1、爱迪尔汽车配件(上海)有限公司怎么样？
爱迪尔汽车配件(上海)有限公司是1999-06-24在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于上海市浦东新区北蔡工业园区绿科路99号。
爱迪尔汽车配件(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115703003283D，企业法人HARRY EFFENDY，目前企业处于开业状态。
爱迪尔汽车配件(上海)有限公司的经营范围是：生产滤清器及汽车散热器，水箱，消音器，燃油箱，引擎垫片，冲压配件类汽车配件，销售自产产品，出租自有空置厂房（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为10229万元，主要资本集中在 100-1000万 和 5000万以上 规模的企业中，共17家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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2、卡迪宝汽车配件质量怎么样？
kaoeera汽车用品品牌，在互联网上开设了官方旗舰店kaoeera汽车用品旗舰店，让广大网民在网上也能买到与kaoeera汽车用品实体店同款的商品。kaoeera汽车用品品牌自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然kaoeera汽车用品已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。
3、去找中介找工作，人家说有个汽车配件的厂招人，问一下汽车配件厂怎么样？
配件厂 一般工作确实没有什么技术含量的 还可能加班 不过比较稳定
4、汽车配件市场怎么样
这属于汽车后市场这一块，汽车后市场将迎来高速发展，汽车配件占39%：
前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年全年汽车产量1841.8876万辆，同比增长0.84%;累计销量1853.3426万辆，同比增长2.7%。经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。
事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆;江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。以此预估，2015年中国汽车销量将达到4000万辆。
资料显示，与快速增长的汽车制造业相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。不难看出目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。
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5、昌河爱迪尔怎么样
爱迪尔和北斗星同属昌河旗下的微车，爱迪尔的外观比北斗星好看一些，油耗经济，百公里4-5L油，但是配件维修比北斗星贵，如果你注重外观可以买，如果你注重空间和以后维护省心买北斗星或同级其他车型比较好
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6、partslive汽车配件怎么样
不知道，没听过。
建议去买个好一点的，像博世，海拉（泰明顿）的质量和效果都不错，性价比也高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可以在网上旗舰店上购买，正规一点。另外需要提醒的是每一款配件上都有防伪验证方式，注意验证。要买到品牌正品即便贵也要用的放心。
7、做汽车配件生意怎么样
做汽车配件生意一般都是大型的汽配城里面，大家都是集中扎堆，价格都是喊不起利润也较低。 既然准备做生意或者创业，就应该多做一些前期的准备，最重要的就是选择靠谱的项目做，毕竟现在这个社会诱惑太多了，创业项目也是五花八门的，要想自己不吃亏就得有一双火眼金睛，从众多项目中找出最适合自己的。根据现在的市场情况来看，黄金回收这个行业的前景和市场可发展空间是很大的，并且相对其他的行业来说竞争要小很多，利润也比较高，选择这个行业相信会有不错的收获的。
8、汽车配件的前景怎么样
在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等