1、南充马市铺路开了一家新能源汽车店吗？
是的，他们是8.18开业的。以前那里都是卖汽车的，现在好多都搬到潆溪或高坪去了。
感觉他们的老板还是挺有眼光的，在马市铺竞争压力小很多，又是主干道。以后石油西路修好了，他们那边就很热闹了。听说还是南充第一家江淮新能源汽车4S店。
2、城市之争：谁是成渝第二城
成渝城市群，成都和重庆是当之无愧的“第一城市”，那么谁才是这个城市群中的“第二城”呢？
根据《成渝城市群发展规划，到2020年，将基本建成经济充满活力、生活品质优良、生态环境优美的国家级城市群。而要建成国家级城市群，不仅需要依靠成都和重庆两地的引领，成渝之间其他城市的发展程度也是关键。
21世纪经济研究院认为，“成渝第二城”应是经济指标与产业辐射能力的综合反映，其背后，是有能力在多个方面成为成都和重庆经济辐射能力的“中继站”，即不仅能发展本市经济，还能带动周边城市共同发展。
谁是成渝第二城？
“成渝第二城”的概念首次被提出，是在2016年第七届C21论坛【四川城市发展市(州)长论坛】上。当时南充市主要负责人首次提出将南充定位成为“成渝第二城”。2017年南充市政府工作报告中进一步明确了将此列为该城市未来的发展目标。
由此，“成渝第二城”之争浮出水面。
21世纪经济研究院注意到，在成渝城市群中，还有众多类似南充的三四线城市存在。它们的共同点是：位于成都和重庆两地之间，GDP突破千亿，部分产业已经具有全国性的竞争力。
从四川来看，主要包括绵阳、德阳、宜宾、南充和泸州5座城市。而重庆市除主城区外，经济总量最高的区为万州区，但该区位于重庆东侧，因此不纳入本文的讨论范围内。
从经济总量观察，2016年绵阳市经济总量已经超过1800亿元，按照目前发展速度，或在2019年前后突破2000亿关口。在绵阳市之后，是GDP达到1752亿元的德阳市。宜宾市和南充市的GDP在2016年也突破了1600亿元，两座城市分别位于川东北和川南城市群中。泸州市经济总量在上述5座城市中排名末位，为1481亿元。
交通通达性也是需要重点考量的方面。作为西部地区，物流运输成本、交通便利化程度高低直接影响城市经济发展和人口集聚。
从现状看，除成都和重庆的机场具备“枢纽级”通达优势外，其他城市机场规模均偏小。从中国民航局发布的2016年全国机场旅客吞吐量排名观察，成渝地区除成都重庆外排名最高的是绵阳机场，2016年以超200万人次的吞吐量排名全国第49位。
21世纪经济研究院认为，绵阳机场的吞吐量规模，充分反映了该地区的经济活跃程度。而根据计划，绵阳机场希望在“十三五”期间，建设成川西北、陕甘南地区航空枢纽。
在绵阳机场之后，按旅客吞吐量排名的分别是泸州、宜宾、南充和万州。高铁方面，目前除宜宾和泸州未通高铁外，其余城市皆有高铁或动车组到达。
产业方面，能否承接成都、重庆两地的产业转移，或为两地主导产业做加工配套，是上述地区经济能否更快发展的关键。21世纪经济研究院注意到，成都和重庆的工业均以汽车为支柱产业，而包括南充、绵阳在内的数个城市，亦明确将发展汽车产业。
南充市2017年政府工作报告中明确将持续壮大汽车汽配产业集群，并将吉利新能源商用车项目作为促进实体经济发展的“一号工程”。围绕南充新能源汽车产业园建设，大力招引一批新能源汽车电机、电控等核心部件和变速箱、车桥总成等配套企业，打造西部新能源商用车研发生产基地。
而根据绵阳市政府规划，到2020年，绵阳汽车产业园形成整车产能40万辆，总销售收入390亿元以上，成为四川第二大汽车产业基地。
上述两地除了原有汽车产业优势外，还得益于分别靠近成都和重庆，适宜于为两地做配套产业。
“傍成都”很关键
21世纪经济研究院认为，要成为成渝第二城，上述城市应该首先成为区域性的中心城市。
按照四川省此前的城市群划分标准，绵阳、德阳属于成都城市群。宜宾、泸州属于川南城市群，而南充则归于川东北城市群。
就绵阳和德阳而言，其经济发展的最大机遇，来自于近年来四川省和成都市力推的“成德绵一体化”发展策略，其对标对象为广州、佛山的“广佛同城化”，以及沈阳、抚顺的“沈抚同城化”，目标是区域内的经济与产业协同化发展。
事实上，根据《成渝城市群发展规划》，在四川省的中心城市发展定位中，成都是唯一的“国家中心城市”，区域中心城市包括绵阳、泸州、宜宾和南充，而德阳被列为地区性中心城市。
尽管德阳是唯一的“地区中心城市”，但在上述城市中，德阳却有距离成都最近的地理优势，因此德阳也提出了成为成都“副中心”的城市发展目标，希望可以依傍成都实现跨越发展。即以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”格局。
泸州和宜宾在川南城市群中一直存在竞争关系，因为两地不仅是四川省内长江航运的主要区域，同时在白酒、化工等产业上皆有竞争关系。
从2016年的经济总量看，宜宾高于泸州市172亿元，但从机场旅客吞吐量，以及港口运力而言，泸州却反超宜宾。
数据显示，2016年，泸州市内河港口完成货物吞吐量3458.57万吨，集装箱吞吐量50.1万标箱。宜宾全年规模以上港口完成货物吞吐量1870万吨，集装箱吞吐量30.1万标准箱 。
同时，泸州在获批四川自贸区川南临港片区后，将依托相关政策优势，进一步做大其在长江上游港口、航运业上的规模。
但泸州、宜宾进一步做大做强，除吸引成渝两地的资源外，另一个重要方面是，能否借助临近云贵两省的地理优势，成为“川滇黔”的区域中心城市。
值得注意的是，尽管上述城市GDP持续增长，但就四川省内而言，成都一城独大的局面仍未改变。
