6月上市的新能源汽车之家

1、6月16日上市 广汽新能源埃安V正式下线

日前，广汽新能源宣布埃安V正式下线。新车定位为纯电动紧凑型SUV，未来将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本。埃安V已于4月15日开启预售，补贴后预售价格为17万元起，将于2020年6月16日正式上市。
埃安V的外观沿用了部分埃安家族的设计语言，前脸的整体设计相比过去埃安家族变得硬朗，两侧采用“光爪电眼”的LED分体大灯。
新车车尾没有太多线条出现，尾门和后杠上设计了多个斜面，细长的尾灯呼应了前大灯的设计。
埃安V的内饰设计用上了“寰宇宽景”座舱，整体布局与埃安S和埃安LX比较相似，配备全液晶仪表盘和中控液晶屏组成的双联屏，几乎取代了所有物理按键。
新车基于广汽新能源GEP 2.0平台打造，搭载了一台最大功率184马力的永磁同步电机，峰值扭矩350牛·米。未来新车将推出60标准续航版、70长续航版以及80超长续航版三个版本车型，NEDC续航里程分别达到400km、530km和600km。
写在最后
埃安V虽然定位紧凑级SUV，但在轴距、空间等都有直逼中级SUV的水平，此外首款5G通讯、600km的超长续航这些卖点让它在同级中拥有不俗的竞争力，从17万的预售价，已经可以知道新能源SUV市场将迎来一款重磅炸弹。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、广汽新能源埃安V将于6月16日上市，据悉，新车的NEDC续航里程将有400km、530km和600km三个版本。

广汽新能源埃安V将于6月16日上市，据悉，新车的NEDC续航里程将有400km、530km和600km三个版本。
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3、2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待

辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。

大众ID.3

在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。

作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。

大众ID.3内饰设计比较简洁，中控台区域配备一块触摸屏，触摸屏的下面仍保留了一些常需的物理按键。整体来说虽然在未来感上不及Model 3激进的设计，比如大众ID.3仍保留了时速表，但科技感相比其他一众传统车企来说，已经有了质的飞跃。

至于动力方面，ID.3搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。

宝马iX3

近日，国外媒体晒出全新宝马iX3的谍照，预示着自奥迪E-TRON和奔驰EQC后，又一款豪华品牌纯电动车即将到来。不过有意思的是，目前据相关透露，其将在华晨宝马沈阳大东工厂投产，售往世界各地，并且最快将会于明年正式亮相。

外观方面iX3与以往宝马燃油版本的风格相差不大，标志性的天使眼大灯，立体LED尾灯，多辐式铝合金轮圈等元素都得以保留。但封闭式的双肾型进气格栅，取消排气的设计和尾部特殊的iX3的标识，还是能凸显出这辆电动车的身份。

内饰方面，通过此前曝光的概念车型，能够看出整个设计与宝马燃油车型非常接近，设计风格比较传统。

动力方面，iX3将搭载宝马第五代电传系统，这套系统将大幅提高效率，从而实现续航里程与电池尺寸之间的更好平衡。据之前消息，宝马iX3拥有超过200kW的最大功率，70kWh以上的电池容量和WLTP标准下至少400km的续航里程。同时宝马iX3还具有150kw的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，进一步增强了电动版本的实用性。

欧拉R2

最近，长城汽车官方宣布欧拉R2将于2020年年初上市。新车是基于欧拉ME平台打造的第二款车型，仍然定位为微型电动汽车。

外观方面，R2延续了概念车的设计风格，并且由日本设计团队设计，前脸采用了上窄下宽网格式造型设计，头灯并没有采用概念车型的贯穿灯，而是设计成传统的头灯。新车尾部设计简约可爱，与车头相呼应，可惜概念车中的全包围尾灯被设计成了一条光带。

谍照

内饰方面，新车基本延续了欧拉R1的造型设计，仪表盘与中控屏幕融为一体，其中有个小亮点就是中控区域采用没有实体按键的设计，预计在中控屏上可以完成基本操作。此外，R2在车机系统方面采用安卓9.0系统、360度全景影像、科大讯飞语音控制系统等，还提供了AEB自动刹车辅助、FCW前方碰撞预警系统等安全配置，可以说是麻雀虽小，但五脏俱全。

