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1、最新纯电动车续航里程排名出炉，小鹏P7力压特斯拉一头

最新纯电动车续航里程排名出炉，小鹏P7力压特斯拉一头

作者：孙婉婷

提起电动汽车，很多人就会考虑到电动汽车的续航能力和动力难以跟传统汽车抗衡。随着电动车技术的日益升级，各大车企对电池续航能力的执念就像现在的手机对摄像头的执念一样。日前，最新纯电动车续航里程排名公布，小鹏P7，Model 3等车名列前茅，一起来看看吧。

首先，确实是要表扬一下小鹏P7，虽然它的名字十分的低调，只是“小鹏”而已，但是它却有鸿鹄之志。作为小鹏推出的第二款量产车，首次公布新车续航时大家都被其长续航惊艳到。P7的两驱超长续航版本的NEDC续航里程高达706km，创下了目前国内在售电动车的新高。

动力方面，小鹏P7通过将电机、电控、减速器集成，组成高性能三合一电驱系统。此次钛媒体试驾的四驱版本车型，其输出功率达到了316kW、扭矩为655Nm，官方公布的百公里加速时间为4.3s。

位于第二的是国产版Model 3NEDC续航里程高达668km，比进口版还高出73km。

看完前面的选手后，再往后看发现500km左右续航的电动车扎堆，尤其几何A的长续航版也是热度很高的一款车，因为有不少车友说这车的续航很实在，没有掺水，续航确实不错。虽然从数据上看几何A的续航刚刚达到500km，但是不少车友在体验几何A和特斯拉Model 3后果断选择了几何A的续航。

这并不是一台性能、操控取向的车，它8秒多的百公里加速性能，也基本相当于一台1.5T-2.0L的燃油车，而它的悬架也更多的是舒适取向。虽然在支撑性上没有为了舒适而做得很软，但它依然只是一台很好开、但并不能给人很多操控激情的车。

也希望未来像几何A这样脚踏实地提高续航的电动车越来越多。虽然截至目前，还有很多人对电动汽车表示“摇头”，但是电动汽车车企从来没有放弃过，电动汽车的未来还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、几何电车质量怎么样？

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外形有明显的电动车设计风格，封闭式前脸，多维流动生命体车身设计，全360雷达摄像，简洁、科技感强烈。而新推出的“量子银盾车标”也一改吉利彩色车标的大众化。值得一提的是，几何A的风阻系数达到了0.2375cd，要知道特斯拉Model 3的风阻系数也只达到了0.24。几何A还采用了隐藏式门把手设计。当车速达到20km/h以上时，门把手便会自动收回，与车身融为一体。在进一步降低风阻的同时，也在一定程度上提升了整车的科技感。这种设计在很多豪华品牌中才会出现。未来科技感从内饰设计中散发的淋漓尽致，12.3英寸悬浮式中控液晶屏了，其分辨率为1280*720，采用符合时下人们主流视觉的16:9比例大小；电容屏最多支持8点触控，毫秒级反应速度；32G大容量储存空间，并且搭载丰富APP使用动力方面，新车搭载一台120千瓦电动机，并配备51.9kWh和61.9kWh两种动力电池组，NEDC综合工况续航里程分别为410km和500km。

3、广汽丰田iA5和几何A，这两款纯电动汽车哪一款更适合家用？

个人觉得还是广汽丰田iA5更值得入手。这车的续航里程可以达到510公里；其次这车在电耗方面也有优势，百公里耗电为13.1KWh，差不多一公里只需花7分钱好了。而几何A续航最高也只能到500公里，百公里耗电要到13.5，单单靠这两点广汽丰田iA5就稳赢了。

4、从特斯拉纯电动到蔚来ES8，电动汽车为什么如此惧怕寒冬？

首先你应该知道的是，碰撞事故最容易引发纯电动汽车的自燃事故，因为这可以导致电池组件受到穿刺等致命的伤害，从而导致大规模短路并造成热失控起火燃烧。针对这种情况国际上有专门针对电动车的模拟碰撞测试，以此来检查电池系统的自我保护安全系数。

