新能源汽车禁售时间表

1、车禁售时间已出，逐渐被新能源汽车取代，还能开多久

1、目前讨论这个问题，对于消费者来说是很不恰当。国家出台燃油车禁售时间表，对制造厂是一个提醒和告知，对消费者不具有约束力。2、世间一切事物瞬时变化，有可能燃油车出现了黑科技，超过了所谓的“新能源”汽车，或者二者达到了新的融合，这个时间表就没有了约束力。3、目前在用的私家车，已经取消了使用年限的限制，最高可以行驶到60万公里才会被强制报废。所以还是放心使用吧！

2、工信部提出禁售燃油车时间表，燃油车真的要退出历史舞台了吗？

燃油车会退出历史舞台但是时间还有点长。

据报道，在工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透露，工信部已经启动制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表，但是燃油车的禁售时间还没有确定。

此前，海南发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确表示将于2030年全面禁售包括汽油车和柴油车在内的燃油车，成为了首个成为国内首个出台时间表的“禁燃”省份。此外，北汽、长安、海马汽车等多个车企都明确表态将于2025年左右全面停售燃油车。

5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告对我国燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

报道称，业内人士表示，从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响，车企应深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划，适应新形势的挑战。

关于燃油车的禁售时间该业内人士表示，禁售燃油车、全面发展新能源车是当今社会的趋势，但这属于系统工程，是一个漫长的过程，不可能一蹴而就，不能一刀切。

还有汽车分析师表示，十年内实现禁售燃油车的可能性较小，困难较大，毕竟当下仍以燃油车为主，在没有完全换到新能源产业时，无法做好保有量接近两亿辆汽车的售后服务工作，国家可以更加提倡、支持新能源发展，循序渐进地过渡。

3、中国什么时候禁止销售燃油汽车

9月9日在某汽车产业论坛上，工信部副部长辛国斌透露了一个爆炸性的消息：中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表，且近期将发布实施能源汽车双积分政策。这是中国官方第一次针对燃油汽车禁售表态，由于此前已经有一些国家制订了类似的时间表，所以中国工信部的这次表态也算是意料之外、情理之中。

在此之前，印度、挪威、法国和英国已经相继宣布，将逐渐淘汰燃油车，挪威设定的最后期限是2025年、印度是2030年，英国和法国都是2040年。德国总理默克尔上月接受采访时也暗示，德国禁止燃油车只是个时间问题。美国虽然还没有一项联邦政策出台，但至少有8个州已设定了相关目标。

另一方面，汽车巨头们也早已闻风而动，目前几乎所有主流车企都在缩减燃油车业务，转而开发新能源汽车。大众集团计划到到2025年为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车；沃尔沃宣布，2019年起该公司新上市的车型都将配备电动机；丰田计划在2050年停售内燃机汽车；此外包括雷诺-日产联盟、宝马、福特和通用汽车，都计划在中国开发电动汽车......

新能源汽车哪家强？全球能源格局大洗牌！

众所周知，未来燃油车彻底“消失”、新能源汽车“上位”是大势所趋。新能源汽车相比传统的燃油汽车有许多优势：更加环保、电比油便宜、性能更好（特斯拉）、维护成本低......那么“新能源汽车技术哪家强”呢？答案是中国。中国**从2009年起，就开始为新能源汽车提供财政补贴，如今我国不但保持着汽车产销量世界第一，在新能源汽车领域也已连续两年产销量居世界第一，占全球市场保有量50%以上。

同时，中国对新能源汽车的政策变化也将对全球能源格局产生影响。目前，中国是世界第二大原油消费国和第一大原油进口国，2016年中国原油净进口量约为3.76亿吨，原油对外依存度已经上升至65.5%。未来如果“燃油车”彻底消失，我们不但能省下每年上千亿美元的石油进口花销，还能改善日益突出的能源安全问题。届时，沙特、俄罗斯、甚至美国这些国际能源市场上的“大玩家”想卖石油给中国来赚钱，可能就没有现在这么容易了！

