1、苏州哪些德国企业和汽车相关，不一定是整车，零部件，相关就行
苏州园区的博世。。。
2、汽车厂10佳公司供应汽车配件的德国企业是一汽的直属企业还是民营企业
汽车厂10家零件供应商的德国企业在一汽大众中称CKD 零件 也就是进口零件
CKD零件大众是无法索赔
唯一索赔流程是索赔金额 5美金/车 必须由中方质保部和德方质保部共同鉴定才可以确定是否索赔还是自损
CKD零件供应商不是一汽直属也不是中国民营
只是德国国企或民企与一汽合作的指定供应商
3、德国的汽车企业同我国长春市“一汽”、上海市“上汽”、广州市“广汽”等汽车企业合作，使三城市成为我国
1、C
2、A
4、德国大学和车企的合作关系是怎样的？
大众……不伦瑞克工大吧，现在教课的老师里面有一部分是大众在职的，然后还有一大部分是大众退休下来的。然后大众也有自己的大学Auto Uni。
宝马总部在慕尼黑，自然就是慕尼黑大学，慕尼黑工大喽。
奥迪总部在英戈尔施塔特，在慕尼黑边上，估计和慕尼黑的大学合作也会很多。不过奥迪也属于大众集团，人事方面可能会有重叠，所以也不排除和其它大学合作。
你要知道汽车是一个巨大的行业，并不只是车企，去哪的都有。像BOSCH，ZF这类行业领先的零配件企业，或者像是MAN之类的卡车客车或者矿车之类制造商都是可以去的。
也不是说有合作去的人就多了，毕竟是总部，对于成绩的要求也是很苛刻的。
5、有谁对德国汽车零部件企业的详细情况比较熟悉？
在2008北京国际车展具有代表性的零部件展馆--W7馆中,以博世、大陆、马勒、舍弗勒、ZF、蒂森克虏伯、拜耳等为首的德国零部件展团,占据了W7馆达2300平方米的面积,成为整个国际零部件展馆中规模最大的群体。
这是德国汽车工业联合会（VDA）在法兰克福组办的IAA国际车展之外,德国供应商规模最为密集的展场。
北京车展期间,统率德国战团来北京参展的德国汽车工业联合会（VDA）在位于W7展馆的VDA专门区域会见了中国记者。"在中国,德国品牌汽车的扩张速度远超过了市场本身的发展。08年前三个月德国品牌汽车的销售额增长了36%,而市场总规模增长22%,几乎每五辆中国新登记注册的轿车中就有一辆为德国品牌。"德国汽车工业联合会（VDA）主席)提亚斯?魏思曼先生不无得意地表示,"德国供应商成功地利用中国市场所提供的机遇,把中国视为生产场地的‘当然’之选。"
提亚斯?魏思曼介绍,德国汽车目前已在中国生产了大约25年,德国汽车工业在中国已有超过140个装配厂及获得生产许可的工厂,使中国成为仅次于美国和法国的第三大德国汽车工业在海外的生产点。自1996年以来,德国供应商的数量实际增长了六倍。2007年以来,中国一直是德国最重要的海外市场,在2007年里德国在中国售出了96.7万辆车,超过了在美国94.8万辆的水平。
谈到德国汽车厂商青睐中国的原因,提亚斯?魏思曼表示,"当然这不仅仅涉及到低生产成本,还关系到市场潜力以及最为重要的质量因素。"他强调,"VDA已经与中国汽车工业协会进行多项合作。在过去的两年里,VDA已经在北京建立了质量管理中心,这是一个致力于为供应商提供在产品审计、培训和专业开发方面课程的专业平台。"
同时,提亚斯?魏思曼表示,"我们大力支持中国为高效能、低排放的动力传动系统技术设立市场。这包括清洁柴油,这是一项在中国有巨大潜力的技术,而德国公司又恰恰在这一领域拥有全球领先的技术。"
6、和中国合作的外国汽车企业有哪些？
中国汽车行业与国外合资合作的企业近年来有了迅速的发展，这些企业的生产、经营、技术、产品等情况都是广大读者有兴趣了解的。
北京奔驰（德国），北京吉普（美国），
长安福特马自达（美国，日本），
一汽马自达（日本），
东风本田（日本），东风标志（法国），东风雪铁龙（法国），一汽丰田（日本），四川丰田（日本），北京现代（韩国），悦达起亚（韩国），
广州本田（日本），广州丰田（日本），郑州日产（日本），
东风日产（日本），
华晨宝马（德国），上海通用（美国），上海大众（德国），一汽大众（德国)，青年莲花(英国）等等
7、中国哪些汽车公司与德国合作，并生产销售德国车的？
一汽大众
上汽大众
华晨宝马
一汽奥迪
北京奔驰
8、奉贤有家德国汽车配件公司叫什么名字
通用
9、有谁知道有没有德国代收，代发，代购的公司？如何购买原装德国汽车配件？
现面对个人及中小企业服务，为用户提供，