汽车美容保养维修图片

1、怎样为汽车美容电器维修店起名？

为汽车美容电器维修店起名，一般这类店里面用上“通”，“达”，“顺”等汉字相对多一些的。

2、汽车美容前景怎么样？

随着社会经济飞速发展，拥有一台汽车已经不是那么困难的事，汽车以大众化消费品的姿态进入了百姓生活，汽车的款式、性能以及整洁程度，都在体现车主的品味、眼光以及生活方式。越来越多的人想让自己的“座驾”看起来干净漂亮，用起风光舒适，汽车美容市场也随之极速扩大，利润成指数级上升。
学汽车美容哪个学校好选择汽车美容培训学校需要从以下几个方面去进行 1、教学模式 2、专业优势 3、就业方向 一个好的学校都有自己的教学体系，有自己的特色的，另外，选择学校一定要去实地进行考察，这个学校的环境、设备、老师怎么样。

3、汽车美容能弄这个吗？这个车被挂到凹下去了。

可以的，不是个大问题，花个几分钟就完成了，这个不难

4、怎么维修标志汽车保险杠？大概要多少钱啊？怎么做？

1.将固定保险杠的镙丝和卡扣拆卸掉,把保险杠取下放到平地上。
2.将电烙铁插上电,然后把保险杠碰裂的地方用手将其对齐,等待电烙铁热了之后,...
3.固定好之后,将保险杠装上车辆,调整好保险杠与车身之间的间隙。
4.保险杠周围贴上保护膜,然后将其焊接部位用砂纸打磨平整,糊上腻子灰,等待晾晒干,...
5.干透之后,喷上车漆,等待车漆晾晒干之后,将其周围保护膜撕掉,裂缝完美解决。 END

5、保养车的注意事项？

保养之换三虑

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。

实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。这简直是占便宜没够啊......

保养之三洗
冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。

工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？

然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000－50000 公里清洗一次就完全可以。

三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

保养之换火花塞

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之换机油

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。

但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

一般维修之四轮定位

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统

刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。

遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

一般维修之底盘

在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。

现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料，有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主，那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500－1800元之间，太便宜的或是太贵的，都请三思。

一般维修之发动机

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万－15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

一般维修之电喷发动机

现在的都是电喷发动机，车子跑的久了，容易出现插接件联接故障、传感器故障、及电容元件失效等故障，如果你的车上故障灯老是在亮，维修厂有可能会说的你的电脑ECU坏了，需要更换ECU， 其实有可能就是某个传感器老化了，或着接头松了，最多就是换一个传感器，根本不需要更换电脑ECU，车主可以在市场购买专门提供车主用的万胜达VCT检测仪器，

对抗JS小锦囊

1.到了修理厂，不要自作主张自以为是。不要主动说“给我换一个××吧”。

2.就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样，车主自备一个电子故障检测仪器，现在市面上有专门给车主用的电子故障诊断仪器：万胜达VCT，就象中老年人身上佩戴的血压计、健康检测仪一样，可以给爱车随身携带，随时随地检测故障。让车主也可以自己定期为爱车做一个身体检查，方便了解爱车的健康问题，防患未然。

3.维修时如果换过零件，请将旧件索回，扔到自家的垃圾桶，也比留在维修厂强。被维修厂换下的零件，至少有50％都还好用，你换下的给别人用上或是别人的给你用上也未可知。

4.加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。质量良莠不齐不说，质量好的也不一定是真有作用的

6、学车子美容维修前途怎么样？

学车子美容维修前途是很好的，因为现在车子已经普及，随着人们物质条件的升高，人们对车子也越来越讲究，所以对车子的美容和维修是很好的。

7、关于汽车保养的内幕，你被坑了多久

汽车保养周期

这要看具体状况，许多不良4s店会忽悠客户，存心让你缩短汽车保养周期，假如你的爱车是8000公里保养一次，4s店可能让你6000公里就保养。可能用一些借口说中国的空气质量和油品太差忽悠客户，说你保养次数太少车辆容易出现故障这些都是扯淡，和医院医生吓唬病人是一样的。这些都是套路，厂家在造车的时候已经考虑过这些因素了，没必要听销售忽悠你。你的车辆保养得次数越多，他们就赚得越多。不需要浪费那闲钱，留下来的钱够加满几次油箱了。汽车保养周期

谁都不要信，你就看你提车时候给的车辆保养手册就行了，保养手册上厂家规定的保养周期和注意事项是最科学的。这样是不会花冤枉钱滴！

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三滤多久换一次

机油滤清器汽油、（柴油）滤清器、空气滤清器这三个就是传说中的“三滤”。滤清器顾名思义就是过滤杂质，过滤杂质时间长了肯定会脏这是肯定需要换的。

三滤更换周期是5000到10000公里左右更换一次，这个在更换的时候一般维修人员会建议三个都换，这个便宜不是很高档的车也就几十块钱，反正换一个手工费也不便宜，三个都换也贵不到哪去。想一起换也是可以的。三滤多久换一次

