急克汽车配件

1、产能动态：极氪锂电池研发基地上海集度拟进行整车改制研发

 为聚焦新能源汽车行业动态，NE时代会定期对近期计划新建项目扮纳做一系列汇总，供行业参考，本篇汪亩为上海市、安徽省最新布局产能情况：

极氪拟于上海建设锂电池小试研发试验项目规模720个/年叠片工艺不对外出售

上海极氪蓝色新能源技术有限公司在2022年下半年申报了一项实验室项目，计划投资5000 万元租赁上海市徐汇区平福路188号聚鑫园1号楼A座501室建设“极氪徐汇实验室项目”（以下简称“项目”或“本项目”），项目建成后主要进行锂离子电池的小试研发试验，规模为720个/年。

项目员工人数 45人（包括科研试验人员和行政人员），项目日工作时间为 8 小时，年工作 260 天。

实验流程显示，小试产品主要采用叠片工艺。极氪表示，研发后的产物作为危废委外处置，不外售。

上海集度租赁厂房拟从事整车改制研发及高压插接件、整车控制器生产

上海集度汽车有限公司拟投资 2.55亿元，租赁美固龙（上海）商用设备有限公司位于上海市嘉定区叶城路 1688号2 幢、5 幢已建空置厂房，建筑面积为6258.45平方米，新建项目，主要从事新能源汽车研发（包括整车改制、域控制器台架研发、金相分析测试）、汽车零部件及配件的生产（包括新能源汽车控制器、新能源汽车高压插接件）及总部办公，预计年整车改制600 辆、域控制器台架研发 100 套、金相分析测试 50 批次、年生产汽车零部件及配件8000 套（其中新能源汽车控制器 4000 套、新能源汽车高压插接件4000 套）。

按照计划，该项目将于2023年11月建成投入使用。

采埃孚改建上海工厂大规模新增电子助力模块产能

采埃孚汽车科技（上海）有限公司拟投资32000 万元对上海市嘉定区安亭镇众百路289号工厂进行改扩建，该工厂主要从事汽车带传动转向器、管柱式电动助力转向器、电子助力模块、双齿轮电子转向器的生产；研究、开发汽车零部件；汽车零部件的测试。

本次改扩建，主要优化1 条双齿轮电动助力转向器总装线，新增以下产线： 1条齿条粗加工线； 3条齿条精加工线； 3条齿条螺母装配线； 3条螺母加工线； 1条电子马达装配线； 1条传感器组装线； 2条管柱式电动助力转向器总成线； 2条管柱组装线； 1条集成式轴承螺母组装线； 1条印刷电路板组装线； 3条电子助力单元生产线。

改扩建之后改工厂产能如下：

马陆日用友捷新增30万台集成式热管理系统产能

上海马陆日用友捷汽车电气有限公司拟投资1657.43万元在上海市嘉定区马陆镇育绿路260号新增生产设备，从事新能源汽车用高效智能化集成式热管理系统困缺森的生产。预计年产新能源汽车用高效智能化集成式热管理系统30万台。

项目建设周期规划为2023年5月至2023年6月。

资料显示，上海马陆日用友捷汽车电气有限公司成立于2008年10月，从事汽车散热器风扇总成、汽车水泵、汽车二次空气泵的生产，产品主要应用于汽车领域。上海工厂现有项目年产各种汽车散热器风扇总成1100万台（套）、汽车水泵210万台、汽车二次空气泵300万台。

浩云锂业新建“年产2万吨电池级碳酸锂提纯项目” 靠近国轩电池回收基地

合肥浩云锂业有限公司计划投资5亿元在合肥资源综合利用产业（静脉产业）园区岱鳌山路与乐桥路交口西北角新建“年产2万吨电池级碳酸锂提纯项目”，主要建设内容包括生产厂房、二氧化碳储罐及配电设施等建设，设备购置，生产线建设等。

资料显示，该项目靠近合肥辕鑫循环科技有限公司（南京国轩控股集团有限公司控股子公司）50GWH 电池回收项目用地，退役锂离子电池经资源化利用后，可形成年产电池级磷酸铁约 17 万吨，电池级碳酸锂约 2.7 万吨，无水硫酸钠约8 万吨的生产能力，同时年产副产物石墨约 6.6 万吨、铜及铜粉约 2.8 万吨、铝及铝粉约8 万吨、正负极粉约1.5 万吨。

