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帝豪gs新能源汽车报价及图片

发布时间:2020-09-26 03:40:07

1、我想贷款买一辆吉利帝豪GS 报价是9.23万,我需要准备多少钱?贷款买下来总共需要多少钱?

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2、吉利帝豪GS实际售价是怎样的,现在买能优惠多少?另外,这款新SUV哪个车型性价比最高?

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3、有没有吉利帝豪GS车主,这车到底值不值得购入?

帝豪GS是一款定位比较另类的紧凑型跨界SUV,推出市场已经2年了,依旧很难找到有着这么明显跨界风的对手出现,可以说是“后无来者”,但帝豪GS的销量一直维持在高位,这样的成绩,连厂家都有些意外。
帝豪GS也采用了家族式涟漪格栅,是基于吉利全新的FE平台打造的,属于第三代产品。
2018款帝豪GS在配置上大幅升级,从大件上,采用了1.4T发动机;在车型覆盖上,增加了领潮版;增配而不增价也是改款的常用手法;作为小改款的车型,一些细节方面也得到了很好的优化,考虑得非常全面,经过这一次的改款,帝豪GS的竞争力又提升到另一个层次。
喜欢就买吧,销量数字就是产品力有力佐证。

4、有买吉利GS车吗?怎么样

我买了一年了,开着挺好,没出现过问题,值得入手。

5、帝豪GS性价比真心高的一款车,这个价位入手值了

买车的时候我手里也就十多万块钱,基本上是花光了所有入手了这款帝豪GS,真的是性价比超级高的一款车子啊,外观比较喜欢,帝豪GS的外观真的很好看,跨界的运动造型显得非常时尚,有种小鲜肉的感觉。跑了500多公里,车子显示平均油耗是7.1,不知道算高还是低,说明上写的工况综合油耗是5.9,后续等开熟练了跑下高速再看看,希望能少一些。舒服感整体还行,座椅坐着还算舒服,没有过多的味道。车子带智能空气净化系统,没有明显的异味。智能语音交互系统很棒,很现代化,这两个功能简直不能太爱了,一边开车一边听音乐,非常爽。

刚开始就是看中了它的颜值,毋庸置疑的,敞亮的大脸,

性感的屁股,流水线的车身,这就是跨界suv的传奇

内饰设计可以用一句话概括“高端大气上档次,低调奢华有内涵”

空间个人感觉还能接受吧,说不上大,但是家用足够。

他起步还是快比较平顺无顿挫感,动力对我来说远远足够。

操控起来也是非常方便、精准,快重慢轻。

不管是开车还是坐车都比较舒适,但是针对不是很平坦的道路,

胎噪声有点偏大,不过还是可以接受,不会影响整个车的一个舒适感。

外观设计时尚,简约,给人一见钟情的冲动。

中控有触摸显示屏,科技感十足。

这个车的空间对我们来还是不错,跟城市的suv肯定比不上,个人家用还是可以吧。

在行驶的过程中油门只要轻轻一点车速马上就来了,不带一点拖拉。

因为车这个东西只要动,肯定就要给油,踩油门轻了,油耗肯定下去了。

不管是人还是车,都有一个磨合的过程,现在的油耗是有所改善,我还是比较满意的。

时尚,简单,大气,是很年轻人的车型。

新车当时拿到的时候里面的味道很小,这一点吉利做的很好。

6、我想买一辆车,吉利帝豪GS,这辆车,好不好,有什么缺点呢,谁知道呀

一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。

7、吉利帝豪gs落地多少钱

不知道朋友说的是1.3t的最高配还是1.8l的最高配,2016款gs运动版1.3t最高配自动臻尚型目前我们当地售价10.58万,购置税、上牌费用、车船使用税、交强险共计8652元,如果不买商业险,落地价就是11.4452万元,加上商业险三者50万及车损险3434元,落地价就是12.0789万元。望采纳!

8、吉利帝豪GS车几款颜色图片

9、2020款帝豪GS怎么样,性价比高么?有真实车主用车体验可以来说说

帝豪GS就是国产小钢炮,堪比飞度。
这款车最大的优点就是动力强劲,外观漂亮,配置丰富,再加上吉利品牌在国产车里面都是排在前面的,买这车不后悔。

10、帝豪GS这车怎么样,10万元以内有哪些suv可以考虑

单看帝豪GS的外观设计,绝对不会相信这是一台10万以内的小车,频频霸占自主品牌销量前十的榜单。靓丽的外观设计、佛系的操控和动力,只能说够用,但10万级别帝豪GS的配置以及设计第一梯队要妥的没毛病。

优点:

造型第一生产力

帝豪GS深刻印证了外观就是第一生产力的箴言。饱满的外观以及具有俯冲运动感的线条,让这台车既有运动感,但同时又不会大激进,防止消费者对于硬朗线条的设计产生审美疲劳。

乘坐空间不错,座椅舒适。

尽管帝豪GS定位于紧凑级车型,但是相比丰满的造型以及不错的内饰设计,为GS带来了很宽裕的车内使用空间,这点与高尔未非常相像,都是通过增加车内空间使用率来提高使用舒适性。此外GS的座椅非常厚实。一屁股下去包裹性以及柔软度都很优秀。

隔音优秀,同级少有对手

吉利NVH控制在自主品牌中应该算的上是龙头,GS车内的噪音控制非常不错。但是因为原厂配备的轮胎水平不高,一张烂牌毁了一副好牌,高速行驶噪音比较明显。

发动机输出平顺

帝豪GS配备的1.8L以及1.4T发动机输出都比较平顺,动力水准都是刚刚够用,甚至红绿灯会有些肉,但这两台发动机城市行驶表现都比较平顺。

缺点:

后备箱空间局促

既然车内的乘坐空间一台紧凑级车已经做到了优秀,那有舍必有得,后备箱空间真的有些局促,基本三个13寸行李箱就会占满空间。

油门踏板刹车踏板调教欠佳

帝豪GS犯了早期自主品牌车型都会犯的错误,那就是油门踏板以及刹车踏板调教不线性,往往需要时间适应,往严重了说,就是这台车刹车疲软,油门反馈迟钝,对于新手来说非常难上手。

换挡体验拉低了整体动力体验

不得不说短板直接影响了一台车的体验,帝豪本身发动机动力平顺一流。但因为变速箱在档位切换过程中存在一定的顿挫,直接影响了平顺性表现。

油耗偏高

GS自重在同级车中算是比较本分的,加上两款发动机本身技术相对老旧,虽然动力不咋样刚刚够用的水平,但油耗已经达到城市工祝百公里9L左右。


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