时间不许随便串岗，工作场地、车间、停车场禁止吸烟；

9、上班时间不许饮酒，严禁酒后开车、试车；

10、施工作业时妥善保护待修车辆，施工作业前，首先套好把套、椅套、叶子板垫、脚垫；

11、完工后，所有与施工相关的文件必须填写清楚，完整上交，完工后的车辆必须内外清洁干净，不允许有漏油、漏水现象，不允许手印、脚印、污迹；

12、没有允许不准擅自动用客户车辆，不允许在车内休息、吸烟、听收音机、不允许动、拿车内任保物品；

13、上班要工装整洁，精神焕发，不得蓬头垢面、衣着不整；

14、团结互助、礼貌待客、以诚待客、虚心好学、不断进取。

篇二：汽车修理工岗位职责

1、 按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；

2、 严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；

3、 修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；

4、 在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅自处理；

5、 严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；

6、 节约用料，随用随领；

7、 管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；

8、 尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；

9、 完成好交办的各项临时性工作；

10、 文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保持公共场所的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；

11、 努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平；

12、 发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献； 搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作；

汽车维修工岗位职责一般有如下几点：

1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任

2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具

3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作

4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行

5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁

6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能

7、完成好上级交办的各项临时性工作

1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。

2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。

3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。

4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。

5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。

6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。

7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

篇三：汽车维修工岗位职责

一、岗位名称：维修工

二、直接上级：调 度

三、本职工作：负责所有车辆的维修与保养，保证车辆的正常运行。

四、岗位职责：

1、 遵守国家法律法规及公司的各项规章制度。

2、 树立“安全第一，质量第一”的维修原则。

3、 严格按照操作规程进行维修作业，杜绝违章事故发生。

4、 修理现场应保持环境清洁，零件摆放有序。

5、 遵守安全管理制度，禁止野蛮操作。

6、 遵守质量管理规定，2质量关，认真做好车辆进厂检验关，维修

过程检验关，出厂检验关的三关程序。

7、 严格控制维修时间，保证维修及时性。

8、 按要求参加公司组织的各项会议及培训。

9、 服从上级指挥，听从领导安排。

五、主要权利：

1、对本职工作意见的建议权

2、有拒绝违章指挥权

3、有越级申诉权

篇四：汽车修理工岗位职责

1、坚守工作岗位，遵守劳动纪律。

2、严格执行《煤矿安全规程》、机修工操作规程以及有关的规章制度，严禁违章作业。

3、熟悉所维修车辆的构造、性能、维修方法和质量标准。提高分析、判断和处理故障的能力。

4、负责车辆日常维护、检修工作。按时完成定期计划检修任务。

5、加强巡回检查，督促检查司机按操作规程操作，发现违章及时制止。

6、负责和参加所管辖范围内的车辆质量标准化工作和检查工作。

7、杜绝下井车辆失爆，负责搞好本范围内的车辆点检工作。

8、搞好节约和修旧利废工作，降低材料配件消耗。

9、按照标准化的要求认真填写各种记录。

篇五：机电车间机修修理工岗位描述

一、 岗位名称

本岗位是机电车间机械修理工。

二、 岗位定位

在车间主任的领导下，在机修班长的指挥下，按照当天工作计划，充分运用一切现有的技术设备，采用最先进的方法，在保证作业安全及维修质量的前提下按时按量完成工作任务，确保我矿生产不受影响。

