电动汽车50万的有什么牌子好

1、40万到50万之间的豪华轿车请大家推荐，内行人推荐，外行人请别乱说一通

朋友 我一看你这几项的要求我就知道 你要的车还没出呢！！！ 但是不知道你对排气量的有没有要求。
虽然你的要求很高但还是给你个推荐 本来想给你推荐宝马523li 豪华48w 可是你不喜欢
那就凯迪拉克 cts 3.0排量豪华运动版 42w
发动机排量 3000cc 变速箱 6档手自一体
功率 203/7000 kw/rpm 扭矩 304/5600 N·m/rpm
驱动方式 前置后驱 整备质量 1818 kg
长宽高 4860×1842×1475 轴距 2880 mm
车体结构 三厢轿车 级别 中型车
工信部油耗 9.4 L/100km 网友油耗 9.87 L/100km
整备质量(kg) 1818 座位数 5
行李箱容积(L) 385 车门数 4
前轮距(mm) -- 后轮距(mm) --
接近角(°) -- 离去角(°) --
最小离地间隙(mm) --
发动机参数
排气量(cc) -- 工作方式 自然吸气
压缩比 -- 气缸排列形式 V
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
气门结构 双顶置凸轮轴 发动机 可变进排气门正时 电子节气门控制
发动机特有技术 可变进排气门正时 电子节气门控制 缸体材料 铝
缸盖材料 铝
底盘参数
前悬挂形式 长短臂前悬架 后悬挂形式 多连杆独立悬架
前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 8.1 100km/h-0制动距离(m) --
前轮胎规格 235/50R18 后轮胎规格 235/50R18
前轮毂规格 -- 后轮毂规格 --
风阻系数 -- 最大爬坡度(%) --
涉水深度(m) --
数据有误，我来纠错( 注 ：● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 )配置安全配置
驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ●
前排头部气囊 ● 后排头部气囊 ●
前排侧气囊 ● 后排侧气囊 --
膝部气囊 -- ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) TCS-驱动力控制系统
刹车辅助(EBA/BAS) -- 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ●
升降(空气)悬挂 -- 胎压监测装置 ●
主动转向系统 -- 动力随速转向 ●
车身外观
天窗 电动天窗/全景天窗 车身颜色 时尚红 炫黑 锋蓝 皓金 钻白 绅灰 钛银
车漆 -- 同色后视镜 ●
同色防擦条 -- 铝合金轮毂 ●
内部配置
真皮方向盘 ● 多功能显示屏 ●
方向盘上下调节 电子可调节方向盘 方向盘前后调节 电子可调节方向盘
多功能方向盘 ● 方向盘换档 --
定速巡航 ● 泊车辅助 ●
座椅配置
真皮座椅 ● 运动座椅 --
后排座椅按比例放倒 ● 腰部支撑调节 ●
前排座椅电动调节 驾驶员座椅调节:电动/8向;前排乘客座椅调节:电动/8向 电动座椅记忆 ●
座椅加热 ● 前座中央扶手 ●
后座中央扶手 ● 前排杯架 ●
后排杯架 ● 后排座椅整体放倒 --
多媒体配置
音响系统 CD支持CD/MP3/WMA/单碟DVD/Bose 扬声器个数 10SP
GPS导航系统 ● DVD语言电子导航系统 --
MP3支持 ● 蓝牙系统 ●
车载电视 -- 车载电话 ●
中控台液晶屏 ● 后排液晶屏 --
灯光配置
氙气大灯 ● 自动头灯 --
转向头灯 ● 前雾灯 ●
后雾灯 ● 大灯高度可调 ●
大灯清洗装置 ●
玻璃/后视镜
前电动车窗 ● 后电动车窗 ●
防夹手功能 ● 电动后视镜 ●
后视镜加热 ● 后视镜电动折叠 ●
手动后遮阳帘 -- 电动后遮阳帘 --
后视镜防眩目 电动内后视镜 后排侧遮阳帘 --
遮阳板化妆镜 ● 感应雨刷 --
其他配置
手动空调 -- 自动空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车内空气调节 ● 车载冰箱 --
电子防盗 防盗点火钥匙 车内中控锁 ●
遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ●
备注 前排乘客乘坐侦测系统 (PODS)；儿童安全座椅固定系统；遥控油箱盖门；定速巡航系统；电池电量耗尽保护系统；内部氛围灯；遥控发动机启动装置；电动通风前座椅功能；40G车载硬盘；