所以想要避免电动车自燃事故的发生，最好的办法就是购买一台经过严格安全测试的车子。以近期20万内纯电动市场中安全系数最高的几何A来举例，这款车在上市前通过了8项安全测试，包括模拟碰撞测试、挤压测试、机械冲击测试、浸泡测试、外部火烧测试、跌落测试、翻转测试以及振动测试，同时针对电池的还有273项测试，并且是公开提供给用户查询的。但是不能排除所有车企都会严格做安全测试，所以安全隐患就是这样出来的。

而针对这方面，根据国际电池包安全标准，车辆电池组必须能够暴露在烈火中燃烧70秒以及60秒的间接燃烧，然后观察2个小时，如无爆炸现象，即为合格产品。该测试结果同样可以在厂家公布的车辆安全检测资料中找到，在几何A公布的安全测试文件中也找到了的确有相同的安全测试结果。

所以总结下来就是，购车前一定要先检查车辆是否针对电池包进行了完整的安全测试，现在许多发生自燃事故的车型，后来调查的结果都是为了提高产量，而省略了相关安全测试，这是不行的。首先就是几何 A 实现了20万内同级独有的 L2自动驾驶系统，和特斯拉可以直接对标，在开启自动驾驶时，几何 A 四周的传感器可以始终让你保持在道路中央行驶，并且检测四周的车辆，必要的时候采取制动和躲避措施，就算是你驾车的时候突然犯困，也不会因为你的注意力下降而引发事故了。同时几何 A 还提供了360度的全景倒车影像，让你不用下车就能了解到车辆周围的一切实况信息，对于新手来说，可以几大的避免事故的发生。

5、几何A给我安全舒适的空间体验，谈谈自己的用车感受

拥有几何拥有完美人生，它给我带来很多意想不到的快乐，几何A颜值还是比较高的，而且成了每天上下班的专用代步工具。用车这半年的时间，我对几何也有了一份特殊的感情，好像它就是我的精神桥梁，每当工作累的时候或者不管是心情舒畅或是压抑的时候都会带我去放飞一下心情给我一个独处的空间，给心灵寻找一份宁静。又是一个周末准备出去转转。 几何A就是一款比较简洁、时尚的新能源。几何A可以说是做工精良、设计前卫；科技感十分强烈、颜值非常高的一款电动汽车，是年轻人喜欢的车型，当然也是我最中意的款式。几何A的正面是封闭式的前格栅造型简约、前卫。配合矩阵式的LED大灯和狭长的日间行车灯辅以三条平行的LED灯带，将几何A体现的淋漓尽致。内饰的设计是悬浮式一体化的设计，尤其是电子旋转手刹装置取代了以往的手动操作，几何A还配备了360度全景影像系统，也给我们带来了便利。几何A给我带来极致的驾驶品质。 几何A除了优秀的外观和内饰打造和齐全的空间配置外，我最满意的就是续航里程，几何A的续航在410公里左右超越了很多同级别的新能源，目前合资车里面20万以内的好像也没有几款能超过400公里的车型，所以国产纯电动领域还是很有实力的可能要超越合资车。

前脸给人感觉就像开了美颜一般视觉冲击力特别强

配上银色质感的车标，几何A更上档次

大灯的设计工艺特别好，LED光源点亮速度快照明效果也很好

溜背式的腰身设计更加流畅动感

修长的侧身腰线使腰线更加完美，花瓣式的轮毂造型非常别致，开出去很有面子

天窗的设计很不错给室内带来很好的采光，外观上也提升了档次

轮毂看上去虽说小点，但是稳定性支撑力确是很不错的

6、吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本

日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型?，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。

据悉，几何C将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，最高车速为150km/h，锂电池组则将由宁德时代提供。关于其它信息，标准续航版车型的整备质量为1545kg，电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为13.9kWh；长续航版车型的整备质量则为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为14kWh。

几何C是吉利旗下继几何A后的又一款“几何牌”新能源汽车，其车身长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm。几何C基于GE2.0平台打造，将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，并且也有望在未来搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、车辆代号GE13 几何新款纯电SUV“几何C”官宣图曝光

