捷豹新能源汽车

1、捷豹新能源汽车表现不错，为什么销量却很一般？

原因一：对手实力强

虽然表面上看捷豹新能源汽车的价格是并不高的，尤其是加上品牌影响力以及不错的外观设计，还有强悍的续航能力。但是，捷豹新能源不差，其他车企的新能源汽车实力也不弱。用网友的话说，比捷豹新能源汽车还便宜的国产新能源汽车续航可能更长，和捷豹新能源汽车续航差不多的汽车可能更便宜，比捷豹新能源汽车样子漂亮的新能源汽车不是没有，综合来看，捷豹新能源汽车的优势其实也并没有什么特别让人在意的。如果这么说下了，似乎也有道理。实际上在传统豪华车企造新能源汽车领域，捷豹新能源的确是有一定的优势，但是和整个新能源汽车市场上的其他对手相比，这个优势就不是那么明显了，甚至在一定程度上捷豹新能源汽车也是被甩在身后的。

原因二：限制条件多

捷豹和比亚迪不同，捷豹新能源汽车的很多东西都是受到限制的，比如电池。记得之前有一次有捷豹新能源的人说过，限制捷豹新能源汽车销量的不是别的问题，而是电池。事实上目前靠谱的纯电动汽车电池厂真的没有太多，而新能源汽车企业却越来越多，未来势必会出现很多车企受到电池的限制的因素，所以捷豹新能源汽车也面临这样或者那样的问题，总体来说，未来随着整个行业的快速发展，对于捷豹新能源汽车等很多车企而言，不止是电池，可能还与其他方面的限制，所以想要发展起来也是很难的。

原因三：品牌影响力弱

捷豹的品牌影响力其实不弱，但是在新能源汽车领域，捷豹新能源汽车还是新起之秀，和比亚迪、特斯拉的等车企比起来，虽然捷豹是豪车，可是影响力真的不如后者。其实在汽车领域，豪华品牌有时候是一种优势，但是这种优势更多的是在小众范围内。

而在国内，捷豹和奔驰、宝马的影响力比起来，似乎真的差的不是一点，所以捷豹新能源也就很难获得更大的市场了。另外，新能源汽车领域算是新兴领域，其实大家在一定程度上都是从零开始，所以捷豹的优势并没有想象中那么明显。

2、为什么新能源汽车不叫嚣了?

首先，我们要了解什么是新能源汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，最常见的是纯电动汽车。现如今，传统燃油车依然是汽车产业的主力，这个状况也将持续很长一段时间。
继英、法、德等欧洲国家相继出台政策，定下禁售燃油车时间表之后，中国工信部副部长辛国斌在前段时间也放出了制定相关时间表的信息。再者，近几年来无论是美国电动车企业，还是国内的汽车厂商，都在互联网掀起了一股又一股的电动车浪潮。无人驾驶、高性能、智能互联等“高大上”的科技，让消费者仿佛看到了科幻片中高科技的未来。然而，新能源汽车在2016年和2017年确实很火，在2018年却卖不动了，究其原因，给大家简单分析一下，相信也是当前新能源汽车所面临的情况。
第一，概念混淆
很多人认为新能源汽车指的是纯电动汽车，原因是因为市场上很多的公交都是纯电动，一些广告宣传也说是纯电动，例如比亚迪秦和荣威RX5，甚至宝马都推出了纯电动，以至于消费者普遍认为纯电动汽车和新能源汽车等同，最后的结果就是把纯电动汽车的问题都认为是新能源问题。
第二，充电问题
安装充电桩要经过物业同意，然后即便是供电局让你装，物业还不一定同意的，这个要搞定小区的物业。另外充电需要私家车位，大多数的车主朋友们，是没有私家车位的，新能源车不一定适合所有人的，车位那么紧张，然后新能源车又要充电，这个位置就更加难找了。尤其是在老小区的朋友，地面有个停车位就不容易了。虽然也有用插板直接充电，但是在安全性方面不容乐观，甚至一些小区为了安全就不让外接电源，车买了，充不了电也是很无奈的，这也是很多人考虑的问题。第三，充电桩通用性
充电卡很多不通用这也就算了，充电接口还不一样，插上去还不能用，这个其实是非常麻烦的，难道每天还要去搜有没有适合自己的车的充电桩？买私家车最大的好处就是机动性强，说走就走，想去哪去哪，但新能源汽车在这方面做的并不好。
第四，充电速度
现在的充电时间一般为6到8个小时，这相对于传统汽车的加油是很慢的，虽然新一代锂离子电池已经问世了，30分钟就可以行驶500公里，但是最大的问题就是太贵了，就算在汽车工业上应用也只是一些高端汽车才能使用。第五，续航里程问题
纯电动汽车的续航问题是买车的时候必须考虑的一个问题，一般情况下续航里程够日常的代步需要，如果不出市区都够使用，但是对于长途就表现出了他的劣势，例如中高端的腾势500它的续航里程（综合工况）为451公里，高端的捷豹I-PACE量产版，续航里程为500公里，而这些数据都是在实验室获得，实际情况还要根据路况，甚至和空调都有一定的关系，也就是说续航里程不长。在做自驾游攻略时，需要提前查好有充电桩的位置，计算好里程数，充电时间。相反，一辆汽油车就没有这么麻烦，只要不是太偏远的地方，加油站很容易找到，加满一箱油的时间短，也不会耽误行程。第六，电池的不稳定性
这也是一个常识问题，冬天的电池和夏天的电池即使一样，但是两者输出的电量也不一样，也就是说纯电动汽车冬天和夏天的续航里程也不一样，这个对于普通的消费者怎么控制？新能源车电池会变差，再一个就是说车子好像我们用到后面，动力会不会差一点？新能源车子动力是不太会变差，但是它这个电池会变差。目前主流的基本上是三元锂电池，或者说是磷酸铁锂电池，三元锂电池这个体积小容量大，外界影响比较少，然后寿命就不如磷酸铁锂电池了，电池性能会逐渐衰退。
说到最后，我们买汽车也就是图个方便，但如果在充电和续航方面做不好的话，那么相信会有很多人不愿意购买新能源汽车，对此，你认为新能源汽车值不得购买?

