电动汽车大赛

1、电动汽车一系列研发，纳入了世界技能大赛吗？

世界技能大赛有“技能奥林匹克”之称。第41届世界技能大赛2011年10月4日晚在英国伦敦开幕，中国首次派出代表团参加这一赛事，参加数控车床、焊接等6个项目的比赛。在这次比赛中，中国石油天然气第一建设公司员工裴先峰勇夺焊接项目银牌

2、简述汽车竞赛的起源

1894年，在法国举行了首次汽车比赛，共有102辆汽车参加比赛。比赛目的是为了检验汽车的性能，宣传汽车的安全性和可靠性。参赛的有内燃机汽车、蒸汽汽车、电动汽车和乙醇汽车。比赛结果，只有9辆汽车到达终点，蒸汽汽车获得第一名，时速为24km/h.
自从第一次汽车比赛开始以后，美国和欧洲一些国家每过几年就要举行一次汽车比赛。1904年6月10日，法国、英国、德国、比利时等欧洲一些国家发起成立国际汽车联合会，总部设在法国巴黎，以推动汽车工业发展为宗旨，并负责全球汽车俱乐部和各种汽车协会的活动。下设世界汽车旅游理事会、世界汽车运动理事会，负责统筹安排世界各国的汽车运动，为所有不同种类的赛车运动制定规则，协调安排世界范围内各项汽车比赛。

3、有关于电动汽车的国际赛车比赛么？

电动汽车的赛事倒是有

4、首次出现汽车比赛是什么时候?

首次出现汽车比赛是1894年，在法国巴黎举行了世界第一次汽车比赛。
参加比赛的汽车共有102辆。其中汽油车30辆，酒精车7辆，蒸汽车28辆，电动车4辆，其余各式车33辆。有比较才有鉴别。通过比赛，虽然只有9辆车跑到了终点，蒸汽车轻而易举地获得第一名，获胜者汽车的时速仅为24km/h。自从第一次汽车比赛开始以后，美、英、德等欧美国家每过几年就要举行一次汽车比赛，逐渐地出现早期的赛车。
社会发展到今天，汽车赛事已成为世界各地固定流行的课题，竞赛汽车逐渐成为一种车辆，挤身于汽车家族的大家庭。各厂家纷纷把最新技术成就应用到竞赛汽车上，赛车的车型和车速也得到了大幅度的改进和提高。到今天，汽车赛事除去固定的车与车之间的角逐外，还出现了汽车拉力赛、一级方程式赛、汽车足球赛、汽车泥潭赛、太阳能汽车赛、交通较量及每年一度的伦敦老爷汽车赛等，均已把汽车赛事掀上了高潮，车速也从20世纪初的200km/h提高到500km/h。

5、有哪些汽车赛事，是你不熟悉的？

Mille Miglia一千英里耐力赛

Mille Miglia千里赛于1927年创办，其声誉逐年递增，成为最负盛名、最受追捧的古董车耐力赛。该赛事刚开始比较偏向速度竞赛，也因此彰显出一些赛车史上最伟大的车手，但后来Mille Miglia千里赛成为考验规律性表现的竞赛，在伦巴第区的布雷西亚与罗马之间来回一千英里（1600公里）的赛道上展开佳绩连连的激烈征战。起初Mille Miglia是1927年―1957年间在意大利举行的开放公路耐力赛。前后共举行24届。从1977年起，该项赛事转为老爷车比赛，参赛者驾驶自己的老爷车参与比赛，全程1000英里，从罗马出发到布莱夏折返，途径圣马力诺共和国最终回到出发地罗马。今日的 Mille Miglia 是一场缅怀历史，却又和优雅古典相会的嘉年华。

世界极速赛

极速赛车运动风靡已久，它起源于1903年的美国杨克斯，至今已有110年的历史。多年来,一直有无数人向陆地最快速度的巅峰发起冲击。为了保持最大马力在赛道上极速行驶，很多的细节都是不可或缺的。在极速赛车突破速度极限的运行过程中每一个零部件都处于一种极速的状态，这不论对于赛车还是车手危险系数非常高。2017年8月3日-8日，在新一轮的极限速度挑战赛中，洛奇罗宾逊(Rocky Robinson)驾驶TOP1-ACK ATTACK极速赛车，最高速度达到608.33公里/小时，再度刷新世界纪录。今年该项赛事在玻利维亚的天空之境――乌尤尼举行，之前曾在美国犹他州邦纳维尔盐碱滩举行，此类极速赛事对场地条件要求极为苛刻，只有在类似盐碱滩上的低附着力路面才能减少摩擦以达到更高时速。

