1、汽车维修电工学徒是做什么的
1、现在的汽车修理工不分机修、电工，现在汽车上的电路越来越复杂，正在朝着机电一体化发展，如不会电路维修再过几年可能就不能修车了。 2、柴油、汽油发动机都有电喷的发动机，尤其汽油，基本上都是电喷发动机了。 3、你现在想去学电工，绝对正确，但也不要把机修落下。 4、修理厂学不到东西，是你的方法不对。方法不对你到学校一样学不到东西。 5、学会总结 A、修理厂：每天把所见的故障记录下来，主要记录故障现象、检查过程、判断方法、解决方法；这个故障会维修后，还有总结怎样可以快速维修，减少维修时间，维修成本等。如果你做的车型单一，一个车型的常见故障你最多用一年半的时间久基本可以记的差不多了。 B、学校：做好预习、听讲、复习，学好基础理论知识。记住学校的学习气氛不会比修理厂好，主要还是靠自己。
2、汽车学徒的工作内容
给师傅打下手，递工具打扫卫生跑腿
3、汽车维修师的工作是怎样的？
1、汽车维修师是技术工种，薪水相对较高，至少比当地平均薪水要高，但也比较辛苦。 2、汽车维修师也分很多种类，比如有专门修发动机的，有专门修变速箱的，有专门校对喷油嘴的，还有专门补胎换机油的等等，修发动机的话还分修汽油发动机和柴油发动机，虽然都是发动机，但工作原理和维护维修方法完全不同，资质的话只要你感兴趣就能比较快入门。 3、日常工作当然是修车了，问题这么大，你让我这么答？但基本上前几个月都处在一个了解熟悉的阶段，了解工作原理，了解工具名称及使用方法，慢慢的再叫给你一些简单的工作，从简到难。 4、做的好并且积累了一定客户或在业内小有名气的话就赶紧自己开个修理厂吧，投入不多，受益挺快，比给老板干强多了。 5、汽配店一般都没有维修师，如果你想找汽配店找份工作的话，你只需要懂得那些产品做干嘛用的就行，品牌4S店分工比较细，所以在那里你学不到很多东西，至少你无论工作了多少年积累下来的经验都没办法自己开修理厂。 总的来说，只要你自己喜欢做什么工作都会有前途，如果你只是认为或听说这行挺赚钱就来干这行的话，你肯定会失望的。
4、汽车维修部维修学徒要做什么的
你第一天去，不会让你干活，如果你比较勤快会，会有人教你。一般新学徒第一天到内，师傅们会简单的考容你一下，大概的看你的思维方式，，这很重要，给你定位，你适合做什么。会告诉你注意事项，第一项就是自身安全。比如在有人动车的情况下不要站在车前面。第二项车辆的必注意项。像刹车，轮胎 。方向。转向器。必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了 有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。
一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具 ，扳手 仪器，再到汽车的零部件。
都有大概的印象以后，在有师傅陪同的情况下会让你拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，要不你就惨了，脏活累活都是你的，技术活都是别人的喽。
5、汽车维修学徒都做些什么工作 汽修学徒要些做什么
汽车维修学徒是做什么的？
汽修初学者通常从汽修学徒开始。刚开始，老板或师傅可能不放心新手直接操作，只是帮师傅(师傅)，交接工具和配件，收拾工具，打扫维修场等。这种简单枯燥的工作可能会持续几个月或者半年，对于新的维修工人来说也是一个很大的考验。这个时候，你需要有耐心，主动出击。一旦有机会去做，就要积极争取。
在这个过程中，你可以学到一些东西。做一个有良心的人，对你的师傅或者其他同事要热情，要有礼貌，要主动积极，你的师傅会教你更多的技巧。但是汽车维修技术的先进程度主要靠自学。如果不知道，可以在网上搜索，边练习边自学理论知识，这样提高会更快。
遇到一个好的高手是幸运的，但是很多高手都很保守，不愿意把自己多年积累的经验毫无保留的传授给新手。所以新手一定要有悟性，主要靠自己，多关注别人怎么修，自己为什么要这么修，这样才能善于观察，勤于思考，才能更快的学会汽修技能。每天利用业余时间做笔记，把刚刚做的事情记录下来，想想有没有更快更好的方法，有没有可以改进的地方。
学徒需要做什么？简单来说，