恒利达拟建年产6万片动力电池极片铝箔纵剪刀片产能

马鞍山市恒利达机械刀片有限公司（以下简称“恒利达”）拟投资 3020 万元在马鞍山博望区博望镇东城工业园建设动力电池电极铝箔纵剪刀片生产线数字化改造项目。

改造内容主要是将现有 5#厂房原有机械剪切刀片生产线进行全部移除，在该厂房内新购置数控立式加工中心、数控内外圆磨床、高精度数控工具等智能化、数字化设备。

改造完成后，建成动力电池电极铝箔圆盘剪切刀片数字化生产线 3 条，形成年产6万片动力电池极片铝箔纵剪刀片的生产能力。

资料显示，恒利达成立于2001年10月，主要从事机械刀片和模具的加工、制造及销售。

奇瑞子公司拟新建5万台电驱动分体、一体机系统项目

安徽瑞智驱动科技有限公司（原奇瑞安川电驱动系统有限公司）拟投资3.1亿元于现有芜湖市弋江区花津南路 83号厂区内建设奇瑞安川年产 5万台电驱动分体、一体机系统项目。仅生产电驱动一体机，产能为 5 万台/a，不生产电驱动分体机。

资料显示，瑞智驱动为奇瑞新能源、安川电机及芜湖建设投资合资企业。

芜湖明珠拟建年产2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜扩建项目

芜湖明珠隔膜科技有限公司（沧州明珠子公司）拟投资7.18亿元在安徽省芜湖市鸠江经济开发区打造“年产2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜扩建项目”，施工工期12个月。

其中，基膜新增0.5亿㎡，涂布膜（勃姆石）新增1亿㎡，涂布膜（PVDF）新增0.5亿㎡。

奇瑞新能源拟技改芜湖“6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目” 满足车身一体压铸需求

奇瑞新能源汽车股份有限公司计划在安徽省芜湖市弋江区芜湖高新技术产业开发区创新区济南路22号工厂“年产 6 万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目”基础上进行技术改造，技术改造包含工厂生产线焊装设备、输送设备、检测线等，在此基础上，增加 1 套拧紧机，1 套装配线，风挡玻璃涂胶由人工变为自动，以满足奇瑞新能源下车身一体压铸车型通过性。

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2、每天车闻：极氪001被曝空调出风口出现白色粉末

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年3月7日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：河南力帆新能源申请破产

日前，力帆科技（集团）股份有限公司发布公告，旗下全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司向法院申请破产清算，河南力帆由重庆力帆新能源汽车有限公司100%持股。河南力帆2020年以来无实质业务开展，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。鉴于上述情况，为优化经营结构、聚焦主业，提升公司盈利能力，保障河南力帆股东及债权人合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债且不能偿还债务为由，向法院申请破产清算。

汽车事件二：吉利汽车公布2月销量

吉利汽车公布2月产销快报，吉利汽车2月总销量为108701辆，同比增长约39%，其中纯电动汽车销量达到21289辆，同比增长74%。细分到旗下各品牌，吉利品牌销售90333辆（含几何）；领克品牌销售12090辆；极氪销售5455辆，同比均实现增长。睿蓝汽车销售823辆，同比下滑。细分到动力，纯电动车型销售21289辆，同比增长74%。

汽车事件三： 蔚来丹麦首座换电站正式上线

日前我们获悉，蔚来在丹麦首座换电站于斯劳厄尔瑟正式上线，至此，蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。斯劳厄尔瑟位于丹麦西兰岛西部，距哥本哈根西南约100公里，该站位于E20高速公路旁，地处欧洲五国的中心位置，该站为用户往返瑞典、挪威和德国、荷兰提供了便利，为欧洲五国的埋裂用户交流提供了更加便捷的加电体验。

汽车事件四：威马汽车称全力开展复工复产

日前，威马汽车发布公告，称“威马汽车全力开展复工复产”。官方表示，2023年，“全力以赴、变革突破”将成为威马汽车面对各种挑战和不确定的核心基调。未来，威马也将继续为用户提供安全可靠、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。

此前，威马汽车也曾被传深陷降薪裁员、债务缠身等负面漩涡。作为回顾，国内有媒体报道称，由于威马拖欠员工工资，上周已有大量员工在湖北黄冈工厂拉横幅讨薪。2月24日，威马汽车发布内部沟通信称，各部门根据业务安排确定先行复工复产人员名单及实际工作安排，其余人员安排无薪休假。此举被内部员工质疑为变相裁员。

2月27日，威马汽车黄冈工厂负责人向媒体反馈，对公司近期的内部情况不了解，关于沟通信的人员安排及社保缴纳问题，其表示不便透露。同日，黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示，正在受理威马员工维权事宜，目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事。

