1、请问汽车维修工作累吗?
我就是做这个的!累是累但什么工作不累呢?年轻人就不要说累不累的。只用通过锻炼才能成材…成功的人不是说说的。那是比别人付出了很多很多。危险嘛！你不误操作那还是很安全的。还有车是不会掉的有电机断电锁很机械保险锁的。要是还掉。你只能说你倒霉到家了。总知汽车工累是肯定的。但你是当一辈子吗？为了自己的以后奋斗。有什么累呢…
2、设备维修工作累人吗？
非常累人。就像医生治病一样，没有时间的积累，经验的累计，知识的学习与实践，是无法判断设备故障的，就算判断出来也需要有解决的办法的，所以最好跟一些前辈师傅们学习（师傅们叫你怎么做就用心去记，多帮师傅们做事，勤快点），真打算做这一行，就的专这一行，不能半途而废，要有耐心，恒心，相信做过几年就会好些。
3、机修工有前途吗
一般人觉得做机修很不好，工作比较的辛苦、累、环境也不是很好，谁没有从零开始的时候？开始的时候再苦再累咱忍着，既然想做着一行就把它做好、做精，行行出状元嘛！自己熬到成大师傅的时候，你这个时候就有出头之日了，自己也有资本了，还是自理门户前途更大、更宽一些！
4、汽车维修厂是不是很累的
在的汽车维修职业与以前的汽车维修职业已经大不相同，尤其对于轿车维修。以前汽车维修主要偏重机械修复作业，敲敲打打、拆卸安装、搬运抬举等大力气活是主要工作，而现在的汽车以电子诊断、换件维修为主，越是技术高超的，体力劳动越轻，与办公室白领没有多大区别。在国外，以前的汽车维修工被称为“油猴子”（grease monkey），现在已成为受人尊重的技术人员。
没有哪个行业是不累的，汽车维修前景很好，还是挺赚钱的。
5、汽车维修学徒累么
毛的 不知道就不要乱说
我是4s店的机修师傅
通常只有 2个工种 一个是 机修区 另一个就是 钣金区
机修区 师傅 通常是 检测故障 简单装潢 和 机修
钣金区 师傅 就是 油漆 装潢 事故车 钣金 车身复原 总之很大的事故就是钣金区 负责
做学徒 是很累的 弄不好 就是站一天 工资很低 200-300 甚至没有
至少 要学2-3年 才可能 给你动手
不要听别人说 什么 汽车电路 汽车机修 实际上是一体的 机修师傅是要全部 会的 不可能机修一个人 电路一个人吧
汽车坏了个保险丝 是一个电路师傅修 加机油 给机修师傅吧
机修+电路+简单装饰 全是机修师傅的事
你说的汽车维修 是以前的称呼 汽车维修电工 应该是汽车检测与维修
现在汽车都是机电液一体化
汽车修理 的师傅 必须 3类全会才能动手修 不可能存在什么机修一类 电路一类的……
你要当学徒 通常18岁就可以了 晚了不好的！现在的师傅 都是20多岁的小伙子
学徒工资很低额 通常是不要抱太大的希望 一般都不会给钱的！能给几百就挺不错了的！
做好心理准备吧 很累的！ 每天站着 蹲着 就是一整天的 弄不好还有加班的！ 前期不会的 师傅会有很多训斥的！
6、汽轮机维修工累吗？
嗯，现在的机修工不是特别累，因为很多我可以借助工具来完成，并且技术越高，几乎不在施工现场。
7、做汽车机电维修学徒累吗？待遇怎么样？
现在学汽车技术就非常不错啊，车越来越多，汽车保有量不断增加，专业汽修人才在市场非常抢手，学汽修发展前途就很好。建议到学校实地考察参观。
8、请问汽车维修工和汽车机械维修工有什么区别？
汽车维修工职业包含汽车检测工、汽车机械维修工、汽车电器维修工、汽车车身整形修复工、汽车车身涂装修复工、汽车美容装潢工、汽车玻璃维修工等7个工种，
汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。
本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
希望对你有所帮助！望采纳！！！