汽车刹车助力泵维修

1、汽车助力泵可以修吗?

可以维修，一般叫4s店去维修就是可以的。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。

转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。

(1)汽车刹车助力泵维修扩展资料：

现有市场中，助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

机械式液压动力转向系统，机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。而且由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般，经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

2、汽车真空助力泵，是怎么工作的，刹车为什么那么灵，它是什么构造原理，最后带图解

  真空助力器是一个直径较大的腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。 

 

3、汽车刹车助力泵的工作原理

真空助力泵的工作原理
真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。
当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。
泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程

4、汽车的刹车助力泵在什么情况下会损坏，什么情况下需要更换

汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏。
刹车油油质过差，气瓶储蓄罐有水或者油等，也会造成助力泵漏气或者相关气阀堵塞。
油刹助力泵气缸，活塞磨损过大就需要更换。
气刹助力泵中间那段漏气需要更换。

5、怎么判断汽油车刹车助力泵损坏

出现以下的情况为刹车助力泵故障——(1)踩刹车感觉费力，制动效果差。（2）连续踩刹车，踏板未增高。（3）踩刹车或松踏板听见漏气的声音。（4）助力泵漏油。

6、刹车助力泵漏气能修吗？

刹车助力泵漏气能修的，以下是刹车真空泵漏气的表现：
1、可以通过一个小实验进行验证，打开发动机，运行1～2分钟后关闭，然后分三次踩踏板；
2、正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；
3、第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；
4、待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。

7、天津哪里能修汽车刹车助力泵？

是啊，这个东西最好是不要拆,拆过的一般都密封都不严，刹车效果很差了如果你一定要修就去大众4S店或大众服务站咨询再修要省钱你就去二手市场买一个

8、汽车助力泵可以修吗

可以维修，一般叫4s店去维修就是可以的。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。

转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。

(8)汽车刹车助力泵维修扩展资料：

注意事项

1、不要打死方向，打死方向时，马上回一点方向，油压非常大，经常这样容易憋漏管子。

2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，同时对轮胎磨损也小。

3、停车请把轮胎回正，还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数都是刚开始管路，密封垫渗油，及早发现管路漏油非常重要，这时你只要更换管子，卡子，或密封垫就能好，花费很低，要是你不闻不问，不懂不看，没有及时发现渗漏，最后油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵。

9、助力泵可以修吗

汽车助力泵不可以维修，坏了只能更换。

助力泵

介绍：

助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，其中，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

分类：

（一）刹车助力泵

刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。正确的说法应该是，发动机熄火了，制动所需要的人工踩踏力因为没有助力而会变得很大而已。发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，由于现在的汽车不像以前的那些老解放，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，你会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。

（二）转向助力泵

转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞叶片、齿轮式、式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、转子、定子、转子、配油盘、叶片、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。