动力方面，欧拉R2搭载最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m的电动机驱动和宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，综合续航里程或为305km。作为城市代步电动小车来说，欧拉R2的续航完全够用，并且支持快充模式，半小时可以完成30到80%的电量。

小鹏P7

都说特斯拉国产后，国内的造车新势力将会被吊打得毫无还手之力，但前不久公布预售价格的小鹏P7似乎就是要唱反调，并且是一个活生生“硬杠”特斯拉的例子。

小鹏P7定位于中型轿跑，采用全新“星际”设计，封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，其日间行车贯穿整个车头，下方才是大灯主体，别具个性，原创度极高。而横向拉伸效果则让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。值得一提的是，小鹏P7的车身长宽高4880/1896 /1450毫米，轴距2998毫米，跟特斯拉Model S已经十分接近。

小鹏P7内饰设计相较于小鹏G3的内饰进行了重新设计，最为显眼的便是中控部分的液晶显示屏与液晶仪表盘，由竖版液晶屏改为时下最为流行的横向一体双屏式设计。

动力系统上，小鹏P7搭载有两种版本。后驱版本采用一台永磁同步电机，最大功率267马力，峰值扭矩390N·m，百公里加速6.7S，续航里程超过550km，超长续航版可达到650+KM。四驱版本搭载前永磁同步+后交流异步电机，最大功率430Ps，峰值扭矩660N·m，4.3S可破百，续航超过550km。

比亚迪汉

自去年上海车展亮相扑朔迷离的E-seed GT纯电动概念轿跑后，被不少人误解为比亚迪研发多年的“汉”。而直到近日，比亚迪终于发布了汉的预告图，作为比亚迪在今年重磅推出的旗舰车型，这款车实际上定位于B级轿车，在今年将推出DM和EV两个版本。

关于比亚迪汉的具体信息，从目前已经曝光的参数来看，前脸部分将采用比亚迪全新的、不同以往的 “Dragon Face”设计语言，机舱盖上突出的线条让整体造型更加有力量感。大灯由三颗矩阵式的LED灯组组成，尾灯依然采用贯穿式的设计。

值得一提的是，比亚迪公布了汉的风阻系数仅为0.233，已经超越部分德系豪华轿跑车，如奥迪A7的风阻系数为0.27，保时捷Panamera的风阻系数为0.29。而风阻系数低于0.235的量产轿车，在全世界不超过十款。做为一款自主品牌新能源轿车，这个低风阻系数可以说几乎没有对手。

动力方面，比亚迪汉DM版采用的依然是比亚迪第三代DM技术，共有两款车型，分为双擎四驱版和三擎四驱版。其中双擎四驱版由2.0T发动机+BSG电机组成，后轴由一台180千瓦的驱动电机组成，而三擎四驱版前轴由一台2.0T发动机+BSG电机+110千瓦驱动电机组成，后轴同样由一台180千瓦的驱动电机组成，百公里加速可以达到惊人的2.9秒。

雷克萨斯UX 300e

日前，雷克萨斯公布了旗下首款纯电车型—UX300e将在2020年第二季度上市。新车基于雷克萨斯UX打造而来，定位紧凑级SUV。

外观方面，雷克萨斯UX 300e采用了家族式的设计语言。其进气格栅还是纺锤式的样式，中网为镀铬的点阵式造型。两侧的腰线贯穿前后，由前往后，呈上扬趋势，从视觉上拉伸了车长。尾部线条十分硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性、同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识。

