萨博北京汽车配件

1、想找个萨博汽车的配件，问了几家汽修都没有，哪能找到

建议去买车的地方问问，应该有配件

2、萨博汽车配件哪里有啊？求原厂的配件？

原厂的配件都不好找了，你又是这样的高端车更是不用说了，不过要仔细的照照看啊。

3、在哪能找到原装的萨博汽车配件，

这个问题,你可以找上海宾赛汽车部件问他们,或者你直接在上海宾赛汽车部件网上在线下一个订单。

4、伊兰特和绅宝是一个厂家吗

不是！但是也有关系！

进口伊兰特是韩国现代公司生产的。国产伊兰特是北京现代生产的。北京现代是北汽50%股份、现代50%股份的一个合资公司。绅宝是北京汽车旗下的产品。

生产线也不是一个，绅宝是和北京奔驰同级别的生产线下来的，并且很多配件与奔驰的同一供应商同一型号。技术是在国外与奔驰宝马齐名的萨博的整车技术。
北汽现在最大的股东是北汽自己，其次就是戴姆勒奔驰和首钢。首钢把自己最高的钢材强度为1500MPa的超高强度特种钢材都大量用于绅宝，要知道大众速腾这些车车身最强的钢材强度才1000MPa，而且用料还很少。
就用料做工来看，绅宝的成本比索纳塔8顶配还要高，售价就这么便宜。
这几年北汽一直亏损，去年北汽绅宝亏损30亿。但是北京现代盈利100多亿，其中一半归韩国现代，剩下的一半用来填补绅宝的空洞，还能剩下20亿来搞研发。
北汽绅宝是北汽发展计划的重中之重，宁可亏本买车也要打出口碑。但是北京现代就是颗摇钱树。对北汽、对现代都是，现代用这可摇钱树赚来的钱去填补自己打向海外市场的亏损空洞。

其实不仅是北京现代这样，一汽大众、上海通用等等任何一家合资企业都是这样。在中国市场上以成本两三倍的钱造车，赚的钱拿去国外市场打价格战。宝马328在美国售价仅32800美元，在中国华晨宝马328就要卖49万，进口宝马328卖66万。大众迈腾在美国售价仅16800美元，在中国一汽大众迈腾就要卖30万，进口大众迈腾就要54万。进口是因为关税才卖那么高的，那么合资也要交关税吗？

5、我听说 萨博这车是重涡轮~还是飞机上的零件呢~ 是吗?

北汽已经买下了SAAB目前的发动机和变速箱技术！新君威2.0T是通用的，SAAB原先是通用的，新君威2.0T用的就是SAAB的增压发动机，很牛逼的。其性能比奥迪的 TFSI和大众的TSI都要好。只是，SAAB 93 的发动机调教不同，马力大，扭矩小点。而新君威2.0T则特偏重扭矩 350牛米，相当自然吸气4.0升！新君威2.0T的变速箱是通用的，未能发挥这款发动机的潜力。

