电动汽车刹车没有助力

1、电动车汽车刹车助力是什么样子

因为电动车是由控制器带动电机制动的
电机就是你后轮的那个轮毂
你如果是把车子拉到偏快的速度，超越了链条传动的极限
自然就感觉不到了。起步的时候因为速度慢

2、电动汽车打开钥匙刹车助力泵不工作怎么回事？

首先多踩几脚刹车，看助力泵能不能工作，如果能工作，说明系统没问题，如果不能工作，首先看真空泵电机的保险，然后检查压力传感器，压力传感器检测真空罐的真空度，把信号给控制模块，模块控制真空泵电机工作。

3、电动车行驶中没电了还有刹车助力吗

空气压缩机是由发动机带动的。所以当发动机熄火以后，空气压缩机将不能工作，空气压缩机也将停止工作，导致真空助力不起作用。

常见的电动汽车一般有纯电动汽车与油电混合动力汽车。对于纯电动汽车，由于不存在发动机，所以不存在发动机带动空气压缩机的情况。

对于油电混合动力汽车，由于在很多情况下发动机都是出于不工作的状态，所以也不能存在发动机带动空气压缩机产生助力的情况。那么。电动车中的制动系统到底是怎样的呢？

目前电动汽车的制动系统主要有两种：电控真空助力系统和电控制动系统。这两种系统虽然在名称上仅仅相差“真空助力”四个字，但是他们的结构和原理是完全不同的。

先来说说电控真空助力系统吧。顾名思义，就是其真空助力器的真空度并不是由发动机带动空气压缩机产生的，而是由电动真空泵产生的。但是其他部分与传统燃油车一样，仍然是利用液压力去制动，所以还是有分泵、主缸等部件。

其实，对于汽车来说，安装一个独立的真空预案是很有必要的，可以解决由于发动机停机的原因无法提供真空源的问题。电动真空泵总成作为一个独立的汽车零部件存在于整车中，它只需要12V车载蓄电池电源就可以独立工作，为真空助力器提供可靠的真空源。

其中，压力延时开关内有控制器。也就是说电动真空泵的运动也是有控制器进行控制的。

再来说说电控制动系统吧。电控制动系统与传统的制动系统完全不同。它是基于今年车辆线控系统（x-by-wire）的研究而产生的，电子机械制动（Electro mechanical Brake,EMB）便是线控系统在制动方面的应用。

简单来说，电控制动最大的特点就是执行器的不同，它的刹车不是靠液压泵而是靠电机驱动卡钳制动，所以它没有液压管路、主缸、分泵、真空助力器等部件。

4、新能源汽车刹车靠什么提供助力？

现在让骑车。是靠总泵上的电机刹车助力的。而且可以利用电机的反拖能力来制动。 谢谢希望帮助大

5、电动汽车突然方向盘没有助力，刹车硬刹不住车，喇叭仪表盘电动门等没有反应？

建议去4S店检查一下各方面电路，如果是液压助力检查一下油路和油泵，仪表盘和电动门都没反应说明电路出行了问题。车载电脑没有工作。

6、新能源纯电动汽车突然整车没电刹车和转向会失灵吗？

会有很大的安全隐患，但不会完全失效。因为全电动汽车的全部控制系统的能量都是“电子化”，单一的电子化的控制系统有很多不可预料的风险，比如突然断电，所有的控制系统将失去动力来源：转向器可以继续操作，但没有助力会很重；刹车系统也是可以继续刹车，但也费力。关键是习惯了助力的司机往往不知道没有助力以后怎么继续操作。说句难听的话，现阶段的全电动汽车，还没有实现操纵机构电子元件的高性能保险，所以司机一定要练习“无助力转向和制动”技术。

7、电动汽车没有方向助力刹车助力灯也不亮什么原因?

你好，有助力油嘛？有的话助力泵有问题，真空泵有问题，还有就是刹车开关【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8、电动汽车的刹车助力系统与燃油车型存在哪些差异呢？

制动系统在我们日常驾驶过程中的重要性是毋庸置疑的。一般来说，燃油车的刹车主要是依靠真空助力系统实现，那么对于电动汽车来说，刹车助力系统与燃油车型存在哪些差别呢?

首先，燃油车的真空助力系统主要包括刹车踏板，刹车总泵，真空助力器以及刹车分泵等部件。发动机在不间断吸气时，进气歧管就会产生负压形成真空环境，进而推动真空助力器的运行，驾驶员在驾驶过程当中不需要费力就可以踩下刹车。而电动汽车由于没有发动机，无法直接提供真空环境，所以与燃油车相比就需要安装一个真空泵来抽取空气，进而提供真空环境。除此之外，在真空泵与真空助力器之间还需要加入一个真空储气罐，当驾驶者踩踏刹车时，可以及时的为助力器提供真空环境。

其次，除了与燃油车相同的真空助力刹车系统之外，电动汽车还有另外一种电子助力刹车系统。这种刹车系统可以依靠电机的运作直接推动真空泵的运行，从而协助驾驶者刹车，使驾驶者轻轻踩下刹车踏板就会有效果。不过与真空助力系统相比，这种电子助力刹车系统的可靠性和安全性要略逊一筹。

最后，了解了具体的刹车助力系统，日常生活中所出现的一些刹车系统小问题就迎刃而解了。例如在驾驶过程当中，有些车主时常会面临刹车无力，踩刹车时车身发抖，刹车变硬等问题，这些问题与刹车助力系统都存在着一定的关系，例如刹车变硬主要就是因为真空助力器故障导致刹车无助力或者是频繁的踩踏刹车所导致的。

综上来看，电动汽车的刹车助力系统与燃油车型还是存在很大差别的，其中真空助力系统需要加装真空泵等部件，而电子助力刹车系统的结构则要更加简单一些。朋友们在购买电动汽车时，了解一下刹车助力系统也是很有必要的。

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（运营人员：博洋）

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9、没有了发动机，电动汽车靠什么提供刹车助力？

制动是汽车各大系统中要求非常严格的一项，但也许你从没有注意过它。对于汽车而言，车子跑的更快，首先要解决的是如何让它停下来。车子要停车就需要通过刹车来实现，传统的汽车在刹车上面，由发动机提供真空助力源，而纯电动汽车在结构上面没有内燃机，电动汽车靠什么提供刹车助力？

对于电动汽车而言虽然没有发动机带来的真空，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除驾驶员腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，为了能够让电动汽车提供刹车助力，电动助力泵成了最好的选择。也能够很好的解决了没有发动机产生真空助力的这个问题。根据电动真空助力器的组成来看，电子真空助力器系统包括助力器总成、制动主缸总成、贮液罐、制动压力传感器和电子控制单元。

电子真空助力器是从普通真空助力器技术中演化产生的，利用真空腔与变压腔( 大气腔) 的两腔压差产生伺服力，驱动液压制动主缸和制动器系统工作，将气动能量转化成制动液压力。根据电动助力器的工作来看，电动汽车起动时，传感器探测踏板深度，控制器通过判断踏板深度理解用户需求，并综合多种因素控制电机输出助力，增加刹车力度控制程序会检测真空储能罐中的真空度。在行驶状态下，监控系统会监控真空储能罐中的真空度，低于设定的下限值时立即启动真空泵工作，达到设定的上限值时真空泵停止工作。

从其工作上面来看，对于电动汽车而言，有了电动真空泵的存在，在一定的程度上面，电动汽车的真空助力器可以保证助力器内的真空度维持在一定的水平，为汽车行驶提供良好的制动效能、保障行车的安全性。

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