汽车8万公里维修费用清单

1、车已经8万公里了，需要做什么保养了

您好，需要做大保养了，包括更换机油机滤，变速箱油，分动箱油，前后桥油，助力油，刹车油，防冻液，清洗节气门喷油嘴三元催化进气道，更换皮带，惰轮

2、我的车开了8万公里了需要做什么汽车保养项目呢？

汽车一般在8万公里时是一个大保养期，全车各个系统都需要好好保养一次，其版中汽车自动变速箱的保养特别重权要！90%的车主都不知道该如何正确保养！其实汽车自动变速箱要在4万／8万／12万公里（4万公里一周期的免拆清洗换油抗磨保养），要用自动循环交换机配合专车专用接头进行换油操作，所谓洗洗更健康，洗了当然还要护啦！所以还要清洗和抗磨保护。另外自动变速箱中还有一个波箱油滤清器，这个滤清器和机油滤清器功能相同，但它是内置的，需要拆油底壳更换，所以油底壳的密封垫也要一同更换。上哪有这么系统式的自动变速箱大保养呢！告诉你，我的车在新干线养车e站保养的，他们就有这套系统大保养的设备技术与专用配件。连我的保时捷卡宴的波箱油格都有现成的保养包，亲眼看着保养，技术流程真心专业，对比4S真是有过之而无不及的。上新干线商城下单还有优惠呢。能省下一周油钱的٩( 'ω' )و 👍

3、汽车8万公里保养 该换什么 多少钱?

看你是什么车了，8万公里该换正时皮带了，不然会影响发动机的安全，也就是正时皮带断裂后发动机就该大修了。其他保养要看你平时的保养记录了。像变速箱油、助力油、刹车油。。。。。等等。

4、汽车8万公里保养需要哪些

8万换正时带，再就是换机油，机滤，到4S店应是必须得，有保障

5、车子跑了8万公里，需要换哪些配件啊

一般情况下车子跑了八万公里，需要进行更换机油、机滤、空滤、空调滤芯、燃油滤清器和刹车油。

还需要对车进行仔细的检查，除了一般保养需要更换的机油机滤外，还应更换空气空调滤芯、变速箱油等。如果部分配件在近期保养中更换过，则应该通过检查来决定是否更换。还应该检查刹车片及轮胎的磨损程度，以及底盘或其他部位的橡胶件是否老化开裂。

总之，应该对车进行一次仔仔细细的大盘查，该换的换该修的修，任何细节都不要错漏。如果当地环境恶劣、路况较差，则应适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。还有就是各油液的品质及型号不可弄错，要选择型号合适且品质较好的油液。

(5)汽车8万公里维修费用清单扩展资料：

汽车八万公里保养的介绍如下：

调整点火系统，调整制动，传动，转向，排气系统，前后悬挂，底盘，冷却系统，燃油系统，变速箱油，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁及后行李箱锁，轮胎换位，轮胎状况，电瓶状况。行驶了有8万公里，说明有一定的年头了，这更要车主注意日常保养。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

6、车子跑了八万公里要做些什么保养？

正常的更换机滤、机油、空滤，还需要更换汽滤、空调滤芯、蓄电池、刹车片、变速箱油、正时皮带等。

7、车子八万公里要做了要做些什么保养

正常的更换机滤、机油、空滤，还需要更换汽滤、空调滤芯、蓄电池、刹车片、变速箱油、正时皮带等。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
保养周期：
1.
“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
2.
油品更换期限鉴别
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
3.
3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑

8、车子跑了8万公里，需要换哪些配件啊？

8万公里养护项目是更换机油、机滤、空滤、空调滤芯、燃油滤清器和刹车油，另外，还有对各门铰链的润滑及其它系统的检查、调整等项目，相对是一次大的养护。之外，对于应该注意的则相对是养护项目菜单了，一般此时将会建议性做一些清洗、养护项目，如进气系统、燃油系统及排气系统的清洗，润滑系统的养护等，则是要根据车辆使用环境和检测结果进行判断，从车辆养护角度和经济性角度来讲，如果车辆长期市区行驶或未定期进行养护时，则建议重点观察一下燃油系统和进气系统，否则进行清洗即可。综上所述，相对定期养护项目是必选维护项目，而对于建议性项目，听取专营店检测结果，根据车辆使用进行选择

9、请教各位大神，汽车八万公里保养项目都哪些？

8W公里保养的话需要看之前保养过哪些项目了。如果之前保养一直是小保养的话. 那8W公里就需要做大保养了。 建议更换机油机滤，发动机空滤，空调空滤，汽油滤清器，火花塞，刹车油，变速箱油，防冻液。发动机皮带和涨紧轮，过桥轮。正时皮带和涨紧轮，过桥轮。检查下车辆的刹车片和轮胎的磨损程度，检查下底盘的橡胶件是否老化开裂。

10、想问下 汽车 过了质保期后 维修费用是不是很高 8万的车子

在4s店就不低,有句俗话,将一辆车拆开卖零件可以卖出2辆车的钱;不过如果不要原厂配件的话,就要看车辆的市场保有量了,保有量大的车,配件生产厂家多,就便宜,如果保有量小的车,因为配件少,修理费就贵.同理,德系比美系贵,日系比韩系贵.进口的比国产的贵.不过一般不出大问题,在2千左右就算大修了.