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比亚迪新能源汽车评论

发布时间:2020-09-24 12:06:32

1、比亚迪的新能源车怎么样?

比亚迪的新能源那套动力总体不错,其他方面就不清楚了。
动力方面:比亚迪100百公里加速4.9秒,已经进入了超跑行列,这是法拉利、保时捷等才会有的成绩,就这一点可以称作比亚迪的黑科技;安全方面:不论是什么价格档位的车,安全都不能成为被妥协的那一项。比亚迪日前推出“智战略——智能安全”,主要体现在打造五星安全标杆。

2、如何评价比亚迪在新能源车研发费用上的投入?

比亚迪新能源车之所以能够取得这么高的市场占有率,与比亚迪公司领先的技术是密不可分的,如果你看过比亚迪2018年比亚迪年报的话,应该可以看到,2018年比亚迪公司研发投入高达85.36亿元,同比上升36.22%,占全年营收比例为6.56%。这样大手笔的研发费用支出在A股上市公司凤毛麟角,正因为如此,比亚迪新能源车才能在国家新能源补贴退坡的不利形势下却逆势上扬。

3、“新能源汽车引领者”比亚迪,去年过的怎么样?

正所谓“能力越大,责任越大”,而承担着不小责任的比亚迪,也顶着与责任相当的压力。比亚迪近段时间的压力并不算太好过,尤其是乘着政策这股风,各类造车新势力如雨后春笋般冒出来的2019年,蔚来,小鹏。车和家等车企都推出了一些竞争力不输给比亚迪王朝系列的纯电车型。

除了面临来自国内造车新势力的压力,比亚迪还要面对特斯拉这一真正的“新能源汽车领导者”,特斯拉Model3实现国产已经是板上钉钉的事情,国产后的Model3,价格也会来到与比亚迪旗下的秦DM,唐DM相重叠的区间,这对比亚迪来说也是一个不小的冲击。新的十年,比亚迪在新能源这条路上势必会背负更大的压力。

从去年的总销量来看,比亚迪在乘用车领域实现了全年销量45.1万辆的数据,相比起去年的52万辆有所下滑。其中,燃油车去年全年销量为23.1万辆,占比51%,新能源车去年全年销量为22万辆,占比49%,这也是比亚迪连续第六年拿下了国内新能源车销量冠军。

具体来看,这五款车对比亚迪的销量贡献最大。

比亚迪宋

宋算得上是比亚迪的迎合家族系列,去年拿下了全年销量17.7万辆的成绩,是比亚迪销量最高的系列。但这个冠军被其他系列拿走也几乎是不可能的事情,宋系列旗下包括了宋和宋MAX两款车型,而这两款车型又分别推出了燃油版,插电混动版以及纯电版车型。覆盖面可谓十分广,再加上宋家族相比起秦和唐来说较为亲民的定位以及不错的性价比,自然成为了比亚迪的销量担当。

比亚迪唐

作为目前比亚迪家族定位最高的车型,唐家族去年全年销量为7.67万辆,虽然这一数据看上去并不是太亮眼,但如果考虑上唐家族不低的售价,这一销量表现也还算是不错的。唐凭借着这一成绩,成为了自主品牌售价15万以上的累计销量冠军。唐除了拥有不俗的配置以外,其超强的加速表现也一直为人们所称道,唐DM的百公里加速最快能够做到4.5秒,这一数据亦是堪比不少性能车。

比亚迪秦

与宋系列销量主要来自燃油车不同,秦系列的销量主要是由混动版以及纯电版车型贡献的。去年秦家族全年销量为6.22万辆,作为比亚迪王朝系列的第一款产品,秦的这一销量数据并不算特别理想。于是在去年中下旬,比亚迪推出了燃油版秦,但这款车上市的时间不算太短,在销量上也没有太明显的体现,不过相信燃油版秦凭借着超高的性价比和越能的定位,能够在今天拿下不错的销量表现。。

比亚迪元

元家族的整体表现就相对一般了,去年全年仅为6.2万辆,这一销量表现只能算得上差强人意。作为比亚迪王朝系列里定位最低的一款车型,元定位小型SUV,这一定位本身对喜欢大车的中国人来说就不太讨喜。虽然元的售价足够亲民,但在入门级市场上,相比起北汽旗下的几款纯电车型,元的竞争力并不算很强。

比亚迪e系列

去年中下旬刚刚推出的e系列全年销量为2.24万辆,考虑到较短的上市时间,e系列的这一销量表现也可以理解。e系列在较短的时间内推出了e1,e2,e3三款车型。其利用比亚迪原有的车辆平台,再加上较为成熟的新能源技术,在短时间内就赢得了市场。定位紧凑级SUV的纯电动车e2,其不到9万的起售价就已经能让不少限牌城市的潜在消费者蠢蠢欲动了,再加上不错的配置,在短时间内就拿下了一定的市场份额。随着产品线的不断完善,相信在接下来的一段时间内e系列能拿下更好的销量表现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、BYD新能源汽车到底怎么样

比亚迪专业做电池的,新能源行业里算是相当不错的了,但是个人认为还是买燃油车更好一些,新能源必定是新鲜事物

5、比亚迪新能源车怎么样?

比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后,现在的“新唐”具有纯电动EV版本,和混动版本。
纯电动唐的续航超过了500公里,而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型,都可以上到绿色新能源专属车牌。
至于值得不值得,这个真的很难说。具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市,传统燃油车辆的车牌很难拍到,或者车牌价格高的离谱(比如沪牌价格接近9万,还未必拍得到),在这种客观情况下,选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”。

当然,如果您是科技达人,想要体验新能源车辆猛烈的加速质感,平顺的行驶品质,连续加速的线性,也不妨购买来玩玩。但客观的说,就当下情况而言,新能源车的保值率远低于传统燃油车。

6、比亚迪新能源汽车有目共睹,燃油车质量怎么样?

比亚迪等各种类型的新能源车,让环境污染减轻了许多,那么这时候,燃油车是否还有...目前新能源车存在的技术问题大家是有目共睹,短时间是很难普及开来替燃油车


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