三、 本岗位管理的范围及职责

作业范围：全矿范围内各种机械设备的'维护修理及所需附件的加工工作。

岗位职责：在机修班长的指挥下，负责按计划完成当天的工作任务，搞好全矿的后勤保障工作。具体有：

1、在车间及班组长的领导下，严格遵守“机械修理操作规程”，完成每天的生产任务，并对维修质量负责。

2、熟悉本岗位标准化作业规程，严格按标准化要求作业。

3、要厉行节约、修旧利废，降低修理成本。

4、要定期对车间内使用的机械设备进行检修保养。

5、机械设备一旦发生故障，要立即抢修不得延误。

6、更换配件要做好记录，履行出库手续，交旧领新。

7、要管理好修理工器具及设备。

8、严格遵守“车间现场管理，文明生产管理制度”、“安全生产

管理制度”，严格按照操作规程办事，防止事故发生，搞好文明生产、安全生产。

9、有权拒绝违章作业指令，对他人违章作业加以制止。

四、工作方法

1、按时参加班前会，认真听取当天工作任务及注意事项，做好安全预想提示工作，进行安全业务学习，对工作中可能出现的问题及时向班长汇报。

2、作业前先检查：零部件是否到位，工具是否齐全，杂物是否清理，设备是否固定牢固；使用车床时先检查车床运转是否正常，润滑系统是否正常，图纸审批是否到位，材料工具准是否准备到位，如有问题，应立即解决，之后才可作业。

3、认真核对作业任务计划，强调安全注意事项。

4、作业中严格执行“手指口述”安全确认法，注意人身安全，遇到特殊情况及时向班长汇报。

5、严禁冒险作业，发现隐患立即整改，职工之间应相互监督，在确保安全的前提下安全作业。

6、检查影响周围人员时必须提醒，检修带电区域时，注意有电，注意安全，保持距离；操作机床时闲杂人员必须回避。

7、作业结束后，检修工具，清理现场，上交设备，加工好的工件应在验收合格后整齐堆放，最后将所用工具回收，通电设备摘电。

五、本岗位在工作中的位置

机电车间主要负责全矿的生产维修及来图来料加工工作，是矿上主要的后勤保障部门。机械修理工是机械设备维修及零部件加工的具体操作者，是现场安全作业的直接责任者，合理及时正确地完成作业任务，对提高生产效率保障全矿安全正常生产起着重要作用。

六、岗位操作失误可能造成的后果

机修工是机械修理工作的直接操作者和安全责任人。如果失误，可能造成设备运转不正常等影响我矿正常生产，严重时可造成重大人身伤亡事。

七、当前重点工作

严格按照“机械修理工作业规程”进行作业，确保操作安全及设备修理及加工件质量。坚持班前学习，认真钻研技术，提高业务技能；经常检查车床等机械设备的运转状况，及时维护保养，确保安全生产。

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4、汽车机工，电工分别是干什么

一、汽车机工：现代航运业在船上劳动工作的一种职务名称，也叫值班机工，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。

二、电工：从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员（工种）。从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员，通常称电气工程师。电工学，一门学科，与电子学相对，主要研究强电；也可以是电气工程的简称。

(4)汽车维修厂机电工体力要求扩展资料：

电工的主要职责：

1、对所辖用电村的计划用电、节约用电、安全用电进行管理和检查，并掌握触电救急方法。

2、定期对所辖的高、低压线路和设备等进行巡视、检查和维修，提高设备健康水平，保证安全运行，并做好10KV及以上过境线路的巡视保护工作，对发现存在安全隐患的设备和线路及时向供电所报告。

3、负责对所辖区用电村安装漏电保护器，严格执行漏电保护器管理制度，并定期测试，对损坏或者不合格的漏电保护器要通知用户及时更换，并加以落实。

4、配合供电所或工作人员及时停运空载配电变压器以减少变压器的空载损失。加强对低压线路和用户电能表的管理，努力降低低压线损,并控制在供电所规定的线损以下。

5、积极配合供电所按规定进行正常的营业普查工作，认真检查违章用电和窃电，对违章、窃电现象应坚决制止，及时向供电所汇报，按照《电力法》等有关规定严肃处理。

6、严格执行电力行业有关规程条例、标准制度，健全设备、技术管理台账，村低压线路设备达到《农村低压电力技术规程》要求的标准。

7、认真执行国家电价政策，按照供电所的要求严格执行电费电价等一系列制度，执行同步抄表和异地交叉抄表制度，对计量装置出现的问题，及时向供电所报告。按时足额上交电费，确保电费回收率100%。

8、积极参加供电所或上级有关部门组织的安全业务技术培训，熟悉电气设备运行情况，掌握低压线路检修工艺和质量标准，强化操作技能和独立工作能力。

5、汽车修理机修中工都要会些有什么要求？？

1、有一定的文化基础

现代的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。

2、具有一定的自学和逻辑分析能力

从事汽车维修工作要不断学习，多向有经验的师傅请教。对于故障车辆，要根据故障现象判断故障原因，再进行故障分析及检测。一个不会推理、不会逻辑分析的维修人员只能作为一名普通的汽车修理工，而不能成为汽车维修人才。