2、一辆超载、超速、闯红灯的电动车撞上轿车，向轿车司机索赔50万，合理吗？

应该电瓶车赔偿矫车损失，

3、我爸妈一直不买车，刮风下雨都是开电动车。据我所知，我爸有50万的闲钱，而我又是个女的，不存在找老婆

买车不贵养车贵，爸妈很实在，如果天天需要骑电瓶车的话，也建议够入一辆代步车，现在车价便宜，1.5及以下购置税减半。落地10万左右即可。

4、交付第50万辆插电式电动汽车 宝马将推出更多电动车型

在刚刚过去的11月宝马成功创下历史新高的月度销售记录之后，宝马集团（包括宝马和迷你）刚刚交付了第50万辆插电式电动汽车，宝马330e。宝马将成为自2016年以来销量最高的插入式品牌。

官方表示，其下一个主要目标是在这个销量基础上实现翻倍，在2021年底之前总共售出100万辆插电式汽车，这意味着在不到两年的时间内再销售50万辆。

宝马也明确了未来电动汽车的发展目标，到2021年底，插电式汽车销量将占总销量的1/4，到2025年底，插电式汽车销量将占总销量的1/3，到2030年底，插电式汽车销量将达到总销量的1/2。目前，宝马旗下拥有12辆电动汽车，也是目前全球最重要的电动车供应商之一。未来，宝马将还会有12种车型扩充问世，包括BEV和PHEV车型等等。

宝马公司管理委员会主席奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）说："半百万辆汽车是最好的证明。我们的电动汽车可以满足客户的需求。现在，我们正在大步前进，我们的目标是在两年内完成百万辆电动汽车在道路上行驶。这就是我们的目标，为有气候保护做出贡献。"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、72伏72伏的电动车现在最快的时速是最快就是50万能不能调到60？

电动二轮车增程器

可以，但是不能超过60迈，超过60迈就不符合新能源低速电动汽车新国标的标准了，抓到是需要处罚金的，找位专业的师傅帮你找到限速器，调一下就好了，鉴于现在的车速已经达到50迈了，所以建议不用再去调高车速了，太快了也不安全。

由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

6、韩国现代集团：5年内电动车型扩大至44款，10年建50万FCEV年产能

韩国现代集团发布新年愿景。在未来5年投资超过100万亿韩元；每年20万亿韩元。
未来发展重心包括汽车电气化、氢工业生态系统，自动驾驶商业化，以及逐步扩大其移动服务业务。
电动车方面：
目前，现代集团有24款电气化车型。
2020年，在旗下最畅销的SUV车型中增加混合动力和插电式混合动力车型，包括起亚索兰托、现代途胜和现代胜达（Santa Fe）。
2025年，新能源车型将扩大到44款，其中包括13款混合动力车、6款插电式混合动力车、23款BEV和2款燃料电池车。
现代将会引入一个新的电动汽车架构开发系统，在2024年推出的车型上应用。
燃料电池车和氢工业：扩大氢生态系统及其基础设施增添动力。发展燃料电池系统
2019年，现代与发动机企业康明斯签署协议，共同开发和商业化结合现代燃料电池系统和康明斯电力动力系统、电池和控制技术的电力和燃料电池动力系统。现代将开始向康明斯出口燃料电池系统，并于今年进入美国市场，随后进入欧洲市场。
现代计划向运输部门（包括车辆、船舶、轨道车和叉车）和发电部门（包括电力生产和储存）提供燃料电池系统，目标是2030年，每年向全球输送约20万个燃料电池系统。并在韩国建立年产50万辆FCEV的产能。
将加强与韩国氢能网络（HyNet）等合作伙伴以及沙特阿美（Saudi Aramco）等海外合作伙伴的合作，以扩大氢气和充电站的供应。此外，集团还将扩大与全球相关企业的战略合作，建立氢基础设施。
自动驾驶：计划在2022年开发出自动驾驶平台，2023年在选定地区运营自动驾驶汽车，并于2024年下半年投入商业生产。
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7、北京2020新能源指标到账，50万以内电动汽车，这10款怎么选？

对于来之不易的购车机会，我们自然要好好珍惜，车载君按照美媒评车的办法，根据50万以下的售价区间，结合续航里程、品牌和性价比，带来了几辆靠谱的备选车型，快来看看有没有您喜欢的？

10万以内

奇瑞eQ1、欧拉R1

这两辆车，应该是电动小车里热度最高的，它们的尺寸小巧、设计靓丽，质量稳定性也不错，非常适合市内代步。两车的工信部续航里程均突破了300km，欧拉R1的高阶版还有350km的表现，按每周400km左右的行驶里程计算，充电两次就够了，比较省心。