汽修学徒就是帮师傅，就是给师傅拿螺丝刀什么的。不要怕弄脏。不一定要自己做，但一定要努力思考。一开始，你不了解汽车维修技术。首先，你需要了解一些汽车的结构部件。然后师傅会给你做一些小事，比如换机油，给轮胎充气，举升车辆。汽车维修不仅仅是一个体力活，也是一个技术活，所以想成为维修师傅，一定要和师傅搞好关系，让他多教你。不懂就多问。
最后，只要你有灵活的头脑，你会学得很快，但有些事情需要积累经验。
如果考完能成为汽车维修技师的话，在4S好一点的店或者车库当师傅或者技术骨干还是不错的。
6、汽修学徒要些做什么
汽车维修是一门很复杂的专业技能，专业的汽车维修工需要懂很多知识，例如汽车电路，汽车发动机工作原理，汽车变速箱工作原理等。
在掌握汽车维修的知识之前，需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板算是车身结构件。
现在的汽车都采用承载式车身，这种车身的车壳和大梁整合在一起，那么这种车身重量更轻，舒适性也更好，在发生碰撞时可以更好的分散碰撞力从而保护车内成员的安全。
承载式车身的底盘部件直接固定在车身上，承载式车身都有副车架，那么副车架是为了加强车身刚性的，并且副车架也承载了一些关键部件。
前置发动机前轮驱动汽车的发动机变速箱和前悬架都是固定在前副车架上的，前置发动机后轮驱动车辆的发动机和前悬架固定在前副车架上，后副车架固定了后差速器和后悬架。
副车架在底盘中扮演了非常重要的角色，并且副车架在发生碰撞时还可以传递碰撞力。
汽车的变速箱有很多种类，变速箱分为cvt变速箱，双离合变速箱，amt变速箱，at变速箱，手动变速箱等，每种变速箱的工作原理和容易出现的故障都是不同的。
能看懂汽车的电路图也非常重要，汽车电路是最难掌握的一门专业知识，看懂汽车电路可以更快更精准的确定故障部位。现在有很多汽修工都看不懂汽车电路，那么这种汽修工修车时就是在瞎猜故障。
在学习汽车维修知识之前，需要对汽车有一个详细的了解，并且对汽车各个部件的作用要非常了解，最好还能知道各个部件容易出现的故障是什么。
7、汽修学徒入门知识
汽修学徒入门知识有哪些？(总结以下几点)
1．汽车维修有何思想、制度与原则？
汽车维修是恢复和改善汽车技术性能的重要手段，是延长车辆使用寿命，安全可靠、充分发挥其使用效能的重要保证。
（1）汽车维修思想
汽车维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。
（2）汽车维修制度
采用定期维修与视情况维修相结合的维修制度。
恢复汽车的正常技术状态，保持汽车良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命；减少油料和器材消耗；防止车辆事故。
（3）汽车维修原则
汽车保养是汽车维修的一项基础性工作，必须坚持以预防为主的原则。
2．汽车维修有何方法？
汽车修理工艺组织的好坏直接影响修理质量、修理成本、生产率和修理停厂日等。各修理企业，应根据本单位的生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及材料供应具体情况，进行合理组织。
(7)汽车维修学徒日常工作扩展资料：
当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。
如果是发电机有问题，此法不能奏效。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。
而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
8、汽车修理学徒工刚开始去都是做什么我比较笨怕学不会
首先你在决定做之前一定要有持续能保持做3-5年的决定，要不你会学不到什么东西的。
在去之前要先学习一下汽车的一些基本理论知识，初步了解一下汽车的构造，这样干起来能理论结合实际，学起来会快很多
1、去了以后，你肯定做的最多的是换机油，给车辆做简单的保养
2、在给车辆做保养时，要多请教师傅或者其他人，对车辆上不同的部件多了解叫什么名称、主要用途是什么、一般的故障有哪些
3、对师傅要求你做的每一件小事都不要闲麻烦，每一个修理工都是从小事做起的，要拿换一个灯泡也和做发动机大修的态度去对待每一次的维修
4、每天空闲的时候记笔记，将刚做的工作进行一下记录，想一下是否还有更快、更好的办法，能否改进。每天再做一次总结。每周和每月都一样