近日，吉利几何汽车发布了一张新车预告图，而从官方图中显示，这款车的命名代号为GE13，并且根据画面显示，新车量产后或将命名为“几何C”。据了解，该车将定位于纯电SUV，是几何汽车旗下的第二款量产车型，将于2020年北京车展上正式首发亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、续航超600km破除里程焦虑，3款国产纯电动汽车专治不服

2019年，新能源汽车续航500km还是主流，2020年，续航500km已成为基础配备，600km将会是新主流。

比亚迪汉EV

近期，工信部第328批工信部新车《公告》公示，比亚迪全新旗舰型纯电动轿车——汉EV和汉DM申报图曝光。

外观上，比亚迪汉EV纯电版车型并未使用Dragon Face龙脸，而是沿用E-SEED GT概念车前脸，并采用当下流行的封闭式前脸设计，前大灯和雾灯镀铬装饰也最大程度还原了概念车样式。车身尺寸为4980×1919×1495mm，配备R18/R19轮毂，贯穿式尾灯保持了比亚迪一贯的风格，右下角的汉子“汉”标明其身份，但申报图中并没有贴上百公里加速尾标。新车风阻系数仅为0.233Cd，车身长宽高分别为4950*1890*1490mm，轴距为2940mm，符合中大型轿车（轿跑车）的尺寸/轴距范围。

动力上，汉EV搭载比亚迪全资子公司重庆弗迪生产的磷酸铁锂电池，官方称其使用的为全新研发的“刀片电池”，“体积比能量密度”相比传统铁电池提升50%，成本预估能下降20%-30%。根据申报信息，汉EV将推出单电机（163kW）/双电机（前163kW/后200kW）两种版本。

车市观察: 比亚迪汉EV定位轿跑，很显然要正面特斯拉Model3，比亚迪销售有限公司总经理赵长江曾透漏“汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4”。 我们猜测价格会在 25 万~ 35 万元之间，从此也可以看出，汉EV上市后的最大的竞争对手将是特斯拉Model 3，至于比亚迪会不会采取低价竞争策略，尚不明确。

荣威Ei6

从上汽荣威曝光信息来看，荣威Ei6配备了天空之境全景天窗和低风阻高性能轮毂，全新智能电动设计理念"集智设计"，高续航、强体验是其卖点，是2020年值得期待一款纯电家轿。

荣威Ei6一大看点：天空之境全景天窗，车顶由一整块玻璃完全覆盖，动感的弧线造型与车身的流体曲面自然衔接，降低了车身视觉高度，呈现出集成纯粹的视觉感知。此外，荣威Ei6采用低风阻高性能轮毂，由几个中心对称几何图形构成，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力，更显动感；辐条形面经多次空气动力学优化，减小气动阻力，降低风阻系数。

车市观察：荣威Ei6将实现600公里的极致续航，主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S、吉利几何A等车型。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超13万。

 长安E-Rock

长安新能源E-Rock，定位一款紧凑型纯电动SUV，基于长安CS55 PLUS车型打造，细节方面融入了新能源的元素，广发公布NEDC续航里程为605km。

外观上同CS55 PLUS的相似之处颇多。与大灯相连的格栅采用了封闭式设计，与车身同色的造型配合镀铬装饰颇具科技感。格栅下方的贯穿式镀铬饰条也让这款车的辨识度极高。尺寸方面，长安E-Rock的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，沿用CS55 PLUS内饰设计，只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。双大屏的设计、贯穿式的空调出风口配合偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台，三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置都没有缺席。

长安新能源E-Rock动力方面，配备了160kW(218PS)的电动机，满足充电10分钟行驶百公里的超级快充性能，令人意外的是电池则是来自于比亚迪。官方表示，这款车的续航里程达到605km。

车市观察：长安新能源E-Rock已于2019广州国际车展上露面，预计2020年一季度正式上市。外观延续了以传统车型打造，电池由比亚迪加持。此次选择一款SUV车型入市，可以看出新车还是第一辆车范畴，“它是一台有消费冲动的电动SUV”，其售价应该会有一个小惊喜。

