汽车配件生产线图片

1、汽车零部件流水线工作累不累？

总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。

2、汽车生产线上的汽车配件都怎么来的

其实一般的整车制造企业（俗称主机厂）一般就是四大工艺——冲压，焊接，涂装，总装；其中大部分配件均是由汽车配件厂提供，整车企业一般仅自己生产车辆覆盖件（冲压件）四门，两盖（部分车企也采用外包形式由零部件企业供应）；焊接，将车身各部分进行焊接（此步骤一般没有外包都由主机厂自行生产）；涂装就是喷涂工艺，对车辆及外饰件进行涂装喷漆；总装就是将已经涂装完毕的车架和各零部件总成进行装配。其实各零部件厂商也是采用生产线进行生产制造的，例如发动机工厂就是，然后主机厂将发动机和变速箱进行组装形成动力总成运送至总装车间进行装配

3、生产线汽车工厂如何出售部件？

配件级别不是划分的，而是每个配件可以通过合成，提高自身级别。

基础的配件都是Ⅰ级，比如商店买来的、配件生产线生产出来的、拆车拆出来的，都是Ⅰ级的。

两个相同的Ⅰ级配件，可以合成一个Ⅱ级配件，比如两个Ⅰ级弹簧合成一个Ⅱ级弹簧；

两个相同的Ⅱ级配件，可以合成一个Ⅲ级配件，比如两个Ⅱ级弹簧合成一个Ⅲ级弹簧；

两个相同的Ⅲ级配件，可以合成一个Ⅳ级配件，比如两个Ⅲ级弹簧合成一个Ⅳ级弹簧；

两个相同的Ⅳ级配件，可以合成一个Ⅴ级配件，比如两个Ⅳ级弹簧合成一个Ⅴ级弹簧；

两个相同的Ⅴ级配件，可以合成一个Ⅵ级配件，比如两个Ⅴ级弹簧合成一个Ⅵ级弹簧；

也就是说，用16个Ⅰ级配件可以合成出一个Ⅴ级配件，用32个Ⅰ级配件可以合成出一个Ⅵ级配件。

我们平时说的34Ⅴ就是给车装了34个Ⅴ级配件，34Ⅵ就是给车装了34个Ⅵ级配件。

目前配件合成只开放到Ⅵ级，也就是6级。

不同的配件不能合成，比如一个弹簧和一个避震器，不能合成。

不同级别的配件不能合成，比如一个Ⅱ级弹簧和一个Ⅲ级弹簧，不能合成。

4、国产汽车零件组装与生产线生产汽车价格比较

您好，根据您的描述就需要看您是短期组装还是长期生产，如果是短期组装并且组装的量不多，那就选择购买零部件自己组装，如果是长期做汽车，那可能就需要建自动汽车生产线。因为自动汽车生产线的前期投入比组装线要高出很多，但长期均摊费用就比短期组装线低了。谢谢

5、汽车零部件流水线工作如何？

总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。

6、汽车总装线（汽车生产线）中的汽车零部件装配用哪种辅助设备好？

汽车发动机装配生产线的设备包括发动机总装线和缸盖装配线，涵括物流系统、托盘夹具、物流小车、拧紧机、打标机、检测机、压装机、翻转机、悬挂起重机、钢结构、照明风扇系统等各种设备及工具。
1、汽车零件准备及陪送工艺流程，零部件、拆包、清洗、送装配线
2、 发动机部件装配工艺流程缸盖：压装气门油封→装进排门→装气门锁夹→装摇臂总成→装进排歧管→送总装。缸体：打发动机号→拆下连杆盖→装曲轴→拧紧主轴承盖螺栓→送总装。
3、 发动机总装工艺流程：机体上线→翻转→涂胶、装后端盖→装活塞连杆→翻转→拧紧连杆螺栓→装机油泵、水泵→装飞轮→装离合器总成→测定曲轴驱动力矩→装油底壳→装汽缸盖→装机油滤清器、发电机→装凸轮轴→装变速箱→装启动电机→总成泄露试验→送试验。
4、最后就是出厂检验。

7、有做过汽车配件的人吗 做汽车配件流水线真的很累吗 我感觉我男朋友每天上班累得不行

主要是事情太单调。一单调就烦，一心烦就很容易疲劳。

8、毕业设计老师叫我们做奥迪汽车节流阀的自动生产线设计，这个节流阀是指发动机的节气门么？求零件的图片。

汽车上的节流阀体又俗称叫节气门体