汽车配件日本垄断

1、日本垄断了哪些先进科技

中国人大部分定义垄断是直接方式。事实上还有更多隐藏形式。
日本直接垄断行业直接有：数码消费电子类垄断高达99%（如：数码相机，摄像机，打印机，复印机等等）
汽车电子，汽车零配件，电梯，高端机床，医疗设备，钢铁设备等。人们垄断高达70%以上。
间接垄断：中国家电企业，汽车，化工等都是采用日本技术。比如中国空调都是日本压缩机。
网络垄断，以日本软银为首垄断集团，旗下有YAHOO!(大家都以为是美国）淘宝，阿里巴巴等。你可以搜索日本软银就会看到他在中国投资企业。
日本财团实力非常强大，可以说无处不在，是以影子方式存在。我们感觉不到。

2、日本汽车零部件对中国国产汽车的影响

日系零部件企业因涉嫌操控零部件价格，在美国、欧洲都遭到过反垄断调查。在今年2月，日本轮胎制造商普利司通承认操纵汽车零部件销售价格的行为违反了美国《反垄断法》，同意向美国司法部支付4.25亿美元罚款。
而在2013年11月，日本轮胎巨头东洋橡胶工业公司承认参与价格垄断，已同意支付1.2亿美元(约合人民币8.52亿元)罚金。据美国司法部称，1996年至2012年期间，东洋橡胶在美国向丰田、日产、富士重工销售防震橡胶产品时，在相关竞标中多次与他方联手操纵价格。2006年至2010 年期间，其它汽车零部件的销售中也存在同样行为。
2013年9月，美国司法部彻查9家总部设在日本的零部件供应商企业，被处以7.45亿美元的罚款。价格操纵涉及的零部件产品包括座椅安全带、散热器、风挡雨刷、空调系统、电动窗电机和动力转向组件。
在澳大利亚，今年6月份，日本精工就因同另外两家日本轴承制造商组建卡特尔联盟，密谋在澳大利亚市场对轴承产品的价格进行操纵，日前在澳大利亚被处以300万美元罚款。
在中国，日系零部件企业的方式也如出一辙，据消息人士透露，此次发改委公布的12家日本企业涉嫌的垄断，不同于克莱斯勒、奥迪所触犯的“达成限定向第三人转售商品的最低价格”的“纵向垄断”红线，此番12家日本企业的违法行为涉及“横向垄断”。比如说在投标过程中，多家企业串通起来，以一家企业报相对低价，其他企业报高价的方式，轮流中标。

3、汽车的核心部件，都是被哪些公司谁垄断的？

发动机设计，奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。

德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。

英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。

毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。

4、日本汽车配件有哪些品牌？

只知道东风日产有 裕隆 法雷奥 海拉 博世

5、为什么德国车都用日本的零件？

这也是没有办法的事 几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。

在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起(⊙﹏⊙)b 希望这个回答对你有帮助

6、【日企】 向各位前辈请教一下，在日本的汽车零部件公司中，Instrial Engineer（工

应该是一个普通员工或者是一个组长之类的
课长肯定是不可能了，系长更不可能

7、德系车必须用日系车的配件有那几种?

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。

在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！

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8、日本为什么能垄断汽车零件

精密机械加工技术和精密微电子技术，日本处于领先地位，面对汽车的迅速发展，其不断翻新的变化的零部件的需求，日本可以很快做出来，质量也好。这就像水果等手机一样，去关键零件基本都是日本做的。