3、全新捷豹I-PACE是纯电动车吗？

你好，后期维修费用肯定贵的，而且配件也不好找，你开的起这种车你还在乎后期维修费用吗，如果经济实力没有到达开那种车的话，建议你不要去买，别去打肿脸充胖子。

4、新能源汽车品牌排行十强有哪些？

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

5、纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

2、北汽EU系列

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。

3、日产的纯电动汽车

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV 

新款逸动EV 是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

6、捷豹路虎旗下哪款车比较好，可以给推荐一下吗？

捷豹路虎老车迷了，这个品牌好几款车都不错，比如说最近新出的全新路虎发现运动版，还有全新捷豹F-type。不过说到最了解的，还是我现在开的这款全新捷豹XEL，整体来看还蛮好的，值得推荐。细说一下，外观方面比较时尚动感，动力上搭载了2.0T英杰力发动机，最大输出功率有250马力，最大扭矩达到365牛米，配合的是采埃孚8速手自一体变速箱，无论是上山下坡，还是弯道行驶，动力都十分充沛，而且稳定性和可操作性也比较好。现在这款车有活动，9月底之前订购的话，指定款可以享受24期0利率的金融优惠，如果是捷豹路虎的老车主，还可以专享首付低至2成，前3期免月供假日贷，此外还有推荐礼、增购或置换补贴等好礼，感觉还是蛮划算的。

7、捷豹可能合并XE和XF车型？未来还有可能推出两厢车

豪华品牌运动中型车里，捷豹XE绝对是一款受年轻人喜爱的车型，不论是外观内饰还是首创的铝结构，都完全可以与同级别对手竞争。自2015年捷豹XE推出以来，它也一直与宝马3系、奥迪A4以及奔驰C级等车型抗衡，但结果却远远未能达到预期，相同的情况还出现在捷豹XF车型上，所以近期有消息传出，捷豹可能会调整车型布局，很可能将XE和XF合并为一款轿车，从而推出其它新的车型。

捷豹正在计划全新的紧凑型轿车

有消息称，捷豹目前正在考虑通过一款"环保型紧凑型"轿车来替代XE和XF，"环保型紧凑型"很明显表明这将是一台新能源车型，极大可能将是一台轻度混合动力或插电式混合动力系统的车型。另外由于将XE和XF两款车型合并，那么新车被猜测很可能会是一台四门轿跑车式设计，以保持时尚和运动的定位。

捷豹的首款掀背两厢车

还有另外一种猜测，捷豹很可能在合并XE和XF两款车型之后，推出一款紧凑型两厢车。虽然捷豹从来没有推出过两厢车，但这样的猜想并不离谱。看看宝马1系、奔驰A级和奥迪A3，捷豹也需要这样的一款车，同时还很可能是一台新能源两厢车。

捷豹设计总监朱利安·汤姆森（Julian Thomson）在最近的一次受访中表示："他个人很喜欢制造一些较小的汽车，并且现在时机似乎是对的，捷豹需要一种能够吸引年轻买家和更多女性的全球产品。"

不过喜爱XE和XF这两款车型的朋友们也不用担忧，毕竟目前捷豹还没有确认要取消XE和XF车型，但就像XJ车型计划在2021年实现全电动化一样，未来XE和XF即使不停产，也很可能转为电动化。有消息称XE和XF的新一代车型有可能会在2022年发布。

R-D6概念车

虽然捷豹从来没有推出过掀背式两厢车，但并不代表他们没有过这样的计划。实际上在2003年的时候捷豹就曾推出过R-D6概念车，这是一款基于X-Type打造的紧凑型五门掀背两厢概念车。