3、具备钳工、焊工、铆工等

应具备的基本操作技能，会正确使用各种常用的维修I具，具有较强的动手能力。

4、具备一般的机械液压常识

汽车是由各种各样的零配件组成的一个比较复杂的机械系统，所以维修工应了解平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺纹连接、键连接、销连接、联轴器、离合器和制动器、轴、轴承、带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、轮系和减速器、液压泵、液压缸、液压控制阀、液压附件、液压基本回路等方面的机械液压常识。

5、掌握基本的汽车构造知识

汽车构造是汽车维修人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。

6、汽车电系工一般需要具备哪些素质？危险性如何？

首先一定要具备安全意识，虽然汽车不大，但是汽车电系工在工作过程中也会时常遇到一定的危险，毕竟有些汽车里面使用的是交流电，对人体的伤害还是比较大的，所以一定要注意安全，在使用升降机时也要注意保持平衡，以前看到过报道升降机没有保持平衡，结果车从上面侧翻下来砸住人了，所以虽然汽车电气工这个工作不算太危险，但是还是有一定危险性的，不管从事什么工作安全意识都要牢记在心，永远把安全放在第1位，身为汽车电系工一定，要熟悉掌握最基础的电工知识和汽车维修电路的相关知识，重要熟知操作规程。

另外要有服务意识，汽车电系工虽然是技术性人才，但是说的直白一点，不管汽车电气工是在4S店上班还是在小的维修店上班，哪怕是自己当老板也是服务人员，身为服务人员肯定要提高自己的服务意识，做到让客户满意客户才能对你有好印象，这对着提升整个店面的口碑都有非常大的影响，如果口碑好了，自己的工资或者如果当老板的话，自己的收入也会变得比别人多很多。

最后一点就是学习意识，学习意识决定着你能在这个行业里待多久，汽车和电子产品的更新换代都是非常快的，而且每一种趋势来的快，去的也快，一定要掌握好，身为维修人员要熟悉每一种配件的构造与维修原理，这是最基本要求，如果连新产品都没有见过或者没有了解过，别人车辆电路损坏了，然后过来找你维修，结果维修人员什么也不懂，那就会失去专业性，也会失去口碑。

总的来说汽车电系工需要具备的基本素质就这三点，它的危险性其实不算太高，只是一定要按照操作规范才可以完全避免这些事故的发生。

7、汽车维修工到底怎么培养？

当代汽车维修工的培养内容
1. 具有极强的逻辑推理能力
维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力。这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的。这是因为，到目前为止，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，修理业的主要任务还是"诊断"，正所谓"七分诊断、三分修理"。真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要"懂原理、会分析、能推理、巧诊断"。排除一个疑难杂症，有时就像一部很好的推理小说，只不过小说的主角是汽车的各个系统。因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。
2. 具有一定的英语基础
汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要。在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。
3. 机、电、液有机地结合
我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种。而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。
4. 掌握一定的计算机知识
现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解。
5. 会挑选、使用并延伸设备的用途
修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度。如果仔细观察，就会发现，在许多修理厂，有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论。因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备。

