电动汽车怕水

1、电动车电池怕雨淋吗？

不可以雨淋。

1、正确使用充电器到方法：

（1）充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。电瓶不能随时都充电。

（2）确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

（3）先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

（4）确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

（5）充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

2、电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况时，电池内部的电解液会迅速累积热能，当电池芯内部温度达到110℃，就到了热失控的起始点，接下来可能是一连串连锁反应，导致热能和温度持续累加，有概率引发起火等安全事故。

(1)电动汽车怕水扩展资料：

受限于充电设施有限等原因，消费者普遍对电动汽车的续航里程有一定的要求，使得车企在追求电池的高能量密度时会牺牲一部分的稳定性。不过，这一情况正有所改变，市场对续航里程的要求随着充电基础设施的完善正变得愈发理性。

业内人士表示，从过往的统计数据来看，电动汽车的自燃率并不比传统燃油车的自燃率高，随着技术的发展，消费者应当对电动汽车的电池安全抱有信心。

2、新能源汽车被水泡过，还能开吗?

纯电动汽车的重要组成是电池，电机，电控系统。其动力来源是来自电池组，因为该电池组是要使用在汽车上，所以防护等级要比普通电池等级高，一般纯电动汽车的动力电池组防护等级都能达到IP67标准，也就是说，水深1米，就算在水里浸泡半个钟左右也不会出事，只不过如果时间长了还是有一定危险性的。 

因为进气和排气的结构问题，燃油汽车最怕的就是积水，如果积水进入进气机是很容易损坏发动机，所以普通燃油汽车最好只能开过积水不深的路面，水深最好不要超过半个轮胎，而纯电动汽车就不同，因为纯电动汽车自带的高电压已经造成一定的危险性，所以车企在生产汽车时对新能源汽车的防水是有一定要求的，甚至有些品牌的防护等级都达到IP68，可想而知，纯电动汽车在这种防浸型设计下还是有安全保障的。所以与燃油车相比纯电动汽车在防水方面还是有一定优势的。 

纯电动汽车虽然有较强的防水性，但不适合长时间在水里浸泡。如果超过所能承受的范围，那么“三电”将会被破坏，到时后果不堪设想。当然，这个“危险”出来的前提是，纯电动汽车还在启动阶段，如果真的是这样，就要立马找专业人士寻求帮助。 

我的建议是涉水险不用买。纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致，但纯电动汽车不需要买涉水险，涉水险实际上是“发动机特别损失险”，而新能源汽车只有电机和电池，没有发动机。当然，混合动力车型还是参考燃油车来购买。次年投保与燃油车一致。目前纯电动汽车保险的折扣和燃油车是一致的，这都是续保系统自动生成的折扣。如果第一年不出险的前提下，第二年续保的保费会有一定折扣。 

3、电动车淋雨会容易坏吗

偶尔淋一次不会有影响，但是不能经常性淋雨，会损坏电池和电机。

电动车和自行车不同的，摩托车动力是发动机，而且相对来说不怕湿。电动车动力系统由电池、电动机、电动控制器和电动加速器组成。这些电子元件害怕水。
虽然汽车设计上有防雨防潮的考虑和措施，但是时间久了密封性和防水性要下降，经常受到雨水破坏的风险较高。因此，使用电动汽车尽量避免涉水，在下雨和下雨的时候暂时躲雨。

4、电动汽车到底怕不怕水

如果质量合格，正常行驶中是不怕水的。但是泡在水里就不行了

5、电动汽车怕雨淋吗

电动汽车怕雨淋。
一般电动车被雨淋会导致线路短路，骑不动应该是线路问题。现在的电瓶是干电池，但是新电动车都会做防雨淋处理，但也会出现电线被打湿现象，你可以把车盖打开，风干就行。

6、电动车能不能长期淋雨

因为电动车有很多部分，有的怕水有的不怕，所以要重点注意下面三个地方的防护。

1、头罩部分电路

2、控制器部分，一般出场安装防水部位，不用考虑。

3、电瓶连接线部分

扩展材料：

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

7、电动车的电瓶怕雨淋吗？

怕，淋雨会使电动车线路短路，轻微的会使控制器外部线路：主要是霍尔线，转把线，主火线。开路情况是断电刹车线。最严重的是控制器烧坏。防护措施就是检查线路有没有露在外面，以及将控制器用东西包裹。

