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2、起亚转型加速,到2027年拟推7款全新电动车 | 新车
随着7款专用平台电动车将于2027年上市,起亚的电动车推出已明显加快了步伐。
7款专用平台电动车计划是起亚之前宣布的S战略的扩展,这将使起亚在未来五年内发售11款电动汽车(有些是现有车型的变种)。
起亚总裁兼首席执行官宋浩成表示:“自2011年起亚推出首款量产电动车以来,起亚已经在全球销售了超过10万辆电动车。通过将业务重心放在电动化上,我们的目标是到2029年将电动车销量占到起亚全球总销量的25%。”
在韩国,北美和欧洲等“先进的电气化市场”,预计这一数字到2025年将达到20%。起亚声称,其电动车的“多样化”阵容将包括跨越多个细分市场的车型。
虽然每款电动车的具体细分市场没有详细说明,但起亚在声明中表示,它将“通过提供多样化的产品类型来满足市场需求,并提供一系列适用于城市通勤,长途旅行以及高性能驾驶的电动车。”
不过从涵盖所有车型的预览草图中,我们可以看出跨界车与SUV将成为这7款车型的重点。
此外,通过今年春天泄漏的一些细节可以了解到,将在明年推出的7款车型中的首款车项目代号为CV,预计将是一款电动跨界车。
该车会与起亚在2019年日内瓦车展上首次亮相的Imagine概念车共享一些DNA,电动车一次充电可行驶483公里,快速充电时间为20分钟。
今年早些时候外媒抓拍到的起亚CV伪装测试车
另外,7款电动车将基于现代-起亚的全球模块化电动平台(E-GMP)打造,并且起亚声称每款车型均拥有“一流的内部空间”。
与此同时,起亚也正在“探索创建”订购服务,类似沃尔沃提供的全新订购服务,以及电动车电池租赁计划。
该品牌还将在全球的电动车经销商处扩大其专用服务和维修区的数量。
为了让消费者更好的接受电动车,起亚和其母公司现代汽车集团也在充电基础设施上进行积极投资。
起亚承诺将首先在韩国的经销商处增加多个充电桩,然后在全球范围内推广。
同时起亚也宣布,将与欧洲充电基础设施公司Ionity建立合作伙伴关系,并正在美国和中国积极寻找基础设施合作伙伴。(撰文?| 小魔)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3、现代旗下三品牌共同发力 预计2025年将推出23款纯电车
车东西(公众号:chedongxi)编 | James
车东西1月3日消息,据外媒Electrek报道,1月2日,现代汽车集团宣布将提高电动汽车的产量,同时也要提升其他先进技术。从现在到2025年,现代集团将投资870亿美元(约合6000亿元人民币),在现代、起亚、捷恩斯三个品牌一共发布23款电动车。不过,其中11种全新纯电平台打造的电动车的细节目前仍不明确。
一、溯源现代集团电动车
关于现代专用电动车的消息最早可以追溯到2017年。几年前的报告表明,新款纯电平台打造的电动车将采用捷恩斯这个品牌,并可能与特斯拉Model 3形成竞争。
2019年6月,根据《韩国商业》报道,现代汽车开始使用“ Electric-Global Molar Platform” (纯电模块化平台)生产纯电动紧凑型SUV。报道指出,该原型车将于2020年中期推出,并于2021年初投入生产。
不过,在现代集团1月2日的新闻发布中,否认了之前的新闻报道,现代集团表示,新的电动系统计划应用于2024年推出的车型。
二、现代与起亚电动车在北美地区销量不佳
起亚最近也确认,运动型Imagine概念车将在2021年投入生产。起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)在上周表示:“计划在一两年内将其量产。”
▲2019年日内瓦车展上发布的起亚Imagine概念车