Formula E

F1（Formula 1）已经为大多数人津津乐道，但Formula E对于很多人却相对陌生。Formula E(电动方程式)是FIA（国际汽联）锦标赛中新成立的比赛，全称为电动方程式锦标赛（Formula E）始于2014年，是与F1同属一个级别的顶级赛事，赛车完全采用电力驱动。全年大约举办10场赛事，且全部为街道赛，所以驾驶条件相对复杂。它代表着未来汽车工业的发展方向，主要围绕能源、环境和娱乐三个核心进行推广和发展，能够起到加速电动汽车研发的作用。近几年该赛事的影响力和传播度已不容小觑，就连梅赛德斯-奔驰都宣布放弃DTM而加入Formula E，保时捷也宣布将不再参与国际汽联世界耐力锦标赛LMP1组别的比赛，将参加2019赛季Formula E。而乐视的 FARADAY FUTURE很有可能因为财务危机而退出下季赛事。

斯帕24小时耐力赛

24小时耐力赛并不只叫勒芒和纽博格林，还有很多历史悠久但不为人熟知的赛事。比如斯帕24小时耐力赛（Spa 24 Hours）。首届斯帕24小时耐力赛要追溯到首届勒芒24小时耐力赛举办一年后的1924年，在比利时三个小镇间一条长度为15公里的赛道上举行，第一届的冠军在24小时里共行驶了1880公里。在1953年之后，赛道被缩短至14公里，而到了1979年，赛道总长度再次被缩短至7公里。阿尔法罗密欧和BMW等厂家先后统治着这一赛事，并多次取得冠军。法拉利375MM Pinin赛车也曾夺得冠军，他搭载一台4.5升V12发动机，车名字中的375就源于发动机每个缸的排气量，后面的“MM”代表这辆车取得了Mille Miglia比赛（没错，就是本文开始提到的那个千里赛）。如今，斯帕24小时耐力赛已成为全球规模最大的GT3赛事。

6、世界上第一次汽车比赛何时何地举行?由谁组织?

1894年，在法国巴黎举行了世界第一次汽车比赛，路线是从巴黎到莱茵又返回巴黎，参加比赛的汽车共有102辆。其中汽油车30辆，酒精车7辆，蒸汽车28辆，电动车4辆，其余各式车33辆。有比较才有鉴别。通过比赛，虽然只有9辆车跑到了终点，蒸汽车轻而易举地获得第一名，获胜者汽车的时速仅为24km/h。自从第一次汽车比赛开始以后，美、英、德等欧美国家每过几年就要举行一次汽车比赛，逐渐地出现早期的赛车

7、电动汽车方程式比赛要来了，你会看吗

中国大学生方程式汽车大赛(以下简称“中国FSAE”)战略合作伙伴签约仪式在北京举行。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司成为首批2010中国FSAE大赛的战略合作伙伴。

8、历史上首次出现汽车比赛是什么时候？

1895年 美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程

9、以品质 致匠心 2019中国汽车盛典在京隆重举行

2020年1月16日，由中国汽车技术研究中心有限公司和中央人民广播电视总台强强联合举办的“2019中国汽车盛典”在北京嘻哈包袱铺圆满收官。来自车界泰斗、行业专家、车企高层、主流媒体及文艺明星等200余位嘉宾共襄盛会，一同见证荣耀的诞生。

泰斗助阵，传承匠心精神

过去的2019年正值新中国成立70周年，一路走来，中国汽车产业虽然步履维艰，但成绩斐然，为汽车强国梦打下了坚实基础。在本届盛典上，一段别开生面的《汽车工业之路》短片伴随着著名艺术家陈铎的现场诗朗诵拉开了汽车工业高低起伏的光影记录。波澜壮阔的汽车发展史虽然让人感叹，但开启这段流金岁月的人更值得尊敬。本届盛典特别致敬了六位中国汽车工业的功勋人物：原机械工业部部长何光远，原中国汽车工业总公司董事长党组书记蔡诗晴，国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，中国汽车技术研究中心原主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚。

中国汽车行业四大机构的代表：中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰，中国汽车报总经理辛宁，共同为老前辈们送上“中国汽车工业功勋人物”勋章。另外，商务部对外投资和经济合作司原商务参赞陈林，工信部产业政策司原副巡视员李万里，以及中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新，中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁，央广传媒发展总公司董事长、总经理王跃进，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋等领导和大咖也出席了活动，并为获奖企业颁奖。

（从左至右依次是：吴志新、付炳锋、安庆衡、陈清泰、何光远、蔡诗晴、王秉刚、付于武、辛宁、闫建来）

强强联合，打造高规格颁奖盛典

2019中国汽车盛典以“以品质 致匠心”为主题，以“致泰斗、敬匠心、传承工匠品质”为主线，向在“2019中国量产车性能大赛（CCPC）”、“2019中国新能源汽车大赛（CEVC）”以及质行万里挑战赛三项大赛中表现突出的车型以及为中国汽车行业做出突出贡献的人物颁发年度荣誉奖项。

作为活动主办方之一的中央人民广播电台旗下王牌频率中国之声，经济之声，音乐之声，中国交通广播多频联动报道，为广大观众带来一场高规格、高品位的视听盛宴。此外，妙语连珠的相声表演，歌唱家郑绪岚的现场演唱等以欢乐传递正能量，讲述汽车好故事，将盛典氛围推向了高潮，一同见证大赛冠军王者的荣耀加冕。