但是事实上，空气滤清器一般在5000公里左右更换或是清理一次就可以了，机滤也在5000公里左右更换。长一点也没有关系，油滤在10000公里左右更换。这个便宜换的勤也无伤大雅。

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汽车机油

有个别4s店为了利益，在换机油的时候旧的机油不放干净，就加入新的机油，将机油液面补齐。车主来提车的时候，4s店维修人员拿着空机油瓶，装样子和车主说更换过了。车辆发动后，老司机也感觉不出有没有换过机油。

此外，车辆在免费保养期间4儿子给车主用的机油一般都是原厂的普通矿物质机油，免费保养结束后保养时，他们就会让车主换成价格更贵的合成机油了，好机油使用周期可以达到8000到12000公里左右。

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汽车三洗什么意思

清洗喷油嘴、清洗节气门、清洗进气道汽车的三洗就是这三洗是保养比较多的项目，一般情况下车辆发动机有抖动或者灭火的现象，可能是车辆节气门该清洗了。喷油嘴长时间不清洗也可以导致发动机的功率下降、燃油量增加，所以需要长清洗。进气道的清洗也是比较重要的，他就像人的鼻子，鼻子堵了浑身都不会好受，进气道堵了发动机也会缺氧的。

如果你的空滤按照规定周期更换的话一般进气道是不会堵得。but 4儿子也会为了利益要求你清洗这些项目的，这就是赤裸裸的耍流氓啊！汽车三洗什么意思

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汽车美容项目

底盘防锈保养加汽车封釉是最近车主比较追捧的汽车美容项目，但是在中国越是追捧的厉害，价格也会越高，猫腻也会越多。记者从汽车美容工作人员口中得知，拿汽车封釉来说，个别汽车装具店为了利润，使用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡打磨，这样汽车的车 身立马就看着亮了，可用的工具切削力强，肯定会把原车的漆磨薄的。汽车美容项目

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换火花塞注意事项

火花塞本身出现故障几率比较大，也是4s店会强烈要求车主更换的项目，4s店会要求车主在2 3万公里更换。但是自然吸气的引擎一般到5 6万公里才需要更换，要是火花塞出现问题了，自己买一个好的火花塞（也就几十块钱），随便找一个维修厂更换就可以了，这 样也比较省钱，在自己的监视下换更安全放心。换火花塞注意事项

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汽车四轮定位

4s店会把汽车四轮定位和轮胎动平衡两个项目捆绑一起做，如果轮胎动平衡出现问题了，车辆速度快了汽车就会抖动，汽车四轮定位出现毛病，轮胎就好磨损严重，方向也容易跑偏。这些毛病都没有的话，那就证明这些项目可以不做。

汽车四轮定位做的时候，是有6个地方需要调整的，需要维修工厂只调前束角，别的都会省略了，于是汽车四轮定位几分钟就完成了。只调前束角几十元就解决了，他可能收你几百元。就和赵本山和范伟的小品一样，最后你还要来句谢谢啊！汽车四轮定位

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汽车底盘系统

整个底盘系统对汽车的安全很重要，真是因为这样，车主比较关心底盘问题，然而底盘系统车主也是容易被黑的部位。比方说转向拉杆，避震器也会被维修工厂说多久就需要更换了。其实这些部位在没有故障的情况下根本就不需要更换。如果有问题了修不好后才需 要更换的。

就拿避震器来说，假如避震器有异响，4儿子可能会让你更换整个避震器。但是这个问题可能不是避震器本身的原因，可能是上面平面轴承传来的异响。可能是需要更换一个外套就能解决问题。汽车底盘系统

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汽车刹车系统保养

汽车刹车系统是车友需要特别注意的地方，刹车盘和和刹车片更换比例是1:2，也就是换2次刹车片才需要换1次刹车盘，如果维修工建议你每次都换刹车盘的话，那就证明他在坑人的道路上越走越远。

汽车刹车系统的ABS报警灯亮了，也许是电路和传感器的问题，不一定都是刹车系统的问题，这个要搞清楚，别听4s店瞎咧咧，他可能建议你换ABS总成，那就赔大了。汽车刹车系统保养

