北汽新能源汽车销量排行榜

1、疫情让车市寒冬雪上加霜：比亚迪新能源车销量同比降幅出现6连升

车市寒冬、新冠疫情叠加春节因素影响下，汽车行业的日子不太好过。

2月10日，比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”，002594.SZ）发布了2020年1月份销量快报。数据显示，1月份比亚迪汽车总销量为25173辆，同比下降42.68%，其中，新能源汽车销售7133辆，同比下降75.12%；燃油车销售18040辆，同比增长18.28%。

这一数据延续了自2019年7月新能源汽车补贴大幅退坡后的弱势，比亚迪新能源汽车销量持续下滑，并且是同比降幅出现了 6连升的局面。

数据显示，2019年7月至12月，比亚迪新能源车销量分比为1.66万辆、1.67万辆、1.37万辆、1.26万辆、1.12万辆和1.31万辆，同比降幅分别为11.8%、23.4%、51.0%、54.6%、62.7%和71.9%。

然而，进入2020年，在叠加春节与疫情影响后，比亚迪新能源车销量更是下滑至7000余辆，同比降幅达75.12%。

与此同时，比亚迪燃油车销量自去年9月以来，同比数据出现了持续5个月增长的局面，让自诩为“新能源汽车引领者”的比亚迪颇为尴尬。

就在3天前，我们注意到，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称“北汽蓝谷”，600733.SH）也发布了子公司北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）2020年1月产销快报。

快报显示，2020年1月份，北汽新能源汽车产量1602辆，同比增加1028.17%；汽车销量却只有2006辆，同比下降55.54%。在产量猛增之下，销量却如此下滑，北汽面临的压力之大可想而知。

1月份乘用车市场数据难看，那客车市场数据如何呢？

2月7日，国内客车行业“大佬”郑州宇通客车股份有限公司（下称“宇通客车”，600066.SH）宣布，1月份宇通客车汽车总产量3304辆，同比下降40.06%；总销量2895辆，同比下降45.01%。

2月10日，扬州亚星客车股份有限公司（下称“亚星客车”，600213.SH）宣布，1月份亚星客车产量150辆，同比增加57%；汽车销量164辆，同比下降45%。

相比之下，中通客车控股股份有限公司（下称“中通客车”，000957.SZ）的情况则比前两家稍好一些，1月份中通客车汽车总产量957辆，同比下降3.53%；总销量886辆，同比下降13.73%。

但总的来说，1月份客车市场的日子也不好过。

不过，1月份各车企数据下滑主要原因还是在于春节假期与疫情因素的叠加影响，因为2019年的春节是在当年的2月份。疫情结束后，今年的车市是否会浴火重生呢？且让我们乐观以待。

来源：第一电动网

作者：华夏能源网

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2、内蒙古特斯拉北汽新能源汽车销售有限公司怎么样？

内蒙古特斯拉北汽新能源汽车销售有限公司是2018-12-07在内蒙古自治区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼前旗科尔沁镇热电家园小区1号楼-商业-10。

内蒙古特斯拉北汽新能源汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91152221MA0Q3KAA7R，企业法人包富强，目前企业处于开业状态。

内蒙古特斯拉北汽新能源汽车销售有限公司的经营范围是：新能源汽车、汽车、汽车配件、汽车模型、摩托车配件、机械设备、电子产品、电子元器件、通讯设备（不含管理品种）、工艺品（不含管理品种）、服装、专用设备、电气设备、仪器仪表、五金交电、化工产品（不含危险品）、日用百货、建筑材料、汽车饰品销售；汽车装饰、汽车维修；代办机动车落籍、过户、检车、评估、鉴定服务；新能源充电设备投资、建设、运营；充电桩销售、维护；新能源汽车配件的安装、维护及销售；改装汽车制造；新能源技术咨询、技术服务；汽车租赁；电脑图文设计、制作；文化体育赛事策划、承办；展示展览服务；道路普通货物运输。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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3、北汽新能源汽车销售部。旧车电池可换新吗？