车市观察：

1月13日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。

其中，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。这是我国大力推广新能源汽车10年来，年度产销首次出现负增长。可想而知，2020年对于汽车行业来说更难。对于新能源汽车生存压力是一个极大挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、国内唯一敢叫板特斯拉的电动车，几何A有何筹码？

如果你去过捷克或者一些东欧国家就会发现斯柯达的市场保有量是多么的让人惊讶，那里的人们可能从奥匈帝国时代就对这个品牌青睐有加。有时候感情因素和对传统的坚持是类似的企业不能忽视的生存之道。但在中国，并不是。比如，斯柯达柯珞克，卖的并不好。

上海车展前夕，吉利在新加坡正式发布了旗下全新纯电动品牌——几何汽车，并推出了该品牌的第一款车型：几何A。“几何”这个名字取自数学几何学，代表的是吉利用科技创造可持续发展的环境和安全的出行，实现人与自然和谐关系的愿景。到2025年，几何将在多个领域推出10款纯电动车型，包括轿车、SUV、跨界车和MPV。

几何A作为几何的全球战略纯电动车型和首款车型，想要以它处于领先地位的安全性、诱人的设计、强大的技术和高容量电池，重新定义纯电动轿车的标准。在推出当天，官方就公开宣称以特斯拉Model 3为对手。车的内部也以极简主义为主，但简约并不意味着简单，白灰的配色看起来充满质感，传统仪表盘被8英寸的液晶屏取代。激光雕刻面板、几何图案设计、触摸按钮等都让车内充满了优雅又高科技的感觉。车内使用的还都是环保材料，体现了吉利对几何A的基本设计理念。

几何A有高维标准续航和高能超长续航两种版本，都使用CATL三元锂电池，容量分别为51.9kWh和61.9kWh，续航里程分别为410公里和500公里。它每百公里平均消耗13.5 kW·h，根据北京的电价，1公里仅需7分钱，每天30公里的通勤费差不多才2块钱。

为了确保永磁同步电机的高效运行，几何A采用了吉利的智能电源技术，包括智能高效电子控制系统、HEDS高效电力驱动系统、轻量化高能智控电池系统和ITCS电池智能温控系统。它对电池系统和电机进行连续监控，确保能量平稳输出，智能温控系统确保了在任何天气下均可实现高效的电池运用。