8、跪求汽车美容店效果图，两间门面各4米，长14米。要求，分为，汽车精品区。美容洗车区，快速养护换油区。

这个得取决你用什么类型的举升机，先把举升机的位置考虑出来，洗车的都可以再做规划

9、汽车美容小程序怎么做

汽车美容小程序怎么做

1、制作汽车美容小程序前，先了解一下自己店的优势。如性价比，服务多，地理位置，人员多或者其他优势，并确定自己的优势，然后再突出，抓住用户的眼球；
2、确定优势后，打开微信公众平台，注册一个汽车美容小程序账号，注册后开始设置小程序账号的名称、简介以及头像，因为用户是通过模糊搜索的，所以要与汽车美容有关，才能让用户找到你；
3、设置完成后，打开微信小程序开发工具，开始制作小程序，首先需要搭建汽车美容小程序的框架，一般框架是轮播图、搜索框、活动信息、服务类目介绍等等，也可以自己设计‘
4、框架搭建好了之后，就可以开始按照相应的版块添加相应的内容，注意版块与内容相符，为了让消费者更动心，可以多添加一些服务场景的图片在上面，让用户留下更深的印象；
5、内容添加后，可扫码浏览一下效果，看有没有需要修改的，没有需要修改的就可以准备发布了，发布前按照相应的要求填写相应的信息即可，提交审核前确认一下信息无误，即可提交审核；
6、汽车美容服务一般需要到实体店体验，首位之所限，可开通附近的小程序功能，以便附近的居民找到你，获取自然流量。
7、通过汽车小程序介绍车系、车型，优惠活动，店内环境等，可实现自定义预约。

10、车辆过保修期去哪修?4S店汽修店到底谁更好

对于过保客户流失现象，似乎早已见怪不怪。对于车主而言，车子过了保修期之后，就要在4S店和汽修店徘徊了。有人担心4S店店大欺客，有人则不信任小汽修店的维修水平…… 总之修车该去4S店还是路边店？车主们各有各说法。 不过，有业内人士却给长期依赖于社会汽修店的车主当头泼了盆冷水——4S店虽然维修费用较高，但正规有序、服务质量好；可小汽修店呢，尽管费用低廉，却是存在诸多猫腻的。 正方观点 经济型车“过保” 客户流失率过半 宋先生是这种观点的最坚决代表人物。宋先生是POLO车主，车龄已经3年，早过了保修期。 “虽然在4S店做保养维修会比外面更贵些，但我还是习惯到4S店。毕竟车是在这买的，之后的保养也做了有一年的时间了，我对这里维修技师的技术、服务等各方面还是挺满意的。再说，更换零部件还有保修期，用的都是正厂件。总的来说，在4S店做车辆养护维修，我觉得心里还是比较踏实的。”宋先生表示。 “我不会去小店的，要知道他们的设备和技术都不能跟4S店比。车子安全与否关乎车上人的性命，没有过硬的技术和原厂配件，哪里能保证维修的质量？所以在这方面，我不会为了便宜一些而降低对安全的要求。” 而李小姐则认为在4S店可享受到的服务是超值的。因此，尽管路途较远，但仍然坚持在4S店维修。 “在4S店维修没什么不好的，我买车的车行就在市区，开车过去很快。碰到有事时，一通电话过去，车行的施救车很快就到了，还带上专业的仪器。到店维修时，客服人员服务态度很好，办事效率也很高，我只要在客户休息室耐心地等着就可以了，之后的事全部都有专业人员替我办好。另外，在装修高档的4S店里等候，也挺舒服的。可以看看碟、上上网什么的，到路边店去可就没这些待遇了，所以多花一点钱也无所谓。” 反方观点 存在即是合理 汽修厂修车，实惠！ 尽管有人对4S店的忠诚度相当之高，但身边还是有更青睐于社会汽修店的车主。 王先生是开了4年吉利(参数图片)的车主，不过他家住闽清。所以，每次维修都不愿意从闽清过来。 “如果要我每次都这么大老远地从下面上来，价格贵不说，时间、油费都不知道要去掉多少。所以我就在我家附近找了个在当地口碑还不错的维修店。在这里做过喷漆，换过雨刮器，感觉还算可以吧。反正也不是新车了，怎么弄也没当时那样心疼了。”王先生说。 POLO车主郑小姐也是因为相同的理由拒绝去4S店。 “我现在基本都是到亲戚介绍的维修店做维修保养(论坛)，去4S店太麻烦了。到相熟的维修店，我也比较放心，至于维修质量有无差别就不大清楚了，暂时是没出现过问题。” 还有不少人是因为汽修店维修速度快，所以放弃4S店的。开奇瑞车的王先生就是其中之一。他的车是二手车，买来就是为了方便公司运货、载人的。“我很少去4S店，因为4S店维修等待的时间太长而且工时费高。如果到维修店去，那维修速度会快很多，而且价格还可以商量。” 更多“逃离4S店”的人，是为价格所打动。千里马(参数图片)车主陈先生很注重车辆维护保养，自己也经常去汽车美容店或汽配市场购买汽车用品，再自己拿去修理厂做保养。“因为这并不影响整车质量，车行里的那些精品确实卖得比外面贵。而且很多汽修店会给客户免工时，这点4S店就不容易做到，一般都是到了有促销活动时才会免工时。我觉得在质量过关的情况下，价格实惠才最能打动消费者的心。”