R-D6由设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）设计，该车拥有非常时尚的外观设计，并且还有一个颇具特点的后铰链式后门（类似于马自达RX-8的设计），原因是当时捷豹还属于福特集团，并且马自达当时也是福特集团的一部分，那么R-D6具有这样的设计也就不足为奇了吧。

动力方面，当时捷豹为该车搭载了一台，2.7升6缸柴油发动机，最大功率230马力。该引擎是与标致合作开发的，并且虽然R-D6车型并没有正式量产，但这款发动机却实现了这一点，之后被搭载在了S-Type车型上。

那么你希望捷豹未来会如何布局旗下的车型呢？维持现状？全新的新能源轿跑？还是两厢车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、曾经号称特斯拉“杀手”的捷豹电动车，现在怎么样了？

捷豹号称是特斯拉杀手，在近几年也有着迅猛的发展推出了几款优秀的车，但是虽然特斯拉负面新闻多，却不代表打败它是容易的。

尽管特斯拉（Tesla）不时有一些负面新闻，不过特斯拉目前依然稳居电动车龙头，其他传统车厂如捷豹甚至将祭出大优惠，凡是特斯拉车主“跳槽”到捷豹电动车者，优惠3000美元，但是短期可能仍无法撼动特斯拉的地位。

特斯拉依然稳居龙头最简单的证据，就是每当有新的电动车上市时常被形容是“特斯拉杀手”，但事实表明，要成为杀手没那么容易；从去年10月以来，捷豹的I-Pace平均每个月卖出190台汽车，但特斯拉ModelX于2015年一上市每月就卖出550台，且近期每个月几乎都能卖出1000台以上。

更不用说捷豹为了提升I-Pace的知名度及销售，不但参与FormulaE赛车活动，而且还将祭出3000美元优惠，鼓励特斯拉车主换成I-Pace，但汽车市场研究机构AutoPacific分析师EdKim直言，虽然FormulaE赛事在车界很有名，但事实上对推动销售的帮助极有限的。

当然，面对这样的情况，捷豹也是没有放弃的，有着强劲的发展势头。新推出的电动车外观上，谁说纯电动车就要充满科技感，一副看不懂的车身，捷豹这款纯电动车外观上就延续了燃油车的设计风格，这款捷豹首款纯电动SUV，堪称是捷豹汽车最美车型了。

内饰上，新车内饰的设计似乎与电动毫无关系，与特斯拉中控台上的超大屏比较，新车的内饰则采用了中规中矩的布局方式，对于新手来说，更容易操控。作为一款纯电动车，新车并没有忘记消费者一直喜欢的全景天窗，新车的全景天窗很抢眼，几乎覆盖了整个车顶。更让人惊讶的是，新车虽然定义为轿跑车身，整车长度不到4.7米，但是考虑到车内的空间，整车的轴距居然达到了2.99米。

动力上，捷豹I-PACE使用两台电动机，分别驱动前后轮。其最大功率为400马力，最大扭矩为696牛·米，性能上0-96km/h加速时间为4.5秒，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。当然价格上也不会太亲民就是了。

综上所述，虽然捷豹无法打败特斯拉但不可否认实力也是不容小觑的。

9、听说奇瑞捷豹路虎在新能源方面的计划已经开始实施了？有什么车型之类的吗？

当然有，新能源车肯定是中国汽车工业发展的非常重要和非常确定的方向。从3年前，奇瑞捷豹路虎已经开始着手进行新能源布局，包括捷豹路虎全球发布了品牌电气化战略，2020年所有车型都要实现电气化。不久前的广州车展上也公布了捷豹第一款纯电动轿跑车SUV I-PACE，全新进口车型，也代表了第一款投入量产和进行市场交付的车型。不久的将来，新能源车型将会有怎样的发展势头，还看奇瑞捷豹路虎来带路吧。

10、目前新能源汽车哪些品牌做得比较成熟？

你好，新能源汽车品牌第一名：特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

新能源汽车品牌第二名：宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

新能源汽车品牌第三名：奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在2016年巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，将于明年底实现国产。

新能源汽车品牌第四名：比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

新能源汽车品牌第五名：腾势

前面也有提到，腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

新能源汽车品牌第六名：北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

新能源汽车品牌第七名：奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

新能源汽车品牌第八名：上汽荣威

上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布局的公司，旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动SUV车型MARVEL无论是价格，还是配置以及续航等方面，都具备与合资品牌竞争的实力。

新能源汽车品牌第九名：广汽新能源

广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度，正式在新能源汽车领域加速，而且广汽新能源在车辆AI系统的水平，也在进一步提升，做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。

新能源汽车品牌第十名：捷豹

据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于特斯拉。

以上就是我们盘点的新能源汽车前十名品牌，不过时代飞速发展，越来越多新能源汽车品牌诞生，比如小鹏、蔚来等等，我们也期待这些新能源汽车品牌能够给市场带来更多竞争，而消费者也有更多合适的选择。

希望可以帮到你，望采纳！