汽车维修发动机主要零件检测

1、车辆保养时为什么要检查一发动机舱内零部件

检查是否漏机油： 一是早上移动汽车，看地上有无漏油痕迹；二是每天看汽车电脑显示机油量（扭动钥匙到第二格，发动前汽车自检时），如果是在三格以上（307机油量显示数最高为六格）就可以正常使用，低于三格就应添加机油； 三是打开发动机舱，检查机油量是否在机油标尺上下线之间。 如果检查确定是漏机油，应进行维修。 放掉机油，更换油底壳的螺栓处油封垫片。 如上次换机油的时间不长，使用的是半合成或全合成机油， 只跑了3000多公里，可以将放出的机油再加进去继续使用。如果是普通机油，干脆提前更换，免得成天担心烧坏发动机。 目前只有勤检查机油量情况，才能避免因缺机油损坏发动机。

2、汽车维修后如何检查发动机怎么样

1、检查发动机舱直观情况 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。 2、检查发动机舱底部 检查是否有较好的发动机护板，如原车无护板可考虑加装。 3、检查冷却液与制动液情况 检查冷却液、制动液液面是否处于最大和最小刻度之间。 4、坐进车内测试发动情况 冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。 5、轻踩油门，检查仪表指示情况 改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。 6、通过踩油门使发动机分别在1500转、2500转和3500转时稳定短暂时间，观察转速表，然后至车尾检查排气管尾气 在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟、无味。 7、熄火后重新启动 发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下发动机应在5秒内一次起动成功。 希望能帮到您

3、汽车修理技术标准中发动机零件检验分几类，各值什么

作为修理大工应熟练掌握发动机的拆装技巧和各个车型的技术知识点，如正时和各个系统的工作原理等，掌握电气技能和诊断能力，以及故障的诊断流程，这样即使没接触过的车也可以一试便知其八九。再者就是经验，这需要长时间的累积。以达到又快又稳，维修质量又好的程度，这一行学海无涯。

