新能源汽车车展

1、2020海口新能源车展上，专家都说了啥？

2020年1月10日，第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进委员会副会长陈建安、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、海口市人民政府市长丁晖、中国国际展览中心集团公司总裁贺彩龙等嘉宾共同出席了开幕仪式。

王侠：中国车市天花板远没有出现

?王侠会长在致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。

丁晖：海南省确定建设“清洁能源岛”的战略定位

?海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南2030年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。

陈建安：海口国际新能源汽车展促进海南会展业发展的重要举措

?中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自2016年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。

王瑞祥：全球汽车市场正在深刻地重构

?“当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”王瑞祥会长对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。

据介绍，作为2020年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约5万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近260辆。

与2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、为车市注入“强心剂”，看成都车展各大新能源车企放“大招”

随着疫情逐步得到有效控制，成都车展本周（7月24日）拉开今年国内A级车展的序幕。作为疫后的首个A级车展，成都车展也希望进一步为车市注入“强心剂”。而西部广阔的新能源汽车市场也吸引了一众新能源车企的参与。

作为今年的第一个A级车展，新能源车企这半年多的时间也憋了一堆“大招”，让我们看看都有哪些重磅新能源车型即将亮相蓉城。

蔚来EC6

蔚来在今年的NIO Day上带来了第三款量产SUV车型—EC6，该车定位于中型纯电动轿跑SUV，新车将于7月份公布售价和配置，并于9月开启交付。

而EC6实际上可以看作是蔚来ES6的跨界版本，在延续ES6外观设计的基础上加入了溜背式设计，同时提供容量为100kWh的电池包，NEDC续航里程长达615km。

动力方面，蔚来EC6将推出两种版本：即运动版和性能版。运动版采用前后各160kW的永磁同步电，性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机，综合最大输出功率达到320/400kW，综合最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分别达到为5.6秒和4.7秒。

小结：蔚来EC6可以说是直面特斯拉Model Y的车型，李斌在今年的NIO Day上也说过，在面对特斯拉时要保留一些主动权，尽管蔚来已经成为国内造车新势力的领头羊，但是在面对特斯拉时依旧只能靠价格取胜，就是不知道这个价格是否能够令消费者满意。

比亚迪宋PLUS EV

在推出了汉EV和汉DM之后，比亚迪的王朝系列新车又来了。宋PLUS像大部分比亚迪车型一样，宋PLUS将有燃油版和新能源版本以及之后推出的DM插电混动版本。

宋PLUS EV是比亚迪 Dragon Face 3.0 下的第二款车型、也是第二款采用刀片电池的纯电动车，续航可以达到505公里。车头上粗壮的镀铬饰板和无中网的设计，犀利的灯组造型，跟汉EV几乎一模一样，但燃油版的造型则明显不同。

内饰风格则有了很大的改动，空调出风口造型跟中控屏幕是全新的设计。同时根据概念图的显示，未来将可能在副驾驶位置增加一块屏幕，让人十分期待。

据了解，宋PLUS 车型定位于宋Pro 和唐之间，未来将与宋Pro 同时销售。

小结：刀片电池无疑是今年上半年新能源之中炒的最为火热的技术，率先搭载的汉得到了媒体们的一致好评，消费者订单也收获了不少。而作为第二款搭载刀片电池的车型，宋PLUS EV又能斩获多少消费者的倾心？

别克微蓝7

7月15日，上汽通用别克品牌宣布，旗下首款纯电动SUV微蓝7车型将在7月24日正式上市，面向年轻消费者。

别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款紧凑级SUV。电动化浪潮下，别克品牌也开始了新能源产品线的扩充，新车是继VELITE 5、VELITE6（微蓝）之后，别克品牌的第三款纯电动车型，也是首款纯电动SUV车型。

别克微蓝7的设计十分年轻，大家看图片并不会感觉它是一款新能源车，因为它外观太像燃油SUV了。不过，如果仔细观察又会发现它与传统燃油车有很大的区别，细节设计比汽油车多不少。

作为最关键的一点，微蓝7这款SUV官方公布的续航里程达到了500km，也是目前别克旗下新能源车型中续航里程最高的一款。曾经的别克微蓝6也曾因为续航里程而导致竞争力不强，在这点上，微蓝7已经达到了目前新能源车型的标准线，无疑增强了竞争实力。