几周前,日本新闻社NNA报道称, SK创新将为现代集团提供电池。根据行业消息来源,SK创新将为现代跨界多功能车提供电池,未来,将会生产大约50万辆使用E-GMP(纯电模块化平台)的电动车。现代首款基于E-GMP的纯电车将于2021年第一季度在韩国蔚山开始生产。
现代汽车表示,目前现代已经有9款电动车型。但是,这些型号的汽车在韩国以外的地区销量不佳。2019年,现代和起亚电动车在美国的销量不到2000辆。
现代集团目前出售的大多数电动车都不适合美国市场。例如,有一个电动版的现代Lafesta(菲斯塔),这是在中国销售的中型车型。另外,起亚计划在欧洲市场投放Picanto微型汽车的电动版。
三、现代集团即将发布多款电动车
现代汽车集团副董事长钟义成1月2日表示,新的电动系统可以在不同的车型之间共享组件来降低成本。它还将使车辆具有更多的灵活性以满足驾驶者的需求。
▲现代集团副董事长钟义成
在此次新闻发布之后,现代集团发布的第一款电动车可能是目前SUV车型的混合动力版,例如起亚索兰托,现代图胜或者圣达菲。到2025年,现代可能还会发布13款气电混合动力车和两款燃料电池汽车。
现代还计划加快自动驾驶汽车的发展,在2022年之前开发出自动驾驶平台,2024年下半年推出一款功能强大的自动驾驶汽车。除此之外,现代还希望在东南亚地区发展电动网约车服务。去年,现代为该地区最大的网约车服务平台Grab提供了200辆现代科纳电动车。
外媒Electrek认为,现代汽车开始谈论接下来十年的电动车的发展令人欣喜。但是,经过现代近几年大胆承诺和之后低迷的销量,现在很难再对现代模糊的目标感到兴奋了。
现代汽车宣布“2025年战略”路线图仅几周时间,就已经投资了520亿美元(约合3600亿元人民币)。现代集团的目标是到2025年,每年销售56万辆纯电动车。
但是,外媒Electrek认为这样的目标对于现代来说难以实现。因此,目前只有等待现代集团更出色的电动车。是2021年起亚Imagine?还是两年之后市场的跨界电动SUV?亦或是2024年?
结语:现代的电动化之路,稳还是慢?
现代集团在此时宣布自己的电动车发展计划,虽然雄心勃勃,但也有些不够成熟。传统汽车厂商正在进行的电动转型还有很长的路要走,技术的发展需要更多的研发投入,同时需要针对不同国家的汽车市场开发差异化的车型满足不同消费者的需求。
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4、韩系觉醒,加速纯电转型,起亚目标为电动车领军品牌
今日,起亚汽车发布了全球电动汽车商业战略,并展示了未来多款电动车型的早期设计图。起亚总裁及首席执行官宋虎聲(HoSung Song)在起亚华城工厂的活动中公布了起亚未来电动汽车战略的详细内容。
-?起亚汽车公布第一阶段未来产品计划,2027年前在多个细分市场推出七款全新纯电动汽车
-?2021年推出代号为CV 的第一款纯电动车,展示起亚全新设计方向
-?到2029年,纯电动车将占起亚全球总销量的25%
-?起亚将携手全球合作伙伴扩大电动汽车充电基础设施
-?完善的纯电动车产品线将助力起亚成为领先的电动汽车品牌
根据2020年初宣布的“Plan S”战略,起亚计划到2025年将纯电动产品线扩展到11款车型。起亚计划到2025年,在包括韩国、北美和欧洲在内的发达国家市场,纯电动车销量力争达到公司总销量的20%。今年7月,起亚成立了一家名为Purple M的公司,专门提供定制化电动汽车移动出行服务。起亚还计划深化与各政府组织的关系,以扩大在包括公交电动化、电动汽车充电基础设施建设等各领域中的合作。
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5、起亚到2027年将推出7款电动车,第一款新平台电动车将于明年公布