内饰方面，雷克萨斯UX 300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。

动力方面，雷克萨斯UX 300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。

看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！

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-The End-

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4、6月重磅新能源新车抢先看，预售价最低仅2.98万元

2020年已经过半，国内车企也陆续复工，逐步回到正轨之上，各大品牌的新车也开始加快上市步伐。6月可以说是一个比较重要的节点，受上半年疫情影响，各大车企销量均有不同程度的下滑，而在6月推出的新车则在一定程度上帮助车企下半年的销量增长。
在纯电动车续航里程不断提升的当下，进入到今年，600km已经成为普遍的“及格线”，在6月上市的重磅车型中，既有备受关注的比亚迪汉，同时也会有2万多起售的五菱宏光MINI EV，那么来看看有没有你心动的车呢？
比亚迪汉EV/DM
预售价：23-28万元
上市时间：6月
今年5月份，比亚迪汉就开启了预售，包括汉EV/DM，共有4款车型。补贴后预售价格为23-28万元。比亚迪汉是比亚迪汽车的旗舰车型，它搭载的比亚迪全新磷酸铁锂“刀片电池”技术，也是目前相当火热的一个话题，作为比亚迪将磷酸铁锂电池再开发的新车，或许将引起电池市场的变革。
外观方面，比亚迪汉采用特有的Dragon Face设计语言，值得注意的是，比亚迪汉拥有两种不同的前脸设计风格，进一步区分不同驱动能源类型。跑车风格的前脸、D柱溜背线条、贯穿式尾灯等设计，看起来十分科幻。隐藏式门把手设计及低风阻的轮圈，使得汉EV风阻系数达到0.233。
车内中控区域采用大面积黑色钢琴烤漆，15.6英寸可旋转的悬浮中控屏是比亚迪的特色，能够实现多种交互操作，同时多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘的加入，也让其在实用性与科技性上得到很好的交融。
汉EV提供两驱和四驱版本，均搭载比亚迪主打"安全牌"的"刀片电池"，两款续航版本车型均搭配容量76.9kWh的磷酸铁锂电池组。两驱版本的车型续航能力最长可达605km，四驱版本则相对要少一些。
同时，比亚迪汉DM采用2.0T四缸发动机+180kW电机组成的插电混动系统，综合功率为436Ps，综合扭矩为650N·m，匹配容量为15.2kWh三元锂电池组，纯电续航里程81km。
E小结：从预售价来看，汉EV切入了23-28万元的售价区间，对比小鹏P7和特斯拉Model 3，汉EV胜在更高的定位和更经济实惠的售价上。也就是说，在高端纯电轿车领域，汉EV显示出了超强的经济和实用性，这也将成为汉EV未来征战这一市场的重要筹码。
广汽新能源Aion V
预售价：17万元起
上市时间：6月16日
定位紧凑级SUV的Aion V，是广汽新能源Aion系列的第三款车型，Aion V有着更加明确的定位，续航达到600km，成为直击消费者痛点的原因。
同时，Aion V 的长宽高分别 4586/1920/1728 mm，属于紧凑型SUV，但其却拥有2830 mm的轴距，达到了中型 SUV 的水平，越级大空间也正是其主打卖点之一。
Aion V在设计方面承袭了整个系列的整体风格。前脸设计被命名为“机甲兽”，分体式大灯组被称为“光爪电眼”，从命名上来看Aion V走的是“未来机甲”路线，个性十足。同时前杠底部为黑色塑料+银色饰板搭配，也让整车视觉效果更具层次感。
配置方面，该车采用双联12.3英寸全液晶仪表屏和旋钮式换挡机构，旋转式电子挡把，增添了内饰的科技感。Aion V也是继Aion LX后，广汽新能源旗下第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术的车型，并配备了广汽新能源自主研发的首款集成5G+C-V2X车载智能通讯系统。
在续航上，目前新车总共分为三个版本，分别是60标准续航版、70长续航版、80超长续航版。这三个版本的车型对应的NEDC续航里程分别是400km、530km、600km。
E小结：紧凑型SUV是各车企必争的市场，所以Aion在推出中型SUV Aion LX之后，推出紧凑型SUV Aion V是必然结果，广汽新能源赋予了Aion V以高颜值，并以超长轴距解决紧凑型SUV紧凑身材下的空间痛点问题，辅以最长600km续航和5G技术以及L3自动驾驶辅助，Aion V与同级别车型相比均具备一定优势。
长安E-Rock
上市时间：6月
预售价：暂
作为长安全新E家族的全新车型，这是一款定位于紧凑型纯电动SUV的车型。而此前因为受到疫情影响，原本计划于年初上市的E-Rock也推迟到了6月上市。
作为CS55 PLUS的纯电动版本车型，其在外观上有着较大的改动，前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让其看上去极具辨识度。在车身上，E-Rock延续了燃油版的双腰线车身设计，整车尺寸为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
E-Rock基本套用了长安CS55 PLUS的内饰设计风格，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强该车新能源车型的属性。双连屏设计让其对内饰的科技感有一定提升，同时大面积采用的软性材质包裹与金属拉丝工艺，营造出了不错的高级感。
长安新能源E-Rock将采用160kW驱动电机，搭配来自比亚迪电池组，NEDC综合工况里程为605km。具体到是最新的刀片电池还是常规三元锂电池，目前尚未得知，只有等到上市时才能够揭晓。
E小结：作为一款纯电车型，长安E-Rock 605km的续航表现，在同级别车型中算得上相当不错。另外，丰富的配置以及时尚大气的外观设计都是令消费者产生购买欲望的点。如果在上市时有一个不错的价格，E-Rock就能够扛起长安新能源的销量大旗。
五菱宏光MINI EV
预售价：2.98-3.88万元
上市时间：6月份
除了上面三款续航超过600km的新车之外，6月份作为神车五菱也有一款续航极短的纯电动代步通勤车上市，独树一帜的续航里程和个性的外观以及更加便宜的预售价格，让人留下相当深刻的印象。
五菱宏光MINI EV车型整体车身结构延续了宏光的方正造型设计，尺寸略显小巧，但在内部空间上，四座的设计也足以成年人的需求。更加可贵的是后座支持纯平放倒后，还可放下2个宽270mm的26寸行李箱等其他物品，可谓是麻雀虽小五脏俱全。
内部设计上，五菱宏光MINI EV就相对简约了许多。当然这样一个价位就别去要求什么大屏幕、多功能方向盘之类的配置了，极简主义的设计路线，保证了能用就行。
五菱宏光MINI EV搭载最大功率为27Ps驱动电机。以及容量分别为13.82kWh和9.2kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程分别为170km、120km。这样一个续航距离比普通电瓶车高了几倍，用作家用代步完全足够了！
E小结：五菱宏光MINI EV的2.98万预售价远超大部分人的预期，可以说毫无竞争对手，这价位基本瞄准了老年代步车。而对于这个价位来说，只要质量不出现大问题，那么销量必然是妥妥的，而预售就获得6000辆以上的订单量，也说明了这点。
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5、广汽新能源Aion V即将预售 最快6月正式上市

