德国汽车维修车间

1、德国的汽车修理工算是中产吗？年收入大约多少？

我绝对应该算中产了，原因有一下几点：
1、德国人职业生涯规划不像现在的中国，不是一定要上了大学才能找到好的工作。德国人在高中毕业时可能会直接选择就业或者选择上职业技校，并且德国的职业技校是非常正规并且好找工作的，因此德国存在相当一批技师是很厉害的，这里也包含汽车修理
2、前几天我看到一份调查，是关于德国高中学历收入排行的，其中汽车修理就排在第二位，平均工资都是有二三十万年薪。对于德国这样的发达国家，人工成本是很高的，并且进入后汽车时代的德国，汽车修理和保养是很赚钱的。

2、哪家汽车维修喷漆做的比较好？

汽车维修保养找成都奥驰汽修，专业维修保养服务，专业的团队，技术娴熟，经验丰富。
奥驰公司机电、钣金、油漆维修功能和设备齐全，满足整车维修要求。公司现有员工59人，其中业务接待和大部分维修技师均来自4S店，具有10年左右丰富的维修经验。公司场地功能的配备以4S店为参照标准，配备独立的客户休息区、业务大厅、食堂，尽可能为客户提供舒适的环境。配件仓库、机电、钣金、油漆车间全部以独立、整洁的要求设置，并实行车间5S管理。公司内部区域处于全监控状态，使您的车辆维修及财产安全得到有效保障。
公司坚持以优质完善的服务、合理的价格满足客户的需求。不断更新原厂新技术，本公司配备完善的原厂设备、设施和工具。车辆维修严格遵循原厂维修标准，严格使用原厂纯正配件。
诚信经营，认真负责是我们的工作准则。客户满意是我们的终极目标。
我们将以“诚信”成就品质，以“服务”创造价值。
相信您选择把您的车交给我们公司维修保养，您将同样得到4S店的服务质量和品质，而且大大节省您的维修时间和费用。我公司会将客户满意度、维修质量合格率、市场口碑做的更好！

奥驰汽车优势：
质量保障
奥驰汽车严格使用与厂家同等质量的纯正配件。大规模配件全国统一采购优势，得到了包括汽车厂家的认可；
专业专注
奥驰汽车有近多年的品牌经验积累，始终专注于德系豪华车汽修领域耕耘；拥有100多名员工，40多名行业资深汽修技术、管理人才，10万次的维修经验积累；
标准作业
奥驰汽车经过多年的经验积累，总结编订了各个作业环节细致操作规范及标准化流程，规范运营管理；
高效快捷
奥驰汽车重视员工培训，所有维修、服务岗位人员均考核上岗，标准化流程及强大的系统软件平台确保服务高效快捷。提前预约“零等待”，保养预约尊享快修绿色通道，大大节省客户宝贵时间；
以客为尊
奥驰汽车在发展过程中始终秉承“真诚服务、贴心关怀”服务理念，将“切实保障客户利益”放在企业发展首位加以严格执行；
保险优势
奥驰汽车专业、诚信、规模优势赢得了多家保险公司的信赖，纷纷与华胜建立战略合作关系，可为客户提供投保、理赔、维修“一站式”综合服务，让客户省时放心，享受更具竞争力的保费；

3、为什么德系汽车维修起来特别麻烦？

德国品牌的汽车可以说是出了名的质量好，可是日常还是难免有点大小问题，这真的是车主和修车师傅都很艰难的时候了。因为德系车其实比其他品牌的车子都要复杂一点，特别是在机械布局上面，设计师们也不知道是为什么一定要和修车师傅这么过不去，可真的是为难啊！就拿保险丝盒来说吧，放置的地方特别隐蔽，好像是什么见不得光的东西一样，如果那里出了问题或者是需要用它来排除故障的时候，修车师傅就必须要先将外面的内饰一一拆下来，才能够找到“蜷缩”在里面的那个盒子，真是费尽心思啊！

具体让修理厂头疼的第一个问题是正时链条跳齿。而且是在公里数没多少的时候就开始跳齿，而且是反复跳齿，修完不定期的还是跳齿。跳齿带来最大的影响是顶气门，大修发动机，如果你刚刚维修完，客户开几个月又发生类似的事，客户能满意吗，对修理厂来说够挠头的。

最主要是车辆烧机油严重，机油压力异常，正时链条涨紧器设计不合理，造成的跳齿。

第二个问题是烧机油，而且普遍发生在4万公里之后，是越烧越严重，这是正好是车辆刚刚离开4S店保养，往往客户会把此类问题归罪于机油，修理厂有口莫辩。

水泵漏水，十辆车八辆漏水，那两辆没漏是没到公里数。

曲轴通风废气阀容易损坏，容易影响进气量，造成大量的烧机油，车辆怠速不稳。

进气歧管可变进气装置容易损坏，而且损坏必须更换进气歧管总成。

而以上种种问题，是不是得算上德系发动机啊。

个人觉得维修师傅比较愿意维修的车子是日系车，日系车零部件布局非常合理规整，方便拆卸和安装。

除外以外德系车也是不好修。德系车虽然知名度和销量在国内非常不错，但是德系车故障率并不低，尤其是一些进口车，配件非常贵，维修难度大。

4、进行新能源汽车维修需要对维修车间有什么特殊的要求?

由于新能源汽车在驱动方式上有别于传统汽车，因此其保养和维修有特殊的要求，维修技术上也与传统汽车有很大差别。

维修场地规范：室内进行维修作业时，必须具有通风设施，且照明强度适中，并配备必要安全标志及安全隔离措施相应设备（如隔离护栏、灭火器等）。户外必须安装专用维修工位的接地线，在维修高压作业前，必须将车身用搭铁线连接到专用维修工位的接地线上。注：接地线参数需要满足电动汽车对接地线的要求，需要将户外接地点采用铜网线引入维修工位。

5、汽车修理工在美国日本和德国哪个国家待遇最好？

德国：奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，欧宝
曰本：丰田，雷克萨斯，SCION，本田，讴歌，日产，英菲尼迪，铃木，斯巴鲁，三菱，马自达，五十铃，差不多就这些，肯定是曰本的多

6、汽车维修的总成车间是做什么的？

总成车间只是一个单位，其实做什么并不是规定死的，就是一般维修开进去就行了。！

7、请问哪里学德国汽车维修技术比较好？

最近北京市教委在部分高职学院引进了德国工商业联合会的资格证书，德国叫IHK职业资格证书，是政府间协议，非常正规。其中就有IHK汽车机电师资格证书。学习期限是三年半，学费不超过3万元，你可以到北京交通学校、北京劳动保障职业学院、北京吉利大学进行咨询，也可以到北京市教委高教处咨询相关事宜。

8、汽车维修车间，工作岗位的类型，有哪几类？

你好，我是国家二级汽修技师。4S店一般分为：机电工、钣金工、油漆工、美容装饰、洗车工、仓库管理员，维修顾问，服务顾问，金融服务专员，销售顾问，等等；
希望对你有帮助。

9、去德国做汽车修理工怎么去啊

德国？在中国绝大部分汽车维修人员文化水平都不高，没什么学历，大部分都是以师父带徒弟的形式，这其中当然也包括我本人（我还是个学生）目前的国情就是这样，而在高都发达的德国（包括所有发达国家）汽车维修是属于技术专业，汽车维修是要学历的，没有什么学徒这一说，国外大学都有汽车专业，德国斯图加特大学汽车专业在世界汽车学府中都是数一数二的…所以还是别想这个了，根本不可能。