不能换新，只能回收抵折更换新电池的差价。

4、销量15.06万辆，北汽新能源连续7年保持纯电市场NO.1

不得不说，受2019年补贴大幅退坡的影响，中国新能源汽车市场在下半年持续低迷，从而影响了大量新能源车企在这一年的销售表现。

不过，即使是在这样的背景下，北汽新能源依然交出了一份令人满意的答卷。

据2020年1月8日北汽蓝谷发布的公告显示，2019年12月，北京新能源汽车股份有限公司销量为36613辆；2019年全年，累计销量为150601辆。

由此，也让北汽新能源再一次问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座，连续7年保持国内纯电动汽车销量第一。

而北汽新能源之所以可以获得如此令人称赞的成绩，显然离不开产品结构的优化。

此前，北汽新能源的产品多以补贴后售价在10万元以内的A00级和A0级电动汽车为主。正是凭借着这些“小车”的畅销，让北汽新能源奠定了纯电动汽车领域王者地位。

在新能源汽车的快速发展的大背景下，北汽新能源也顺势提出了“品牌向上、产品向上”的战略，以应对“新能源汽车2.0时期”的变革。

在2019年，北汽新能源推出的5款车型中，包括了EX3、EC5、EU5 R600、新款LITE、EU7等多款车型，产品覆盖多个细分市场。

其中，品质方面有着巨大竞争力的EU系列便是北汽新能源卫冕的关键所在。据悉，这款车不仅在CACSI评测中荣获纯电动A级轿车用户满意度第一，也是去单品销量最高的车型之一。

据北汽新能源副总经理李一秀介绍，2019年北汽新能源销售的中高端纯电动车占全部产品的90％，其中A级以上车型占比超过80％，比上一年同比提升了64％。目前市场已售产品均价超过12万元。

不难发现，产品力更强的北汽新能源依然是很多消费者的首选。

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5、北汽新能源车销售不配随车工具吗？

汽车不管是新能源还是燃油的，都应该配随车工具，一般都是跟备用轮胎放在一起，你可以找找

6、北汽新能源EC、EU、EX系列，谁的销量最高？

中国新能源汽车市场井喷式发展，而新能源汽修人员却面临严重缺失，这不仅将直接影响消费者的售后服务体验，更将制约整个新能源汽车市场的健康发展。

近年来，随着新能源汽车在世界范围内的兴起，中国作为全球重要的汽车市场之一，新能源汽车产业也驶入快车道。2018年中国汽车销量出现28年来首次下降，即便在整体车市下行的情况下，新能源汽车仍保持着稳步增长的发展态势。

根据中汽协公布的最新产销数据，今年1-6月，中国新能源汽车产销量分别为61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%。尽管产销增速与去年同期相比有所回落，但从整体车市来看，新能源汽车持续正增长的优势不断突显。

不过，相对于新能源汽车的井喷式发展，新能源汽修人员培养却处于较为滞后的状态。此前，据工信部统计，2017年中国新能源汽修人员为17万，预计到2020年这一人才需求将达到85万，缺口有68万，这意味着新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

7、北汽EU系列夺冠，特斯拉未进前五，4月北京电动车销量如何？

根据数据显示，目前我国的新能源汽车还是以限牌城市为主，其中仅四大一线城市的市场份额就超过了30%，贡献了不少销量。其中北京一直都是新能源车销量最高的城市，同时相比其它城市也比较特殊，一是在北京，插电混动车型不能享受新能源车政策；二是北京的新能源指标有限；现在已经排到了几年之后，所以能够用一个宝贵的指标去购买的车，也从侧面证明了该车的产品力和竞争力。
在4月的北京新能源汽车销量中，我们可以看到来自北汽新能源的EU系列位列第一，达到了684台，击败了广汽新能源Aion S和比亚迪秦 EV等众多车型，可见其产品力已经得到了北京市场的认可。当然，北汽EU系列不仅有我们常见的EU5，还有一个EU快换版车型，其支持换电模式，虽然续航仅有300公里，但是换电时间仅需几分钟，在运营市场广受欢迎，也增加了EU系列的销量。
而第二名的广汽新能源Aion S，在广州深圳非常畅销，没想到在北京也是名列前茅，可见这款国产精品轿车也得到了北京消费者的认可，对于广汽新能源来说，估计是意料之外的惊喜。
排在第三名的是来自比亚迪的秦EV，这款新车自上市以来就凭借不错的性价比，销量一直都很好，4月击败了特斯拉MODEL 3拿下销冠，在北京销量只排在第三位，说起来还有点委屈了。但是MODEL 3在北京依然输给了秦EV，而且仅排在第九名，还真是有点奇怪，可能是因为很多消费者都购买了进口版的原因吧！
其它方面，初创车企除了特斯拉之外，还有蔚来ES6和威马EX5进榜，合资品牌只有一款广汽iA5上榜，还是基于广汽新能源Aion S打造的车型，可见北京消费者还是更喜欢国产电动车。
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8、一季度新能源车销量榜，特斯拉拿下冠军，比亚迪和北汽分列二三位

