1、汽车燃油加热器如何安装与维修
你说的是不是柴油增温器?
如果是的话,很简单,一头接进油油箱,一头进柴油泵,线直接接电瓶上装个单项开关就行了
2、汽车液体加热器哪家好?
汽车液体加热器的品牌可以去网上先作了解。
一、用途:
1、为各种车辆发动机低温启动。
2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源
二、功能:
加热汽车发动机循环介质—防冻液,将热量直接传给车内散热器、除霜器,为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
三、安装
与发动机的循环系统串连接在一起。
3、汽车加热器有几种,加热器的原理是什么
汽车加热器有2种,分别为汽车液体加热器和汽车空气加热器。
(1)汽车液体加热器
一、用途:
1、为各种车辆发动机低温启动。
2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源
二、功能:
加热汽车发动机循环介质—防冻液,将热量直接传给车内散热器、除霜器,为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
三、安装
与发动机的循环系统串连接在一起。
(2)汽车空气加热器
一、用途:
1、为工程车及重型卡车驾驶室取暖。 2、为风挡玻璃除霜。
二、功能:
加热空气循环介质,将热量直接传到车室内,为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
三、安装
独立安装将将进出风与车室组成循环系统。
(3)汽车加热器的工作原理:
加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器,雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合,
被炽热的电热塞点燃,在后燃烧室内充分燃烧后折返,经水套内壁及上面的散热片,将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。
加热后介质在循环水泵(或热对流)的作用下在整个管路系统中循环,以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。
(3)汽车燃油液体加热器维修扩展资料:
汽车加热器的使用注意事项
1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油,需特别注明)
2、加热器使用前一定要将管路阀门打开,保证管路中的液体能循环,同时要注满防冻液,否则水泵干磨会产生高温,导致水封部件损坏。
3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器,以防止主机内过热损坏。
4、循环系统内加注的冷却液介质,必须是防冻液,满足车辆使用环境温度要求,防止散热器锈蚀和产生水垢。
5、循环系统加注冷却液介质时,必须先打开加热器放气螺塞(在加热器进水管上)及管路放气阀,待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时,关闭放气螺塞(放气阀),打开水泵开关,继续加注,直至循环系统内充满冷却液介质为止。
6、车辆蓄电瓶电压不能太低。
4、hl一0681液体加热器常见故障如何检修
加热器故障一般是短路或电阻丝断路或温控器失灵
5、汽车加热器的常见故障分析
1、开机后没有任何反应
a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常,检查车辆保险及线路供电情况。检查电源,检查开机信号线,检查地线。
b、热电偶问题:现象:测量热电偶两端,其阻值为0欧姆。原因:热电偶的两根出线与外壳相连了,造成点火传感器接地。
2、指示灯问题
a、指示灯常亮。可能控制电路坏,或地线没接。
b、开机指示灯闪
可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位,维修或更换相应零部件。
3、加热器冒黑烟
a、加热器积炭,清理积炭。
b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞,清洗或更换相应零部件。
c、油泵压力变小,调回油压力,必要时更换油泵。
4、加热器正常工作,但反复灭火。
a、原因:热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接,造成点火传感器短路,控制器认为灭火,需更换点火传感器。
b、汽车蓄电瓶电压过低,亦会造成反复灭火;或刚一启动,就灭火。
5、加热效果不明显
表现为加热器过热,散热器、除霜器不热。原因:回水口太细;循环水路中存有气体;胶管有被折弯现象;循环管路中堵有异物;水泵故障;进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等,查明原因进行相应的维修。
6、志高液体加热器(调奶器)故障检修方法?
要液体加热器调奶器故障检修
7、驻车燃油加热器控制器坏了用什么替换?
燃油加热器的控制器损坏。这需要到专业4S店去进行维护。如果换了次品,可能对发动机造成损坏。建议还是上专业的维修店进行维修。
8、燃油液体加热器能用多久?
你的锅炉出水管和进水管没有循环;你的车应该是这样的;锅炉烧一会分水管就特别热;别的地方不热;;也可能是进水管的地方不对;有节温器隔着不循环’正常的进水管接在发动机底部放水管上;这样是预热全机器;【必须按节温器】
9、BD一ys1808液体加热器不热的原因及修理。底座完好有电。水壶不热哪里的问题?
液体加热器不热的原因及修理方法:
1,底座与壶的电接触触点不在正位,检查处理复位;
2,底座里有电而两触点无电,换壶底座组件;
3,水壶里的温控开关失效,测试换新品;
4,手柄开关不导电,更换。
10、液体加热器。型号HT一6020加热器坏了哪儿能修?【底座好的呢】
既然是通电报警,就应该先从供电开始检查。
建议先确定器具报警的原因和信息,看有没有明确的故障代码。如果有代码出来,就查代码含义。
没有代码显示出来的,应从器具供电线路开始检查,检查供电电源电压、供电线路、线路保险、电气接线、控制板外观、接地线状态等等方面。
自己搞不好的,应向厂家售后报修。