纯电动汽车互联网

1、作为互联网电动汽车的先驱，它的安全性能怎样，让我们用数据说话

作为互联网电动汽车的先驱，它的安全性能怎么样，让我们用数据说话吧
小鹏汽车是一家成立于2014年的互联网电动汽车品牌。团队成员多是一些知名车企以及互联网企业的人才组成。这样的团队在造车基因上可以说相当前沿。从17年10月首款量产车型下线到18年1月份的G3互联网车型首发。可以说小鹏汽车的进展还是很给力的，这也无形契合其对极客定位的追求。上市以来，G3的表现可谓可圈可点，提速快还节省燃油费，有网友反映一个月无论怎么开也不会超过500元电费。这里就可想而知电动汽车的优势。当然最被车友吐槽的就是空间有待提升。
至于5年汽车经验的小鹏汽车安全表现如何，也是大众所关心的，毕竟强如特斯拉也会偶有小安全隐患为人诟病。下面我们就来借助中研保的汽车安全指数来进一步了解下G3的安全系数吧！
总的测评结果
低速结构碰撞评分
正侧面碰撞评分
侧面碰撞评分
车顶碰撞评分
座椅安全评分
行人保护评分
FCW/AEB评分
文中图片来源网络，侵
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2、2020年上市的纯电动车型，哪一款最让你心动？

2020年，新能源汽车市场还是会迎来百花齐放。造车新势力的第一款车型纷纷上市销售，合资品牌的首款纯电动车型也会抢占市场高地，豪华品牌也是虎视眈眈，自主品牌也将会发起保卫战，守住已有的新能源汽车的市场份额。这么多上市的纯电动车型，哪一款会让我们最心动呢？小编还是看好特斯拉的Model Y。

2019年3月15日，特斯拉Model Y终于全球发布了，全系共有四个版本，Model Y标准版本续航里程为400公里，长续航版本的续航里程为525公里，四驱版本和高性能版本则达到了490公里。今年第一季度，Model Y也将开始投产，第二季度将进行上市。

Model Y的中控和Model 3有很高的相似度，没有仪表盘，也没有HUD，15 英寸全触屏，中控台非常简洁，隐藏式空调出风口等，但有一点还是非常让小编意外，居然提供了7座版本，不知道2+3+2的座椅布局，最后两个位置的空间如何。但不管怎么样，也算是一个彩蛋设计了。

按照之前特斯拉公布的国外预售价来看，如果按照1:7的汇率进行换算，则标准版本售价27.3万，长续航版本售价32.9万，四驱版本售价35.7万，高性能版本售价42万。如果国产之后，这个价格应该是可以看得到的。也就是说，30万左右的价格可以买到一款特斯拉纯电动轿跑SUV车型，还是很有竞争力的。

小结

2020年，比较吸引小编的新能源车型还是挺多的，如蔚来的EC6，小鹏P7，天际ME7，以及比较让小编心动的特斯拉Model Y。由于整体乘用车市场并不景气，加上此次疫情的影响，不知道2020年的新能源汽车市场能否持续高增长，我们可以好好期待一下。

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3、新能源纯电动汽车未来的发展趋势怎么样？

充电设施保有量持续上升，补贴幅度退坡

2019年新能源汽车国家补贴幅度大规模退坡，新能源汽车地方补贴完全取消，获得补贴的最低续航为250km，最高国家补贴减少了一半，为2.5万元，依然是400km以上车型获得。新能源汽车补贴政策幅度的大规模退坡表明将迎来全行业大洗牌，拥有核心技术的车企将拥有更强的竞争优势生存，靠补贴生存的、靠地方政府政策补贴的车企将面临较大挑战。

随着公共类充电基础设施的增加以及纯电动汽车补贴政策的完善，我国纯电动汽车渗透率逐渐上升但增速放缓，2019年我国纯电动汽车渗透率达到4.68%，较上一年提高0.14个百分点。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035
年)》中明确了2025 年25%的电动车占比目标，2019 年渗透率4.68%离2025 年目标相差较大。