随着3月新能源车销量公布，氢云链也对2020年我国第一季度的新能源车销量做了一次统计。

跟往年合资品牌小打小闹不同的是，2020年国产电动车迎来了一位重量级选手国产MODEL 3，原以为只是一条“鲶鱼”，可以激活国产电动车的活力，没想到却是一条“鲨鱼”，不仅拿下了榜首位置，而且领先了第二名秦EV几乎一倍的销量，今年还会有后驱长续航跟高性能全驱版生产交付，拿下年度销量冠军基本上是板上钉钉的事。现在的悬念在于，MODEL 3究竟会领先第二名的国产电动车多大的优势？以及能不能在中国市场也把德系三强的同级车型（宝马3系，奥迪A4L和奔驰C级）挑下马？

其它方面，连续两年被北汽新能源的车型拿下纯电动车销量冠军后，今年的秦EV终于在第一季度成为了销量最好的国产电动车，领先北汽EU系列近1000辆，奈何如今前面有了MODEL 3，想再上走一走，不仅要靠实力，恐怕还要靠运气。不过好在比亚迪是榜单中唯一有两款车型上榜的车企，相比其它车企还是有着一定的优势。

第三名的北汽EU系列和Aion S，都是各自车企的当家车型，就算在大环境不景气的情况下，也能拥有不错销量，这就是一辆精品电动车对于车企的意义，不论外界如何狂风暴雨，都要让消费者能够看到你，对于提高品牌知名度有着很大的帮助。

宝马530Le是本次榜单中起售价最高的车型，也是唯一一款插电混动车型，自2018年上市以来，其销量一直都非常不错，当然也跟其竞争力不断提升有关，纯电续航从2018款的61公里，提高到了2020款的95公里，上涨了50%，使用场景更加丰富，但价格却没有变，奔驰奥迪可要加油了呀！

此外，荣威和名爵都有车型上榜，蔚来ES6是我国造车新势力的独苗，成功经受住了市场的考验，不知道后续会不会跟新款ES8一起上榜？宝骏E100是榜单上唯一一款微型电动车，看来经济下滑对这个细分市场的影响很大，随着经济好转，估计年末我们还会看到奇瑞小蚂蚁。

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9、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

10、北汽新能源5月销量再下滑，电动车降价潮要来了？

[汽车之家 行业]? 6月10日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称北汽蓝谷）官方发布子公司2020年5月份产销快报，北汽新能源当月销售新车2106辆，较去年同期的9009辆减少76.63%。今年1-5月，北汽新能源累计销量为11692辆，同比减少70.09%。近几月新能源车型销量频频下跌，在此趋势下，未来电动车企或将不得已降价保销量。
『北汽新能源EU5』
产量方面，2020年5月北汽新能源生产新车879辆，相比去年1806辆减少51.33%。今年1-5月，北汽新能源累计生产新车7044辆，同比增长34.53%。
在终端整车业务方面，北汽新能源已推出EU、EX、EC等多个系列十余款新能源纯电动乘用车，实现了经济型（EC系列）、智能型（中高端，BEIJING品牌系列）、高端智能型（ARCFOX品牌系列）的全覆盖。其中，ARCFOX首款产品ARCFOX α-T已于4月29日接受预定，将于今年8月量产，并于年内正式交付。
『北汽新能源EC3』
今年年初，北汽新能源官方发布了2029计划，对公司未来10年发展策略做出明确规划。据悉，北汽新能源计划在全球6国研发布局基础上构建万人规模以上的研发队伍。产品层面，北汽新能源将丰富新能源车型序列，打造3个以上电动汽车专属平台，开发10余款新能源汽车产品系列，包含40余款全新产品。此外，北汽集团还曾对外发布“大北京”品牌战略，旗下自主业务板块要在2025年实现50万辆的产销目标，而在2030年，这一目标将提升至100万辆。（文/汽车之家 朱峰）