车身结构或许是两车选择的关键点，四门的欧拉R1偏实用些、双门的奇瑞eQ1则更个性。

10-20万元

零跑S01

10万出头想炸街，零跑S01是个很好的选择，它拥有比较扎实的底盘表现，设计和做工中上水平，最重要的是跑车造型够拉风，6.9s的百公里加速时间也算体面，但305km、380km的工信部续航里程，对比同价位的竞品来说，还是有些短了。

小鹏G3

到了10万以上的预算，SUV的选择也开始宽泛起来。作为新创品牌，G3的外观并不夸张，走的是简约路线，符合大众审美，它的内饰做工很精致，全景式风挡带来了很炫的科技感，手能触及的地方也都是软质材料。

G3的能量回收力度比较均匀，开起来不骄不躁，整体反馈稳定、顺畅，520km的工信部巡航里程也算是个大卖点。同时，小鹏的驾驶辅助系统很好用，包括超级自动泊车、智能驾驶等功能，这点英媒《Autocar》曾给好评。

菲斯塔纯电动

菲斯塔电动版在外形上并没有带来太多新鲜感，内饰的液晶仪表、平底方向盘和按键式换挡的科技感不错，全系的工信部续航里程为490km，如果您喜欢合资品牌，还想要较为充裕的续航能力，那么菲斯塔纯电动是性价比较高的。

20-30万元

奥迪Q2L e-tron

在性能方面，Q2L e-tron的表现一般，工信部综合续航只有265km，最高时速150km/h，但作为一辆奥迪家SUV，起售价仅为22.68万元，这对注重品牌的朋友来说，诱惑还是很大的。另外，Q2L e-tron标配了自适应巡航系统，市内使用更轻松，加长至2628mm的轴距也提供了宽敞的空间。

爱驰U5

爱驰U5的设计感很强，外形上一样就能看出是电动汽车，内嵌式大灯搭配有弧度的中网，科技、有力量感。内饰上，它的副驾驶前方并不是传统的手套箱，车主可选择桌板或空气净化器等，后排出风口是长方体的按钮，打开后，侧面出风，避免直吹乘客，各种小心思提供了精致、细腻的感受。

另外，日内瓦车展后，爱驰U5还将在欧洲销售，并提供了租赁的方式，月租金仅为346英镑，大幅降低了体验门槛，希望国内未来也能租赁。

30-50万

Polestar 2

Polestar 2在外观上拥有浓郁的沃尔沃风格，虽然元素前卫，但总有燃油车的错觉，就像是S40的换代产品。当然，内饰的体验会更新颖，11.5英寸的中控大屏、电子挡把等都是普通沃尔沃所不具备的。

Polestar 2搭载了前后双电机，综合功率达408PS，百公里加速时间为4.7s，WLTP续航里程突破50km，工信部工况应该会更高。另外，29.8万起售的Polestar 2也代表了售价底线，Polestar 未来车型的售价将介于1和2之间。

特斯拉Model 3

Model 3的性能大家都很熟悉，它拥有出挑的外形、简洁的设计和完整的驾驶辅助系统。尤其国产后，29.91万元的起售价让这款车更加亲民了。不过，友媒冬季实测标准版的续航里程为200多公路，痴迷特斯拉长续航的朋友们可能会有些小失望。

蔚来ES6

ES6实际是各方面比较均衡的选择，它4850mm的车身长度适中、空间宽敞，最低420km的工信部综合里程也是过的去的，补贴后33.80万的起售价也大幅降低了蔚来的购入门槛。

老实说，510km续航里程的版本肯定更香，可它的售价也高达44.80万元起，这对普通百姓的钱包来说，还是不太友好。

总结

说起电动汽车，我们总是纠结巡航里程，但车载君觉得选择这类产品，即为接受全新的用车体验，或许更应该结合自己的充电和日常使用里程，想清楚每周可接受的充电次数，然后计算出大概需要的续航性能。

同时，从新的角度来说，还需注重使用体验，哪些车型能让让人耳目一新，包括设计、网联和驾驶辅助系统等。

最后，以上10辆车，您最看好谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、四轮电动车原是50W的灯泡，现改成45W的LeD灯泡，哪个更亮？

绝对是LED灯亮！

9、50万左右电动汽车有没有

已经投放的纯电动汽车绝大部分价格在50万以下，因为有政府补贴。

50万左右的有：蔚来ES8、沃尔沃C30 EV、宝马i3 纯电动、北汽Q60FB等等。