合资品牌电动汽车

1、合资品牌的纯电动汽车有哪些

如果你想买电动汽车的话，可以去看看比亚迪E5，这个是新能源的汽车，省电，而且也不需要担心动力方面的问题。

2、为什么国内合资汽车品牌很少推出纯电动车

人均只管闷声赚钱
不搞这些面子工程，不管你中国的环境问题

3、2019年的自主品牌和合资品牌电动车谁做得更好？

我们分析了如果在不限牌的情况下，单纯从使用需求角度出发，在2019年春天这个时间节点上购买燃油车和电动车哪个更合适？

但实际情况是对于一些限牌地区，不允许购买燃油车的情况下，电动车作为唯一的选择，那么购买什么样的车型更好。

对于一般的家庭来讲，十几万元价位的车型是居家过日子的主要购车预算水平，这一次我们也找来了北汽新能源EU5和日产轩逸纯电两款同尺寸但分别属于合资品牌和自主品牌的电动车进行全方位的产品力对比。

一、上汽大众e-LAVIDA(朗逸纯电)：很早之前大众集团就放出消息，要在中国大力发展新能源汽车，并在2025年前实现所有车型的电动化。去年12月，工信部发布了第二十二批“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”，其中就有朗逸纯电。但是比较遗憾的是，综合续航仅有278公里。

二、一汽-大众e-Golf(高尔夫纯电)：高尔夫的纯电版在去年就已经引入国内，不过因为续航太低(综合工况续航只有255公里)，还是进口车的身份，完全拿不到补贴，因此并没有太多的热度。这次国产后的高尔夫纯电在外观上与进口车型没有区别，依旧有封闭式的前格栅、低滚阻的轮圈等等“电动化”的元素。但是动力电池换装了宁德时代的三元锂电池，预计电池容量和综合续航会有一个提升。纯电版高尔夫用的是一台永磁同步电机，最大功率100千瓦，相当于燃油版1.4T那款车型的动力水平。

三、一汽-大众e-Bora(宝来纯电)：看到这台宝来纯电的造型时，想必大家也看出了大众纯电动车在外观上的套路，燃油车的外壳换上“封闭式的前格栅”+“地滚阻的轮圈”，细节处加上“e-XXXX”车型名称。

四、上汽通用别克VELITE 6：外观有点旅行车的范儿，车身的线条也比较犀利，颜值比较高的。但是35千瓦时的电池容量，250公里的综合续航，放到如今的纯电动车中，还是差点意思。搭载一台永磁同步电机，最大功率85千瓦，动力水平也不出彩。

4、合资汽车都有哪些新能源汽车

目前，很多车去都有新能源汽车，比如说高档品牌的宝马、保时捷、奥迪、奔驰、雷克萨斯等等。合资的品牌有大众、别克。国产的简直就是片地开花的，有比亚迪、传祺、长安、吉利等等。

5、合资全面发力 2020年这些合资纯电动新车要来了

过去几年中，合资车企不断地试水国内的新能源汽车市场，其中投放的不少合资纯电动产品因为续航过低而惨遭市场淘汰。不过，从去年开始，我们就看到了很多长续航合资品牌纯电动车的相继上市。而进入2020年，合资品牌将继续集中发力纯电动车市场，下面就来看看今年有哪些合资纯电动新车会出现呢？

● 上汽通用雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

上市时间：2月20日

上汽通用雪佛兰旗下的首款纯电动车畅巡已于2月20日正式上市，与上汽通用别克微蓝同属兄弟车型，但畅巡的入门价格更低，全系补贴后售价区间为15.99-17.99万元。

外观方面，畅巡延续了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，车头采用了电动车专属的封闭式中网设计，整个造型呈现扁平宽大的形态，搭配狭长的前大灯给人较强的视觉冲击力。

畅巡的侧面十分修长，造型具有强烈的跨界设计风格，而分段式的腰线设计带来了十足的运动感。尾部层次感突出，尾灯内部结构略显复杂，整体的视觉效果不错。

内饰方面，畅巡与别克的微蓝较为相似，整体的风格以简洁实用为主，给人观感比较清新舒服。在科技配置方面，畅巡搭载10.1英寸中控触控显示屏，配备最新一代MyLink+智联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，支持智能语音识别、OTA远程升级、手机虚拟钥匙等功能。

