正道新能源汽车上市时间

1、新能源汽车上市几年了？

现在各大汽车厂家都有新能源汽车。比如国产的吉利、长安、比亚迪等
最有名的的应该是特斯拉

2、盘点2020即将上市的新能源车，雷克萨斯推出首款纯电动SUV！

很多车业人士对于新能源车依然比较看好，而从2019年新能源车的销量可以知道，这一年纯电动车市场的竞争将会更加激烈，而下面就盘点2020年即将上市的三款纯电动SUV，看看它们是否符合你的胃口？
大众ID.初见
大众对于国内新能源市场一直都是虎视眈眈，2019年10月大众汽车带来了专属中国市场的纯电动车型——ID.初见，并由一汽-大众进行生产。该车定位于紧凑型纯电动SUV，基于全新的MEB平台打造，整体造型延续了ID.家族的设计风格，专属的电动车平台让其前、后悬比较短，给车内宽敞的空间提供了可能性。
不过目前关于这辆电动SUV的信息较少，如续航里程动力等信息官方都还没有透露，ID.初见作为大众ID.家族在中国推出的首款车型，相信会作为大众进军国内新能源市场的主力。
宝马iX3
宝马作为“BBA”三巨头之一，终于将在2020年给大家带来它的全新电动SUV——宝马ix3，据消息称，该车将会在2020年首先在欧洲上市，稍晚将会在中国和北美地区上市。稍晚将会在中国和北美地区上市。
宝马品牌自带的影响力，将成为它不容忽视的产品优势。它的动力系统最大功率为199kW，续航里程为440km，据悉，新车电池容量将达到74kWh，国内的电池供应商为宁德时代。
随着2019年奔驰EQC、奥迪e-tron相继上市，宝马这次推出的iX3将标志着曾经燃油车市场的三巨头又将在电动车市场聚齐，新的市场争夺战即将打响。
雷克萨斯UX300e
雷克萨斯推出了纯电动的SUV，有点出乎意料，雷克萨斯UX300e最早是在2019年广州车展上首发，这也是雷克萨斯旗下的首款纯电动车型，新车预计会在2020年的第二季度上市。
新车定位紧凑型纯电动SUV，外观部分保留雷克萨斯的设计语言，动力上，搭载了最大功率204马力的电动机，峰值扭矩300N·m，电池部分，其将配备54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km。
从整体产品来看， 雷克萨斯UX 300e作为进口品牌紧凑型纯电动SUV，它的直接的竞争对手就是奥迪Q2L e-tron。
总的来说，2020年的纯电动车市场的竞争一定是激烈的，续航里程、技术、配置、品牌这些将成为它们的核心竞争力，同时也给消费者们带来更多丰富的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、谁知道正道汽车2018最新消息？

正道GT概念车家族化特征明显，格栅与前灯组相接，中间由竖向格栅与品牌LOGO组成，同时前包围两侧还配有L形日间行车灯，看上去十分凶猛。两侧的一体式鸥翼车门上掀后可以看到该车采用了无B柱+独立式四座设计，非常酷炫。此外，新车还配备有大尺寸轮圈，样式也颇具未来感。

作为跑车，正道GT将搭载新型增程式混动系统，据悉其将能在3秒内破百，续航里程有望超过1000km。

正道K350

外观方面，正道K350的车身线条并不复杂，但通过D柱上的突起和大轮拱的设计看起来层次感还较强，车身腰线从前轮拱处缓缓上升，一直延续到尾灯处，使得整车呈俯冲姿态。夸张的轮圈造型，十分吸引人的眼球。

从日前官方给出的效果图可以看出，K350采用了4座布局，内饰大量运用了拉丝铝和皮革材质，整体风格科幻，简约。

正道H500

根据此前报道，H500是一款4门轿车，外观采用溜背式车身设计，整体线条十分流畅。而新车前脸则继续沿用家族式的设计，细长的前灯组造型十分犀利。同时，H500还配备了造型动感的轮圈。

内饰方面，正道H500采用了较为简洁的设计风格，基本没有物理按键。大尺寸液晶仪表与中控台液晶操作面板相结合，视觉效果非常科幻。

动力方面是正道汽车最的大看点。据悉，这三款车型都将搭载由内燃机、电动机和石墨烯电池组共同组成的增程式混动系统。其续航里程将远远超过现在的新能源车型，有望达到1000km。

