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新能源汽车命名

发布时间:2020-09-24 11:44:59

1、年内上市/定位四座微型车 五菱新能源车型命名为宏光MINI EV

日前,上汽通用五菱宣布,旗下首款四座新能源车命名为宏光MINI?EV。据悉,新车将于年内上市。

新车的整体造型小巧方正,看上去呆萌,有几分“K-CAR”的味道。据悉,新车将拥有多个车身颜色,并且还有双色车身可选。新车长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,定位四座微型车。

内饰方面,采用圆角矩形的设计理念。在空调控制区、座椅等处还将采用与车身同色的撞色来装饰,显得要更加时尚。另外,除了采用旋钮式的换挡机构外,新车的加速踏板和刹车踏板上分别有“+”和“-”的符号标识,小细节处理得很好。

车厢内部设置有多达12处储物空间,提升便利性。后排座椅支持整体翻折,放倒后空间超0.74立方米。

动力部分,新车将搭载最大功率20千瓦的永磁同步电机,动力电池组额定容量分别为19.2千瓦时和13.82千瓦时,预计续航里程为150公里和200公里。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、双门四座布局 五菱新能源车命名“宏光MINI EV”

日前,上汽通用五菱公布首款四座新能源车型名称——“宏光MINI EV”。宏光MINI EV设计方正可爱,采用类似日本Kei-car“四轮四角”的设计风格,双色搭配以及悬浮式车顶设计,年轻时尚,长宽高为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,使车辆的操控性具有天然的灵活与便捷。

新车内饰整体设计风格简约时尚,与全新五菱品牌的外观设计语言一脉相承,内部双门四座布局,实现了空间利用最大化。内部设计理念与日本Kei-car有异曲同工之妙,主打实用便捷。

后排座椅支持整体翻折,纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米,可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱或主流尺寸的婴儿车等大件物品,空间利用率颇为出色。此外车内部还有非常多的贴心设计,如奶茶杯托等,储物空间多达12处。

动力方面,宏光MINI EV将搭载最大功率为20kW的电动机,动力电池是来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、五菱首款四座新能源车正式命名为“宏光MINI EV”

今日,上汽通用五菱正式对外宣布,五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI EV,作为宏光车系新成员加入“神车家族”。

随着经济的发展,汽车已成为每家每户必备的出行工具。但激烈的车市增长,带来了城市内出行成本激增、交通环境拥堵、找不到停车位等难题。都市家庭对于车辆易出行、好开、易停放的需求进一步放大,希望以更高效的方式满足日常出行。对此,微型电动车成为了破解城市出行难题的关键。

“人民需要什么,五菱就造什么”,面对中国老百姓的家庭轻出行需求,宏光MINI EV顺势而来,继承五菱宏光系列高品质、好口碑的“神车基因”,四座轻松满足二胎家庭使用,车辆小巧好开易停放,且使用成本低,能够轻松驾驭多样用车场景,为用户带来更便捷、更舒适的出行新体验。

 作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品,这样一款 “小神车”内核面面俱全,在同一级别的小车中,将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息,我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、电动汽车中的EV,EC,EU,EX什么意思?命名有什么规律?

EV=electric vehicle,即电动汽车的意思;EC,EU,EX等就是北汽新能源的车的不同系列。

北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术,旗下EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线,专注耕耘纯电动汽车领域,凭借掌握的新能源核心技术,已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车,成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。

北汽新能源已经成功打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5个系列的纯电动车产品,是目前中国纯电动汽车领域产品谱系最长、品类最全的企业。

5、新能源车为什么用秦,唐,宋,元这些朝代名字命名

1中华民族一个显著特征就是汉字,为什么不能用?

2我们是一家中国企业,所以想用中国朝代命名这些汽车。

3.车上所有的按键都用汉字(卖给国外也是)

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6、新能源汽车贸易公司起名

善如意起名专家是中原地区最大的公司起名,宝宝起名公司,独创完善的起名体系,依托中国周易风水与姓名研究会专家成员不断深入研究取名技巧,在公司命名,个人取名改名方面。

7、新车解析:五菱全新电动车正式命名为宏光MINI EV

3月30日,上汽通用五菱正式宣布,五菱品牌首款四座新能源车型命名为“宏光MINI EV”。新车采用淡蓝、高级灰、激情红、纯净白(非官方名称)多种双色车身配色,满足用户对色彩上的需求。

新车外观棱角分明,方正小巧的设计更像是五菱宏光PLUS的缩小版。车身侧面同样有着强烈的“几何感”,简洁而具有力量,车顶采用了时下流行的悬浮式车顶,颜色搭配巧妙。据悉新车长宽高为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,定位为4座微型车。另外,新车的轮胎尺寸为145/70R12,采用低滚阻设计。

内饰方面,新车采用简洁的内饰设计,同时还有一对儿一体式座椅,新车内部有着12处的储物空间,也包括副驾出风口前的饮料杯托。另外新车的后排可以整体放倒,这样就得到一个平整空间,可以放下两个26英寸行李箱,或者婴儿车这样大件的物品。

动力方面,新车将搭载一台最大功率为27马力(20千瓦)的驱动电机。电池组方面,新车将搭载来三元锂离子电池组,容量分别为13.82kWh和9.2kWh。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、刚刚:五菱首款四座新能源车正式命名为“宏光MINI EV”

 今日,上汽通用五菱正式对外宣布,五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI?EV,作为宏光车系新成员加入“神车家族”。

随着经济的发展,汽车已成为每家每户必备的出行工具。但激烈的车市增长,带来了城市内出行成本激增、交通环境拥堵、找不到停车位等难题。都市家庭对于车辆易出行、好开、易停放的需求进一步放大,希望以更高效的方式满足日常出行。对此,微型电动车成为了破解城市出行难题的关键。

