1、汽车常见故障的维修方法
在车辆使用过程中,行车人总会碰到很多棘手的问题,而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的,以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法。
1.发动机不能启动,主要原因有:
检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。
处理方法:先将车辆熄火,将受潮部分的机件晾干再发动汽车。
检查蓄电池电压是否足够;
处理方法:利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电,以便启动车辆。
2.换挡时车辆熄火,主要原因有:
发动机怠速过低;
处理方法:根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上。
怠速截止阀未拧紧,插头脱落;
处理方法:如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落,将其重新插好即可。
3.车辆行驶时方向盘发抖,主要原因有:
车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物;
处理方法:清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。
轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落;
处理方法:为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎,并就近寻找汽修店安装平衡块。
更换轮胎后未进行四轮定位;
处理方法:应及时寻找专业汽修店进行四轮定位,避免安全隐患。
2、汽车常见故障及维修知识有哪些
第一个:烧机油。烧机油的现象有:1、用手摸排气管,发现有黑色发湿的油泥积聚,并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下,机油严重缺少。
汽车烧机油,大体分为两种原因。一个是车型的通病,这种情况很难解决。
一个是随着车龄的增加,发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。
第二个:车辆抖动。车辆抖动,涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题,例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。
有可能是轮胎的问题,例如四个轮胎胎压相差过大;轮胎动平衡有问题等。
另外,点火系统,进气系统,燃油系统中任何一个部位出现问题,都有可能导致汽车抖动的现象。
解决办法:首先确定是汽车的哪里出现问题,再对症修复。
第三个:仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等。这个根据车型的不同,相差会比较大。建议查看车辆使用说明书,上面都会有明确的讲解。
解决办法:停车检查,如果情况比较严重,就不要继续行驶了,尽快联系4S店或是专业的汽修店,请求专业人士帮助。
第四个:电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题,汽车打不着火,一打火就有“吱吱吱”的声响,汽车仪表盘亮起故障灯。
一个电瓶的寿命,一般在四年左右,也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是,晚上锁车时,一定要关闭车内的用电设施,特别是大灯,如果忘记关闭,第二天电瓶很容易亏电。
3、应对常见的汽车故障 教你实用的维修方法
故障一:车胎被扎
现在,轮胎被异物扎破,特别是铁钉扎破的现象很普遍。许车主为了省事选择换胎,然后再找路边的小维修店修补。其实,这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在速行车时还会留有安全隐患,部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此,建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。
故障二:汽车油耗猛增
假如你发现忽然耗油量比平常了10%以上,那也许就意味车有问题了。发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因,然后对症下药。例如,离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。需要换离合器片,离合器压盘和驱轮。
故障三:制动失灵
制动失灵 包括:制动踏板行程过,制动作用迟缓,制动效能很甚至丧失,制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。(1)连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。(2)一脚制动灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过或制动间隙过。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。(3)踩下制动踏板时,软弱沉,但就是制动效果良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。
4、汽车数据总线故障怎么排除?
舒适数据总线主要连接中央门锁 空调 和一些辅助电器, 这些控制单元用数据总线星形连接,当有一个控制单元出现故障, 其他控制单元还能管用, 如果线路中出现对地短路 对正极短路 断路 CAN系统会 转应急模式运行或单线模式运行
5、汽车总线系统故障的维修处理方法有哪些
这个用仪器操作,读取数据模块和执行元件测试就行,还有就是,读取故障码,仪器分析。别的方法排除不了。
6、汽车CAN总线如何进行故障诊断和记录
判断CAN总线工作状态有两种方法:
方法1:可以拔掉开关线,使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动,则可以确定总控制器有故障。如果电机转动,您可以确定CAN总线存在故障。
方法2:用万用表测量,连接转动手柄,测量并转动信号线,手动转动。如果电压从0.8V上升到3.6V,则电机不转动,可以确定控制器故障。如果电压没有变化或没有电压,则可以确定CAN接线开关存在故障。
(6)汽车总线故障处理维修扩展资料:
汽车CAN总线数据传输系统的常见故障
1、汽车电源系统引起的故障:汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0V。如果汽车电源系统提供的工作电压异常,将导致某些电子控制模块出现短期异常操作。这将导致整个汽车CAN总线系统中的通信不良。
2、汽车CAN总线系统的链路故障:当通信线路的短路,开路或物理性质变化导致通信信号衰减或失真时,多个电子控制单元将异常工作,CAN总线系统将无法工作。
7、怎样用总线检测仪维修汽车CAN-BUS总线故障
一般要看什么故障,如果是有某个设备报故障,则可以使用CANScope等总线检测仪接上去,进行数据和波形测试:
通过数据,检测那个设备是否有故障码,如果有,则说明没有物理线路问题,则通过软件方面解决;
如果没有收到那个设备的故障码,则说明有可能是设备接口损坏,需要通过更换设备或者线缆来解决。
8、求大众汽车总线系统故障诊断维修方案
去4S店拿专业的电脑检测,如果检测出来故障能消掉的话就好了,如果消不掉,就要更换了
9、汽车启动系统常见故障与维修维护
1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;
判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;
2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;
判断原因:制动系统内混有气体;
3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;
4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;
判断原因:漏油;
5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;
判断原因:总泵堵塞;
6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;
7、故障现象:制动跑偏;
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;
8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;
9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;
判断原因:需调整;
10、故障现象:制动液液面回升缓慢;
判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。
10、汽车发动机的几种常见故障及维修的方法
一、汽车常见故障:发动机无法启动
常见原因:1.电路故障或电瓶没电。2.点火线圈或火花塞故障。3.油路故障,油泵损坏,油箱无油。
解决方法:如果是电瓶没电,则可使用搭电线或应急电源进行点火,再则,可能是电路油路故障,建议送修理厂。
二、汽车常见故障:扎胎,爆胎等故障
解决方法:扎胎应及时更换备胎,或者补胎。如果是防爆胎,虽然漏气可继续行驶,还是建议及时补胎。在轮胎爆胎时,切记不可猛踩刹车,猛打方向,扶稳方向,缓慢刹车,冷静处理。待车停后,在换备胎或联系救援。
三、汽车常见故障:刹车失灵
常见原因:1.保养不到位2.操作不到位导致热衰减。
解决方法:对刹车系统进行保养。经常检查刹车盘,刹车片等消耗程度。日常驾驶尽量避免长时间踩刹车,下坡低档位。避免刹车片过热。
四、汽车常见故障:异响
常见原因:1.车身异响。2.发动机异响。
解决方法:如果是车身轻微异响,通常是因为车身刚性不足引起,不会影响驾驶,但是如果出现剧烈的异响,建议停车检查。发动机刺耳的尖叫,通常是正时皮带,风扇皮带等引起。建议检查发电机,水泵,转向助力泵等部件。并及时送修。