望采纳

4、年中正式上市 广汽新能源公布Aion V上市时间

据悉，广汽新能源曝光了旗下第三款纯电车型Aion V的预定和上市的时间。Aion V将会在下个月正式开始预售工作，并接受线上预定服务，该车预计将会在今年4-5月正式上市。据此前公布的消息，该车将基于最新GEP 2.0平台打造，新车在上市后将会推出三种不同续航里程版本，分别为500公里、520公里和600公里。

外观方面，Aion V将延续之前埃安家族的设计风格，头灯采用了全新的造型，搭配大尺寸双色轮圈和封闭点阵式进气格栅，富有个性并极具未来感。车身侧面，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计，配合凌厉的车身线条和悬浮式车顶，既进一步降低车身风阻又保持了较高的辨识度。车身尺寸方面，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm，与同级别车型相比更具优势。

动力方面，新车将会搭载一台来自日本电产汽车马达有限公司所供应的永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米。其中长续航版本车型的续航里程可达到600公里，NEDC能耗15.4kWh/100km，能量密度173Wh/kg。此外还将会提供最大续航里程分别为520公里和500公里的两种不同版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、Aion V上市时间确定，将于6月16日晚正式上市。据悉，Aion V是广汽新能源旗下Aion家族的第三款车型。

Aion V上市时间确定，将于6月16日晚正式上市。据悉，Aion V是广汽新能源旗下Aion家族的第三款车型。
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6、中国什么时候卖新能源汽车

马上就会推广，环保压力太大了，现在已经有新能源车补贴了，绿色牌照也已经正常发放了，全面推广只是时间问题了。

7、2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待

辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。

大众ID.3

在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。

作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。

大众ID.3内饰设计比较简洁，中控台区域配备一块触摸屏，触摸屏的下面仍保留了一些常需的物理按键。整体来说虽然在未来感上不及Model 3激进的设计，比如大众ID.3仍保留了时速表，但科技感相比其他一众传统车企来说，已经有了质的飞跃。

至于动力方面，ID.3搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。

宝马iX3

近日，国外媒体晒出全新宝马iX3的谍照，预示着自奥迪E-TRON和奔驰EQC后，又一款豪华品牌纯电动车即将到来。不过有意思的是，目前据相关透露，其将在华晨宝马沈阳大东工厂投产，售往世界各地，并且最快将会于明年正式亮相。

外观方面iX3与以往宝马燃油版本的风格相差不大，标志性的天使眼大灯，立体LED尾灯，多辐式铝合金轮圈等元素都得以保留。但封闭式的双肾型进气格栅，取消排气的设计和尾部特殊的iX3的标识，还是能凸显出这辆电动车的身份。

内饰方面，通过此前曝光的概念车型，能够看出整个设计与宝马燃油车型非常接近，设计风格比较传统。

动力方面，iX3将搭载宝马第五代电传系统，这套系统将大幅提高效率，从而实现续航里程与电池尺寸之间的更好平衡。据之前消息，宝马iX3拥有超过200kW的最大功率，70kWh以上的电池容量和WLTP标准下至少400km的续航里程。同时宝马iX3还具有150kw的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，进一步增强了电动版本的实用性。

欧拉R2

最近，长城汽车官方宣布欧拉R2将于2020年年初上市。新车是基于欧拉ME平台打造的第二款车型，仍然定位为微型电动汽车。

外观方面，R2延续了概念车的设计风格，并且由日本设计团队设计，前脸采用了上窄下宽网格式造型设计，头灯并没有采用概念车型的贯穿灯，而是设计成传统的头灯。新车尾部设计简约可爱，与车头相呼应，可惜概念车中的全包围尾灯被设计成了一条光带。

谍照

内饰方面，新车基本延续了欧拉R1的造型设计，仪表盘与中控屏幕融为一体，其中有个小亮点就是中控区域采用没有实体按键的设计，预计在中控屏上可以完成基本操作。此外，R2在车机系统方面采用安卓9.0系统、360度全景影像、科大讯飞语音控制系统等，还提供了AEB自动刹车辅助、FCW前方碰撞预警系统等安全配置，可以说是麻雀虽小，但五脏俱全。

