1、纯电动汽车哪里有卖？
纯电动汽车很多4s店都有销售啊,比如比亚迪、吉利等。
2、电动汽车为什么不好卖
主要有以下四点：
1 技术不成熟，质量量问题多，主要是电池的续航能力。
2 成本较高，价格远高于普通汽车。国家所谓的新能源车补贴也是雷声大、雨点小。
3 基础设施不完善，充电桩太少了，如果没电了，到哪充是个问题。
4相关的法规还不完整，标准不统一。国家没办法大规模推广，最主要的是没办法把燃油税等费用加到里面去。推广的话，倒贴钱，还没办法收费。
3、电动汽车为什么卖的贵
因为电动汽车发展时间段，一般汽车发展100多年了，
电动汽车，有4大问题需要解决：
1、高效低电磁辐射的直流电动机；这个东西国内一直做不好，个性能指标很难都很优秀；
2、高能效质量比，即高能量密度动力电池，用普通铅酸电池太大个，锂电池太贵；
3、电池安全性，线路安全性，这么大电流，发热，及碰撞后爆炸风险等；
4、配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高；
4、买纯电动汽车好吗？
自己算是比较专业的写过这方面的内容，虽然不是从事这个行业。
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
当然有折中的方案，买双动力的车。是双动力，不是辅助电机的这种。
5、想买个电动汽车，老人开的.哪个地方卖电动
续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。
6、易咖电动汽车哪里卖？质量怎么样
您可以找这个品牌电动汽车的官网，然后咨询客服，咨询线下的4s店是否有现车。
另外这个电动汽车品牌属于新生品牌，质量方面目前还不清楚。
建议你可以实地去4s店了解。
7、电动汽车的电池能不能只卖电池？要多少价格？
根据顾客的要求可以迈电池，电动汽车的电池不同的品牌，不同的类型电池价格都不一样，其实一般是称为电池组！以BYD的E6为例，售价30万，换电池大概要8-12万。