6、萨博汽车怎么内地没有卖原厂配件的啊？

有，宾赛汽配有。这个也不算是个秘密。我已经和他们合作几次了，很优惠呢，还不错的啊

7、关于萨博汽车的全部

1937年，萨博成为一家国家军用飞机制造商
1946年，二战结束后，萨博决定转而生产汽车，而航空工业的渊源使得萨博在汽车生产中具备了独特的技术优势。
1947年6月，Saab92.001原型车向新闻界隆重推出，它配备横置的两冲程引擎，前轮驱动、强型安全车厢和符合空气动力学的翼型外形设计。
1949年，Saab92.001正式被命名为Saab92，并从当年的12月份开始投入系列生产。在1956年该型号停止生产前，一共制造了超过两万辆汽车，在当时的技术条件下，萨博汽车的风阻系数于今天的许多同类轿车相比，甚至还要低。
1955年，Saab93的设计有了很大的进步，采用了三缸引擎，新型的变速装置和无内胎轮胎。
1956年，Saab Sonett是萨博首次生产的运动轿车，全世界上只有六辆，该车型重量为五百公斤，最高时速可以达到每小时160公里。
1958年,Saab 93 750 Gran Turismo是萨博首次系列生产的运动轿车。
1959年，Saab95是萨博第一辆旅行轿车，它能提供两座，五座或七座的配置。在1957年开始使用了四缸引擎。
1960年，Saab 96成为市场上的拳头产品，至1980年二十年的销售历史中，共售出五十四万七千余辆。
1962年，通过赛车手，艾瑞克卡尔松的许多拉力赛胜利之后，Saab Sport正式被命名为Saab Monte Carlo 850。此时，安全系带成为了萨博汽车的标准配置。
1966年，Saab Sonett2(Saab97)开始采用玻璃纤维加塑料作为车身，而原先使用的双冲程引擎被四缸引擎所取代。
1967年，Saab99的出现预示着一系列创新设计的开始，1970年的前灯清洗器，1971年的自动碰撞缓冲器和电加热座椅，1972年的侧面保护装置。
1968年，随着Saab 99面世销售，萨博开始向高档中型汽车市场发起进军。
1969年，Saab AB和卡车制造商Scania-Vabis AB合并组成Saab Scania AB公司。
1970年，Saab Sonett进行全新设计，新的车身采用意大利风格。
1973年，Saab 99 Combi Coup配备了折叠后座椅和强大的后挡板使它成为一辆实用的功能化两厢汽车。
1976年，Saab萨博成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，从而引领了行业风潮。
1977年，在法国法兰克福德国国际汽车及配件展上，Saab 99 Turbo涡轮增压汽车引起不小的轰动。
1978年，萨博是世界上第一家提供车内空气过滤器的厂商，这对那些过敏者是一项很受欢迎的功能。
1980年，萨博引入了自动性能控制系统，它通过提高或降低涡轮增压，调整引擎在各种级别下工作。
1983年，Saab 900 Turbo 165也被称为Aero型汽车，是世界上第一辆采用十六阀涡轮引擎的汽车。
1984年，Saab 9000的诞生，标志着萨博已经成功进入高档汽车市场。其中Saab 9000 Turbo涡轮增压汽车由于它的车内空间开阔，便它在美国市场，获得了“大轿车”的美誉。
1986年，Saab 900 Convertible敞篷跑车的诞生标志着它的成功开端。至1998年，它的销售额占领该年汽车销量的百分之十五。
1988年，Saab 900 CD这种型号的汽车首次采用粘性牵引力控制系统，可以有效的避免车辆打滑的危险。
1990年，萨博汽车部进行了重组，成立了一家独立的公司。由AB公司和通用公司两家投资方，各拥有百分之五十的股份控股。
1991年，Saab 9000 CS是世界上首辆装备无氯空气调节系统，并采用了最为强大的侧面碰撞保护装置。
1993年，新型的Saab 900达到了一流的安全性能。其最新的性能包括：后座配备承载横梁，三点式安全系带座椅，后排侧面碰撞保护装置。
1994年，新一代的Saab 900 Convertible敞篷跑车是一辆常年可运用的汽车。它拥有宽敞的后座椅，带有电加热后窗和保温顶篷。
1997年，萨博在产品系列中增添了Saab 9-5四门车厢的新型号，它配备了多项世界首创技术。
1998年，萨博Saab 9-3汽车中，一共有一千一百多项性能得到改进。其中一项双面体侧面安全气囊成为它的标准配置。它也是萨博汽车中，首辆用柴油涡轮增压的汽车。
1999年，Saab 9-5 Wagon是一种更适应先进生活方式的汽车。
2001年，艳惊四座的Saab 9X概念车是一款四维运动赛车，它颠覆了传统的设计理念，而且结合了跑车、敞篷车、旅行车和卡车的共性优点于一身。这款多功能运动型概念车深得萨博品牌的魅力精华。
2002年，将双门跑车和越野性结合于一体的Saab 9-3X概念车继承了Saab 9X概念车的设计。Saab 9-3X概念车无处不呈现精彩绝伦的多功能运动型概念车特色。
2003年，萨博一向敢于创造不同，Saab 9-3 Sporthatch概念车完美秉承这一理念，是为那些追求活力、刺激、冒险的驾驶者而量身定做的多功能汽车。
2004年，作为全轮驱动常识的首个车型，9-2X无疑是萨博的有一个里程碑。
2005年，Saab 9-7X是萨博第一辆SUV问世之作。
2006年，Saab Aero X概念车闪耀日内瓦车展，被评为“Best of Show”（展会最佳车型）