动力方面，欧拉R2搭载最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m的电动机驱动和宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，综合续航里程或为305km。作为城市代步电动小车来说，欧拉R2的续航完全够用，并且支持快充模式，半小时可以完成30到80%的电量。

小鹏P7

都说特斯拉国产后，国内的造车新势力将会被吊打得毫无还手之力，但前不久公布预售价格的小鹏P7似乎就是要唱反调，并且是一个活生生“硬杠”特斯拉的例子。

小鹏P7定位于中型轿跑，采用全新“星际”设计，封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，其日间行车贯穿整个车头，下方才是大灯主体，别具个性，原创度极高。而横向拉伸效果则让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。值得一提的是，小鹏P7的车身长宽高4880/1896 /1450毫米，轴距2998毫米，跟特斯拉Model S已经十分接近。

小鹏P7内饰设计相较于小鹏G3的内饰进行了重新设计，最为显眼的便是中控部分的液晶显示屏与液晶仪表盘，由竖版液晶屏改为时下最为流行的横向一体双屏式设计。

动力系统上，小鹏P7搭载有两种版本。后驱版本采用一台永磁同步电机，最大功率267马力，峰值扭矩390N·m，百公里加速6.7S，续航里程超过550km，超长续航版可达到650+KM。四驱版本搭载前永磁同步+后交流异步电机，最大功率430Ps，峰值扭矩660N·m，4.3S可破百，续航超过550km。

比亚迪汉

自去年上海车展亮相扑朔迷离的E-seed GT纯电动概念轿跑后，被不少人误解为比亚迪研发多年的“汉”。而直到近日，比亚迪终于发布了汉的预告图，作为比亚迪在今年重磅推出的旗舰车型，这款车实际上定位于B级轿车，在今年将推出DM和EV两个版本。

关于比亚迪汉的具体信息，从目前已经曝光的参数来看，前脸部分将采用比亚迪全新的、不同以往的 “Dragon Face”设计语言，机舱盖上突出的线条让整体造型更加有力量感。大灯由三颗矩阵式的LED灯组组成，尾灯依然采用贯穿式的设计。

值得一提的是，比亚迪公布了汉的风阻系数仅为0.233，已经超越部分德系豪华轿跑车，如奥迪A7的风阻系数为0.27，保时捷Panamera的风阻系数为0.29。而风阻系数低于0.235的量产轿车，在全世界不超过十款。做为一款自主品牌新能源轿车，这个低风阻系数可以说几乎没有对手。

动力方面，比亚迪汉DM版采用的依然是比亚迪第三代DM技术，共有两款车型，分为双擎四驱版和三擎四驱版。其中双擎四驱版由2.0T发动机+BSG电机组成，后轴由一台180千瓦的驱动电机组成，而三擎四驱版前轴由一台2.0T发动机+BSG电机+110千瓦驱动电机组成，后轴同样由一台180千瓦的驱动电机组成，百公里加速可以达到惊人的2.9秒。

雷克萨斯UX 300e

日前，雷克萨斯公布了旗下首款纯电车型—UX300e将在2020年第二季度上市。新车基于雷克萨斯UX打造而来，定位紧凑级SUV。

外观方面，雷克萨斯UX 300e采用了家族式的设计语言。其进气格栅还是纺锤式的样式，中网为镀铬的点阵式造型。两侧的腰线贯穿前后，由前往后，呈上扬趋势，从视觉上拉伸了车长。尾部线条十分硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性、同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识。

内饰方面，雷克萨斯UX 300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。

动力方面，雷克萨斯UX 300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。

看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！

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-The End-

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8、正道增程电动汽车k350 2019年能上市吗

增程器主要应用于新能源纯电动汽车，主要解决纯电动汽车电池续航里程不足的缺憾，让纯电动汽车插上翅膀，展翅高飞，驰骋城乡。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

9、各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！

2019已经挥手向我们说再见，2020年就这样悄无声息的开始了。在过去的这一年，对于中国汽车行业来说是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈进一步升级，传统燃油车与新能源车的交替不断加剧，而这一切随着2020年的到来，各大车企又将开始新一轮的竞争，这对消费者来说是一件好事，毕竟又有众多品牌的新车可供选择。今天，车叔就先为大家盘点2020年即将上市的新能源车型，下面一起来看看是否有你期待的那一款呢？