4、汽车缸体和缸盖的检测内容和方法有哪些

实训三气缸体、气缸盖、曲轴的检验
一、实训的目的与要求
1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;
2、认识
实训三气缸体、气缸盖、曲轴的检验
一、实训的目的与要求
1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;
2、认识常见测量仪器,量具的结构特点,并能正确掌握其使用方法;
3、掌握零件的检方法,步骤,并能实际操作;
4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准.
二、实训内容
1、气缸磨损的检验;
2、气缸体的水压试验;
3、气缸盖粗糙度的检验;
4、气缸盖平面度的检验;
5、气缸盖燃烧室容积的测量;
6、曲轴轴颈磨损的检验;
7、曲轴裂纹的检验.
三、实训设备及工、量具
1、气缸体(桑塔纳2个,CA6102或EQ6100 2个)4个
2、气缸盖(桑塔纳2个,CA6102或EQ6100 2个)4个
3、曲轴(桑塔纳2个,CA6102或EQ61002个)4个
4、游标卡尺(125*0.02mm)2把
5、高度游标卡尺(0~300*0.02mm)2把
6、S-SY10型缸体手动试压泵2台
7、CJS-3型便携式磁力探伤仪2台
8、干磁粉2瓶12、表面粗糙度样板2组
9、刀形平尺(1000mm,0级)2把
10、V型块或滑轮支架2套
11、放大镜(5—10倍)2把
12、可调支座3个
13、厚薄规4把
14、木制支持架,工作台4组
15、水平尺(300mm)2把
16、中间穿小孔的平板玻璃(150mm*200mm)2块
17、医用注射器(200mL)2只
18、混合油(80%煤油和20%机油)
19、其他工件、工具、清洗用料等.
四、实训步骤及操作方法
(一)气缸体的检验
1、气缸磨损的检验
1)测量前的准备工作
(1)将被检验的气缸缸筒及上平面清洗,擦干.
(2)根据气缸直径大小选择合适的接杆,旋渗入渗出量缸表下端.
(3)根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表,并留出测杆伸长的适当数值(即预压1mm左右)旋转表盘,使"0"位对正指针,记住小指针指示毫米数,把接杆螺母固定,并复校.
(4)测量时手应握住绝暖套,把量缸表斜向放入气缸被测处,轻微摆动量缸表,使指针左右摆动相等(气缸中心线与测杆垂直).如果指针正好对"0"处,则与被测缸径相等,当指针顺时针方向离开"0",则缸径小于标准尺寸,如反时针方向离开"0"位,则缸径大于标准缸径.
2)测量部位
在气缸轴向上选取三个横截面:即S1-S2(活塞在上止点时,第一道环所对应的缸壁四周),S2-S2(气缸中部),S3-S3(距气缸下边缘10mm-15mm处),在同一横截面上入行多点测量,测出其最大最小直径.
依次测出各缸的三个横截面上的最大和最小直经,将测量数据填入实验报告.
3)圆度和圆柱度的计算
被测气缸的圆度误差用各个横截面上最大与最小直径差之半的最大值表示,被测气缸体的圆度误差,用各缸中的最大圆度表示.
被测气缸的圆柱度误差用三个横截面上最大和最小直径差之半表示,气缸体的圆柱度用最大圆柱度气缸的数值表示.
4)气缸的检验分类
根据交通部13号命令,发动机送修标志,若被测量的气缸体有一个气缸的圆柱度超过0.165mm(汽油机)~0.25mm(柴油机)或圆柱度未超过上述极限,而圆度误差超过0.05mm(汽油机)~0.063mm(柴油机)时,发动机需要大修.
2、气缸体的水压试验
S—SY10型手动试压泵用于缸体的水压试验,主要由压力表、带橡胶水管的连接盘和一个盛水的水桶等组成.试验时,将具有300kPa~400kPa的压力水,压入发动机缸体的水套内,在该压力下保持一般时间,检查气缸体不应有渗漏.其步骤如下:
(1)将被检验的缸体置于专用工作台架上;
(2)把气缸盖连同气缸衬垫装合在缸体上,并规定力矩拧紧气缸盖螺栓;
(3)封闭气缸盖上的出水口,封闭处应密封,不得有渗漏;
(4)将试压泵上带橡胶水管的连接盘装于气缸体前部的进水口上,连接部位应密合,不得有渗漏;
(5)按动试压泵手柄,将水压入气缸体内,扣管机,并同时观察压力表,压力表指示应为300kPa~400kPa,锁管机;
(6)以上述压力保持5分钟后,用手电筒或移动式照明灯检视气缸体各部,应无任何渗漏.;
(7),如有渗水或水珠渗出,则说明该部位是隐伤处,然后在渗漏部位做好标记,待修补后再作水压试验.
(二)气缸盖的检验
1、表面粗糙度的检验
将被检验的汽车零件表面和表面粗糙度样板共同放于5~10倍的放大镜下看察,注重判断和对比两者的表面状况,被检验表面的纹理、状况与哪块样板的纹理和表面状况相同,则被检验表面即与标准样板有相同的表面粗糙度等级.
2、气缸盖平面度的检验
1)刀形平尺法
选择长度为1000mm,精度为0级的刀形平尺的刀口沿测定的方向,靠在被检验的气缸盖下平面(气缸盖倒置)上,每间隔50mm用厚薄规测量刀口沿测定的方向,靠在被检验的气缸盖下平面的间隙.测量数据中的最大值为气缸盖全长上的平面度误差;相邻两处的间隙差的最大值为气缸盖在50mm*50mm范围内的平面度误差
2)平板磁性表座法
在平板上放三个可调支座.将被检验的气缸盖倒置,三个可调支座分别支持气缸盖上平面的A1、A2、A3.用磁性百分表使A1、A2和A3处的气缸盖下平面与平板平面等高,并将磁性百分表的指针调零.然后使磁性百分表分别沿a、b、c、d、e和f六个方向每隔50mm依次记录一次气缸盖下平面与百分表零位的高度差(注重;高于零位时记作" ",低于零位记作"―").
计算平面度误差时,同一方向上相邻两点高度差绝对值的最大值为50mm*50mm范围内的平面度误差;同一方向上最高点与最低点高度差的绝对值为全长上的平面度的误差.
3)平面度检验仪法
平面度检验仪由工字平尺2、百分表3、表座4和紧固螺栓等组成.
检验时,保持表座基准沿工字平尺上平面密切贴合并滑动,百分表测杆在被测面上移动,其最大值跳动量即为被测方向的平面度误差.将工字平尺变换不同方向,测得的平面度误差的最大值,即为整个平面的平面度误差.
3、气缸盖燃烧室容积的测量
1)实验原理
变形的气缸盖经过铣削或磨削修复后,将使燃烧室容积减少,压缩比增大,从而影响发动机的正常工作.因此对修复后的气缸盖必须进行燃烧室容积的测定.燃烧室容积的数值很难通过计算方法获得,通常是采用实际测量的方法,既由某种液体对燃烧室容积的充满量来确定燃烧室的近似值.
对于汽油机燃烧室容积应不小于原设计最小极限的95%,同一台发动机的各缸燃烧室容积差应符合原设计规定.如EQ6100-1型发动机不大于4mL,BJ492型发动机不大于3mL.常用车型的气缸盖燃烧室容积。
2)试验前准备
(1)彻底清洗待检验的气缸盖的燃烧室,清除积炭,结胶和油污等,清洗后要呈现出金属原色;
(2)将火花塞拧入各缸火花塞螺孔,并按规定力矩拧紧;
(3)将进排气门组按规定装在气门座上;
(4)将气缸盖下平面朝上搁置在工作台或平台上,并用水平尺调整至水平位置
3)测量气缸盖燃烧室容积
(1)在燃烧室周围平面上涂以润滑油,铺上带中心小孔的平板玻璃,使其与气缸盖平面有效配合;
(2)用注射器吸入200mL的混合油液,然后从玻璃板的小孔向燃烧室里注入油液,直至液面同平板玻璃接触时停注;
(3)看察注射器内剩余的油液,计算该燃烧室的实际容积;
(4)依次测量并计算各缸燃烧室的实际容积;
(5)将所有燃烧室容积测量数据填渗入渗出实训报告册,并分析结果.