8、汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作？

汽车检测与维修技术专业
高技能人才培养模式的构建与实践
一,教学改革试点的背景及试点专业基本情况
(一)高等职业教育背景
在2002年,我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,处于发展与探索阶段.急需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,不是根据企业的需求办学;文化课程要求较高,占用课时较多,造成专业教学和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;课程体系与生产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,课程和教材内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,先进的实训器材和设备不足,实验和实训条件差等.
(二)社会,行业背景
汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,近年来在我国得到了很大的发展.据业内专家预测,2003年,我国汽车产量将突破400万辆.随着汽车保有量的大幅度上升,汽车维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾将会越来越突出.目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技术水平偏低,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职称证书比例较低,结构不合理.
根据广东交通发展规划,至2010年汽车检测,维修的人才需求量将达十万人.
从广东省的维修行业技术水平来看,在全国处于领先地位.一些国有大企业,中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测,维修仪器设备先进,因此,需要大量具有较强实践能力高素质的汽车检测与维修人员.
(三)试点专业基本情况
在上述背景下,2002年我院正式启动对"汽车制造与维修专业(维修方向)"的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002] 46号文件).由学院院长担任组长,下设"汽车制造与维修专业(维修方向)教学改革工作组".教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节.教改试点班(0203班)的具体培养目标是:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的"双证书"学生.
二,专业教学改革成果
至2005年教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题.三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位,人才培养方案制定,课程内容,教学方法,教学手段改革,产学合作等多个方面的改革与实践.
该项目获学院2005年教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——"汽车制造与维修"专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性建设专业.2003年我院被教育部,交通部等确定为全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一;2004年被广东省教育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地,已连续三年暑假举办了培训班;《机械基础》,《汽车构造》课程分别被评为2004,2005年度广东省高校精品课;2005年我院"示范性汽车维修技术实训基地"项目,获中央职业教育专项资金立项.
试点班学生一次就业率100%,考取汽车驾驶证95.6%,考取汽车维修高级职业资格证书100%.在校期间试点班的班风,学风均名列学院前茅,学习主动,对学院认同度高.已接纳试点班学生工作的企业普遍反映,该班学生定位准确,工作主动,肯学能干,技术应用能力确实高于非试点班的学生.广州本田汽车第一销售有限公司的吴君副总经理,广州市电车公司车辆维修厂高维峻厂长等多次表示希望我院提供更多类似0203班的学生到他们单位工作.
三,专业特色
通过本次教学改革,我们明确了专业设置与企业需求相适应,培养目标与用人标准相一致,教学计划与职业资格证书相结合,技能训练与岗位要求相协调的专业改革与建设思路.使学生通过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践,获得最为直接,有效的职业岗位经验,完成从学校到社会,从理论到实践,从模拟岗位到实际工作岗位的对接.
(一)专业改革为核心
专业教学改革是学院改革的核心和重点.
人才培养模式是学校为学生构建的知识,能力,素质结构,以及实现这种结构的方式,包括人才的培养目标,培养规格和基本培养过程,方法和手段等,它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念.
1,充分调研,准确定位
正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式,进行高职教育教学改革的关键.在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,我们进行了充分的社会,行业调研.调研得出的结论是:随着汽车保有量的不断增长,对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加.同时随着现代汽车新技术,新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质,质量,技术也提出了愈来愈高的要求.同时约有75%以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置.
因此,我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德,智,体等全面发展,具有良好的职业素质.面向汽车特约维修服务公司,汽车检测中心(站),汽车运输公司,从事汽车检测,维修,调试,品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才.
2,构建以能力为本位的人才培养方案
人才培养方案(教学计划)是学院人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,是学院组织和管理教学活动的主要依据.
在制定专业人才培养方案时,我们从职业分析入手,对职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成了课程体系.在本专业指导委员会委员的参与下,制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案.
该方案突出了以下特点:
(1)围绕培养目标,构建课程体系,注重高职教育与本科教育,中职教育的区别课程体系改革是教学改革的源头,是根本.高职教育的课程体系必须以岗位群对知识,能力,素质的要求来确定,体现"以就业为导向,以能力为本位"的教育理念.
为此,我们通过不断地学习,统一了认识,坚定了打破按学科体系构建课程体系的决心,组织教师广泛地开展社会调研.根据培养目标,认真分析岗位群所需的能力结构,坚持按照职业岗位群所需掌握的技能体系结构来进行课程体系设计.根据培养目标认真分析岗位群所需的能力结构,并明确一般专业能力和核心专业能力,围绕核心能力的培养形成课程体系.确定主干课程:汽车构造,汽车故障诊断与维修,发动机电控技术,汽车底盘电子技术等等.
高职教育的课程体系设置还要充分考虑与本科教育,中职教育的区别.建立了汽车工程系的专业平台课,并强调够用和实用为度,以服务于后续课程的教学为主要目标进行内容的取舍.与本科教育的区别是,不过多地追求知识的系统性,避免出现深奥的原理分析.
本专业的专业技能课注重加强3-5门专业主干课程内容的深度和广度,将汽车维修高级职业资格证的考试内容纳入到专业课程教学计划.在技能训练方面,注重高级职业技能的培训,力求使学生具备一定的创业能力,从而区别于中职教育.
(2)加大课程整合力度
在本次专业教学改革中,我们将《工程力学》与《机械设计》两门课程经整合后形成《机械基础》课程,以此为基础,《机械基础》课程被评为2004年度广东省高校精品课程.
(3)突出本专业领域的新知识,新技术,新工艺和新方法
教学计划中加大了汽车电子控制技术课程的学时比例,同时在实训室建设方面也相应加大了汽车电子控制方面的建设力度.
(4)加大了实践教学环节,实践学时占总学时的55% 以上
在教学计划中,引入双证书课程,把职业资格证书课程链接到专业课程体系当中.有的直接列为计划中的课程,有的通过专业课程延伸,成为证书课程.学生在完成教学计划的学习内容后,可直接参加职业资格证书的考试,毕业时,取得毕业证书的同时还获得汽车维修高级工职业资格证书.
3,根据高职教育要求,加强"双师素质"教师队伍建设
"双师素质"教师队伍建设是高技能人才培养的关键.在高职院校相当多的教师缺乏在生产,建设,管理,服务一线的工作经历与实践经验,实践能力不强.而教师们在提高学历层次方面的热情又普遍高于对提高技术技能水平的热情.在本轮教改中,我们制定了教师培养计划,三年中,先后有五名专业教师到企业或生产服务一线进行工程实践训练;学院支持和鼓励讲师以上教师考技师,高级技师;重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师,建立了一支相对稳定的,具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍.
4,全方位多层次建设校内实训基地