“人民需要什么,五菱就造什么”,面对中国老百姓的家庭轻出行需求,宏光MINI EV顺势而来,继承五菱宏光系列高品质、好口碑的“神车基因”,四座轻松满足二胎家庭使用,车辆小巧好开易停放,且使用成本低,能够轻松驾驭多样用车场景,为用户带来更便捷、更舒适的出行新体验。 

作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品,这样一款?“小神车”内核面面俱全,在同一级别的小车中,将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息,我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、广汽新能源将推全新纯电动SUV 命名AION V

近日,行车视线从国家工信部获得了广汽新能源全新纯电动SUV车型的申报图。据悉,新车有望命名为AION V。动力系统上,新车采用纯电驱动,并搭配了最大功率为135kW的驱动电机。

外观设计上,新车延续了广汽新能源车型的家族化设计语言,车头进气格栅采用封闭式设计,并且还有镀铬材质进行装饰。车头两侧,有LED光源组成的头灯,点亮后提升了不错的辨识度和视觉效果。

车身尺寸上,新车长宽高分别为4586、1920、1728mm,轴距为2830mm。来到车尾,分体式尾灯内部用LED光源进行点缀,加上造型宽厚的尾部设计,看起来更有视觉冲击效果。

配置上,新车提供前后6雷达、双色车身、后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、车门把手、轮圈、不同颜色天线以及隐私玻璃等供消费者选择。动力系统上,新车搭载的是最大功率为135kW的驱动电机。

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10、又一国产品牌发布,命名“枫叶汽车”,到底什么来头?

现在的车企越来越喜欢以一种独特的命名方式来彰显个性,譬如哪吒、蔚来、理想等,这不,近期一个名为“枫叶汽车”的新能源汽车品牌带着其首款产品--枫叶30X闯入了大众的视野。

乍一听,还以为又一个新势力车企加入了当前举步维艰的造车阵容中。但据相关资料显示,其实枫叶汽车背后有很强大的背景和“靠山”。今天,疆哥就和大家来聊一聊新车枫叶30X有何特别之处,以及这个枫叶汽车到底是什么来头。

设计上,枫叶30X是基于吉利汽车远景X3打造而来,外观造型与吉利远景X3相似度较高,不看车标的话,这甚至就是远景X3的纯电版本。前脸最大的不同便是进气格栅了,枫叶30X采用封闭的星辉式多边形格栅,与前大灯相连,拉宽了前脸视觉效果。

车身侧面和尾部设计与远景X3基本一致,枫叶30X采用流行的双色悬浮车顶设计,结合俯冲式的腰线,比吉利远景X3多了几分的时尚感、运动感。车身尺寸为4005/1760/1575mm,轴距2480mm,数据也是和远景X3一样,均定位为小型SUV。

尾灯尺寸较大,看起来比较中庸,不像时下流行的设计。中间以一块黑色饰板连接,标上“MAPLE”的字母。

而内饰、动力方面的详细信息暂时未知,估计枫叶30X内饰和远景X3也差不了太远。至于动力,目前官方公布的仅仅是NEDC综合工况下的续航里程,为306公里,这个续航数据在同行中是没明显优势的。

新车的产品力中规中矩,枫叶汽车在如今的市场形势下,推出这款并没有什么亮点的车型,到底有何意义?经过一番探寻,疆哥了解到这位汽车品牌新秀,实际上是吉利汽车集团直接下辖的一个品牌。

它的母公司是隶属于吉利科技集团的枫盛汽车科技集团有限公司,枫盛汽车前身为康迪电动汽车集团有限公司,在2019年3月康迪车业与吉利签订了股权转让协议之后,康迪车业变身为枫盛汽车,成为了吉利科技麾下的一员。

时间线再往前移,康迪电动汽车集团原来是由上海华普国润汽车与浙江康迪车业组成,而上海华普是2002年吉利控股集团进行收购后更名成立的,后来为了控制成本、精简结构,于2013年与康迪车业共同成立了康迪电动汽车集团。上海华普的车标同为枫叶状,由此可以看出,枫叶汽车命名及其LOGO便来源于此。

当中错综复杂的关系,都有吉利汽车推行多品牌战略的影子,而当年被寄予厚望的全球鹰、帝豪、英伦三大品牌销量滑坡,说明吉利曾经在这个战略上是吃力不讨好的。虽然现在的吉利在收购了沃尔沃、宝腾、路特斯和部分戴姆勒股份,并打造高端品牌领克,成为自主品牌大佬,但这并不意味着继续推行多品牌战略这手牌会比以前好打。

枫叶汽车虽然是吉利旗下的全新汽车品牌,但不属于吉利汽车集团,这就形成了一个品牌差异,相对于我们熟悉的吉利汽车,枫叶汽车几乎没有知名度,也就是说枫叶30X必然面临较大的销售阻力。

好在,枫叶汽车还有吉利科技旗下的“曹操出行”这棵大树,毕竟枫叶30X自身并不出众,还要与众多新势力对手竞争,但依靠曹操出行还是能够促进销量的。而且对于退坡后的新能源车市场,批量化和成本控制是关键。

不过疆哥觉得,现在已经是电动汽车竞争的后时代,不是靠弄个大屏、搞点炫酷造型设计就能存活下来的阶段了。如果真的要对这个市场变得更加成熟,不如花功夫把换电概念变现,打造和完善换电配套设施,改变当下电动汽车充电效率问题,以这种更创新的方式争抢新能源汽车市场份额,对于任何一个新能源汽车品牌来说,才是更好的出路,你认为呢?

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