起亚汽车希望在全球电动汽车市场建立领导地位,根据其在2020年初宣布的“S计划”,到2025年将扩大其纯电动汽车的种类,最多将扩充到11款车型。起亚发布的一则预告显示,到2027年将推出7款纯电动汽车。
不过起亚并没有公布关于这七辆车的太多细节,但已经确认第一款电动车的代号为CV,并将在明年公布。这款车型将有着和起亚其他车型同样的产品质量和引人注目的设计,具有高性能驾驶和充电特性。
虽然车型的相关细节匮乏,但预告片显示起亚正在开发的新电动汽车中有四款是SUV/跨界车。至少有一款是运动车型,而另外两款似乎是掀背轿跑设计。起亚已经确认,明年发布的CV电动车将会带来一个新的设计方向。
起亚汽车总裁兼首席执行官何成松在韩国华城工厂举行的一次活动中宣布了有关该公司电动汽车未来的详细信息。起亚的新款电动汽车都将使用全球电动模块化平台E-GMP打造,并有着一流的内部宽敞性。
他在活动中说:“自2011年推出首款量产的纯电动车以来,起亚已经在全球范围内销售了超过100,000辆电动车。从那时起,我们就开始为全球市场推出一系列新款电动车,并宣布了在未来几年内加快这一进程的计划。通过将业务重新集中于电气化,我们的目标是到2029年电动车占全球总销量的25%。”
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6、续航500km 还搭载保时捷同款技术?起亚全新电动SUV曝光!
早前据外媒报道,起亚发布了一项“S计划”。根据计划,起亚到2025年将推出11款纯电动车,包括乘用车、SUV和MPV车型,而已知的车型有Soul EV、e-Niro、Seltos EV以及K3 EV,同时还将计划在2021年推出一款全新的纯电动车型,根据推测,该车型可能会是Imagine概念车的量产版,而目前起亚已经推出了e-Niro和Soul两款纯电动车型。除此之外,起亚还希望到2026年其全球电动车销量能够达到50万辆,环保汽车销量能达到100万辆。
据悉,新车是一款跨界运动型SUV,其内部代号为“CV”,续航或将达到500km。
而就在近日,有外媒曝光了一组起亚全新电动SUV的路试谍照。
从曝光的谍照来看,除了车顶部分,该车的车身其他部位都覆盖了一层厚厚的伪装,但依稀可以看出一些轮廓。其前大灯并未采用概念车贯穿整个前脸的一字型设计,引擎盖上面还有三条棱角分明的凸起,未加伪装的轮毂则采用了刀片式设计,同时相较于概念车来看,该车的车身线条也没有那么圆滑,值得注意的是,该车在车尾部分进行了着重防护,以至于从外观来上看不出车尾的大致情况。
据悉,该车基于E-GMP专属平台打造,其市场竞争对手锁定为Model Y,还加入了现代最新的充电技术和纯电动车制造技术,同时还或将采用和保时捷Taycan相同的800V快速充电技术,20分钟内就能从20%的电量充到80%,还将提供不同的电池容量版本。
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7、1月销量暴增72%,超越大众比亚迪,现代起亚电动车迎来开门红
在全球汽车销量下降的情况下,新能源汽车也不可避免地受到了影响,从去年7月开始,我国新能源车销量增速也出现了负增长,最终全年销量微跌4%,美国也出现了小幅下滑,在此前提下,很多新能源车企在2020年的第一个月,就遭到了暴击,我国的比亚迪和北汽新能源销量都出现了下滑,其它车企也难以独善其身。
就在这车市寒冬中,来自韩国的现代起亚电动车却逆势大涨,在一月迎来了开门红,累计售出了11749台新能源车,超越了我国的比亚迪和德国的大众等车企,跃居至全球第四名,而前面就是大名鼎鼎的特斯拉。欧洲市场是一月现代起亚电动车最大的亮点,共售出了6083辆,同比增长了71.3%,其中KONA EV和NIRO EV 立下了汗马功劳,分别售出了2442和1593台。要知道欧洲消费者在购车时,一向都比较喜欢本土品牌的车型,可见现代起亚的电动车有多强的竞争力。
