1、有汽车数控的老师么？能否给我介绍汽车维修和数控等专业的知识，跪求。
一楼说的很对，除非自己开厂，想靠打工修车赚大钱是很难的，五年后等你成师傅了，工资也就三千，当然，你能力特强除外，一般都是从零工资免费劳动力干起，现在外面普通工人都三千工资了，，修车这行业看起来很赚钱，开个店至少要十几万，没人给你车修的话，三个月就关门了，，我之前也在学校学修车学了一年，出来后一年时间，很多同学也都改行了，现在什么北方汽车维修，很多学校都培训，说实话，真对汽车有兴趣。还是去找个好的师傅，干个两年，然后再去学校进修两个月。
2、汽修与数控哪个好？？
学技术，首先要看自己对哪个行业感兴趣，因为凡是技术类的，只要你自身技术过硬，前景都是很不错的。
汽修前景： 据车管部门统计，至2009年底，我国机动车中汽车保有量超过1.8亿辆、私人轿车2377万辆，截至8月底，私人机动车保有量为138816513辆，与上月相比增长1.43%，与去年同期相比增长9.28%。其中，私人轿车保有量为23773791辆，占轿车总量的81.89%，与去年同期相比增长31.46%。。私家车的快速增长，带来了一个巨大而诱人的汽车维修市场蛋糕。
再看市运输管理处维修科提供的数据：去年，全市维修行业的总产值为120544.69万元，同比增长9%，其中二类以上汽修企业实现产值为100784.69万元，二类企业中九成左右是4S店。修理的总量为178.62万辆次，同比增长14.46%，其中整车修理3604辆次、总成修理21723辆次、二级维护71050辆次、专项修理335858辆次。可以说，这些数据是汽修蛋糕有多大的具体描述，从中也能看出，养护和专项修理是汽车售后服务的主要领域。
这些都传递了一个信号，汽修人才很吃香。近日，有关部门对多家4S店、大型汽修厂、连锁维修店以及一些街边小型汽修店做了调查。采访中发现，尽管各个类型的维修企业服务对象或收费标准有很大不同，但高级技师缺口大成了企业发展中共同面临的问题。目前很多高级技师月收入过万元，专业维修高档进口车的高级技师则不仅“难求”，而且“难留”，月收入甚至达到几万元，年薪超过十万元！
数控前景：数控人才市场需求 在发达国家中，数控机床已经大量普遍使用。我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距，机床数控化率还不到2％对于目前我国现有的有限数量的数控机床(大部分为进口产品)也未能充分利用。原因是多方面的，数控人才的匾乏无疑是主要原因之一、由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电一体化综合技术，我国迫切需要大量的从研究开发到使用维修的各个层次的技术人才。
数控人才的需求主要集中在以下的企业和地区：
国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业．军工制造业是我国数控技术的主要应用对象． 杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控操作工。随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。 具有数控知识的模具技工的年薪已开到了30万元，超过了“博士”。数控人才的知识结构 现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源：一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生，他们都很年轻，具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，容易接受新工作岗位的挑战。他们最大的缺陷就是学校难以提供的工艺经验，同时，由于学校教育的专业课程分工过窄，仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。 另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训，以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验，但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生，知识面较窄，特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。
对于数控人才，有以下三个需求层次，所需掌握的知识结构也各不同：
蓝领层： 数控操作技工：精通机械加工和数控加工工艺知识，熟练掌握数控机床的操作和手工编程，了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求量大，适合作为车间的数控机床操作技工。但由于其知识较单一，其工资待遇不会大高。
灰领层 ：1)数控编程员：掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作，掌握复杂模具的设计和制造专业知识，熟练掌握三维CAD／CAM软件，如uc、ProE等；熟练掌握数控手工和自动编程技术；适合高职、本科学校组织培养。适合作为工厂设计处和工艺处的数控编程员。此类人员需求量大，尤其在模具行业非常受欢迎；待遇也较高。 2)数控机床维护、维修人员：掌握数控机床的机械结构和机电联调，掌握数控机床的操作与编程，熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构、PLC和参数设置。精通数控机床的机械和电气的调试和维修。适合作为工厂设备处工程技术人员。此类人员需求量相对少一些，但培养此类人员非常不易，知识结构要求很广，适应与数控相关的工作能力强，需要大量实际经验的积累，目前非常缺乏，其待遇也较高。
金领层 数控通才：具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计，掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型、数控机床电气系统的设计、安装、调试和维修。能独立完成机床的数控化改造．是企业(特别是民营企业)的抢手人才，其待遇很高。适合本科、高职学校组织培养。但必须在提供特殊的实训措施和名师指导等手段，促其成才。适合于担任企业的技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。
3、数控和汽修哪个好
都是技术性较强的工作，做好了都有很高的工资！数控较汽修轻松，汽修则有很多工种，电器，油漆，钣金这三个工种工资最高，做得好的，月薪都上万。我个人意见，主要看你自己的悟性，学这些技术不是那么简单，没有悟性永远都学不好。你在哪方面有悟性的就学哪方面的技术，这样效果要好得多。
4、汽车维修和数控车床有什么区别吗?
不沾边，一个属于加工金属制品，一个属于机械维修！建议你学汽车维修专业，我可以推荐所成都的学校给你！
5、数控跟汽车修理哪个更好
学数控:1.数控可以加工包过汽车在内的许多东西
2.数控干净
3.安全,不钻底爬上
职业不分贵贱,如果你有修车的天赋或兴趣,那去修车,我特佩服修车大师傅,一下就能找到毛病在哪里
6、汽车维修和数控哪个好
看你对那个专业最感兴趣，汽车维修还分好几个专业呢，比如说电控，电工，美容等
7、学数控好还是汽修好，数控和汽修哪个有前途
只能说二者各有特点。
学数控需要学习机械加工知识，还需要学习数控机床方面的知识，比如数控编程、数控操作等。学数控需要思维严谨，空间想象能力强。做数控编程与操作工作不太自由。但是工作环境比汽修好。
学汽修比学数控容易一些，但并不是不要学习，只是学习的内容不同，不那么呆板。工作环境比数控差，没事的时候比较自由。
无论哪一个工作，学得好薪水就高。数控和汽修都是有发展前途的。制造业主要还是靠数控技术，中国制造2025的基础也是数控技术。
汽车行业发展很快，还看不到衰落的时候。
8、汽修和数控哪个好 哪个有前途
汽修这一块还是挺不错的，属于朝阳产业，从每家每户至少都有一辆车可以看出整个汽车行业是相当火热的，专业的汽修人才供不应求，你可以考虑一下的！毕业后无论是工资待遇还是就业率都是相当可观的！
9、汽车运用与维修和数控技术运用在现在哪个好？
汽车维修专业会好些吧，
现在汽车那么多，未来几年将会突破两亿，
车多了需要保养或维修的肯定也多，所以学好这行绝对的吃香