1、汽车技师的考试题有什么大神们帮帮忙
汽车高级修理工模拟试卷1 汽车修理高级工模拟试卷2 汽车高级修理工模拟试卷3 初级汽车驾驶员模拟试卷 中级汽车驾驶员模拟试卷 高级汽车驾驶员模拟试卷 中级汽车驾驶员理论考试试卷(D) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90513.aspx 中级汽车驾驶员理论考试答案(D) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90515.aspx 汽车修理中级工理论知识模拟试卷 汽车驾驶员职业技能鉴定试题集1-11 汽车驾驶员技能鉴定中级11-20题 汽车驾驶员技能鉴定中级21-30题 汽车驾驶员技能鉴定中级31-40题 汽车驾驶员技能鉴定中级41-50题 汽车构造试卷汽车构造试卷2 汽车构造习题汽车构造习题集 驾驶员考试汽车类题库（1500题） 汽车维修工技能竞赛实施方案 汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题) 汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题) 汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分 汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分 汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分 汽车驾驶员技师复习资料及答案 汽车驾驶员技师复习提纲一驾驶员考试汽车类题库（1500题） 汽车驾驶技师复习题 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-63460.aspx 汽车修理工技师、高级技师培训参考题 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-60935.aspx 汽车修理工高级理论知识练习卷（一） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56673.aspx 汽车修理工高级理论知识练习卷（二） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56674.aspx 汽车修理工高级理论知识练习卷（三） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56675.aspx 驾驶员考试汽车类题库（1500题） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-33022.aspx 汽车维修工技能竞赛实施方案 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-32858.aspx 职业技能鉴定国家题库统一试卷—高级汽车维修工知识试卷 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31599.aspx 职业技能鉴定国家题库—汽车修理工高级理论知识试卷 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31596.aspx 汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30698.aspx 汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30700.aspx 汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30693.aspx 汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30692.aspx 汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30691.aspx 职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷B 职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷C 职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷A 汽车维修技师试题库职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级、技师理论知识试卷汽车修理高级工理论知识试卷汽车技师文范（九） 汽车技师论文（七） 汽车技师论文（六） 汽车技师论文（五） 汽车技师论文（四） 汽车技师论文（三） 汽车技师论文（二） 汽车技师论文（一） 汽车维修高级技师复习题 汽车维修工高级技师试题库—特殊机型部分汽车维修技工试题 【职业资格专题】汽车技师论文 汽车技师论文（一） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-22984.aspx 制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响 本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。
2、职业技能鉴定国家题库统一试卷及答案 中级汽车修理工理论知识试卷
职业技能鉴定国家题库汽车修理工中级理论知识试卷 试卷编码11GL16000000-60601020040001答案，怎么查找这套题啊？
3、汽车修理高级技师理论考试资料及答案2013年新
5.怠速问体
1、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。汽车维修养护网
2、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障.
3 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速尽可能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小（接近关闭），发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜
4、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整（如果明确故障的原因，也可直接进行维修）。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
5、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一
6、柴油发动机无怠速怎么办?
柴油发动机无怠速一般表现为：油门一置于怠速位置就熄灭，稍加大油门时转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其故障原因一般是：调速器低速弹簧过硬、预压量过大或低速弹簧折断，燃油泵柱塞副磨损严重，调速器元件磨损或卡滞。
柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。最后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖，卸下螺母，取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复，如仍不合适，则重新调整，直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。如发现低速弹簧折断，应予以更换。如经上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。
--------------------------------------------------
4、求：考汽车维修技师、汽车驾驶技师的复习试题
这里http://61.151.243.222/HOME3/90/80/10/20/21/0000198122/index.html
有部分汽车维修技师考试试题