汽车配件关税降低

1、进口汽车配件是关税是多少

记者日前获悉，从今年1月1日开始，部分进口汽车配件关税开始下调，有的配件关税降幅甚至达到了16％。

据介绍，这次关税降低主要针对原来关税较高的汽车配件，其中自动摩擦片（刹车片）关税由原来的35％降到现在的21％，减震器由原来的40％降到了24％，未列明名称的汽车配件也由40％降到27．5％。其他大部分配件因为原来的税率只有10％至20％，所以这次调整不大。另外，到201 0年汽车零部件的平均关税将减到10％，关键零部件的进口配额也将逐年递增15％，直至取消。

业内人士称，这次刹车片和减震器税率的下降，反映到价格上，应该有10％的跌幅，由于一些汽车在维修中需要使用进口的配件，所以维修费用肯定会比以前便宜。但中间商和维修商究竟会让出多少利润，现在尚难估计。

2、汽车和汽车零部件进口关税下调利于哪些股票

5月23日，沪深创三大股指低开，沪指持续低位震荡，受上证50拖累，探底动作明显，上证50盘中跌1%；创指几度挣扎终未翻红，经过一波反弹后再度杀跌。
受汽车进口关税下调提振，汽车零部件、二胎概念等板块涨幅前列，煤炭、油改、钢铁、环保居板块跌幅榜前列。
周二财政部公告称，自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

3、什么时间起汽车整车及零部件进口关税将降低？

7月1日起汽车整车及零部件进口关税将降低。

国务院关税税则委员会关于降低汽车整车 ，及零部件进口关税的公告 。

为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

特此公告。

国务院关税税则委员会

2018年5月22日

国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

来源：网易新闻

4、关于汽车零部件关税问题！

不一定会降的！ 据说奔驰C级和E级明年会降价2-3万！ 因为北京奔驰正在引进德国奔驰的涂装生产线，还有东西些，都可以降低成本！

5、汽车关税下调为什么汽车零配件股涨

首先，零部件的供应链以集群为主，大量的零部件已经在国内实现了生产。像丰田、大众等国外品牌在国内设厂，其主要零部件供应商均在厂区附近设置工厂，形成了集群效应。而部分品牌的发动机等部件已经形成了出口。而需要进口的零部件。多数属于进口组装为主的车型，例如北汽奔驰等车型，进口零部件的占比相对较高。所以关税降低对国内企业影响不大。

6、及配件关税下调，自主品牌的汽车会受影响吗

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。

7、汽车关税下调为什么汽车零配件商是利好

汽车关税下调影响为几何，零部件公司最受益；

① 财政部消息，7月1日起，将汽车整车税率从20%—25%降至15%，将汽车零部件税降至6%；
② 降低关税对汽车消费者来说是一个重大利好，理论上无论关税降幅如何，都将会使用户获得一个低于过往的进口汽车终端售价；
② 国内零部件上市公司最为受益，极大的降低我们零部件车企进口成本，同时降低了国内合资及大部分自主品牌车企成本。零部件将更为受益，而进口车企关税的降低，对自主品牌车企形成一定冲击，市场情绪上短期并不看好，等待市场悲观情绪消化；
③ 从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大

8、汽车降低整车和零部件进口税，买车会便宜吗

降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%的降价空间，国产车降价幅度会很小。

9、气车零件长了多少关税？

截至2019年9月8日，汽车关税是15%。
2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。根据《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》税委会公告〔2018〕3号
自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

10、降低汽车进口关税为什么利好汽车零部件

5月23日只有5个行业板块飘红，其中两个板块涉及到汽车行业。交运设备服务指数领涨，涨幅为1.25%；汽车零部件紧随其后，涨幅为0.84%。
交运设备服务板块，个股主营业务涉及到汽车销售、组装、维修、租赁、驾培、技术服务等。从个股来看，亚夏汽车一马当先开盘涨停。值得一提的是，虽然亚夏汽车的主营业务为汽车销售、维修、装潢、美容等，但涨停原因却是由于并购重组。此外，特力A、申华控股、大东方、广汇汽车等个股，股价都有不同幅度的上涨。其主营业务分别涉及到汽车销售、维修、后市服务等业务。
汽车零部件板块指数小幅上涨0.84%，共有48只个股上涨，跃岭股份、迪生力、斯太尔、越博动力等十余只个股涨停。变速器及零部件制造企业、重庆上市公司蓝黛传动的涨幅也不错，截至收盘，股价报收8.37元，涨幅为5.28%。
同为汽车行业，汽车整车板块的遭遇则完全不同：当日板块指数高开低走，截至收盘，跌幅为0.92%。整车板块只有海马汽车、一汽夏利等4只个股上涨，其余个股都遭遇了不同程度下跌。值得一提的是，板块整体杀跌，但个股的跌幅都不算大。就个股来看，宇通汽车跌幅0.50%、力帆股份跌幅0.96%、长安汽车跌幅1.88%，跌幅最大的为金龙汽车，为4.22%。