长安汽车 E-Rock

E-Rock是长安旗下全新纯电动紧凑型SUV，新车将于2020年1月正式上市。长安E-Rock采用与CS55 PLUS同源的设计理念，但可以看到其针对一些细节进行了调整。前大灯组与前格栅相融，采用一体式设计，配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690 mm，轴距为2650mm。车尾采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。

长安E-Rock的内饰基本延续了长安CS55 PLUS的设计，采用环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧，突出以驾驶员为中心的理念。与长安CS55 PLUS不同是，长安E-Rock在车门把手、空调出风口边缘等处加入蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型的身份。配置方面，三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。

动力方面，长安E-Rock配备的是一台最大功率为218Ps的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池，最为关键是官方表示该车NEDC续航里程能达到605公里。续航里程一直是纯电动车的“软肋”，而长安E-Rock解决了纯电动车消费者的一大痛点，可以说长安E-Rock的NEDC续航里程已经达到国产纯电动第一梯队水准了，在同级别车型中具有很大的优势。如果未来能够有合理的售价，长安E-Rock或许能够成为爆款。

吉利汽车 吉利icon

吉利icon是吉利旗下的全新紧凑型SUV，新车将于2020年2月14日正式上市。值得一提的是，此前吉利icon银河限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导价格为13.202万元，限量2020台，虽然其他车型的价格目前还没有公布，但是此次限量版的价位可以说是基本确定了它的价格上限。

在外观方面，吉利icon大量借鉴了CONCEPT ICON概念车的设计语言，前脸采用了多个"回"字型的格栅设计元素，两侧大灯采用分体式设计，而狭长的LED日行灯则为新车增添了极强的犀利感。车身侧面与CONCEPT ICON概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮辋，看上去十分硬朗。尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615 mm，轴距为2640mm。

吉利icon的内饰同样汲取了CONCEPT ICON概念车的设计风格，整体采用了撞色设计，颇具时尚气息，同时，该车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升科技感。

动力方面，搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177 Ps），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。作为一款极具有科幻气息的车型，吉利icon有着出色的外观，优秀的内饰以及强悍的动力系统，这也让吉利icon的正式售价更加令人期待。 

一汽丰田 奕泽IZOA EV

自2018年丰田将奕泽IZOA这一小型SUV引入中国，至今已有一年多的时间了，这款车型凭借动感的外观、丰富的配置、充沛的动力获得消费者认可，占领小型SUV市场。而随着新能源市场不断扩大，一汽丰田也将推出旗下的新能源车型——奕泽IZOA EV，新车将于2020年4月初上市。 

奕泽IZOA EV已经在2019年4月上海车展首发亮相，外观延续了奕泽IZOA的主体设计，细节上则融入新能源汽车专属的设计元素，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化设计。由于奕泽IZOA车型主打年轻化市场，因此在奕泽IZOA EV上依旧会配备双色车身，赋予了该车更时尚、前卫的外观视觉效果。车尾部分，取消了排气系统，还配备了具有运动感的尾翼。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575 mm，轴距为2640mm，可能是由于增加了电池组的原因，奕泽IZOA EV比奕泽IZOA高度增高了10mm。目前，奕泽IZOA EV的内饰细节暂未对外公布。而在配置方面，奕泽IZOA EV还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。

动力方面，奕泽IZOA EV搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。在汽车电动化领域，混动技术一直是丰田引以为傲的，而奕泽IZOA EV是一汽丰田首款纯电动车型，未来在纯电领域究竟会取得什么样的成绩，还是非常值得期待的。相信随着越来越多的信息曝光，这款车也离上市不远了，关于新车更多消息，车叔将持续关注。

车叔总结

以上就是今天车叔盘点的三款2020年即将上市的新能源车型，相信随着它们的到来，2020年的新能源汽车市场竞争会更加激烈。对于消费者来说，这三款车型各有特色和卖点，有的车型更加注重汽车出行的智能体验，能让消费者切实体会到科技对出行带来的美好改变；有的车型则不断把产品的续航里程和功能优势最大化，解决了当下消费者对纯电车型的用车痛点，让产品价值实现了最大化。那么，看完之后有没有能激起你的购车欲望呢？如果没有也没关系，2020年上市新车不止这几款，还会涌现更多高品质车型，下期车叔还将继续为大家盘点2020年上市新车，欢迎关注车叔，我们将给你带来更多，更快，更专业的汽车资讯。

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