电动车最怕水的地方有两个：

1、头罩部分电路（找个能罩住车头的物件罩住防水流进去。）

2、控制器部分，一般出场安装防水部位，不用考虑。

3、电瓶连接线部分（要是密封不好，电瓶会短路）

所以，找一个能盖住车头和电瓶（内置密封的电瓶就无所谓了）的防水布就OK 了。

淋雨的话，如果只是淋雨的话，一般对线路没什么影响，只是容易造成外大板变色，从车子的保养这个问题上来讲 ，可以找东西把车子盖起来。至于下雨天，其实最主要的是不要让车子内部进水，不要放雨里时间太长。

骑车速度尽量慢，有些车型就有设计缺陷需要自己去用前一次的方法去解决。还有就是淋雨后要放到通风处（避免阳光直晒，电路老化的快）尽快晾干，避免电路受潮。

(7)电动汽车怕水扩展资料：

雨天电动车存放须知：

露天存放电动车时，尽量将车的控制器遮盖住，以防止进水。电动车最需要注意的就是防水，雨水对电动车的伤害最大。因为雨淋多了，车子容易变色掉漆，刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗透而损坏。雨天把电动自行车露天停放，容易导致控制器进水后烧坏。要用塑料布盖起来。

如果电动车已淋雨，要用抹布或纸巾等吸水性强的东西将电池和连接插件擦拭干净。在此前不要接通电源，一旦接通，可能会引起短路。

此外，遇到积水地带千万不要硬闯，在不超过电动车轮一半的情况下才能正常行驶，如果电机进水，要将其放在通风的地方晾干后再使用。大雨过后，尽量将电动车放在通风干燥的地方。

8、电动汽车会不会怕进水

如果充电桩与停车位都没有雨棚防雨肯定是比较危险的，因为雨大时充电口周围水很多，有进入充电口的危险，从安全角度看最好还是不要在下雨时使用，一旦使用了最好是远离车和桩，待雨停和充满电后桩自动跳闸后，再去拔掉充电枪，单手操作，以保安全。

9、开电动汽车出行 如遇水会怎样？

开电动汽车出行遇水可以正常行驶，市面上的电动汽车会做绝缘处理，涉水、高温都不存在安全隐患，只要不在充电过程中，人为造成故障，正常使用的情况下，包括在涉水、高温中行驶都不会有潜在危险。

对于电动汽车来讲，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以电动汽车的涉水能力要远远高于燃油汽车，一般可以在水深35厘米的情况下正常行驶。

(9)电动汽车怕水扩展资料：

虽然电池组及驱动系统虽然采用了层层防护，但车身结构还是和一般汽车没有太大区别的，当积水超过车身一定深度后，车内还是会进水的，如果不提前采取自救措施，任性潜水的话，那么纵使不会被电到，也会被强大的水压困在车内，后果很难估量。

电动汽车在缓慢通过涉水路段时，应时刻关注水深和水势，低速匀速通过涉水区域。需要注意的是，在通过涉水路况之前，我们可以先看看前车或者行人的通过情况，从而判断是否可以安全通过。当水深超过轮胎的一半时，电动汽车就不适合通过了。

10、电动车怕水吗

有三方面的影响，第一，电机控制器虽说是防水型的设计方式，但通常防水性不是特别好，你的这种故障有可能是因为控制器进水而直接导致控制器烧坏；第二，电机如果进水，那么接头处就会短路，尤其是你这种水位很深的情况；第三，电池盒中进水的话，会直接导致正负极短路，轻微的后果是损坏电池，最严重的后果则是直接导致电池烧掉甚至爆炸。
一定要去修一下，如果是控制器烧坏的话倒也不贵，我不太清楚维修点的收费情况如何，但我们整车厂的售价在60元以内。谢谢！