4、新能源汽车还有多久普及？

这个问题就只说说国内。

2020年，国家补贴退场，新能源汽车战国时代将正式开启。
在这里大胆做个猜测。
必然是行业大洗牌。潮水褪去，谁在裸泳，很快将一目了然。
自主品牌很快会异军突起，很快会把合资品牌打下去。
新造车势力大概率全军覆没。
比亚迪和特斯拉继续与同行拉开差距，TB大战一触即发，必将精彩异常。
在这场没有硝烟的战场上，燃油车根本无法独善其身，尤其是场外裁判还偏心的情况下。
国家作为游戏规则的制定者和裁判，会在一边冷眼观战，一旦新能源汽车发展不顺利，裁判会立马上场亲自殴打燃油车选手，顺带扶一把新能源汽车选手——国家会继续给予新能源汽车各种政策利好，继续对燃油车施加更加严厉的政策打压。
燃油车同学内忧外患，唯一能做的反抗就是降价，燃油车会在未来5年价格大幅度下降。
很多人会怀疑新能源汽车的普及速度，那是因为忽略了国家意志的力量。
那么多久才会普及呢？
其实普及这个概念很难界定，市场占有率多少才算普及？是50%以上？还是90%以上？还是99%？
其实是否普及不在于这些，而是消费者对新能源汽车的态度，也就是买车时的第一选择。
当广大消费者买手机时第一选择都是智能机时，就意味着智能手机已经普及了。
新能源汽车同理。
个人认为，乐观估计5年，保守估计10年。
参考：
作者：两天
链接：https://www.hu.com/question/346711280/answer/836668428
来源：知乎

5、2025年能否禁售燃油车？时代的车轮不可阻挡

对于停售燃油车，这可是个比较慎重的话题，尤其是时间线，那些敢于在2025年停售燃油车的企业是得有多大的勇气？

新能源汽车是个趋势，不是车企和个人能阻挡的，而且从能源层面看，石油资源用一点少一点，发展新能源也是个趋势，保护环境也是必然的。那么在2025年，我国能不能做到停售燃油车？当然不可能，现在已经到了2020年，再有两个月就过了一半了，而很多企业正在为复工发愁，车企也在为销量发愁，虽然都陆续推出了一些新能源车型，但是想让它们挑大梁，把燃油车给一刀截断，是不现实的。

在本年度，新能源汽车的总保有量或许能达到500万辆，就算速度再快，也无法在5年的时间内达到1亿辆的保有量，而家庭乘用车的保有辆有2亿多。停售和禁止上路不是一回事，但是停售了以后还能跑几年呢？海南省事第一个站出来表态的，要在2030年禁售燃油车，它作为一个岛省相对封闭，政策到位了是比较容易实现的，国家现在进入的是一个高速发展时期，5年的变化非常大，2025年做不到的事情，在2030年或许就比较容易实现。

在车企未来的布局中，停售的只是纯内燃机驱动的车型，而混合动力、增程式混动、燃料电池汽车等等新型能源还是会大力发展的。在去年9月，戴姆勒旗下的子品牌Smart宣布，也将在2022年之前完成电气化的过渡。到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。宝马计划到2022年裁员5000至6000名燃油汽车部门人员……

各国也都出台了燃油车禁售时间表，咱国家的时间表相对还保守一些，根据自己的国情来布局，在2025年想做到这一步还是比较困难的，在燃油车我国落后其他国家太多，在新能源汽车方面我国还是比较有优势的，有些个别的车企和行业甚至能领先全球，这些都是机会，大国崛起和弯道超车的机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、问，什么时候会禁售汽油车。

禁售燃油车还早呢
现在只是在起草计划
要正真实行不知道猴年马月了

7、中国将制定禁售燃油汽车时间表了吗？

中国已经开始制定禁售燃油汽车时间表了。

工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上致辞时透露上述信息。

辛国斌在致辞时称，截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严峻的资源能源和和环境压力。中国政府承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%。