广汽新能源旗下纯电全新紧凑型SUV Aion V将于今日晚上8时开启预售，并且有望在6月-7月内正式上市。此前，Aion V已经公布有500km/520km/600km三个NEDC续航里程版本。

作为Aion（埃安）家族第三款车型，Aion V的造型风格前卫，配备新潮的分体式前大灯组，车身通过多条凌厉且动感的线条营造出较为突出的立体感。和Aion LX一样，Aion V也采用时尚隐藏式门把手设计，其中侧后门的隐藏式门把手与熏黑尾灯相接，还应用了与尾灯相同的色彩搭配，手法新奇，颇为炫酷。尾灯、后杠的设计与前大灯、前杠相对应，尾门及后杠均设计了多个斜面，这令车尾样貌变得硬朗且棱角分明。

Aion V长宽高分别 4586/1920/1728mm，轴距为 2830mm。广汽新能源官方表示，Aion V是同级上最高轴长比的车型，其轴距与车长比达到了61.7%，这个数据说明Aion V前后悬偏短，车厢中部占据了车身大部分面积，这对车内空间有正向作用。

从内饰设计图，我们可以清晰看到Aion V大尺寸的仪表+中控连体式大屏，几乎取代了所有物理按键。同时，该车还将配备两辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构等，整体布局与Aion S和Aion LX具有异曲同工之妙。