在中国市场,现代起亚的布局也很早,2018年8月就推出了K5/索纳塔 PHEV,11月又推出了KX3 EV,2019年投放的车型更多,不仅有K3/领动 PHEV这样的插电混动车型,还有昂希诺EV和菲斯塔EV,都是合资纯电车型续航表现非常突出的车型,同时性价比很高,产品布局也非常丰富,涵盖了插电混动和纯电动车型,以及覆盖到紧凑型轿车、中级轿车和小型SUV多个细分市场。
在今年剩下的时间里,现代起亚还会推出K3 EV等车型,同时去年在进博会亮相的45概念车,其量产版车型已经在进行道路测试,预计明年就可以投入生产;近期,现代起亚还拿出了一款很有未来感的概念车Prophecy,新车采用了酷似游艇的设计,又加入很多现在非常流行的设计元素,让人过目难忘,展示了现代起亚对未来新能源车的设计理念,日后进行量产的话,估计又是一款畅销车型。
同时在电动化战略上,现代起亚也有着清晰的目标,计划至2025年,电动车和燃料电池电动车的年销量超过67万辆,进而能够跻身全球前三大电动车生产商的行列,并跃升为受顾客喜爱的全球三大电动汽车(电池电动车及氢燃料电池车)企业之一。在欧洲市场,现代汽车集团计划在2020年末,实现旗下车型75%电动化的目标,并在今年向欧洲消费者供应近8万辆零排放车辆。在中国、韩国、美国等重点市场,从2030年起便积极推进新车实现电动化。
以目前现代起亚在新能源市场的布局,和深厚的新能源技术来看,这个目标其实并没有看起来那么遥远。
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8、现代·起亚汽车战略投资Arrival公司 携手开发电动商用汽车
现代·起亚汽车近期宣布与英国电动汽车初创公司Arrival达成新的合作伙伴关系,并将进行1亿欧元(约7.6亿人民币)的战略投资。
与Arrival达成合作,将有利于现代·起亚汽车迅速应对欧洲对环保型商用车日益增长的需求,同时加快其从汽车厂商向清洁交通供应商的品牌转型。
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9、东风悦达起亚将要换标了,同时还有一辆MPV和纯电动车在路上
[汽车之家 新闻]? 日前,我们从相关渠道了解到,东风悦达起亚计划在明年推出一款MPV车型,2022年将推出一款纯电动车,新车将基于起亚全新平台而打造,定价有望在30-40万元。
今年1月,起亚汽车公司宣布了“Plan S”中长期战略计划,旨在逐步建立在未来汽车行业的领导地位,包括电动化和出行服务以及连通性和自动驾驶功能。新产品的推出,便是基于这一计划而推进。
『起亚Soul(秀尔) EV』
『起亚e-Niro(极睿)』
“Plan S”计划中提及,起亚到2025年底将提供11款电池电动汽车,其中包括Soul(秀尔) EV、e-Niro(极睿)、Seltos(全新一代KX3)EV以及K3纯电动版车型。起亚希望借助这些车型在全球电动汽车市场(不包括中国)中占据6.6%的份额,同时其环保汽车的销量也将达到25%的份额。此外,起亚计划到2026年在全球电动汽车市场获得增长,其目标是每年实现50万辆电动汽车销售和100万辆环保汽车(不包括中国)的全球销售。
『Imagine概念车上的LOGO』
而在今年下半年,起亚将推出全新LOGO,这一举措代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。针对东风悦达起亚而言,更换品牌LOGO的同时,在渠道上也有考虑进行传统经销商和城市展厅相结合的混合式渠道的变革,并将从品牌、形象、产品和运营模式上的变革,重构东风悦达起亚。(文/汽车之家 李娜)
10、起亚k3纯电动汽车脚垫?
您好,您的这个问题不太全面,您是想问汽车有没有脚垫,还是说汽车脚垫可不可以清洗?如果说汽车有没有脚垫的话,汽车都可以配备脚垫,汽车脚垫更是可以清洗。