大奖揭晓，荣耀实至名归

经综合评定，在传统燃油车型中，有13款车型荣获“2019中国年度车”大奖；在新能源车型中，有10款车型入围；另外，有3款新能源车型在质行万里挑战赛中综合表现突出，也进行了嘉奖。在发布获奖车型的同时，本次盛典还颁发了“中国年度汽车人物”，包括年度工程师、年度技术领军人物，以表彰为中国汽车行业做出突出贡献的新生代汽车人及所率领的团队。

东风本田INSPIRE、广汽新能源AionS荣获2019中国年度车

（颁奖嘉宾：左一中汽中心副总经理 吴志新、右一原机械工业部部长 何光远

领奖嘉宾：左一东风本田副总经理 潘建新、右一广汽新能源副总经理 席忠民）

长安马自达 MAZDA CX-5荣获2019中国年度车

（颁奖嘉宾：左一国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长 陈清泰，右一中汽中心检测认证事业部党委委员、总经理 周华

领奖嘉宾：长安马自达测试开发资深经理 谭荣先）

2019中国汽车技术进步领军人物

（颁奖嘉宾：左一中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武、右一中国汽车技术研究中心原主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长 王秉刚

领奖嘉宾：东南（福建）汽车工业有限公司副总经理 金一峰、泛亚汽车技术中心有限公司董事、执行副总经理 刘启明、一汽红旗研发总院副院长 王立军）

附：《2019中国汽车盛典结果》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、世界四大知名汽车赛事是哪四大？

5赛事组织编辑国际汽车运动联合会负责与汽车比赛有关的一切事宜，如道路安全、环境、弯道、机动性及车辆使用人员的保护等。联合会也是负责全世界赛车运动的组织，管理所有用4轮或4轮以上的陆地车辆进行体育运动，如方程式一1、方程式一3000、弯道车、汽车拉力赛、卡丁车、赛车场比赛、丘陵赛、冰上赛车、太阳能电动车赛、老式汽车赛等。国际汽车运动联合会是来自117国的150个俱乐部的主任出席的代表大会，现任主席是法国的让·托德。联合会中负责赛车运动的组织是由双人组成的汽车运动理事会。该理事会设下列专门委员会：方程式一l委员会、技术委员会、公路赛委员会、越野赛委员会、巡回与安全委员会、弯道车委员会、电动与太阳能委员会、非公路赛委员会、丘陵赛委员会、老式车赛委员会。赛场赛委员会、纪录委员会、拉力赛委员会、制造商委员会、医务委员会、媒介委员会、GT委员会、跑车委员会等。世界汽车旅游理事主要负责为汽车使用者解决问题；世界汽车运动理事会主要负责统筹世界各国汽车运动组织，为所有不同种类的赛车运动制订规则，协调安排世界范围内的各项汽车比赛。两理事会分别设立若干个特别委员会在各自负责的范围内进行工作。当然，吸引住众多车迷朋友的还是国际汽联举办的赛事。F1、WRC、FIA—GT、WTCC组成了国际汽联的四大赛事。其他一些较为出名的国际汽联赛事还有巴黎—达喀尔越野拉力锦标赛和勒芒24小时耐力赛等。F1F1中文译名为“世界一级方程式锦标赛”，英文译名为“FormulaGrandPrix”，FIA正式命名为“FIAFormula1WorldChampionship”。“Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的，F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。目前F1共有12支参赛车队，每年规划有16至17站的比赛，通常约在3月中开跑，10月底结束赛季。（PS：2011赛季的F1在保留原有的19站赛事外，还新增了印度站大奖赛）WRCWRC全称是WorldRallyChampionship，即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC每年将在世界各地举行14至16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，用时间最少排名最前。在赛车规格上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛。FIA-GTFIA-GT又叫做国际汽联GT世界锦标赛。FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而成，车重约在1100公斤，最大马力约在450~600匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加重制度。有别于先前的BPRGT赛事系列，1999年起FIA-GT赛事取消了GT-1级组的比赛，仅限于符合GT-2规格的赛车参赛，因此先前如McLarenF-1、Porsche911GT1、M.BenzCLKGTR、LotusELISEGT1等GT1等级的超级跑车被迫离开此赛事，仅能在利曼24小时及区域性保有GT1级组的GT赛事出赛，FIA-GT也因此逊色不少。2009赛季开始，SRO宣布FIAGT的两个组别将分割为FIAGT1和FIAGT2赛事，互相独立开来，和FIAGT3、GT4赛事平等对待。WTCCWTCC（WorldTouringCarChampionship），即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（EuropeTouringCarChampionship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国澳门三站比赛，其中澳门被指定为全年的收官之战。国际汽车联合会（FIA）新增T1-2组别国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。该规则的制定主要针对POLARIS, GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事（off-road events under FIA rules）。达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。