21世纪经济研究院认为，形成这一状况的因素包括两个方面，第一是西部地区多以省会“单中心”模式发展，即省会城市大多是省内单极核心城市，各种公共资源如交通、医疗、教育等都集中在此。第二则和西部地区的各个城市市场化程度差别较大，大部分非省会城市的市场化程度较低，导致各种资源要素更倾向于向省会城市集中。
因此，成渝两地要真正培育出“第二城”，龙头城市如何与其他城市实现经济与产业更加合理的协作与竞争关系，至关重要。
3、南充东嘉新能源汽车有限公司怎么样？
南充东嘉新能源汽车有限公司是2013-01-16在四川省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于顺庆区潆溪街道办事处杨家村九组杨家坝场。
南充东嘉新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是9151130206032930XH，企业法人李建权，目前企业处于开业状态。
南充东嘉新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车设计、研发；汽车车厢、零部件加工、销售及技术服务；电子显示屏产品配件加工、销售及技术服务。（以上经营范围不含前置许可，涉及后置许可的凭许可证经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为12000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
南充东嘉新能源汽车有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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4、南充鑫华新能源汽车科技有限公司怎么样？
南充鑫华新能源汽车科技有限公司是2015-01-07在四川省南充市嘉陵区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于嘉陵区工业集中区南充创业小区A幢2楼1、2、3、4、5、6号。
南充鑫华新能源汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91511300MA62903E2X，企业法人张斌，目前企业处于开业状态。
南充鑫华新能源汽车科技有限公司的经营范围是：新能源汽车智能技术开发，汽车充电桩建设运营及技术研发；汽车租赁，工程机械设备租赁；网约车客运服务（凭许可证经营）；物流配送服务（凭许可证经营）；智能立体停车库建设与管理；技术研发与技术转让、技术推广、环保技术开发、生物技术研究、农业技术开发；机电设备安装工程设计与施工；土地整理；营养、健康咨询（不含诊疗服务），商务信息咨询（不含投资咨询），企业营销策划，网页设计；计算机网络工程；销售：新能源汽车，汽车及零配件，工程机械设备，日用百货，农产品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为3143071万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共7193家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
南充鑫华新能源汽车科技有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。
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5、南充市中发新能源有限公司怎么样？
南充市中发新能源有限公司是2017-09-29在四川省南充市顺庆区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南充市顺庆区油院路30号高新孵化园。
南充市中发新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91511302MA63B2380Y，企业法人兰依灵，目前企业处于开业状态。
南充市中发新能源有限公司的经营范围是：新能源汽车充电站系统及设备的研发、设计、安装、建设、管理；新能源汽车销售；电动汽车及汽车配件的批发、零售、租赁；网约车服务（凭《网约出租汽车经营许可证》在有效期内经营）；动力电池的回收；代理各类高科技的进口业务；节能环保产品、纳米材料、太阳能、空气能产品、电子产品、自动化控制设备、智能终端产品的研发和销售；各种新能源项目的设计施工；网络系统集成、安防工程及智能停车场的建设；自有物业的租赁；农牧产品电商服务、农产品批发兼零售；农牧业基地建设、观光农业旅游项目开发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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6、南充有没有江淮新能源汽车？ 他们的店子在哪里？
有一家，在顺庆区马市铺路49号，离交警支队很近，很好找。现在江淮的IEV6E卖的好🔥，不烧油，充电，很多老师，公务员，上班族都买这个。市内上下班完全够用了。
7、南充哪家新能源汽车比较好？
江淮新能源汽车就不错啊。江淮车在南充的市场占有率也还可以，路面上经常能看到JAC。现在它们出了iev系列的新能源汽车，外形很漂亮，续航225-500公里。