8、萨博汽车的配件哪里比较好？

其实做这生意的多的是。每个城市都有做汽车原厂配件的。宾赛汽车部件，他们可以代你购到原厂的配件，保证原装！！比4S只低不高

9、北汽绅宝x65配件哪些是进口的

北汽绅宝x65这款车是国产车型，车上的配件基本都是国产的。发动机和变速箱是进口的。

北汽绅宝x65属于北京汽车旗下的产品，其特点如下：

1、内饰设计方面

包括真皮方向盘、座椅通风、全景摄像头、座椅记忆、无钥匙进入、空气净化器、氙气大灯、分区空调、全景天窗等等觉。

2、内部空间方面

长宽高分别为4654/1816/1680mm，轴距为2670mm，后排还有中央扶手、儿童座椅接口。

3、动力方面

搭载2.0T直列4缸发动机，最大功率130kw，最大扭矩24牛米，传动系统方面匹配的是5速手动变速箱，悬挂方面搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后连杆式独立悬架，百公里油耗为8.1L。

(9)萨博北京汽车配件扩展资料

“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是瑞典豪华车品牌Saab萨博的香港译名，在90年代初引入国内时与奔驰、宝马等高档车齐名，其产品出众的性能更是为其赢得了“前驱之王”的赞誉。

萨博开创了多个汽车技术史上的先河，诸如“首个将航空涡轮增压发动机技术应用到民用车”，“后轮随动转向系统”、“驯鹿角安全车身”，其在技术、安全方面的执着追求使其成为瑞典皇室用车。

北京汽车以“绅宝”命名中高端品牌，既“传承有绪”，是对北京汽车收购萨博核心知识产权最好的说明；也是北京汽车秉承萨博对技术、对性能、对安全执着追求造车理念的最佳诠释。

2009年，北京汽车以2亿美元成功收购萨博核心知识产权，一度改变了中国单纯以市场换技术的被动局面，实践了新的技术发展路线。

2012年北京国际车展，北京汽车正式发布拥有100%自主知识产权，“源于萨博，高于萨博”的M-trix中高端轿车平台，宣告对萨博技术消化、吸收、创新的完成。

旗下产品包括绅宝X25、绅宝X55、绅宝X65。

10、萨博93 2.0L的怎样？就是那个30万多一点的车。

先看《萨博 93 VS 宝马3系 》这段视频吧！
http://v.youku.com/v_show/id_XMzExMzM3MzI=.html

萨博是穿西装的维京勇士。高于奥迪A4，略低于宝马5系，性能只能用强暴来说，个人感觉驾驶乐趣凌驾于宝马A,4的车。
一般来说，由于萨博是涡轮增压，起步不是他的强项。萨博的强项是利用其强暴的重涡（大T）进行半程加速！！！
其实，对于大部分人来说，一般人的驾驶技术并不能体现车百公里加速成绩。而半程超车，绝对是一种能够上瘾的感受，正所谓人与人斗，其乐无穷嘛。当你在高速上，面对路上的奥迪，奔驰时，重涡轮的介入，让萨博成为一支咆哮的野兽，80-120公里的加速，就算保时捷911turbo也追不上，超车干净利落，没有任何假动作。(超车最无敌！！）
所以来说，这是一部宝马5的档次，三菱EVO性能的，又极其低调的运动型高级轿车。
上次在中环（上海）开一辆朋友的萨博93 2.8T，遇到辆335i来挑衅。结果我一脚地板油，萨博瞬间起飞了（推背感难以言表）！！！哈哈。那次太爽了！！！335只能吃灰了！