8、中国什么时候禁售燃油汽车

没有具体时间。

但可以肯定的是，中国禁止燃油车的那一天，一定就是世界燃油枯竭的那一天。目前新能源汽车发展还不成熟，如果纯电动汽车发展足够成熟，续航里程可以超过燃油车，并且充电问题得到很好解决，充电比加油还快，电池寿命和汽车寿命一致，并且足够安全，那么纯电动车型完全取代燃油车才有政策上实施的可能性。

(8)新能源汽车禁售时间表扩展资料：

除了对燃油车尾气排放的控制之外，国家还积极促进新能源汽车的发展，并将对燃油车进行淘汰处理，当然要让新能源汽车取代燃油车，是需要较长时间的。最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。

传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势，制定燃油车禁售的时间表，可以发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号。有利于企业的提前部署和转变消费者的认知，尤其是在汽车产业链如此冗长的情况下。

9、欧洲已经制定了燃油车禁售时间表，国产纯电动车到底够成熟了吗？

现在世界各国已经制定了燃油车禁售时间表，相信在不久的将来，市场上将只会有纯电动汽车销售。但作为新能源车大国的中国，现在电动车品质却还是参差不齐，这里我要提醒各位车友一定要擦亮眼睛，1.买车一定要买纯电动！2.有条件一定要买有电动车专属平台的品牌！因为只有肯研发电动车专属平台的品牌才会保障电动车的品质，像欧拉品牌研发的ME平台就是中国首个电动车专属平台，而由ME平台打造的全球第一精品电动小车——欧拉R1，才是唯一真正的纯电小车！还有400多项电安全设计呢，非常值得各位关注哦～

10、中国什么时候禁止销售汽车

中国什么时候才能禁止销售燃油汽车？遥遥无期，只是受制于这3点

大家可能也都听说了，法国和英国政府相继宣布计划在2040年之前停止销售新的汽油和柴油汽车，目的是为了减少空气污染。不过，这一禁令只适用于纯汽油车和柴油车，而不限制混合动力汽车。

总之，20年之后，英法等国的燃油车将大大减少，甚至会把这一趋势影响到全球。不过，对于目前的中国来说，要实现禁止销售燃油车的路还很长很长，甚至可以说根本就看不到头，起码在2、30年内是不可能的。

为什么这么说呢？主要原因有以下3点：

1.如果禁止燃油车，第一个不答应的就是我们国家的经济支柱，中石化和中石油。没有了加油站，这“两桶油”的收入来源就会大大缩水，更为重要的是会触及到很多人的利益。点到为止吧，剩下的大家自己去想象，不敢说的太多。

2.中国是名副其实的地域辽阔，在某些大城市来回上个班就是好几十公里，不像英法等欧洲的一些国家，骑个电动车也能绕国家一圈，虽然说的有些夸张，但确实是这么回事。所以，这对新能源车的续航里程要求非常高。

目前的新能源车的续航里程一般都是几百公里，董明珠新开发出来的银隆新能源车的续航里程也不过250公里。所以说，在电池技术没有重大突破之前，在中国很难实行。

3.充电也是个问题。现在新能源车充电要用专用的充电桩，就目前我国的汽车保有量来说，充电桩的数量是很难满足需求的。如此庞大的规模靠专用的充电桩几乎满足不了，什么时候新能源车可以用普通的电源充电了，这个问题才能得到解决。

不管怎么说，新能源车毕竟是个趋势，只是完全的替代，这个过程可能会有点长，甚至都无法做出一个时间表。

虽然大多数主流汽车制造商在对新能源汽车的投资方面行动迟缓，但是，沃尔沃却给我们做了个表率。据报道，沃尔沃成为了第一家为逐步淘汰燃油汽车的主要传统汽车制造商，该公司称，其2019年后推出的所有车型都将是电动或混合动力车。

沃尔沃开了个好头，希望其他部门和组织或者企业也能把目光放长远些吧，不要总抱着自己那块蛋糕不放。

望采纳