动力方面，畅巡全系搭载一台来自华域的电动机，最大功率110kW，峰值扭矩350N?m。电池方面，畅巡全系配备容量为52.5kWh的三元锂电池，其能量密度达到了140Wh/kg，其在NEDC综合工况下的续航里程为410km，而畅巡的动力参数和续航数据均与微蓝PLUS车型完全一致。

● 北京现代 菲斯塔EV

补贴后售价：17.38-19.88万元

上市时间：2月25日

菲斯塔EV早在2019年广州车展上就亮相过，但直到今年的2月25日才公布了官方售价，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，并计划于3月份交付客户。

外观方面，菲斯塔EV延续着燃油版年轻运动化的设计特点，同时针对新能源身份作出了不少专属调整。前脸换装了全封闭式中网设计，前雾灯区域换装了类似鲨鱼腮状的造型。而前大灯设计狭长犀利，立体感十足，可以说整个车头相比燃油版而言更加出众。

侧面沿用燃油版的溜背车身设计，配合凌厉的车身线条，给人的视觉效果动感又优雅。车尾方面，最大的亮点依然是贯穿式尾灯，科技感十足，同时后包围同样加入腮状设计元素，与车友形成很好的呼应。

菲斯塔EV的内饰几乎与燃油版如出一辙，最大的变化是新车采用了独特的按键式换挡机构。整体的中控布局较为传统与规整，而类似碳纤维材质的饰板，在视觉上增添了更强的运动氛围。

动力方面，菲斯塔EV搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310N?m的驱动电机。电池方面，菲斯塔EV配备的是能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合续航里程长达490km，在当下的合资纯电动车市场极具竞争力。

● 东风标致e-2008

预计上市时间：2020年3月份

东风标致e-2008基于 2008燃油版车型打造，定位为小型纯电动SUV。在外观方面，该车与燃油版车型几乎保持一致，仅存在几处细微的区别。前脸采用点阵式的银色镀铬装饰中网，标志性的狮爪样式大灯组配合下方獠牙样式的LED日间行车，让整个前脸看上去十分具有视觉冲击感。

车身侧面，标致e-2008的线条硬朗又不失优雅，双色车身的设计加上悬浮式车顶，营造了不错的运动感与时尚感。尾部相比燃油版则更换了尾标以及取消排气布局，狮爪样式的熏黑尾灯辨识度极高。

内饰方面，标致e-2008沿用官方称为的3D i-Cockpit沉浸式座舱，整体的设计布局给人的感觉非常前卫科幻，运动氛围出色。此外，标致e-2008提供了三维投影显示的全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、类似于飞机操作按钮的物理按键以及极具设计感的电子挡杠，无论是科技感还是个性化都交出一道不错的答卷。

动力部分，标致e-2008基于全新CMP平台打造，搭载一台最大功率120kW、峰值扭矩260N?m的电机，最高时速达到150km/h，NEDC续航里程或为430km，预计新车将于今年3月份正式上市。

● 广汽丰田C-HR EV/一汽丰田奕泽IZOA EV

预计上市时间：2020年4月份

丰田在混动领域的成就无疑是有目共睹的，但在电动化领域的布局却不够积极。好在今年的4月份，丰田将为国内的纯电动车市场带来两款纯电动车型，分别是广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽IZOA EV。

广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽IZOA EV都是基于各自的燃油版车型打造而来的产品。以C-HR EV为例，整体外观与燃油版相差无几，只是对多处细节进行调整。前脸改成了半封闭式设计，增加了EV专属标识，同时两侧雾灯区域设计也和燃油版有所区别，整体而言还是非常具有视觉攻击性的。

侧面造型与燃油版一样采用了双色车身、隐藏式后门等，不同的是换装了全新样式的低风阻双色轮圈。车尾部分延续了燃油版个性十足的造型设计，只是取消了排气口布局。而作为“孪生兄弟”的奕泽IZOA EV，其外观变化几乎与C-HR EV一样，而且两车的动力系统也完全一样。

