东风雪铁龙国产纯电动汽车

1、东风雪铁龙世嘉的电动油箱开关按的没反应怎么回事

你好。是电机坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2、各个车系的轮胎螺丝是多大的？

不同车不一样，例如大众的都是17的，具体情况看车！

轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23，只要记住这几个型号下次拿工具的时候就能迅速找到。

22号的比较少见，但还是有的，也要记一下，不过一般都用不到的，偶尔才用一下。

型号越大，套筒也越大，套筒上面写了型号的

丰田车系是21。

本田车系是19。

大众车系是17。

奔驰车系小车是17。

大车是19 。

宝马有小车17、大车19， 2种。

现代全部是21 。

东风雪铁龙和东风标致17。

东风起亚是21 。

比亚迪是21。

国产和进口奥迪是17。

长城车是21 

3、雪铁龙c5驾驶座座椅改装电动的多少钱？

有些带记忆功能的是改不了的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4、东风雪铁龙世嘉电动方向机不能工作

您好，这个得拆开看看里面什么问题了，希望能够帮助到您，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5、东风雪铁龙c4l电动反光镜打不开是什么原因

你好！检查是否有电！看电机是否工作！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6、雪铁龙爱丽舍电动摇窗机有时按不起

升价器开关有问题，或者接触不良，涂上点导电胶【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7、2007年款东风雪铁龙世嘉方向有时重?电动助力有时不起作用

你好，这个需要去检查一下转向角传感器的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8、神龙汽车“复活”富康 雪铁龙爱丽舍纯电动版实拍

近日，网上车市获得了东风富康e爱丽舍的实拍图，新车基于雪铁龙新爱丽舍打造，可视为爱丽舍纯电版，使用富康车标代替了雪铁龙标志。新车动力方面搭载一台最大功率45kW的电动机，储能装置为三元锂离子电池。

因为沿用雪铁龙新爱丽舍的车身，e爱丽舍尺寸方面与新爱丽舍完全一致，4427×1748×1476mm，轴距为2652mm。动力方面，e爱丽舍搭载最大功率分45kW的电动机，电池容量及续航里程等数据暂未公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、雪铁龙这款比Smart还小的电动车，可爱是可爱，会有人买吗？

说到最小的车，在我的认知里当属Smart。不过近日雪铁龙却推出一款比Smart还小的电动车 Citroen Ami，它是基于2019年Citroen Ami Concept打造而生。

通常说起"车"这个概念，肯定是会和驾照相关的。但是对于雪铁龙这款Ami来说，它又不需要驾照，只要驾驶人满足14周岁以上。忽然想起一个段子：开什么车不需要驾照？答，玩具车。

它的整个外观造型看起来足够萌，双色的车身设计成为整条GAI最靓的仔。由于是电动车，没有了格栅的设计，整个前脸的造型更加简洁，毕竟吸睛的当属外方内圆的车灯设计。还有轮毂的造型也别有风味，连轮圈中心的橙色调包围，都显得它是一辆活脱脱的小可爱。尾部的造型与前脸想呼应，没有咆哮的排气口，只剩简洁，圆形的尾灯也与前大灯互相眉目传情。

试想这样一个场景：一个男子开着这辆Ami游走在巴黎的街头，他安静地开着车，放着自己手机里最喜欢的音乐，他身边坐着一只小金毛，十分惬意地望着窗外。他们驾着这辆小车穿过繁华车水马龙的街道，也穿过一条条深邃的小巷，最后到达了他心上人的家门口。

不过这也是雪铁龙作为法系车所专属的法式浪漫吧。双门的设计刚刚足够坐下两个人，买菜也好，出门兜风也罢，在诺大的城市里开着移动的小精灵，感受着生活无处不在的魅力。

麻雀虽小，但五脏俱全。对于Ami来说，虽然是小小车（比Smart Fortwo还小），但车内的空间和设施还是很齐全。在Ami的内部，有很多的存储箱方便供用户使用，仪表盘由一个小的矩形LCD屏幕组成，另外还有手机支架的配置。

整体来说，内饰的设计便简洁，但正常的代步功能是足以满足的。与其说它是一辆代步车，更不如说它像是个移动的储物空间，因为从部分细节图我们能看到车内有储物的装置，可以说基本能满足人们日常的搬运买菜等需求。

值得一提的是，搭载的全景天窗还算不错，也算打造了一片明亮的小世界吧。毕竟车本身就小，这个时候要是再无全景天窗，怪压抑的。

至于动力，搭载容量为5.5kWh的电池组，可提供约70km的续航，电动机最大输出功率为6kW（8Ps），最高时速可达45km/h，全车车重仅为485kg，采用两座布局，使用220V交流电充满电需要3小时，另外它也可以在公共充电站充电。

另外，车可爱是可爱，价钱是不是一样物有所值呢？雪铁龙官方提供了集中租赁或者购买的方案。一种是支付2644欧元（约合2900美元）的首付后，驾车者可以以每月19.99欧元（约合22美元）的价格租用一辆。他们可以以6,000欧元（约合6,600美元）的价格购买一辆Ami，也可以通过基于应用的汽车共享计划以每分钟30美分的价格预订一辆Ami。

写在最后：有国外媒体是这样描述Ami：Citroen Ami electric car is not even car, but for $22 a month, who cares?大概意思是说并不认为Ami算真正意义上的车，因为从前文我们已经了解到它的动力大小，而且整车设计配置都很简单。而且每个月只需要22美元（以目前的汇率，人民币154元）就可以租到一辆，只是这样的产品（价格低廉而产品简单）消费者会买单吗？

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