此前工信部已经公布了Aion V的动力信息，Aion V搭载最大功率135kW（184PS）、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion V的NEDC工况续航里程分为500km/520km/600km三种。其中，600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg，NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整备质量均为1860kg。

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6、广汽新能源Aion V将6-7月上市 或推三种续航版本

日前，我们从广汽新能源官方获悉，Aion（埃安）系列第三款车型Aion V将有望于今年6-7月份正式上市。新车定位于紧凑型纯电动SUV，将基于广汽新能源GEP 2.0平台打造，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。

新车的外观设计采用了Aion家族式设计语言，全新的大灯组搭配修长的格栅设计使车头有很强的科技感，车身侧面则采用了隐藏式门把手以及悬浮式车顶的设计。内饰设计上采用了双连屏、两辐方向盘搭配钢琴烤漆的设计。动力部分，该车将配备最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型不同，新车共有500km/520km/600km（NEDC工况下）三个续航里程版本。

在紧凑型纯电动SUV这个细分市场中，Aion V的车身尺寸以及续航里程都有明显优势，再结合Aion S去年全年3万多的销量来看，综合考虑到现在市场的品牌认知度很好，如果上市之后定价合理可赢取更多的市场。（图片源自汽车之家）

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7、即将上市的几款新能源新车，第一款订单已破3万

虽然2020年开局几个月并不寻常，一场疫情扰乱了各行各业的节奏，新能源汽车行业也遭受重创，但各大车企并未停下推进市场良性发展的脚步，在未来的几个月，仍有不少新能源新车即将上市，无论是进口还是自主，都在积极抢占市场。

大众ID.3 预售价29.1-33.3万

大众ID.3是大众ID系列首款量产车型，预售以来，目前已收到37000笔订单，原计划于今年夏季实现交付。然而前段时间有媒体曝光ID.3或因软件问题将延迟交付，随后被大众否认。

说回这款车本身，该车将提供3种续航里程版本。外观上，ID.3相对圆润可爱，前脸的LOGO已经采用了大众最新的设计，更为简洁。长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

我们可以看到，大众ID.3的整个内饰设计走的也是简洁路线，不是特别夸张的全液晶仪表盘，以及与仪表盘连为一体的电子挡把设计，都给人耳目一新的感觉。

动力上，ID.3搭载的是后置单电动机，最大功率为150KW，峰值扭矩310N·M，3个版本的电池容量分别为45kWh、58kWh和77kWh，对应的WLTP工况续航里程分别是330公里、420公里和550公里。

售价部分，新车公布了三款车型的售价，分别为37,479欧元（约合人民币29.1万元）、41,495欧元（约合人民币32.3万元）、42,833欧元（约合人民币33.3万元）。而根据大众的规划，未来还将推出不少于15款纯电动车型，未来5年的产量目标是2200万辆。

哪吒U 预售价15-21万

在哪吒U发售之前，哪吒汽车旗下仅有一款A0级的纯电车型——哪吒N01在售，但去年的销量并不理想。为了补齐短板，哪吒U应运而生。这款纯电中型SUV同样发售四款车型，综合补贴后的预售价为15-21万。

在技术上，哪吒U搭载自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统，配备S-EDS"三合一"高性能集成电桥，电池采用的是NCM811高比能量电池，四驱版百公里加速达4.9秒，最高DEDC工况综合续航为500km，追上了目前纯电动续航的平均水平。

值得关注的是哪吒U采取的新零售方式，与各大电商，如京东、苏宁易购等平台合作，打造互联网汽车零售模式，而在3月21 日的上市发布会上，也将采用直播的形式上市，名副其实的"互联网+"销售模式，值得期待。

HYCAN 007 预售价26-40万

HYCAN 007自发售日起，就开启了"盲订"模式。新车x-x万的预售价不低，那么它到底有哪些过人之处呢？

广汽+蔚来的合作模式，将传统主机厂和互联网造车的风格巧妙地融合到了这款车上。外观、内饰和车机系统来自合创，而平台和生产由广汽新能源负责。那么蔚来做些啥呢？当然是发挥其服务上的优势，提供部分自家服务、补电及上门保养等。