10、四款续航500公里以上纯电动新车盘点！为春节回家保驾护航！

纯电动汽车自出现起，关于续航话题的讨论就没有停止过，从早期的150公里，到后来的200、300公里，直到今天的500甚至600公里车型的出现，让许多消费者都产生了购买一台纯电动汽车的想法。尤其现在距离春节还有不到一个月的时间，我们了解到今年有相当一部分消费者，都准备买一辆长续航的纯电动汽车春节自驾回家，因此下面我们就针对各位续航控，给大家盘点几款一口气能跑500公里的纯电动汽车，一定可以满足你的需求。
几何A 高能超长续航版
续航里程：NEDC 500km
电池容量/能量密度：61.9kWh/180Wh/kg
补贴后价格：15-19万
最近几何A的热度一直高举不下，除了不到20万元的售价优势外，其续航的实际表显的确出色，尤其是前不久吉利在三亚举办的续航挑战活动中，几何A以676公里的续航还引发了圈内不小的轰动。如果你的预算在20万内，并且希望购买一款续航在500公里以上的车型，那么几何A绝对你的最佳选择，没有之一。
三电系统方面，几何A高能超长续航版采用了宁德时代61.9kWh的811三元锂电池，能量密度达到了同级车型最高的180Wh/kg。不仅如此，几何A为其搭配了ITCS电池智能温控3.0系统，可以精准的将电池单体温差控制在±2°C以内，系统充放电性能及高温安全性提升，降低了电池的衰减速度，还可以有效降低PTC加热电耗，续航约提升4%，同时在低温环境下，电池温度可提升10°C，续航里程提升约15%，所以即使是现在北方的冬天，驾驶几何A春节往返回家的长途路上也可以保证可靠的续航。
配置方面，几何A是20万内唯一一款配备具备L2 Plus级别自动驾驶系统的豪华纯电轿车，并提供了盲点检测系统、LCA变道辅助系统、FCW前碰撞预警等等，同时还比同类车型多了后方的毫米波雷达，能够提供后方的碰撞预警以及开门预警两项功能。另外值得一提的是几何A还配备了全自动泊车和160度全景影像功能。
总体来说，几何A在20万内的市场里，无论是续航还是全面的配置都不逊色于任何一款同级别的车型，打算春节前购车的朋友近期可以出手了。
Model 3
四驱长续航版
续航里程：NEDC 590km（约EPA 499km）
电池容量：75kWh
售价：43.9万起
虽然国产Model 3最近已经开始交付内部员工，但是明眼人都知道，NEDC 455公里的标准续航版Model 3满电实际只能行驶350公里左右，只适合城市内的通勤。所以对于春节回家这样的长途驾驶需求，建议还是选择进口版的四驱长续航版。
外观设计方面，Model 3完全取消了前格栅的设计，使得整车造型极其简洁，同时 Model 3的机舱盖为了实现更流线的造型，设计的非常低矮，以至于让人感觉整个车身过于小巧。
唯一遗憾的是用户需要单独花56000元来购买Model 3的FSD全自动驾驶能力才能拥有全自动泊车系统，确实还是一笔不小的费用支出，而对于几何A来说，全自动泊车功能是不需要额外付费的，希望特斯拉未来也能对普通用户开放更多的功能以提升性价比。
蔚来ES6 （选装84kw电池组）
续航里程：NEDC 510km
电池容量/能量密度：84kWh/170wh/kg
补贴后价格：33.8-52.3万
前面推荐的是两款轿车，如果你想购买的是SUV，接下来这款蔚来ES6相信可以适合你，相比ES8，蔚来为ES6提供了最高84kwh的大容量电池作为选装套件，春节开它回家应该是不用再担心续航问题了。
车身尺寸方面，蔚来ES6确实达到了中型SUV应有的水准，长宽高分别为4850*1965*1734mm，轴距为2900mm，一家5口人自驾出游可以乘坐的非常宽敞。
蔚来ES6
动力方面，蔚来ES6全系车型均搭载前后双电机，同时搭载了永磁电机和感应电机，通俗一点来理解，160kW永磁电机的特点是电能转化率高(省电)，但动力相对弱一些，而240kW感应电机正好相反，这样的搭配组合可以优劣势互补，加速能力和续航水平更加均衡，这也是ES6能够保持长续航的原因之一。而自动驾驶配置方面，ES6配备了自己研发的NIO Pilot辅助驾驶系统，在同级别的中型纯电SUV市场中性价比颇高，值得推荐。
小鹏G3 520长续航版
续航里程：520km
电池容量/能量密度：67kWh/160Wh/kg
指导价：14.38-19.68万
2020款小鹏G3最大的改变就是续航的提升，其最新的520km续航版本车型，电池容量得到了进一步提升，达到了66.5kWh，电池能量密度也达到了160Wh/kg，对于春节前想购买一台紧凑型SUV的朋友，小鹏G3是一个不错的选择。
外观方面，除了尾标不同外，2020款小鹏G3的外观设计与2018款车型没有明显变化，2018款顶配车型有17英寸轮圈、19英寸轮圈可选，但新款车型的轮圈样式、尺寸只有一款，让用户没了多样化的选择，不过好在新车的外观颜色有较多可选项。
L2自动驾驶功能方面，小鹏G3搭载了自己的XPILOT 2.5系统，车载智能系统的绝大部分功能、座椅加热、主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前/后排气帘等配置均已配备。而小鹏G3最有意思的地方是车顶设计了一个可升降的360°车顶相机，最大清晰度1080P，可实现360°旋转。通过触控大屏或者手机APP，可以操作摄像头随时随地得记录并分享沿途的照片。通过车顶的视角，带来完全不一样的社交体验，算是一个非常互联网公司的设计。
总结：
今天的四款续航超500公里纯电动车型就给大家推荐到这里，相信总有一款是适合你的，对于专门打算买车春节回家的朋友，建议尽快出手，因为年底购车人较多，提车时间也会有所增加，最后祝大家节前都可以顺利买到自己心怡的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。