小结：别克微蓝7的优势在于其合资品牌的身份，作为为数不多的纯电动平台打造的合资SUV，微蓝7的同样具有优势。如果价格不高，还是有很大的市场。

荣威ER6

就在今年4月，上汽荣威正式将自己的汽油版车型和纯电动车型进行了品牌细化，汽油版车型采用全新“狮标”，新能源纯电动车则使用全新“R标”，两个领域的车型在品牌定义、设计理念上的差异也越发明显。在今年的成都车展上，荣威全新“R标”下的首款轿车-荣威ER6的量产版终于亮相。

荣威 ER6作为上汽荣威R品牌ER系列旗下首款轿车，620km的续航成为了其最大的亮点。同时在外观设计也十分有看点，首先集智设计理念带来了与以往上汽荣威家族车型不同的风格，另外在细节方面，荣威ER6拥有不少提升空气动力学、降低风阻的设计，对于消费者关注度不太高的细节，荣威ER6也进行了处理。

ER6搭载一台最大功率135kW（184马力），峰值扭矩258N·m的永磁同步电机，NEDC综合续航里程达到620km。15分钟充电200km以及12.2kWh同级最低百公里电耗，是ER6身上最显眼的标签。

小结：荣威ER6符合上汽荣威一贯的高水准，性能续航方面，也有着不错表现，价格方面如果再“诚意满满”的话，有极大可能会一炮而红，为荣威R标系列成功的打开市场。

第三代名爵6 PHEV

依托上汽新四化战略的布局，名爵在新能源方面也开始发力。作为插电混动车型，第三代名爵6 PHEV与燃油版一脉相承，新增赛道绿涂装，与名爵6 TCR赛车如出一辙。

第三代名爵6 PHEV的插混动力系统拥有305P的动力输出，最大扭矩达到了480N·m，百公里加速仅需6s。纯电续航可达70km，相比现款车型的51km要提高了不少，同时百公里油耗降低至1.1升。

综合来看，名爵6 PHEV的提升主要在于外观和内饰的设计做出了一些改变，同时增加了插电混动系统的电池组容量，提高了纯电续航，其它方面变化不大。

小结：随着第三代名爵6车系的重磅推出，名爵品牌焕新战“第一弹”超战力启幕。未来，名爵还将围绕“全球化、数字化、年轻化”三大新标签，带来哪些新产品、新科技、新惊喜，值得期待。

作为中国四大A级车展之一的成都车展，也是西部最具影响力和规模的车展。届时拉开帷幕后，必定吸引不少观众，同时众多重磅新能源新车的亮相上市，也将在车市的下半年开始进行激烈的厮杀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、有去车展的哥们吗？今年的新能源汽车有没有值得入手的品牌？在线等。

你和我考虑的一样，那块牌子比车子还贵还麻烦，算了，入手个DENZA新能源汽车实惠多了，我和我老婆商量好了，还特意去车展看了，心动啊，根本停不下来。最重要的是，上海买DENZA还能免费上牌。

4、这几款在成都车展上市的新能源汽车，你打几分?

前言：在这次的成都车展上，登台亮相的新车超过了140辆，除了传统车型占据半壁江山外，作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏，其中不泛多款重磅新能源车型，其产品覆盖也极为广泛。除了惊艳的亮相外，一些车型也借此“春风”宣布了上市。今天就给大家盘点几款在这次车展上市的重磅新能源车。

五菱宏光MINI EV

补贴后售价：2.88-3.88万元

NEDC续航里程：120km/170km

自带爆款潜质的五菱宏MINI EV这次共推出了3款车型，售价区间在2.88-3.88万元，这个售价着实有点亲民，再加上可靠的品牌技术和出众的品牌影响力，有望改变3、4线城市低速电动车横行的乱象。在续航上提供了120km和170km两种续航版本车型。

不足4万的售价，在配置上却没有丝毫含糊。不仅全系标配遥控钥匙+中控锁、坡道辅助、电动天窗(抗议某些品牌10+的售价都没有天窗)、智能保温等配置。在安全性方面还全系标配了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项配置。并且在后排还设置了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。这个售价与之匹配的配置，只能说，五菱宏光称之为神车，不是没有原因的。

