1、汽车维修难不难
这个看你怎么说啦,认真学习就不难,不认真就难
2、汽车维修行业为什么会越来越难做?
对于汽修厂来说,做价值的摄取很简单的走走关系搞来活源,然后找几家配件商供货,管理好生产,按时交活就好了,其他的一概不用管。其实这是一个单纯的生产管理型企业,没有任何营销体系。
而从企业管理的角度来说,这不是一个完整的企业,只能是一个代工企业罢了,因为他没有独立创造价值的能力。
这就是典型的“价值摄取型”企业模型。
所以,这些所谓的改革,对你影响的程度取决于你对资源的依赖程度。
所谓皮之不存,毛将焉附,就是这个道理。
而“价值创造型”修理厂,则恰恰相反,不依赖于存量资源,而更多倾向于研究营销方法,研究客户的消费心理,消费行为,站在客户角度思考问题,通过营销活动引起客户的共鸣,寻找并探求客户真正觉得有价值有意义的服务和产品。
他们每天都在思考:为什么人要修车?为什么人家要到我这里来修车?为什么人家会持续到我这里来修车?怎么让客户主动到我这里来修车?
两种类型的最大区别在于,“价值摄取型”是体力劳动,简单粗暴,而“价值创造型”是则是脑力劳动,难度较高。
毫不客气的说,现在做的好的修理厂老板,就老板本身而言,一定是有一定眼界的人,提前看清了行业的发展风向,果断退出存量资源的竞争,努力向“创造价值型”转型,才能享受到新的红利带来的甜头。
反之,如果你觉得生意越来越难做,是因为随着行业改革,可以直接摄取的资源越来越少,而你又不懂的如何创造价值。
中国的汽修行业发展到今天经历了两个红利期,一个是公车,一个是保险公司。
至今能够开到5年以上的修理厂基本都抓住了这两个红利期。而随着改革的深入,这两个红利已经逐渐在消退,留下的是一大批在这个红利期里活下来的单纯的“价值摄取型”企业。
而下一个红利期已经到来,那就是私家车主,但是私家车主和公车和保险公司都不同,公车和保险公司都有相对集中和独立的出口和渠道。资源是相对集中的,只要搞定其中的一个或几个关键环节,你就争取到资源享受红利带来的利润。
而私家车主的消费却完全不同,每一个独立的车主都可以看成是一个资源,所以资源是分散的,扁平的,而且是流动的。
就好像钓鱼,以前鱼在缸里,大不了想办法把缸端回家就好了。而现在,虽然鱼多了,但是都游到了海里。想捞到更多的鱼,自然要看你在海里捞鱼的手段了。
想要鱼再游到缸里去,除非河水倒流,时光逆转。
那么怎么在海里捞到更多的鱼呢?
前面说过,“价值摄取型”的核心的争取存量资源,而“价值创造型”的核心则是:资源的链接方式。要想捞到更多的鱼,自然,得有一张足够大的网。那么这个网是什么呢?自然就是互联网了。
这两年杀入后市场的互联网公司这么多,就是修理厂和客户之间的连接方式正在发生改变。
修理厂需要互联网这样的工具帮助自己捕到更多的鱼。所以互联网必将成为修理厂和客户之间新的连接方式,如何利用好互联网工具,为自己创造价值,赶上这一波红利,也是目前所有想要转型到“价值创造型”修理厂,不得不思考的问题。
综上所诉,如果你觉得生意变难做了,那么不要在抱怨什么改革,什么行业不景气了,赶紧向内看,努力向“价值创造型”修理厂转型才是正道。
3、汽车维修难吗
汽车维修很复杂的,但是只要你喜欢这行就会去钻研学起来就简单,功夫不怕有心人,只要肯学总有一天会出师的,如果不喜欢就不要勉为其难了
4、汽车修理难学吗?
修车是一门技术活,前期的学习和后期的巩固是必须的,你对这个行业不了解,在没有资金条件的情况下,打工还是在所难免。这个行业在30年内还是可以值得期待的,因为汽车行业刚刚迎来了一个爆发期,而且汽车的市场还远远没有达到饱和的程度。趁着年轻,多吃点苦,多受点累,把手艺学好了,待遇提高了,开门市只是时间问题。这个行业存在的困难嘛,就是竞争的问题了。在给别人打工的过程中,注意人脉的积攒,搞好与客户的关系,稍微留点小心眼,可以给自己的未来铺一下路。
5、维修汽车难吗
如果在学校,那么需要学习的知识不少,如果你已经在修理厂实习了,那么你将会轻松的学的很快,学校的知识都太理论化,让人更难以去理解
6、听别人说汽车维修很难学 是这样吗?
对于男生来说,我认为不难,我是学机械专业的,平时上理论课基本上是不感兴趣,挑一些考试要考的听,到实习周的时候才发现,理论也挺重要的,但是光听理论学不了多少东西。我们当时拆发动机,很多理论知识都懂,但是没有操作过,所以也运用不上。 所以我也认为,三分理论,七分实践是硬道理。而且,实际操作更能提起我的兴趣,也让我更深刻去记忆发动机结构和各个部件的调节,比如凸轮轴间隙什么的,听着复杂,一去操作就什么都豁然开朗了。 如果对车子感兴趣,想学努力一点还是很容易学的,加油!
7、汽车维修是不是很难学?
一点都不难学,首先你对汽车行业是否有兴趣,如果有兴趣一切都不是问题。汽车维修工作对学历没有很高的要求,只要你在汽车学校经过系统化学习很快就会学会,你也可以来学校实际考察一下,看看教学环境和教学实力。