5、车辆常见需要检查维修的是哪些部件？

车辆在使用过程中都会有难免的损耗，但是，不同部件的损耗程度与速度都是不同的，那么，哪些部件是特别容易损耗，需要我们经常检查维修的呢？

这些部件的保养我们在平时使用时就要多加注意，养成良好的驾驶习惯，在例行车辆保养的时候也要特别关注。

火花塞

火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。

虽然火花塞更换周期还比较长，大约在5-6万公里，但它是点火系统最容易出现缺火的部件。

一般情况下，出现缺火问题首先就要检查火花塞，之后再检查其他部件。

发动机

机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。

因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。

汽车在起动，尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。

因此，对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。

对正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里的时候，就有必要对发动机进行清洗保养。

防冻液

冷却系统是发动机中故障率最高的系统之一。

使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。

冷却系统的部件相对比较简单，维修起来，或者说平常的检查也不是特别复杂。

轮胎胎压及花纹

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。

有时个别车辆会出现“吃胎”的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。

轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻前轮磨损，车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。

6、汽车维修与检测具体包括哪些内容？

1、汽车基础：机械制图、电路识图、发动机、底盘、电气；常用（专用）工具、量具、检测设备的使用。
2、故障检查、分析、判断

7、汽车维修质量检验的分类和内容有哪些

根据GB/T.6739.-3—1997的规定按照设备条件，设施条件，人员条件，质量管理条件，流动资金条件，安全生产条件，环境保护条件和流动资金条件等，把汽车维修经营范围划分为以下三类。

1、一类汽车维修企业。
从事汽车大修和总成修理生产的企业，此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。

2、二类汽车维修企业。
从事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理

3、三类汽车修理企业。
指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，专项修理（或维护）。主要项目为车身修理，涂漆，篷布，坐垫及内装装饰修理，电器，仪表修理，蓄电池修理，散热器，油箱修理，轮胎补修，安装汽车门窗玻璃，空调器，暖风机修理，喷油器，化油器修理。曲轴修磨，汽缸
镗磨，车身清洁维护等。

8、零件检测的主要内容有哪些？

金属零件，指抄以金属材料来制造的各种规格与形状的金属块、金属棒、金属管等的合称。
检测内容有：
1、常检项目：疲劳试验 、抗剪切疲劳试验 、模拟安装轴力衰减 、防松性能 、组合预紧 、高温蠕变、尺寸、脱碳层、冲击测试、显微组织分析、保证载荷、镀层厚度、楔负载试验、再回火测试、头部坚固性、表面缺陷、扭入性测试、氢脆测试、扩孔试验、盐雾测试、化学成分分析、剪切试验、扭转试验、无损检测、韧性试验、失效分析、硬度测试等
2、外观尺寸：螺纹通止规、粗糙度、各类长度尺寸等
3、短时力学：硬度、再回火试验、（常温、高温）拉伸试验、静载锚固、保证载荷、各类有效力矩、锁紧性能、扭矩系数，紧固轴力、摩擦系数、抗滑移系数、拧入性试验，垫圈弹、韧性、氢脆试验、压扁、扩口、扩孔试验、弯曲、（单面、双面）剪切试验等
4、长时力学：应力松弛、高温蠕变、应力持久试验、横向振动、疲劳试验等

9、汽车检测维修，主要检测些什么项目

发动机检测、整车检测、地盘检测、车身检测等
1）可靠性——异响、磨损、变形、裂纹。
2）经济性——燃油消耗；
3）动力性——车速、加速时间、底盘输出功率、发动机功率、转矩和点火系、供油系的状况；
4）环保性——噪
声和尾气排放状况；
5）安全性——侧滑、转向、制动、前照灯