动力上搭载了一台最大功率20kW的驱动电机，峰值扭矩85N·m。电池组方面搭载的是来自华庭(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组。官方对于三电系统提供8年或12万公里质保。

别克微蓝7

补贴后售价：17.98-19.98万元

NEDC续航里程：500km

基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型—微蓝7，是别克全球首款紧凑型纯电动SUV，整体风格简约且不失精致感。这次上市共推出两款车型，补贴后售价分别是17.98万元和19.98万元。

8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕，搭配其“360°环抱一体式”的座舱理念，充满了科技感。此外中控屏还内置了别克eConnect2.5互联技术，支持Apple CarPlay、无线充电等。

虽说定位小型纯电动SUV，但在将后排座椅6/4比列完全放平的情况下，载物空间可拓展到1331L。

动力方面采用的是最新一代别克eMotion电驱技术，最大功率130kW，配备三元锂电池组。值得一提的是电池包采用的是复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使得其具备主动冷却、加热的功能。质保方面提供“三电”8年或16万km原车质保。

不同以往产品，微蓝7这次选择的是旅行车的设计风格，虽说算不上一台大尺寸车型，但足够家庭使用，适中的尺寸也为其提供了灵动的身形，再加上均衡的产品力和合理的定位，也许未来会在新能源市场拥有不错的表现。

蔚来EC6

补贴后售价：36.8-52.6万元

NEDC续航里程：430km-615km

EC6作为未来汽车旗下的首款纯电动轿跑SUV，其最大看点还是外观设计上，不仅采用了极具运动感的溜背式造型，还在车身上进行了多处空气动力学的优化设计，使得该车的风阻系数低至0.26Cd。这次上市共推出了签名版、性能版和运动版三种版本，根据选装70kWh或100kWh电池组又分为不同的续航版本，售价在36.80-52.60万元。

其实EC6也可以看作是ES6的溜背版车型，前脸的“X-Bar”家族式设计语言，分体式大灯极具辨识度，搭配侧身流畅的溜背式造型，营造出不错的动感氛围。

内饰设计上也和ES6没有什么明显区别，全系标配的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”等装备的搭载，为其增添了不少卖点。

EC6在动力方面提供了两种版本—性能版和运动版。性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，最大输出扭矩725N·m，百公里加速4.5s;运动版搭载双160kW永磁同步电机，最大输出扭矩610N·m，百公里加速5.4s，续航方面根据选用不同的电池包，可搭配出4种NEDC续航里程：430km、605km、440km、615km。

蔚来作为国内造车新势力的“一哥”，其良好的发展节奏和市场前景，为国内同行们起到了不错的引领作用。而蔚来EC6的到来又满足了当下消费者们对于品牌的多样化需求。但考虑到30万以上的售价和较为小众的轿跑SUV车型，前景是否会一片明朗呢?

写在最后：不得不说，这次的成都车展，新能源汽车绝对是一个非常大的看点，无论是合资还是自主品牌，在设计和技术方面都在以肉眼可见的速度飞速提升，甚至在这次的车展中隐隐有着与燃油车分庭抗礼之势。同时，良性的竞争对于消费者而言无疑是一个好消息，毕竟随着产品的多样化，以后买车时的选择空间也将进一步丰富。

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5、重磅新车云集 即将亮相成都车展的新能源车型前瞻

7月24日，疫情过后的第一个大型车展即将到来，据悉，此次成都车展将有上百款新车相继亮相、上市，其中不乏多款重磅新能源车型。本期，我们就为大家盘点下，即将亮相成都车展的新能源车型。

蔚来EC6

续航里程：425-615 km

作为一款轿跑车型，该车早在年前就已经正式亮相，此次将选择在成都车展上市。该车上市后，将瞄准Model Y。

该车外观沿用了家族式设计特征，分体式大灯颇具辨识度。内饰也颇为时尚，全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏均有配备，同时，该车还可选装空气悬架，并搭载蔚来的NIO Pilot系统。

动力上提供了运动版和性能版两种动力版本，其中运动版车型将提供前、后160kW的永磁电机，最大输出扭矩为610Nm，百公里加速5.6s；性能版则搭载前160kW永磁电机，后240kW的交流异步电机，最大输出扭矩为725Nm，百公里加速达4.7s。续航则提供425、435、605、615 km四种续航里程。