汽车事件五：极氪001被曝空调出风口出现白色粉末

近日，有极氪001车主称，其购买的新车空调出风口附近出现白色粉末，他怀疑这些粉末影响了其怀孕的妻子。后续弯兆闭极氪汽车官方就此事进行了回应，称不会对人体造成损害。

官方回复：

针对有极个别用户反应极氪001空调出风口出现白色粉末的情况，极氪高度重视，经初步判断为空调行业生产过程中常用的氟铝酸钾。这是空调蒸发器芯体生产过程中的常用材料。

作为一种广泛应用于汽车及家用空调蒸发器芯体生产的材料，国内外多个汽车品牌均采用此种工艺及原材料。符合国家标准对人体不会产生损害，行业内此前也未发生相关的职业病案例。

我们理解用户对自己和家人身体健康的顾虑，但无论第三方检测结果还是行业标准都表明并不存在危害。极氪将继续积极与用户保持沟通，共同查明用户家人身体不适的真实原因，为用户提供所需帮助和关怀。同时，为了保护用户隐私，请大家不要转载扩散车主相关信息。对于利用与客观事实不符的内容攫取流量、误导公众，给车主及极氪公司声誉造成损害的行为，极氪及车主将保留追究相关法律责任的权利。

汽车事件六：段建军将任北京奔驰销售公司总裁兼CEO

日前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布重要人事任命：公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生即将完满结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。以上任命将于2023年5月1日正式生效。

（杨铭先生）

杨铭先生于1992年加入戴姆勒集团，曾在集团内部多个职能部门担任高级管理职务，并先后在梅赛德斯-奔驰多个重要的地区市场就任总裁兼首席执行官职务。2019年，杨铭出任北京猜睁梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，负责梅赛德斯-奔驰在华乘用车及商务车品牌运营相关业务。凭借其卓越的领导能力、丰富的管理经验及敏锐的商业洞察，杨铭带领团队紧密携手全体经销商伙伴，深入聚焦豪华品牌定位，积极布局电动化转型，加快推动数字化创新，强化客户服务体系，持续巩固了梅赛德斯-奔驰在豪华汽车细分市场的领先地位。过去三年，面对由全球芯片短缺及新冠疫情引发的复杂局面，杨铭带领团队审慎规划业务布局，灵活调整业务运营，实现了梅赛德斯-奔驰品牌在华的稳健高质量发展。此外，他还带领团队积极践行企业社会责任，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的长久发展奠定了扎实的基础。

（段建军）

段建军先生拥有近30年的汽车行业从业经验，曾先后在多个跨国企业担任高级管理职务，在销售管理、品牌运营、市场营销、售后服务等多个业务板块积累了丰富的管理经验。他拥有深刻行业洞察、卓越的商业智慧和稳健管理风范，是伴随中国汽车行业发展而成长起来的出色本土人才。2013年，他加入奔驰销售公司，担任销售与市场营销执行副总裁，并于2019年升任销售与市场营销首席运营官。作为奔驰销售公司的核心管理层之一，段建军在过去的十年恪尽职守，为梅赛德斯-奔驰品牌在华的高质量、高速度、高效率发展做出了重大贡献。此外，段建军格外注重品牌与中国文化与潮流的融合，积极推进梅赛德斯-奔驰品牌融入中国本土文化语境，并持续获得年轻消费者的认可。

此外，奔驰销售公司还宣布，其现任中国台湾地区市场负责人毕立思(Oliver Britz)先生将自2023年6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官。2006年，毕立思加入戴姆勒集团，在斯图加特相继深耕于产品管理、战略规划等领域。2014年起，他先后担任梅赛德斯-奔驰韩国市场的产品管理与规划负责人、全球董事会成员行政助理等职务。2019年末，他出任梅赛德斯-奔驰中国台湾地区市场的销售与市场营销副总裁，并于2021年6月升任总裁兼首席执行官。

张蕊女士于2023年3月1日升任客户服务执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官。她于2012年加入戴姆勒集团并管理梅赛德斯-奔驰中国卡车市场部，并于2014年升任梅赛德斯-奔驰中国卡车零售提升项目总监，打造了以客户为导向的全新的卡车零售体系， 并建立了卡车零售业务的组织能力。2016年，张蕊女士加入奔驰销售公司客户服务部，担任零配件销售及服务市场总监。作为一名拥有敏锐的商业头脑，战略眼光和致胜精神的女性领导者，她带领团队在充满挑战和变化的市场形势下实现了客户服务销售与市场业务的连年增长，并积极探索新的业务模式及发展潜力，在引领客户服务的数字化创新和变革中扮演了重要角色。

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