动力方面，C-HR EV和奕泽IZOA EV都将搭载最大功率为150kw、最大扭矩为300N·m的永磁同步电机。至于电池容量及续航方面的信息，官方暂未公布，但有消息称，两车的NEDC综合续航里程都将超过400km。

● 上汽大众ID./一汽-大众ID.初见

预计上市时间：2020年第四季度

去年10月的时候，大众汽车带来了一款专为中国市场打造的纯电动车型ID.初见。作为中国市场的首款ID.家族车型，ID.初见将分别由两家合资车企一汽大众和上汽大众进行生产，预计量产车型将在2020年下半年正式与我们见面。

目前由上汽大众打造的ID.已经下线，虽然新车还是高度伪装的身份，但不难看出它与ID.初见十分相似，两车的整体轮廓基本一致，但在细节方面体现了各自的一些特点，例如新车的前大灯轮廓更精致，灯组内部更复杂、前包围也进行了微调。前脸部分，一条贯穿式的发光灯带直达两侧车灯内部，视觉效果非常出色，这点与ID.初见也不一样。

上汽大众ID.定位为紧凑型SUV，侧面线条较为动感，车身造型给人一种小溜背的感觉，而与ID.初见相比，主要的区别在于轮毂样式有所不同，新车采用五辐花瓣轮毂。尾部方面，上汽大众ID.与ID.初见均采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但前者的样式相对偏传统一些，同时全新的后包围造型也让整个尾部显得更加饱满。

内饰方面，目前官方暂未公布上汽大众ID.或ID.初见的内饰图。不过，可以参考此前亮相的ID. CROZZ概念车，预计上汽大众ID.将采用全新的极简主义内饰风格，以此彰显其电动化身份。

动力系统方面，上汽大众ID.基于大众最新的MEB平台（模块化电驱动平台）打造而来，新车有望在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW，综合最大续航里程为500km，并提供四驱系统。

● 总结

随着新能源市场整体份额的增大，主流的合资车企已经做好全面进入中国纯电动车市场的准备。就在今年，南北大众、南北丰田等合资车企都将带来它们最新的纯电动产品。如果您想在今年买到一辆合资品牌且续航不差的纯电动车，不妨多留意一下以上汇总的5款新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、合资品牌电动汽车有哪些

如果你想选电动汽车，可以去看看比亚迪的E6，个人觉得这个车是还可以的，比较有动力的，性价比也还行。

7、合资品牌电动车与国产品牌相比，有何优劣势？

2019年新能源汽车保有量达万辆，其中对于纯电动汽车保有量310万之多，随着电动汽车的保有量增加，其中不乏一些合资和国产品牌，对于购买电动汽车而言，可以选择车辆的余地也是越来越多，对于合资品牌电动汽车与国产品牌相比有何优势？

从优势上面去看，合资电动汽车对于车辆的动力调校方面相对于国产品牌来看要大胆很多，其次就是车辆的品控方面，合资品牌电动汽车有多年的燃油车的生产经验，对于车辆的品控方面要严格很多，而国产品牌而言在品控方面把合资要适当的松懈一点。在品牌影响力上，因为合资品牌的历史较长，加上电动汽车的推出也可以借鉴之前合资车良好的品牌形象，来对于车辆进行销售，所以对于品牌形象而言，已经在深深地影响消费者。

从缺点上面去看，合资品牌电动汽车在车辆的续航上面不及国产品牌，以2019年上市的自主品牌电动汽车，电池能量密度已达160kWh以上，而合资的纯电的电池能量密度在125kwH到140Wh/kg之间，其次合资品牌的电动汽车很多采用油改电的方式来的，安全性与先进性都相对较差。

最后的劣势来看，就是车辆的价格，合资品牌的电动汽车在车辆的售价上面要远远高于同类的自主品牌的价格，性价比上面来看，远比国产电动汽车的性价比要低很多。国产自主电动汽车的配置要比合资的高很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、哪个牌子的电动车是合资的。？

新日

9、合资电动汽车哪个牌子最好

合资哪一款车 口碑好，主要还是看您的预算，一般家用为主的话个人认为还是主流德系和日系合资品牌的紧凑型轿车口碑相对好一些。

10、合资电动汽车哪个牌子好

中国产的特斯拉电动汽车马上在上海生产了，价格在30多万元，请你耐心等待。