五菱宏光MINI EV

预售价：2.98-3.88万元

续航里程：170km、120km

宏光MINI EV在价格公布之后就引发了市场热议，极为低廉的价格让不少消费者倍感期待，新车共提供了三款车型，预售价分别为2.98、3.28、3.88万元。

新车采用了三门四座布局，外观设计非常简约，车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917×1493×1621mm，轴距为1940mm。从尺寸来看，后排预计乘坐体验不太理想，但短距离代步还是可以胜任的。内饰设计极为简约，配备了全液晶仪表，并取消了中控屏。

续航方面，新车将搭载一台最大功率为20kW，峰值扭矩为85Nm的电动机，电池提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为170km、120km。

荣威R ER6

续航里程：605km

作为首个采用采用“R标”设计的车型，ER6开启了荣威新能源系列产品的先河。外观方面，该车采用了封闭式格栅设计，隆起的发动机筋线，营造出极为出色的运动气息。侧面采用了双腰线设计，流畅的线条更显年轻时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724×1835×1493mm，轴距为2715mm。

新车内饰采用了环抱式设计，流畅的线条与拼色配色更显年轻，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸的中控大屏大幅提升了内饰的科技氛围。动力上，ER6搭载了最大功率为135kW的电动机，NEDC续航里程达到了605km。

别克微蓝7

续航里程：500km

微蓝7是别克品牌推出的首款纯电动SUV，新车整体设计极为时尚动感，前格栅采用了封闭式设计，标志性的飞翼式立体格栅极具辨识度，两侧LED饰条改为了贯穿式设计，下包围两侧导流气帘造型极为激进，同时还能够减少前轮紊流的作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4264×1767×1616mm，轴距为2675mm。

新车内饰采用了环抱式座舱设计，8吋全液晶仪表盘与10吋中控高清触摸屏提升了内饰的科技感，同时内置别克eConnect互联技术。动力上搭载了一款最大功率为130kW的电动机，NEDC续航里程达到500km。

比亚迪宋PLUS EV

续航里程：405km、505km

作为比亚迪最新产品，宋PLUS EV采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言。前格栅采用了封闭式设计，两侧龙爪前大灯狭长凌厉，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽和高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

新车内饰也沿用了家族式设计，悬浮式液晶显示屏、液晶仪表盘均有配备，空调出风口造型进行了微调。动力方面，宋PLUS EV搭载一台最大功率分别为120kW与135kW的电动机，电池则配备了磷酸铁锂“刀片电池”，综合续航里程分别为405km和505km。

结语：此次亮相的几款重磅新能源车型，从产品力来看，开始摆脱同质化的形象，配置与设计占比逐渐加大，对于消费者来说，更多样化的选择也非常符合个性化潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、成都车展上的5款热门新能源车，有一款3.9s破百，有一款低至6万多

期盼了半年，终于迎来了2020年国内第一个A级车展——成都车展，在本次车展上亮相了不少重磅的车型，比如全新一代"大鼻孔"宝马4系，全新索纳塔，全新起亚K5，全新路虎卫士，以及全新的WEY 坦克300，等等。这些车型所在的展台门庭若市，现场围观欣赏体验的媒体记者、观众很多，不过这些都是传统燃油车，今天我们要给大家介绍的是本次成都车展上的5款新能源车，有一款3.9s破百，有一款低至6万多。

第一款：江淮大众思皓E40X

大众在国内打算进军新能源车领域时，选择了江淮合资建厂，而思皓则是两者合作后的结晶，是一个新能源品牌，此次在成都车展亮相发布的思皓E40X则是一款全新的纯电动SUV。思皓E40X定位于紧凑SUV，三围数据为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，与江淮的燃油车嘉悦X4的尺寸数据是一致的，所以不免让人猜测思皓E40X是基于嘉悦X4打造而来的，而事实上这款车的外观相似度也很高，可能最大的不同就是车尾的尾标有所区别，思皓E40X车尾有江淮大众的LOGO。

第二款：蔚来EC6

作为造车新势力中一位噱头较大的车企，蔚来先后发布了ES8、ES6这两款量产纯电动SUV。如今在7月24日成都车展上，蔚来又上市了第三款纯电动SUV——蔚来EC6，不过这是一款轿跑SUV，前脸、车尾依旧是蔚来的家族化设计，只不过侧身采用溜背设计。EC6入门车型续航430KM，补贴前起售价为36.8万元，最大续航615KM，补贴前售价高达52.6万元，相比较续航650KM的广汽新能源埃安LX售价仅30来万，蔚来EC6性价比一般。