9、做汽车维修工要具备的基本素质要求有哪些

随着我国人均汽车保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技师的需求也随之增加，技术娴熟的汽车维修技师成为了较为抢手的人才之一。作为一名汽车维修人员，除了要懂得专业的维修技术外，还应具备以下基本素质：
(1)正确的思维。
既然是干这行的，就要脚踏实地，全身心投入到这个事业中去。不要急于求成，不要怕苦怕累。
有一定的文化基础。
现代汽车维修工人要有一定的文化基础，一般要求初中或中专以上。有一定的文化基础，了解一般的技术资料，比如汽车维修资料，汽车电路图等。
具有一定的自学和逻辑分析能力。
从事汽车维修工作，要不断学习，多请教有经验的老师。对于故障车辆，需要根据故障现象判断故障原因，然后进行故障分析和检测。一个不会逻辑推理和分析的修理工只能是一个普通的汽车修理工，而不能成为汽车修理工。
有钳工、焊工、铆工等。
具备基本操作技能，正确使用各种常用维护工具，动手能力强。
具备机械液压的一般知识。
汽车是由各种零部件组成的复杂的机械系统，维修人员要了解平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺纹连接、键连接、销连接、联轴器、离合器和制动器、轴、轴承、皮带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、轮系和减速器、液压泵、液压缸、液压控制阀、液压附件、基本液压回路等。
掌握汽车结构的基本知识。
汽车构造是汽车维修人员必须掌握的基础知识。没有结构方面的知识，就无法诊断汽车故障，维修上无疑有很大的盲目性。这样不仅会延长维修时间，还会造成维修失误，增加维修成本。
能吃苦耐劳。
汽车保养是脑力和体力并重的，有时候修理车辆需要耗费大量的体力。修车的姿势可能是站着或者猫咪长时间趴在腰上，一天下来的结果可能是腰酸手酸脚酸。有的汽修店可能不规范，工作时间长。有时，他们必须随叫随到，尽快修理车辆，以便赶上时间。所以修腰车很辛苦，他们要能吃苦耐劳。
刚进入汽车维修行业的修理工，很容易失去职业新鲜感。就业一两个月后，他们很容易对这份又脏又累的工作产生一些负面情绪，甚至不想再工作了。新人需要调整心情，看到职业发展的空间。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳。只有坚持和学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。