HYCAN 007内饰集齐互联网化，不对称的三联屏，包含了车内绝大部分的操控功能，整体色调也是以极简的银黑色为主，2900mm的轴距赋予了宽敞的车内空间，提升一定的舒适性。

HYCAN 007基于广汽新一代GEP纯电专属平台开发，搭载容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度为180Wh/kg，配备低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统，NEDC综合工况下行驶643km，在目前市面上发售的纯电动车型中处于上游水平。

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8、广汽新能源Aion V 6月16日上市 先推530km和600km续航版本

近日，工信部公布了最新一期的新能源车目录，广汽新能源Aion V有两款车型进入目录，分别是续航530km和续航600km，而之前公布续航400km的车型却不在目录中。广汽新能源Aion V的预售价是17万元起，不过从最新的目录看，第一批车型将不包括续航400km的版本，毕竟之前的Aion S上市的时候也是这样的套路，先生产长续航版本，低配车型都是延后生产。据悉，新车将于6月16日正式上市。
Aion V是广汽新能源埃安系列的第三款车型，定位为紧凑级SUV，基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造，前脸采用"机甲兽"设计，配合被称为"穿云箭"眉眼组合，极具辨识度。新车车身侧面采用"钢之骨"腰线，车尾则配上"寰宇刀锋"尾。长宽高为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。
内饰则与Aion LX基本一致，它还是全球首款5G车型，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，传输速度超4G百倍。另外，埃安V还是在继埃安 LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。
动力方面，Aion V搭载的永磁电机最大功率135kW，峰值扭矩可达350Nm，电池容量为73kWh和81kWh，续航里程分别为530km和600km。
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9、一览 新能源汽车概念股有哪些上市公司

一、客车类

1、宇通客车、金龙汽车：公司有混合动力车型研发成功。

2、福田汽车：受新能源汽车而崛起的公司，北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车。

3、中通客车：纯电动客车水平较高，公司产品包括低地板混合动力客车、奥运纯电动客车。

4、安凯客车：与上海瑞华、国家奥组委合作开发了纯电动客车、纯电动公交客车等，对公交车搭载发动机研究较深。

5、时代新材：混合动力和纯电动客车技术国内领先。

二、轿车类

1、一汽轿车：公司产品有强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

2、上汽集团：已实现混合动力桥车商品化。

3、万向钱潮：其子公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，技术水平国内领先。

4、长安汽车：计划研发高科技含量小排量汽车。

三、蓄电池

1、多氟多：锂电产业企业，销售六氟磷酸锂。

2、江苏国泰：锂电持电解液国内市场份额超30%。

3、彬彬股份：国内规模最大的锂电持综合材料供应商。

10、广汽新能源埃安V正式下线 将于6月16日正式上市

中国网汽车6月9日讯 记者日前从官方获悉，广汽新能源埃安V车型已正式下线，将于2020年6月16日正式上市。新车定位为紧凑型SUV，将推出60标准续航版、70长续航版，以及80超长续航版三个版本，NEDC续航分别为400km、530km及600km。新车补贴后预售价格为17万元起。
作为广汽新能源Aion系列的第三款车型，埃安V外型辨识度颇高，前脸采用“机甲兽”造型，配以家族标志性的”穿云箭”眉眼组合，此外，搭配的“光爪电眼”LED大灯组也非常吸睛。车身尺寸方面，长宽高分别达到4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。
据了解，埃安V基于广汽GEP 2.0全铝纯电专属平台打造，动力方面将搭载最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机。
此外，埃安V将搭载ADiGO 3.0生态系统。据了解，该系统已具备L3自动驾驶的能力，ADiGO 3.0自动驾驶系统可以在高精地图覆盖的全国高速、快速路等实现0-120km/h自动驾驶，在法规允许的情况下，可真正实现Hands Free。
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