第三款：东风标致4008 PHEV

东风标致在国内的处境很艰难了，旗下的车型几乎都是卖不动的状态，夸张一点可以用度日如年来形容。但从本次车展东风标致上市了全新的东风标致4008 PHEV车型来看，东风标致还在挣扎中，在大环境不好的情况下，还敢于推出全新的新能源车，应该给予肯定，但这车补贴后售价24.97万起，貌似有些偏高，显然在定位这一方面，东风标致还是没能吃透国内市场！

第四款：比亚迪汉

特斯拉Model 3在国内市场大卖，月销一万多辆，引得众多造车新势力羡慕嫉妒。作为深耕电池行业多年的比亚迪，于前不久就上市了一款全新的中大型纯电动轿跑——比亚迪汉，售价20来万，对标Model 3，高性能四驱版本，可做到3.9s破百，实力远超Model 3，被寄予厚望。而此次比亚迪也将其带到成都车展上亮相，仍旧引来了众多媒体观众的围观，成为一款热点很足的车。

第五款：新宝骏E300

相比于前面四款车，新宝骏E300走的路线比较不同，它虽然是一款纯电动车，6月底上市，起步价6.48万元，但它也是本次车展的一个小明星。新宝骏E300走的是精品化路线，主打城市通勤，整车设计科幻前卫，有一种电影科幻大片中的太空舱的感觉。它分为新宝骏E300和新宝骏E300Plus两款车，主要区别在于尺寸大小、座椅数量；不过两者的车长都不足3米，显然是服务于城市通勤人群的，比如上下班，接送小孩，逛街等场景，都非常适合开新宝骏E300出门，好停车也很好开，车内座位有3座版也有4座版。

而且新宝骏E300还拥有智能网联，能够用语音控制车内功能，把手机和智能网联紧密连接一起，在车上还可以预约家里的智能空调、扫地机器人等，把当代主流的智能科技都用在新宝骏E300身上了，仿佛是年轻人的玩物。

综合来看，以上5款新能源车都是2020年成都车展的"靓丽风景线"，每一款车的定位方向都不同，有合资的，也有国产的，有轿跑SUV，有轿跑，也有普通的SUV以及像新宝骏E300这样的未来科幻车。如果要追求性能就选比亚迪汉；如果要追求好玩，满足日常通勤的话，就选新宝骏E300，起步价低至6万多，符合年轻人的预算。那么这5款车你们喜欢哪一款呢？

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7、北京车展有哪些值得一看的新能源汽车？

两年一度的北京国际车展即将拉开帷幕，各大车企也是摩拳擦掌，纷纷憋着大招，准备在北京车展上“搞事情”。在汽车电气化趋势越来越明显的今天，新能源汽车无疑是北京车展上的重头戏。那么，今年的北京车展上将会有哪些新能源汽车与消费者们见面呢？我们一起来看看吧！

比亚迪新一代唐

全新比亚迪唐已经于3月6日正式亮相过，新车将在此次北京车展期间展开预售。其最大的看点是提供包括混合动力在内的三种动力总成，油电混合版百公里加速将达到4.5秒。

在外形设计方面，全新一代唐采用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言。新车前脸采用比亚迪最新家族化大尺寸格栅设计，同时前格栅内衬若干横贯镀铬辐条，增强了横向宽度并富有冲击力。与格栅相连的前大灯组设计采用犀利的三角状，内含三颗LED的矩阵造型，更具科技感。

动力部分，全新唐将继续搭载2.0T插电式混动系统，系统综合最大功率将超过368kW，高配车型的0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒。

WEY P8

WEY P8是长城汽车的第一辆新能源汽车，对长城有着极为重要的意义。

外观上，其前脸巨大的网状格栅是P8的标志设计，显得异常凶猛，辨识度极高。WEY P8的车内跟VV7风格一脉相承，在局部材质上做了优化升级。

动力系统方面，P8搭载了2.0T发动机与电动机共同作用的插电式混动系统，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩524N·m，传动系统匹是6挡DCT双离合变速箱。

