1、汽车维修行业安全管理出现的问题有哪些及有效的整改措施
汽车行业最大的问题就是市场太乱，大大小小的有证无证的所谓的修车店到处都是。要整改必须严格把握执照的的考核，不符合标准全部关闭，统一培训统一考核技术人员等级安全证。
2、汽修厂安全生产大排查大整治工作总结怎么写
汽修厂安全生产大排查大整治工作总结（要点）
1、大排查、大整治工作情况概述、各项工作目标的完成情况
2、存在的的问题、原因分析
3、下一步的工作计划
3、通过那些措施来提高汽车维修质量
机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通主管部门制定。
据此，对机动车维修检验制度和质量保证期制度可以从以下几个方面进行理解：
（1）机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
（2）机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
（3）机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通主管部门制定。
本条规定主要是为了保证维修质量，保护消费者的权益，维护运输安全。这与本条例的立法目的是一致的。
为确保机动车维修质量，机动车维修企业应当按照1991年4月10日交通部发布的《汽车维修质量管理办法》，建立以下几项制度：
（1）汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构，汽车维修个体业户应有负责质量管理工作。具体职责是：一是认真执行质量管理法规和本办法；二是贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及有关地方标准；三是制定维修工艺和操作规程；四是依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；五是建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全在质量管理；六是开展质量评优与奖惩工作。
（2）汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。
（3）汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。
（4）车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。一、二类汽车维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》。
（5）汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（汽车小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放
4、怎样有效治理汽车维修行业的欠款的恶性循环？
怎样有效治理汽车维修行业的欠款的恶性循环？这个最好是政府部门，或者他又不能出面。
5、为什么要对汽车进行维修
就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。
6、汽车维修都有什么部门
服务顾问若干，也叫维修顾问
前台主管1。
服务经理1
车间主任1
钣喷技师若干
机修技师若干
喷漆技师若干
学徒若干
调度1-2
配件计划员，仓管员，主管 各一名
保险员1-若干
财务部门
部门分类
前台，维修接待部门
厂长/服务经理
维修车间部门
配件部
保险业务部
7、汽车维修企业停业整顿依据什么条例规定
汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。国家没有具体的标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价局审批的。国家的相关规定如下：
《汽车维修行业管理暂行办法》
第一章 总则
第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。
第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。
第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。
第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业
8、汽车维修接待中存在的问题及措施
1、档案制度的健全建立，有的没有做到，客户源是一个重要的直接影响业务水平的因素，一个客户从进店起到其能够经本店维持多久的维修业务，档案制度的健全相当重要，定期的回访与活动的进行，预约招缆等，都是需要这些客户资源的，如果没有，你到哪里去找客户？所以，现在都 是办公自动化的年代，方便 快速 ，在于个人员工的服务意识，偷懒，不想动也是流失客户主要原因，修理厂一般都需要配置专用的售后服务软件，客户档案记录维修记录一应俱全，起码要保留其近三年内的维修 记录，以使及时查阅和提醒。
2、有专职的热线接线员，预约招缆是相当重要的，客户不找你，你不一定不找客户，主动出击，进行招缆客户，平时自己可以开展些活动，回馈活动，免费。。活动等，对客户群体有个吸引力。
3、随时掌握同行的动态，这是知已知彼，百战不殆的绝招，也是必须的，新技术，新设备的引进，高效快速也是在维修接待中有力宣传带动业务的一个亮点，有的修理厂连一台四轮定位机都没有，也会让预约招缆的接待变成没有底气。所以这些方面也是非常 重要的。
4、再有就维修接待，也即现在的大出血顾问，必须有一定的汽车专业基础知识，平时多练脑，适当动手，不说厽疑难杂症 ，但起码的故障问题是要分析给客户听的，车间的维修技师是不可能天天来缎带你解释的。所以，这方面也待改进加强。
以上尽为个人意见 ，如有不是，请指正。谢谢。
9、《汽车排放污染维修治理站(M站)建站技术条件》
2018年11月9日，中国汽车维修行业协会在北京组织召开了《汽车排放污染维修治理站（M站）建站技术条件》团体标准评审会。本次会议旨在响应国家关于生态文明建设的政策导向，是贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的重要举措。交通运输部运输服务司、国务院安全生产委员会专家咨询委员会、交通运输部规划研究院、交通运输部公路科学研究院、北京交通委运输管理局相关领导和部分行业协会、维修企业代表出席会议。