虽然纯电动汽车的普及遇到较大的挑战与困难，但是汽车的电动化是未来汽车发展的必然趋势，相信随着技术的突破，市场对纯电动汽车的接受度提高，纯电动汽车的普及率将逐渐提高。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

4、新能源纯电动汽车有哪些牌子？

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。

目前旗下新能源电动车型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。

二、比亚迪

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。

目前新能源电动车型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（汉）、E1、E5、E6、K9等。

三、腾势

腾势新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。

目前新能源电动车型只有一款：腾势500。

四、日产

日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，始创于1914年，是日本三大汽车制造商之一，2010年推出首款纯电动车——聆风。

目前新能源电动车型有：LEAF聆风、e-NV200、轩逸纯电、楼兰等。

五、北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。

目前新能源电动车型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾培版。

六、理想智造

理想智造，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车——理想智造ONE正式开启预定。

七、小鹏汽车

小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。

目前新能源电动车型有：P7和G3。

5、互联网智能电动汽车的未来在哪

未来那里都有

6、互联网+能源+电动汽车=？充电能带来哪些商机

这个就要 看你怎么样经 营了，也可关注一些 趋……势 性 的

7、北汽新能源纯电动汽车EU5车载电脑Wi-Fi怎么交费？

北汽新能源EU5具有车载4G及WIFI服务功能。
车载4G：
北汽新能源EU5具备车载4G功能，并且，每月为车主赠送2G流量，连续一年，不管是在城市中行驶还是飞驰于高速公路，车载4G技术都能保证EU5车载网络的稳定，为出行带来更多精彩。
车载WIFI热点：
基于车载4G功能，EU5可将移动网络以WiFi热点形式分享给车内乘客，用于刷朋友圈、上网、看电影或是玩游戏，各种移动数码设备均可随时接入网络，再也不用担心长途出行中无聊了。

8、新能源汽车品牌包括哪些？

新能源汽车品牌排行一、特斯拉（Tesla）二、比亚迪（BYD）三、北汽新能源四、吉利五、江淮新能源六、奇瑞七、蔚来汽车（NIO）八、长安汽车九、小鹏汽车十、威马

9、为什么现在没有一家互联网车企有电动汽车牌照？

1月5日，国家发改委核准了重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源之后，重庆金康将成为第八个拿到新建纯电动乘用车生产资质的公司。很多人不理解，发改委发了8张电动汽车牌照，为什么一家互联网车企都没有？说好的鼓励社会资本进入电动汽车生产领域呢？

其实答案非常简单，目前没有一家互联网车企向发改委申请新建纯电动汽车项目，既然没有项目申请，何来批准呢？虽然发改委产业协调司有关人士不愿向记者证实，但EV世纪通过多个渠道获得这一信息。

为什么互联网车企不提出新建纯电动汽车项目的申请呢？答案也很简单，因为它们尚无法满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》中的相关要求。比如说产品开发能力、试制能力，15辆样车、以及建厂规划等等。

举例来说，蔚来汽车的首款车型NIO EP9(参数|图片)只生产了6台，特供给蔚来汽车的6个投资人（这6台车在哪里生产不得而知，能否在国内上路行驶也不得而知，有消息称这6台车将于今年3月进入国内接受试驾），蔚来和江淮汽车的代工协议进展如何也不得而知。乐视超级汽车更是“只闻楼梯响，不见人下来”。小鹏汽车据说目前也未开始资质申报，在生产方面还在犹豫到底是代工还是自建工厂。

显然，互联网公司的造车运动已经过了最初的喧嚣期。大浪淘沙，有些新创公司和项目已经原形毕露，有些则显得力不从心，能真正坚持下去的只是少数。

另外一方面，从发改委已经核准的8个项目来看，基本都是传统车企申报的新能源汽车项目，《新建纯电动乘用车企业管理规定》鼓励社会资本进入汽车制造领域的的目的似乎并未达到。