威马-EX5

威马汽车是一个全新的新能源品牌，它由华为、网络、腾讯三大企业投资成立。其首款新能源车型EX5已经正式下线，将在北京车展上正式上市,届时将与荣威ERX5等同级别车型展开竞争。

外观方面，威马EX5前脸采用电动车型常用的封闭式格栅设计，上方配备黑色的细长饰板，中央镶嵌品牌LOGO。车身侧面配备双腰线，采用隐藏式门把手，尾灯选用贯穿式LED灯带，点亮后很有辨识度。

威马EX5内饰更是科幻感极强，12.8英寸的大液晶屏更是丝毫不输于特斯拉，还有同级车型独有的车窗交互系统，很有格调。

威马EX5动力方面搭载一套纯电动系统，官方公布新车的最大续航里程可达600km，综合工况下续航里程超450km。

吉利博瑞GE

外观方面，博瑞GE依然采用了经典的涟漪式的前格栅设计，LED前大灯造型非常犀利，灯内的三条转向灯搭配日间行车灯，使其质感更加突出。新车的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距2870mm。

内饰部分，吉利博瑞GE采用了全新设计，整体布局方面显得更为大气。平底式方向盘也采用了全新造型，12.3英寸全液晶仪表盘也是这款新车的一大亮点。

动力方面，博瑞GE将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，匹配7速双离合变速箱。

宝沃BXi7

BXi7整体外观设计与燃油版车型区别不大，新车前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统，蓝色八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映，彰显新能源车型气质。

宝沃BXi7内饰采用黑色+米色的配色方案，座椅及多处细节运用蓝色线条进行点缀，突显纯电动“血统”。

动力方面，宝沃BXi7搭载一套代号为TZ180XS的永磁同步电动机，最大功率89kW，峰值扭矩195N·m。最大续航里程达500km。

8、广州车展有绿驰新能源汽车参展吗？

没有，作为小众品牌的汽车几乎很难有机会参展，可以看一下其他的国产新能源车。

9、2020新能源汽车展广州什么时候有

2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会

时间：2020年4月13-15日

地点：广州琶洲国际采购中心

10、成都车展上的新能源车，你PICK谁？

将于24日开幕的成都车展，是众多车企颇为关注的车展，毕竟原定于6月举行的北美车展和原定于9月底举行的巴黎车展都因疫情计划取消。这样一来，成都车展就已然是近期全球最大的车展，而今天，我们不妨一起来细数下今年成都车展上，亮相的新能源车，来看看你会PICK谁？

五菱宏光MINI EV

犹记得，在五菱宏光MINI EV初亮相时，便有人将其命名为最小的五菱神车。没错，尺寸小是真的，未来销量或成爆款，大概也是真的。

从外观上来看，五菱宏光MINI的定位为款4座微型车，采用的是双门结构。整体风格为方正精致，进气格栅其采用全封闭式设计，且整体颜色配色很是清新。

车身尺寸方面，其车身长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。再加上2.98万元的价格，爆款无疑了。

蔚来EC6

要知道，蔚来EC6之硬气，放出了"比特斯拉更值得买"的口号，那到底担不担得起呢？首先蔚来EC6的定位是中型出的纯电动轿跑SUV，整体外观设计和ES6颇为相似，标致性的家族式设计，加上分体式大灯，以及溜背式的设计，整体外观很过关。

动力方面，EC6运动版将搭载前后160千瓦双电机，电池容量提供70千瓦和100千瓦两种，NEDC续航里程为425KM和605KM，试问，您觉得蔚来EC6有和特斯拉一较高下的底气么？

东风标致4008 PHEV

作为东风标致的首款插电混动车型，东风标致4008 PHEV也是被寄予厚望。其外观方面基本沿用了燃油车型的设计，只是在只是在左后翼子板处增加了充电口，以此来分辨东风标致4008 PHEV插混车型的身份。

动力方面，东风标致4008 PHEV将搭载1.6T发动机+前后双电机的插电混合动力系统，其最大功率为222千瓦，最大扭矩为450N.m，传动方面则是匹配8AT变速箱。据悉，其混动系统综合续航里程可达810公里。

写在最后

显而易见，以上几款车型，都很是拼尽全力，无论你PICK谁，都不会出错，而今年的成都车展，会不会成为唤醒车市的"强心针"，让我们拭目以待。

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